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新加坡原野叢林之上，數(shù)架f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)正在以小編隊(duì)巡航著的，其中的一架長機(jī)飛行員正在和空中指揮部聯(lián)系著。
“明白，本部預(yù)計(jì)將會(huì)在三分鐘后抵達(dá)！”
關(guān)閉和空中指揮部的通訊后，長機(jī)飛行員立即通過對講機(jī)道：“立即左轉(zhuǎn)向，跟上我！”
隨后這數(shù)架f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是快速轉(zhuǎn)向，然后直奔東南方向而去，而那個(gè)方向正是4312步兵營作戰(zhàn)的方向！
f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在空軍內(nèi)部的定位是具備一定自衛(wèi)空戰(zhàn)能力的對地支援轟炸機(jī)，乃是f6戰(zhàn)斗機(jī)系列中的其中一種改型，同時(shí)也是f6系列生產(chǎn)最多的一種改型。
中國空軍中原先承擔(dān)對地支援任務(wù)的乃是b13前線轟炸機(jī)，而b13前線轟炸機(jī)乃是一款比較才傳統(tǒng)的俯沖轟炸機(jī)，作戰(zhàn)效能和定位和德軍中的斯圖卡轟炸機(jī)類似。但是隨著二戰(zhàn)的進(jìn)行，技術(shù)的進(jìn)步后對地支援作戰(zhàn)的時(shí)候單純的俯沖轟炸機(jī)已經(jīng)變得極為危險(xiǎn)，投彈命中率不~~高的同時(shí)，航程也過短，當(dāng)然以上這些都不算是太大的問題，真正的問題是b13前線轟炸機(jī)威力是足夠了，但是自衛(wèi)能力實(shí)在太差，面對敵人的地面防空火力還好，但是在面對著敵人戰(zhàn)斗機(jī)攔截的話基本就是死路一條，俄羅斯戰(zhàn)役期間，大量空軍的b13轟炸機(jī)在執(zhí)行對地支援任務(wù)的時(shí)候被擊落，僅僅是戰(zhàn)爭的前面兩個(gè)月里b13轟炸機(jī)就是被擊落高達(dá)百架，占據(jù)損失的各種飛機(jī)當(dāng)中最多的一類。
巨大的損失讓空軍重新審視了前線轟炸機(jī)的項(xiàng)目，甚至在戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束的時(shí)候就停飛了所有b13轟炸機(jī)，并且改用f5戰(zhàn)斗機(jī)，f6戰(zhàn)斗機(jī)甚至f4戰(zhàn)斗機(jī)掛載少量的炸彈用來支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。
戰(zhàn)后中國空軍準(zhǔn)備研發(fā)新一代前線支援轟炸機(jī)的時(shí)候，卻是發(fā)現(xiàn)f6戰(zhàn)斗機(jī)臨時(shí)改裝的機(jī)體用來執(zhí)行對地支援任務(wù)的時(shí)候相當(dāng)不錯(cuò)，命中率以及載彈量都不錯(cuò)的同時(shí)還能夠擁有可觀的空戰(zhàn)能力。
空軍對此進(jìn)行了進(jìn)一步研究和改裝后，就是出現(xiàn)了專門的f6戰(zhàn)斗機(jī)對地轟炸型號，也就是f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。
這個(gè)f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相對比純俯沖轟炸機(jī)而言，擁有更強(qiáng)的自衛(wèi)火力和性能，而且載彈量和航程也都還可以接受。而和其他戰(zhàn)斗機(jī)臨時(shí)加裝炸彈進(jìn)行對地支援相比，f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)擁有更大的載彈量和機(jī)體防護(hù)性能，加固后的機(jī)體能夠抗住地面高射機(jī)槍的掃射，而且經(jīng)過優(yōu)化的低空性能和低速性能能夠讓它更善于執(zhí)行對地支援任務(wù)，而且對地火力也是相當(dāng)猛。
和現(xiàn)役海空軍戰(zhàn)斗機(jī)普遍裝備12.7毫米航空機(jī)槍不同，f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)裝備的是二十毫米航空機(jī)炮，為的就是能夠加強(qiáng)對地掃射的能力。
