普通貨輪的航速，對(duì)多也就十五到二十節(jié)，也就是每小時(shí)二十八到三十七公里。
    雖說現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船，最高速度可以達(dá)到三十節(jié)，但那是大型貨輪。
    除非遇到特殊情況，沒人會(huì)開到二十八節(jié)那種高速。
    因?yàn)榇蛙囈粯樱_快了燃料損耗也就高了。
    輪船的油耗那可是每天十噸起步，中大型二十噸到三十噸都不稀奇。
    不論客運(yùn)還是貨運(yùn)目的是賺錢，不可能一時(shí)興起在大海上燒錢飆船玩兒。
    船長驚疑不定，同時(shí)又無法準(zhǔn)確判斷情況的時(shí)候，領(lǐng)航員也沒閑著。
    根據(jù)雷達(dá)員報(bào)出的參數(shù)，快速在海圖上進(jìn)行作業(yè)。
    而后大聲報(bào)告：“船長，按照現(xiàn)在的參數(shù)看，目標(biāo)船只的航線，將會(huì)在島礁群南側(cè)三海里和我們發(fā)生交叉。”
    “島礁群”不用說，正是劉毅的接應(yīng)點(diǎn)。
    船長所在的這條中型貨輪正全速往那趕，忽然冒出來的中型船只也在全速往那趕，其目的已經(jīng)不需要再猜了。
    船長不再猶豫，從上衣兜里掏出緊急聯(lián)絡(luò)簿，翻到一個(gè)小時(shí)前記下的那串?dāng)?shù)組，用衛(wèi)星電話撥了出去。
    劉毅正期期待待的等著島礁群出現(xiàn)在視野中呢，手邊已經(jīng)低電量報(bào)警的衛(wèi)星電話響了起來。
    看了眼號(hào)碼是陌生的，怕費(fèi)電不敢多琢磨，趕忙接起。
    “我是南港顧山號(hào)貨輪船長蔣尚安，預(yù)定地點(diǎn)西北方向約二十海里處，一艘中型輪船正以二十八節(jié)航速直插你的航線。
    我建議，你立刻向左偏航二十度。我輪會(huì)趕在對(duì)方之前與你回合。”
    “如果我繼續(xù)按既定航線行駛會(huì)怎么樣？”劉毅意識(shí)到了問題的嚴(yán)重性。
    “按現(xiàn)在的方位和航速看，我輪會(huì)與對(duì)方同時(shí)抵達(dá)預(yù)定海域。”船長沉聲回答。
    “你給我指引的方向上，有島嶼或是其它海面目標(biāo)嗎？”劉毅又問。
    船長稍了眼海圖，面色嚴(yán)肅的回答：“沒有，在我們相遇前，沒有任何海面以上目標(biāo)。”
    “按原計(jì)劃執(zhí)行吧。”劉毅做出了決定。
    “同志！”船長的情緒瞬間變得激動(dòng)，加快語速說：“按照原計(jì)劃執(zhí)行，我們不能保證搶在對(duì)方之前救起你！”
    “這架飛機(jī)必須徹底毀掉，你們盡力就……”劉毅的話不等說完，一直高頻率使用的衛(wèi)星電話，終于沒電了。
    之前的計(jì)劃中，甘蔗園的飛機(jī)只負(fù)責(zé)跑一趟就好。而后隨便找點(diǎn)什么毛病，拖進(jìn)檢修站的停機(jī)棚里。
    我方在檢修部工作的特情，會(huì)連夜將之前改裝的痕跡抹去。
    但是計(jì)劃趕不上變化，因?yàn)橐右齽⒁愫蜖I救出來的六名特情，不得不放棄既定計(jì)劃，飛機(jī)過檢后馬上返航。
    雖然劉毅在面對(duì)塞拉蒂的時(shí)候，做了一些鋪墊。
    但臨時(shí)對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)做出破壞性改裝，和半個(gè)月以前進(jìn)行過精細(xì)改裝，其中的區(qū)別根本不是普通墜毀能夠完全抹去的。
    之前一段時(shí)間的經(jīng)歷告訴劉毅，馬島保安局還是很有兩把刷子的。
