夏鴻升覺(jué)得，倘若古達(dá)也有頭條的話，那這幾日泉州的頭條，就全都被義仁商號(hào)給占據(jù)了。
    滿城都在說(shuō)義仁商號(hào)的事情，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。
    名氣傳開(kāi)了，生意也就來(lái)了。
    夏鴻升已經(jīng)做過(guò)了功課，現(xiàn)在的海商，基本上都是屬于封建型和租賃型的混合海商。
    所謂封建型海商，是一種由“豪門(mén)巨室”、“勢(shì)家宦族”和“封建士紳”豢養(yǎng)‘義男”、“厚生”，或利用屬下造船直接出海貿(mào)易的海商。這種形式，海商同船上的船工，屬于“一家人”，是主從的關(guān)系，而非是雇傭關(guān)系。其船各系富家主造，其駕船之人名曰后生，各系主者厚養(yǎng)壯大，每船各四、五十人，載物出海，沿途買入賣出，到終點(diǎn)之后賣空船上的貨物，再重新買入當(dāng)?shù)氐奈锲?，回程再次沿途買入賣出，最后帶著一船海外之物回來(lái)，繼續(xù)售賣。往來(lái)循環(huán)。
    而所謂的租賃型海商，是一些無(wú)力造船，但是又渴望出海貿(mào)易的商販，從擁有海船的富商手中租來(lái)船只，雇清水手，攬載其他商人出海貿(mào)易。這種船主與西歐的租地農(nóng)場(chǎng)主在經(jīng)營(yíng)方式十分相似。擁有海船的富商由于出租船舶而獲得租金，租船的海商則靠剝削水手、舵工取得剩余價(jià)值。其實(shí)在這里有點(diǎn)兒馬克思說(shuō)的三個(gè)社會(huì)階級(jí)的意思，即“地主獲得地租，資本家獲得利潤(rùn)，而工人獲得工資?！边@其實(shí)是一種有資本主義萌芽性質(zhì)的租地農(nóng)場(chǎng)主式的舶主，只是在這里，租地?fù)Q成了租船，佃戶換成了小海商，佃戶租來(lái)土地耕種，小海商租來(lái)船只出海。寬泛來(lái)說(shuō)，這種租船出海貿(mào)易的租賃型海商，已經(jīng)多少同資本主義萌芽形態(tài)沾點(diǎn)兒邊兒了。
    而泉州的幾個(gè)大頭海商，都是這兩種的混合。他們自己有海船，安排自己的親信帶船出海貿(mào)易，同時(shí)也將自己手中的海船租賃給其他沒(méi)有造船能力，沒(méi)有擁有自己的海船的那些規(guī)模小一些的海商們，這些規(guī)模小些的海商從這幾個(gè)大頭的手里面租來(lái)海船，載物出海進(jìn)行貿(mào)易。
    所以泉州的海商里面，其實(shí)是分著一線二線的。一線的大頭海商，通過(guò)自己的海船直接出海貿(mào)易，以及向沒(méi)有能力擁有自己的海船的商人租賃海船而獲得利益，二線的海商，通過(guò)租賃一線大頭海商的船只，出海貿(mào)易而獲得利益。
    而夏鴻升指示下開(kāi)辦的義仁商號(hào)，卻決定是另外兩種類型海商的混合。
    獨(dú)資型與合資型的混合。
    獨(dú)資型這種海商一般都有雄厚的資本，招募雇員，自行制造船舶遠(yuǎn)涉重洋，經(jīng)營(yíng)于海外異域。從這一點(diǎn)來(lái)看，與封建型有些類似。不過(guò)不同的是，獨(dú)資型海商用重金招募船員。這種以純粹商人的身份招募海員，包括水手、舵工、工匠等出海貿(mào)易，在海外開(kāi)設(shè)子商號(hào)，進(jìn)行貿(mào)易，賺取利潤(rùn)的形式，實(shí)際上已經(jīng)屬于近代航運(yùn)企業(yè)主的雛形了。
    而至于合資型，這種海商形式并不好，容易牽扯糾紛。但是，這種方式卻有一個(gè)其他幾種類型的海商都無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，那就是帶動(dòng)海上貿(mào)易的發(fā)展，帶動(dòng)更多的人參與海上貿(mào)易，促進(jìn)海商積極向外擴(kuò)張和探索，擴(kuò)大出海貿(mào)易的規(guī)模，促進(jìn)大航海時(shí)代的來(lái)臨。