這數(shù)架f6d戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以低空快速接近，然后在即將劃過戰(zhàn)場的時(shí)候，機(jī)翼下的火箭彈就被發(fā)射了出來，十多枚的火箭彈陸續(xù)爆炸在地面上形成了一團(tuán)團(tuán)煙塵。
這些火箭彈乃是中國空軍專門為了對地支援而研發(fā)的空射火箭彈，雖然說由于不是制導(dǎo)武器比較簡陋命中率也不咋地，但是用來對地支援的話還是效果不錯(cuò)的。
這年頭，基本上所有的空投武器命中率都不咋地，傳統(tǒng)模式下命中率最高的俯沖轟炸模式了，以海軍那些精英飛行員駕駛俯沖轟炸機(jī)攻擊敵艦的時(shí)候，命中率能夠高達(dá)百分之三十以上，當(dāng)然這說的是那種超大的軍艦，一艘航空母艦可是好幾十米寬幾百米長呢，要是放在陸地上打坦克的話，俯沖直接投彈的命中率就會(huì)低得多了。
整個(gè)二戰(zhàn)中，損失的坦克主要還是被地面火力所擊毀，被飛機(jī)擊毀的坦克數(shù)量并不多，這主要是命中率的問題，這年頭的火箭彈攻擊坦克的話，命中率也就百分之五上下，機(jī)炮的命中率更高一些但是也高不到哪里去，至于航彈，命中率就更低了。
于此同時(shí)，飛機(jī)上的二十毫米機(jī)炮也是開始對地掃射！
盤旋俯沖轟炸掃射，拉高回轉(zhuǎn)再俯沖，一直到把彈藥都打的差不多了才相繼返航！
同樣的情況還發(fā)生在新加坡外圍的諸多雙方交戰(zhàn)陣地上空，為了掩護(hù)陸軍進(jìn)攻新加坡，負(fù)責(zé)南太平洋戰(zhàn)區(qū)的第二航空軍抽掉了六個(gè)聯(lián)隊(duì)的空軍部隊(duì)參與作戰(zhàn)，其中三個(gè)聯(lián)隊(duì)為戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，三個(gè)則是轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)，各式參戰(zhàn)飛機(jī)達(dá)到六百多架。
空軍的編制對比陸軍和海軍相比要簡單的多，中國空軍一共轄有五大航空軍，分別是負(fù)責(zé)朝鮮、日`本、琉球區(qū)域的第一航空軍、負(fù)責(zé)印度支那半島、菲律賓地地區(qū)的第二航空軍，以及負(fù)責(zé)中亞地區(qū)的第三航空軍和負(fù)責(zé)西伯利亞地區(qū)的第四航空軍。以上四大航空軍都是負(fù)責(zé)對外作戰(zhàn)的航空軍，此外還有專門負(fù)責(zé)本土防空任務(wù)的第五航空軍。
到1944年7月的今天，由于對日作戰(zhàn)的需求，其中第一航空軍的兵力最為雄厚，集中了中國空軍中大部分的戰(zhàn)略轟炸機(jī)以及相當(dāng)數(shù)量的戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)樗麄冃枰?fù)責(zé)對日`本的戰(zhàn)略轟炸任務(wù)，其次就是第二航空軍了，第二航空軍將要負(fù)責(zé)菲律賓以及馬來西亞等地區(qū)的作戰(zhàn)任務(wù)。相當(dāng)而言沒有作戰(zhàn)任務(wù)的中亞以及西伯利亞方向空軍實(shí)力已經(jīng)大幅度削弱，大量作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)被抽調(diào)到了第一航空軍和第二航空軍之中。
至于第五航空軍則是變化不大，因?yàn)樗鼈兊娜蝿?wù)相當(dāng)固定，那就是本土防空，不會(huì)直接參與對外作戰(zhàn)，甚至裝備的飛機(jī)也多是巡邏以及截?fù)魴C(jī)為主。
不過值得注意的是，除了以上五大航空軍外，實(shí)際上還有相當(dāng)一部分獨(dú)立聯(lián)隊(duì)以及駐外獨(dú)立飛機(jī)部隊(duì)。其中包括中國駐緬甸以及伊朗的幾個(gè)租界軍事基地，這兩個(gè)國家由于英國方面的存在，就無法做到和東南亞其他幾個(gè)國家一樣可以讓中國隨便駐軍，到目前為止中國在伊朗和緬甸的領(lǐng)土上是沒有正式駐軍，只能在幾個(gè)海軍軍事基地上派遣少量駐軍，而這些軍事基地上自然也就配屬了空軍的作戰(zhàn)部隊(duì)，數(shù)量也不多，基本是一個(gè)混合式的作戰(zhàn)大隊(duì)，也就數(shù)十架飛機(jī)的規(guī)模。
除了這些駐外部隊(duì)外，還有不少?zèng)]有歸屬五大航空軍管理的聯(lián)隊(duì)。
