吳光耀以為自己能神不知鬼不覺的，從港島航空的小股東們身上收購(gòu)到16%的股份，畢竟這個(gè)公司現(xiàn)在就是瀕臨倒閉的航空公司，沒人愿意繼續(xù)持有。
    哪想到，在和第四位小股東談判的時(shí)候，出了問(wèn)題。
    這位小股東似乎不缺錢，也似乎很缺錢；
    因?yàn)樗粌H當(dāng)場(chǎng)委婉的拒絕了吳光耀，轉(zhuǎn)過(guò)頭后又出賣了吳光耀，把消息傳播給怡和洋行。
    此時(shí)，吳光耀手中已經(jīng)有了11%的股份，再加上匯豐銀行手中的35%股份，就有了港島航空的46%股份，雖然超過(guò)了怡和洋行的40%股份，但是離絕對(duì)控股還差5%。
    因?yàn)楦蹗u航空沒有上市，所以怡和洋行絕對(duì)還是占據(jù)了有利地位。
    吳光耀和桑達(dá)士聽到這個(gè)消息的時(shí)候，頓時(shí)感覺到這位小股東還真是難纏；
    因?yàn)閮扇吮敬蛩愠免臀捶磻?yīng)過(guò)來(lái)，立馬繼續(xù)和其他小股東簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，結(jié)果這位小股東不僅通知了怡和洋行，還通知了其他所有的小股東，讓別人等候手中的股份漲價(jià)，先不要賣出。
    “他的目的是什么?”吳光耀此時(shí)壓住憤怒，向桑達(dá)士詢問(wèn)道。
    桑達(dá)士沉思片刻，猛地一激靈，然后說(shuō)道：“他想抬價(jià)，如果他只是和怡和交好，完全不用再通知其他小股東。所以，他想抬價(jià)出售手中的股份，最好怡和也加入這場(chǎng)收購(gòu)中，讓港島航空的價(jià)值更值錢。”
    吳光耀聽了，終于忍不住罵道：“tmd，就這么個(gè)破航空公司，他還貪心不足！”
    就在兩人密謀的時(shí)候，怡和洋行也開始向各個(gè)股東們喊話，讓大家先不要賣掉手中的股份，要先查明事情的緣由。
    .......
    港島有這樣一句話‘先有怡和，后有港島’，說(shuō)的是怡和洋行在港島還沒有開埠的時(shí)候，就已經(jīng)在港島存在。
    也有人說(shuō)統(tǒng)治港島的是馬會(huì)、怡和、匯豐、總督，馬會(huì)暫且不說(shuō)，它畢竟是一個(gè)松散的組織，但是怡和洋行卻排在匯豐和總督之前，這就說(shuō)明了他的影響力和權(quán)勢(shì)。
    當(dāng)然，這也許就是這么一說(shuō)，論地位自然還是總督！
    怡和洋行這幾年在內(nèi)地?fù)p失巨大，因?yàn)槌瘧?zhàn)，滬上官方?jīng)]收了怡和的全部?jī)?nèi)地資產(chǎn)；
    據(jù)統(tǒng)計(jì)大概有1000萬(wàn)英鎊到3000萬(wàn)英鎊，可謂是損失慘重。
    所以，此時(shí)的怡和，算的上虛弱狀態(tài)；當(dāng)然，指的是財(cái)務(wù)狀況。
    約翰·凱瑟克是怡和洋行現(xiàn)任大班，當(dāng)他聽見吳光耀帶著桑達(dá)士，悄悄的收購(gòu)港島航空股份的時(shí)候，第一個(gè)想法就是匯豐銀行想主導(dǎo)港島航空。
    可轉(zhuǎn)念一想，不太對(duì)！
    匯豐銀行想主導(dǎo)港島航空，三年前就會(huì)提出來(lái)，絕不會(huì)等待到現(xiàn)在。
    三年前，英吉利航空海外發(fā)展公司退出港島航空的時(shí)候，手里可是有45%的股份，而匯豐銀行只收購(gòu)了35%的股份。
    那時(shí)候都不想主導(dǎo)港島航空，現(xiàn)在自然更不會(huì)想！
    莫非華商吳光耀想收購(gòu)港島航空？
    畢竟吳光耀和桑達(dá)士的關(guān)系，港人皆知。
    約翰·凱瑟克想明白了！
    很快，約翰·凱瑟克決定先去找匯豐大班，決定先穩(wěn)住匯豐；
    約翰·凱瑟克不相信，匯豐銀行會(huì)幫吳光耀，而選擇給同為英資的怡和洋行一刀。
    果然，在匯豐總部的大班辦公室，大班蓋伊當(dāng)場(chǎng)答應(yīng)，不會(huì)把股份賣給吳光耀，并說(shuō)會(huì)警告桑達(dá)士不要參與其中。
    這下怡和洋行大班約翰·凱瑟克放心了！
    只要匯豐銀行手中的股份不轉(zhuǎn)讓，那吳光耀怎么可能主導(dǎo)港島航空？
    怡和洋行雖然這幾年日子不好過(guò)，港島航空的經(jīng)營(yíng)狀況也非常不好，但是怡和洋行可不想華商主導(dǎo)港島航空。
    就算要賣，也要買給太古洋行，這才是最好的選擇。
    華人畢竟是華人，和英吉利人怎么會(huì)同心？凱瑟克心里想到。
    .....