    如果改變計(jì)劃，讓飛機(jī)墜落在海里，事后馬島方面一旦打撈起來進(jìn)行勘察，甘蔗園安全點(diǎn)必然會(huì)暴露。
    那可不是一點(diǎn)點(diǎn)錢財(cái)上的損.失，大量通過各種渠道進(jìn)入馬島，然后以甘蔗園作為掩護(hù)的工作人員，必須要全部疏散，甚至緊急招回。
    整個(gè)馬島現(xiàn)在又處于風(fēng)聲鶴唳的階段，期間一個(gè)操作不好，對(duì)我們來說就是難以避免的重大損.失。
    所以，為了甘蔗園的安全，飛機(jī)必須在礁石島群墜毀。
    也只有經(jīng)過硬撞擊和劇烈燃燒，才能最大化的摧毀各種痕跡。
    下定決心后，劉毅稍稍提高了一些航速，按照既定方向筆直飛行。
    “方向右兩，全速！”
    隨著蔣尚安的命令發(fā)出，顧山號(hào)貨輪保持最大航速，船首方向向右偏兩度。
    雖然按現(xiàn)有的數(shù)據(jù)計(jì)算，顧山號(hào)和那艘不明中型艦船，大致會(huì)同時(shí)抵達(dá)島礁群海域，但貨輪、島礁、劉毅，三者之間的夾角要小于不明艦船。
    所以，貨輪向右稍稍偏移航向后，和劉毅的交匯點(diǎn)，就會(huì)由島礁近點(diǎn)，向劉毅現(xiàn)在所處方向轉(zhuǎn)移。
    這樣一來，就能夠稍稍搶出一絲時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。
    當(dāng)然，位置不能搶的太過。
    一旦搶多了，貨輪就會(huì)插到劉毅跳傘后落點(diǎn)的后方。
    也就是說，兩艘船把他夾在了中間。
    雖說是中間區(qū)域，但不明艦船是迎著劉毅的落點(diǎn)方向去的，而貨輪卻處于側(cè)離狀態(tài)。
    顧山號(hào)可是一艘貨輪，在海上調(diào)頭回環(huán)絕對(duì)不是一件簡單快速的事情。
    等調(diào)整完航向，不明艦船早就抵達(dá)劉毅落水的位置了。
    就在駕駛室內(nèi)所有人都繃緊了神經(jīng)的時(shí)候，輪內(nèi)通訊頻道忽然響起。
    位于頂層甲板的瞭望手大聲匯報(bào)：“船長，左舷十四，發(fā)現(xiàn)不明國籍軍艦。
    距離二十五，航速二十八，航向東南，與我船處于接近角。”
    蔣尚安一聽“軍艦”兩個(gè)字，頭皮瞬間繃緊。
    抓起望遠(yuǎn)鏡，朝著左側(cè)舷窗舉起。微調(diào)了一下焦距后，位于二十五海里外的軍艦，在視野中變得清晰了起來。
    外觀判斷，可以確定是一搜驅(qū)逐艦。
    沒有懸掛國旗，艦首位置做了遮擋，看不到艦名和編號(hào)。
    蔣尚安正觀察艦身細(xì)節(jié)，打算作出進(jìn)一步判斷的時(shí)候，只見軍艦中段忽然爆開一團(tuán)白煙和火光。
    眨眼之后，一枚防空導(dǎo)彈拖著尾焰直插空中。急速上升幾百米后，調(diào)整姿態(tài)一頭向東南方向扎去。
    “壞了！”蔣尚安低吼了一聲，扔掉望遠(yuǎn)鏡轉(zhuǎn)身去抓衛(wèi)星電話。
    中程艦載防空導(dǎo)彈，平均速度能達(dá)到2.5馬赫。核算下來，一秒鐘就能飛出去八百五十米還冒頭。
    在蔣尚安撥號(hào)的時(shí)間里，導(dǎo)彈就已經(jīng)飛出去了大幾公里。
    而且，劉毅的衛(wèi)星電話已經(jīng)沒電了，蔣尚安聽到的注定是忙音。
    另一面，劉毅的視野中，前方遠(yuǎn)點(diǎn)蔚藍(lán)色的海面上，隱約的能看到星星點(diǎn)點(diǎn)的白色。
    雖然還看不到島礁群，但出現(xiàn)白色，說明有浪花翻涌。
    于是校準(zhǔn)航向，對(duì)著就開了過去。