截止到1944年6月為止，和日`本爆發(fā)戰(zhàn)爭之前，中國空軍一共擁有b11、b16、b19等大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)八千多架左右，以b12、b17為主的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)群也是一萬多架，f5、f6、f7三個(gè)系列各種改型的戰(zhàn)斗機(jī)約兩萬多架，另外還有一千多架的b10噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。因此整個(gè)空軍的現(xiàn)役主力飛機(jī)大約為四萬多架。
以上說的是現(xiàn)役主力飛機(jī)，此外空軍還擁有大約一萬多架各種型號的訓(xùn)練飛機(jī)，其中除了部分是專職訓(xùn)練機(jī)外，也有大量退出一線的飛機(jī)，比如空軍的f4戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)是大多數(shù)全部轉(zhuǎn)入了訓(xùn)練部隊(duì)作為訓(xùn)練飛機(jī)使用。然后還有好幾千架亂七八糟的飛機(jī)，包括巡邏飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等等。
如果說把所有在役的飛機(jī)都算上的話，1944年6月為止中國空軍擁有的飛機(jī)數(shù)量總數(shù)在六萬架左右。
這可是一個(gè)相當(dāng)恐怖的數(shù)據(jù)，比當(dāng)今美國陸軍航空隊(duì)的飛機(jī)總數(shù)都要多！
造成這種情況的主要是中國在1944年之前基本沒有打過打仗，也就是和俄羅斯打了一仗后損失了幾百架飛機(jī)，但是總體來說損失并不大，因此前期服役的飛機(jī)都能夠有效保留下來。不同于美國和英國，他們?nèi)缃癖Ｓ械娘w機(jī)總數(shù)雖然沒有中國空軍那么多，但那時(shí)因?yàn)樗麄兊娘w機(jī)損失的非常大，美國在歐洲戰(zhàn)區(qū)和北非戰(zhàn)區(qū)以及太平洋戰(zhàn)區(qū)加起來，損失的飛機(jī)超過三萬架。
所以說中國空軍的飛機(jī)保有量多過美國人，并不是說中國的飛機(jī)產(chǎn)量超過了美國人，而是因?yàn)橹袊鴵p失不大。甚至在前幾年里中國的飛機(jī)產(chǎn)量一直都是保持在一個(gè)比較低的水平，不想美國和日`本那樣一年都生產(chǎn)了好幾萬架的飛機(jī)出來。
同樣由于戰(zhàn)損問題，美國人的舊式飛機(jī)差不多都被拼光了，現(xiàn)在保有的基本都是新式飛機(jī)，然而中國空軍里頭卻是存在著大量的舊式飛機(jī)，雖然空軍對一些老式飛機(jī)比如f5的早期型號進(jìn)行升級改裝，不過從質(zhì)量上來說依舊不如1944年生產(chǎn)的那些最新批次的f5戰(zhàn)斗機(jī)。
要改變這種情況，還得等戰(zhàn)爭爆發(fā)幾個(gè)月后，空軍得到國內(nèi)生產(chǎn)的大量新式飛機(jī)補(bǔ)充才能夠改變。
畢竟從1944年開始，中國才算是實(shí)際性的進(jìn)行了大規(guī)模的戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，并大幅度提高各種飛機(jī)的產(chǎn)量，為了就是補(bǔ)充戰(zhàn)爭當(dāng)中的消耗。
面對這種情況，空軍的和海軍的解決辦法是相同的是，那就是盡量抽調(diào)新式飛機(jī)參戰(zhàn)，而把那些老式飛機(jī)留在國內(nèi)或者調(diào)往中亞和西伯利亞。
因此別看中國空軍規(guī)模龐大，但是真正參戰(zhàn)的飛機(jī)數(shù)量并不多的，絕不是說好幾萬架飛機(jī)都一窩蜂的擁擠到前線了。
第二航空軍為了支援新加坡作戰(zhàn)，抽調(diào)了六個(gè)聯(lián)隊(duì)已經(jīng)不算少了，畢竟第二航空軍所負(fù)責(zé)的也不只有一個(gè)新加坡方向，他可是負(fù)責(zé)整個(gè)印度支那半島，而且后續(xù)的菲律賓方向也是在他們的負(fù)責(zé)之內(nèi)。
但是中國的空中力量并不只有空軍啊，還有一個(gè)海軍航空兵呢！海軍航空兵的飛機(jī)數(shù)量可不少，在新加坡方向也是派遣了一個(gè)聯(lián)隊(duì)參戰(zhàn)。
不過這一個(gè)聯(lián)隊(duì)的海軍岸基航空兵部隊(duì)作戰(zhàn)任務(wù)卻不是支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，而是準(zhǔn)備對新加坡的日`本海軍艦艇發(fā)起襲擊，支援海軍部隊(duì)作戰(zhàn)。
當(dāng)空軍的轟炸機(jī)們對日`本地面部隊(duì)發(fā)起作戰(zhàn)的時(shí)候，海軍的這個(gè)岸基艦載機(jī)部隊(duì)的數(shù)十架飛機(jī)也是正在天空中飛行，他們的任務(wù)是前往新加坡港口，襲擊港口里的日`本海軍部隊(duì)。