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    陳儀道：“現階段，還是巴爾瑙爾那邊重要一些，我前幾天也和空軍的伍世鐘商談過了，他們空軍已經向第四航空軍增派了兩個聯隊的兵力，同時空軍在國內的第一航空軍也會對西伯利亞地區進行戰略轟炸的支援，所以后續作戰中，空中支援是不必太過擔心的！”
    中國空軍目前有五大航空司令部，第一航空軍司令部負責華北、東北、朝鮮半島的作戰事宜，同時由于第一航空軍的部署位置原因，他們得到了眾多的戰略轟炸機配屬。此前的對俄作戰中，第一航空軍就多次派出戰略轟炸機執行對俄的轟炸任務。第二航空軍司令部主要負責華東、華南、臺灣、印度支那半島地區的作戰任務。第三航空軍司令部則是負責中亞、西藏、新疆方向的作戰任務。第四航空軍司令部則是負責西伯利亞地區的戰事。
    至于第五航空軍是剛成立的部隊，原因是中國空間早年原有的四大航空軍都是肩負對外做站的同時還擔任本土防空的任務，但是隨著中國軍事觸角向外延伸，這四《　大航空軍中都已經專職的對外，為了加強本土防空的力量，所以空軍這才成立了第五航空軍。
    這個第五航空軍和之前的四大航空軍有戰斗機，有轟炸機，偵察機不同，第五航空軍從一開始就是作為本土防空軍所設立的，轄有了大量地面防空炮的同時，所裝備的作戰飛機也都是專職的高空高速截擊機f7以及夜間戰斗機f6，至于轟炸機那是一架都沒有。
    而除了這些傳統的螺旋槳飛機外，第五航空軍更是裝備了還處于絕密的噴氣式戰斗機f10。
    “現在第五集團軍的力量還略顯不足，單靠他們發動巴爾瑙爾戰役的話，擊潰俄軍估計還是有些困難，等第六集團軍抵達了后，再發動也不遲！”陳儀說道這里，看了在座的一大群將軍道：“主席雖然說過要讓我等速戰速決，但是對俄作戰的復雜性和困難已經是超出了參謀部當初的預料甚多，為了謹慎故，參謀部決定推遲巴爾瑙爾戰役的發動時間，諸位可有什么建議？”
    盡管在座的都是清一色的陸軍上將，一個個都是陸軍大佬，但是每年風水輪流轉，現在是輪到了陳儀擔任參謀部總長，哪怕是外頭領軍的沈綱都得賣陳儀一個面子，其他幾個人雖然有幾個有些意見，但是也都是不說話默認了陳儀的決定。
    就當陳儀在參謀部里頭和一大群將領們策劃著巴爾瑙爾戰役的時候，在南京郊外，伍世鐘正陪著陳敬云視察一個空軍基地。
    “第五航空軍雖然初成，不過新組建的不過是司令部而已，所轄的部隊都是從原有的四大航空軍中抽調而來，所以這成立時間雖然短暫，但是不會影響到本土防空的重任！”伍世鐘給陳敬云解說著。
    而這個時候，走在陳敬云另外一邊的黃飛航也是走了過來：“主席，第六聯隊已經準備好了，請主席移步視察！”
    陳敬云點頭：“都準備好了，那就去看看，看看這個你們口中的空軍王牌在換裝了噴氣式戰斗機后，還能不能保持和以往一樣的水準！”
    黃飛航作為第五航空軍的司令，第六聯隊的頂頭上司，自然要為自家手下美言幾句：“自從第六聯隊換裝了f10戰斗機后，屬下親自督促他們訓練，從裝備第一架f10戰斗機開始已經苦苦訓練了一年有余，不但為我空軍訓練出了第一支噴氣式戰斗機聯隊，同時也是為我空軍培養了眾多飛行人才，為后續部隊的換裝噴氣式戰斗機打下了良好基礎！”
    陳敬云聽著他吹捧也不說話，只是微笑著，反而是轉身和伍世鐘道：“現在f10戰斗機也已經服役了，后續改進工作如何了，后掠翼的型號什么時候才能夠搞出來？”
    伍世鐘知道陳敬云是非常關心噴氣式戰斗機的發展的，而且沒有和以往一樣只是提出少量意見就放手不管了，對于噴氣式戰斗機陳敬云前后都插手的非常多，從f10戰斗機的研發、試飛、服役到改進型號的發展都保持著關注，這可是不太尋常的，要知道陳敬云可是忙的很，軍方的眾多新式裝備也頂多也就是看看報告，然后就不管了，哪怕是海軍新一代大型裝甲航空母艦的設計以及建造工作，陳敬云也只是隨便說了幾句，重點提了下要以后能夠起飛噴氣式艦載機然后也就放手讓海軍那群人去搞了，但是對于這個噴氣式戰斗機，陳敬云顯然關心的更多。
    伍世鐘道：“f10戰斗機的改進工作一直都在進行，后掠翼的型號前段時間也進行了試飛，不過效果不太理想，f10戰斗機把平直翼改成了后掠翼后，雖然高速性能得到了明顯提升，但是其低速性能卻是有著不少缺陷，改裝試飛的三架原型機都已經先后墜毀，為此空軍的三名少將軍銜試飛員犧牲了！根據我空軍三部的事故調查，問題除了后掠翼的低速性能不足外，還和f10戰斗機的原有設計有關，f10戰斗機的發動機推力不足，發動機的原有布局也極大的影響氣動布局改變，現在空軍已經停止了f10戰斗機的后掠翼改進計劃！”