    這，也是夏鴻升要在泉州做的一件很重要的事情。
    因?yàn)檫@種合資的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是“每一舶推豪富者為主，中載重貨，余各以己資市物往，牟利恒百余”。就是說(shuō)，除了共同集資采購(gòu)“重貨”出海貿(mào)易外，各商人可以另用自己資本購(gòu)買貨物隨船出海貿(mào)易；就是那些被邀集來(lái)船服務(wù)的船員，除了重要職員、火長(zhǎng)、財(cái)副和總桿四人給予補(bǔ)貼工資外，其他人員也一律不發(fā)工資，而是可以按規(guī)定挾帶私貨附船販賣所得的利潤(rùn)充作工資。這樣，無(wú)論是舶船的合資者，還是雇員，都足以主人的姿態(tài)在海外經(jīng)營(yíng)貿(mào)易，收到了同舟共濟(jì)的效能，變得更加積極。所以船上的大小商人、船員與舶主之間不存在人身依附關(guān)系。而且，這種合資經(jīng)營(yíng)組織也不是永久固定的。每當(dāng)一次出海貿(mào)易結(jié)束后，舊的合資形式宣布結(jié)束，然后根據(jù)新的情況及各商人的意愿重新組合投資。因此，這些合資經(jīng)營(yíng)的海商和船員屬于是擺脫了封建羈絆的自由商人和船員，因?yàn)楦髯远家驗(yàn)楦髯缘睦娑Y(jié)合到了一起，所以每個(gè)人也都十分積極，整個(gè)船隊(duì)就十分具有活力和擴(kuò)張力。
    義仁商號(hào)自己的海船經(jīng)營(yíng)，用的就是這種獨(dú)資型的方式。而準(zhǔn)備同其他的商人合作的方式，就是這種合資型。
    夏鴻升起草的合約，便也就是這種合資型的契約。
    這樣一來(lái)，義仁商號(hào)就能夠帶動(dòng)諸多的，沒(méi)有能力擁有海船的商人出海進(jìn)行貿(mào)易，因?yàn)檫@種合資形式，比租賃海船的形式要便宜的多。
    夏鴻升就是希望以此舉帶動(dòng)更多的人，以更小的成本，和更高的收益，加入到出海貿(mào)易的行列。當(dāng)出海貿(mào)易的這個(gè)行業(yè)迅速飽和之后，海商們就會(huì)主動(dòng)的去開(kāi)拓更加廣闊的海外市場(chǎng)，此時(shí)再加以朝廷政策的鼓勵(lì)，那么勢(shì)必會(huì)引發(fā)一股強(qiáng)烈的，探索和開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，帶回海外財(cái)富的風(fēng)潮來(lái)。而大航海時(shí)代，也勢(shì)必隨著這種風(fēng)潮，而在大唐提前降臨！
    “公子，這幾日想要同咱們合作出海的人已經(jīng)都快要將咱們的門(mén)檻踏破了！”沈榮很是興奮的對(duì)夏鴻升說(shuō)道：“公子的這份契約一出，只怕會(huì)有更多的人來(lái)了！”
    夏鴻升笑了笑，問(wèn)道：“沈榮，你覺(jué)得這份契約若是出來(lái)，會(huì)有什么影響？”
    “公子，照您的這份契約出來(lái)，只怕，往后那些沒(méi)有自家的海船的商人，都不會(huì)再同其他那幾個(gè)大頭海商合作了?！鄙驑s笑了笑，說(shuō)道：“公子，咱們得防著那些大頭海商聯(lián)手對(duì)付咱們，黑的白的，那些人可都不擇手段的?！?br/>     夏鴻升點(diǎn)了點(diǎn)頭：“不錯(cuò)，那照你來(lái)看，咱們得怎么防著？”
    沈榮見(jiàn)夏鴻升笑的淡定，顯然是已經(jīng)心中清明，這是在考驗(yàn)他呢，于是立刻答道：“公子，那幾個(gè)大頭海商要對(duì)付咱，手段無(wú)非就那么幾樣……”(未完待續(xù)。)
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