    很快，浪花間出現(xiàn)了點(diǎn)點(diǎn)的黑色。劉毅心頭一喜，知道找對(duì)方地方了。
    翻身從后座抓起了降落傘包。
    就在抓著傘包轉(zhuǎn)回身體的一瞬，他發(fā)現(xiàn)視野左側(cè)天際似乎有一個(gè)黑點(diǎn)。
    等主視野移過去的時(shí)候，黑點(diǎn)還是黑點(diǎn)，只是清晰了很多。還能看到黑點(diǎn)后面，一道清晰可見的白色軌跡。
    “你大爺?shù)模　眲⒁阃姿查g縮緊，喃喃的罵了一句。
    而后整個(gè)人像觸電了一般，一手扣開胸前的安全帶，一手撥動(dòng)艙門開關(guān)。
    X形的安全帶“啪”一聲彈開回縮，劉毅一把推開艙門，拎著傘包一頭就躥出了機(jī)艙。
    身體斜著墜落的同時(shí)，兩只手對(duì)抗著風(fēng)阻，把傘包背到背上。
    眼睛看著遠(yuǎn)點(diǎn)劃出一道輕微弧線的白煙越來越近，摸索著扣緊傘包的胸扣。
    急速靠近的防空導(dǎo)彈已經(jīng)非常近了，快到用眼睛很難跟上移動(dòng)軌跡。
    劉毅只能眼到天上的飛機(jī)，失控后在斜著往下扎，對(duì)向?qū)椀娘w行軌跡也在不斷的往下壓。
    不等劉毅放出引導(dǎo)傘，二者就再空中完成對(duì)撞。
    一聲爆響之間，橘黃色的火焰伴隨著密集的破片殘碎四下飛濺。
    劉毅眼見著不好，趕忙調(diào)整姿態(tài)，背對(duì)著爆炸的方向，縮著腦袋身體蜷縮成一團(tuán)。
    數(shù)個(gè)大小不一的碎片從身邊遠(yuǎn)近略過之間，“噗”的一聲響，一片飛機(jī)尾翼的殘片打著旋兒的拍到了劉毅的背上。
    雖然有厚實(shí)的傘包擋著，并沒有傷到劉毅，但這一下，直接打破了劉毅身體的平衡。
    失控之下，整個(gè)人不斷翻轉(zhuǎn)著朝著海面墜去。
    劉毅知道，從幾百米的高空砸到海面上，就算他是鐵打的都毫無生還的可能。
    翻轉(zhuǎn)之間視線劃過海面的時(shí)候，憑感覺判斷距離水面大約有四百米左右。
    努力張開四肢，利用風(fēng)阻勉強(qiáng)止住身體的旋轉(zhuǎn)。等重新穩(wěn)住時(shí)，人距離海面大海只剩下三百米左右。
    反手握住傘包側(cè)面的拉把，用力一拽，引導(dǎo)傘順利放出。
    可放出小傘還不等完全張開，空中一塊兒一米多長的飛機(jī)殘骸空中斜著略過。
    在引導(dǎo)傘側(cè)面稍稍擦了一下，兩根拉繩就直接斷了。
    側(cè)斜的引導(dǎo)傘單邊漏風(fēng)開始打轉(zhuǎn)，剩下的幾根傘繩轉(zhuǎn)眼間就凝成了麻花。
    引導(dǎo)傘產(chǎn)生的拉力不夠，傘箱子外側(cè)在之前的撞擊中還有些輕微變型。
    兩向之下，箱內(nèi)的傘包根本無法順利彈出去。
    劉毅忍著刺臉的疾風(fēng)低頭一看，距離海面只剩下二百來米，大急之下反手扯住引導(dǎo)傘的牽引繩。
    猛的往外一拔，總算是把傘包給拔了出來。
    然而，傘包雖然被拉出來了，危急卻并沒有解除，
    引導(dǎo)傘的作用不止是負(fù)責(zé)將主傘拽出傘箱，還起到快速拉直傘繩，輔助降落傘展開充氣的作用。
    此刻引導(dǎo)傘提供的阻力不夠，主傘傘繩用了比正常情況長了兩倍多的時(shí)間才勉強(qiáng)繃緊。
    下一刻，因?yàn)橐龑?dǎo)傘在不停的打轉(zhuǎn)兒，主傘還沒有展開呢，繃緊的傘繩就隨著引導(dǎo)傘轉(zhuǎn)了起來。
    劉毅趕忙舉起兩只手，趕在傘繩徹底擰到一起前，一手抓住了一根。
    然后，向兩側(cè)大力拉拽。
    一扯之下，擰到一起的幾根傘繩向上擴(kuò)開了大半。
    可隨著劉毅的臂展達(dá)到極限，最頂端的一小節(jié)依然纏繞在一起。