    說著這話的時候，伍世鐘有些感嘆：“那三名試飛員可是我空軍中排名能夠進入前十的飛行員啊，能夠擔任噴氣式戰斗機試飛員的人才我空軍目前一共也不過十多個而已！”
    陳敬云聽到伍世鐘說空軍停止了后掠翼的研究，那眉宇就是一皺，心里頭就有些不舒服了，研發新式飛機誰都知道不容易，噴氣式戰斗機的研發就更難了，三名少將級別的試飛員犧牲固然可惜，但是卻也不能因此就放棄了后掠翼的研究，要知道這可是關系到噴氣式戰斗機能不能真正成為空軍主力的重要因素。
    現在的f10戰斗機雖然性能還算得上可以，但實戰性能并沒有極大的超越空軍f5戰斗機以及海軍的f8戰斗機。
    f10戰斗機現在雖然有些性能的領先，但是絕對沒有和其他的先進螺旋槳戰斗機形成所謂的代差，而這種結果是陳敬云所不能接受的。
    伍世鐘也是跟著陳敬云多年的了，對于陳敬云的脾氣也是了解的，眼見陳敬云有些皺眉，當即就是連忙解釋道：“不過f10戰斗機的后續改進雖然停止了，但是空軍目前已經進行了新一代后掠翼噴氣式戰斗機的研發工作，這一次我們是準備采用單發發動機的模式，同時在后掠翼上的研究還在繼續，多達十余款的試驗機已經正在進行緊張的風動測試，力求找出一款最優良的氣動布局來。”
    中國空軍研發各種飛機多年，尤其是三十年代后期和1940年、1941年里更是加快了各種氣動布局的試驗以及研發，不管是常規布局還是其中奇型古怪的氣動布局，中國空軍基本都是試驗過了，后掠翼只是其中的一個主要研發方向而已。同樣的事情不但出現在中國，同樣還出現在德國和美國，主要的這幾個參戰國里頭別看現役的主力戰斗機只有那么幾種，但是各種試驗機可是一大堆的，誰都不比誰差了。
    “單發后掠翼布局？”陳敬云聽到這里后問道：“機頭進氣的模式？”
    伍世鐘知道陳敬云對空軍的噴氣式戰斗機非常了解，對于陳敬云問出這話也不覺得奇怪，當即道：“其中有機頭進氣的布局，另外還有機腹進氣、兩側進氣的方案！”
    陳敬云不知道這三種進氣模式那種最好，但是他卻是知道后世里大名鼎鼎的米格15以及f86可都是機頭進氣的模式，他不知道美國和蘇聯兩國為什么都齊齊選擇了類似的氣動布局，但是既然這兩家都用，自己照搬的話也是錯不了，當即就道：“以后的工作重心就放在機頭進氣上！”
    說完后，陳敬云又道：“既然用單發，那么對發動機的推力要求也加大了吧？國內的航空技術水平能夠滿足需求？”
    f10戰斗機之所以用雙發，原因是很簡單的，那就是中國的第一代噴氣式發動機推力很小，只有九百多公斤而已，得用兩臺才能夠讓飛機飛起來。
    伍世鐘道：“這兩年空軍已經加大了對噴氣式發動機的研發，對福樂電氣和滁州飛機公司都進行了重點扶持，他們的新式發動機研發已經正在進行，按照這兩家公司的研發團隊給出的日程來說，預計一到兩年內就能夠研發出來了！”
    中國空軍對噴氣式發動機的扶持力度還是非常大的，加上有著空軍承諾的大量預定訂單，不管是滁州飛機公司還是福樂電氣，他們為了競爭后續的噴氣式發動機訂單，都是組織了大批技術人員進行研發，中國的噴氣式發動機研發目前來說還是走在了世界前列的，不是說中國的技術人員比其他國家的更聰明，而是中國更重視，投入了更多的資源。
    既然伍世鐘都這么說了，陳敬云也不再說什么，而是道：“既然如此，空軍對新一代噴氣式戰斗機的研發還必須保持大力度，爭取早日把新一代的單發噴氣式戰斗機研發出現，取代我軍目前的大量螺旋槳飛機。”
    “現在的f10戰斗機也不能放松，適當的改進還是要的，裝備量也可以進一步加大！”雙發的f10戰斗機雖然性能上還無法和陳敬云記憶中的f86以及米格15這種一代名機相提并論，但是陳敬云覺得應該比德國歷史上研發的me262不會差到哪里去吧。
    德國的希特勒雖然把me262作為了轟炸機來使用，不過陳敬云是不會犯這種低級錯誤的，中國空軍目前的f10戰斗機出于保密的需求，加上f10戰斗機的性能比較使用當截擊機使用，所以部署在本土擔任防空戰斗機還是不錯的。
    f10戰斗機，采用單座雙發平直翼的布局，高空性能優秀的同時，速度非常快，高空高速性能比中國空軍原本的專業防空戰斗機f7可是要強的多，加上f10戰斗機的航程也很有限，不過才一千公里的航程而已，所以非常適合用來當本土防空截擊機所使用。