    匯豐銀行大班蓋伊叫來(lái)了桑達(dá)士，詢問(wèn)了事情的經(jīng)過(guò)。
    “桑達(dá)士，匯豐銀行雖然扶持吳光耀這個(gè)華商，但是決不能做出傷害英資的事情。所以，請(qǐng)你馬上停止參與港島航空的事情。我們匯豐銀行持有的港島航空股份，也不會(huì)出售給一個(gè)華商。”蓋伊嚴(yán)肅的說(shuō)道，畢竟要是真把股份賣給了吳光耀，那么匯豐難免會(huì)面對(duì)各種壓力。
    桑達(dá)士一聽，自然知道凱瑟克已經(jīng)找過(guò)自己的上司。
    不過(guò)桑達(dá)士并不急，因?yàn)榇蟀噙€不知道是什么樣的好事，在等著匯豐銀行。
    “大班，怡和洋行經(jīng)營(yíng)港島航空三年了，把公司弄的一塌糊涂，照這樣下去遲早倒閉或者被太古收購(gòu)。”
    “這我也清楚，可是你有沒有想過(guò)，要是我們?yōu)榱藚枪庖珢毫蒜脱笮校蜁?huì)面對(duì)各種指責(zé)。”
    “大班，這是商業(yè)，商業(yè)只講利益。你知道吳光耀為了我們手中的股份，開出什么條件嗎？”
    “說(shuō)說(shuō)看？”
    蓋伊看到桑達(dá)士到了現(xiàn)在還不悔悟，頓時(shí)來(lái)了好奇心，畢竟同事多年，自然知道桑達(dá)士的為人，絕不是那種不顧匯豐銀行利益的人。
    “那就是環(huán)球航運(yùn)的股份，我們可以把港島航空35%的股份，折成環(huán)球航運(yùn)股份的2%。同時(shí)，匯豐銀行可以選擇以現(xiàn)金入股環(huán)球航運(yùn)，股份最高20%。”
    蓋伊一聽，激動(dòng)的站了起來(lái)。
    環(huán)球航運(yùn)的價(jià)值，匯豐銀行清清楚楚，說(shuō)不眼紅那是不可能的。
    現(xiàn)在居然可以選擇入股，這簡(jiǎn)直就是個(gè)大好事！
    蓋伊激動(dòng)過(guò)后，冷靜下來(lái)，然后向桑達(dá)士問(wèn)了這次收購(gòu)的具體操作。
    .........
    吳光耀在考慮，該把價(jià)格提到多高，才會(huì)把剩余的5%的股份收齊。
    這個(gè)時(shí)候剩下的5名小股東們手上還有14%的股份，所以機(jī)會(huì)非常大。
    只要兩名股東賣給自己，自己就湊齊了16%的股份，再加上匯豐的35%股份，就擁有了港島航空的絕對(duì)權(quán)力。
    正在吳光耀在環(huán)球航運(yùn)辦公室思考的時(shí)候，來(lái)了一位意外之客，那就是怡和大班凱瑟克。
    兩人虛情假意的客套了一番，凱瑟克開口說(shuō)道：“吳先生，你這是想發(fā)展航空業(yè)？”
    這是試探，不言而喻！
    自己的股份才多少，還發(fā)展航空業(yè)！
    “凱瑟克先生誤會(huì)了，我只是覺得港島航空的前景還不錯(cuò)，所以想投資一點(diǎn)！”
    “喔...是嗎！吳先生，如果你想入主港島航空，怕是一點(diǎn)機(jī)會(huì)沒有，因?yàn)槲覀冣脱笮幸呀?jīng)掌握了51%的股份。當(dāng)然，如果你只是想成為股東，那么我們很歡迎，大家可以共同討論一下，該如何發(fā)展港島航空。”
    吳光耀聽了凱瑟克的話，心里一涼，難道怡和洋行已經(jīng)收購(gòu)了其它小股東的股份？
    仔細(xì)想想，又覺得不可能，這些小股東不可能這么快就交出自己的股份，畢竟他們需要熬價(jià)！
    “凱瑟克先生，我并無(wú)意主導(dǎo)港島航空，畢竟你們怡和洋行和匯豐銀行持有了絕大部分股份，我是沒有任何機(jī)會(huì)的。當(dāng)然，經(jīng)營(yíng)方面我也不懂，我只是純粹的想當(dāng)個(gè)股東。”吳光耀臉不紅心不跳的說(shuō)道。
    凱瑟克一聽，心里的大石稍稍放下，想想也是，只要匯豐銀行不轉(zhuǎn)讓股份給這位華商，那么他根本主導(dǎo)不了港島航空。
    兩人聊了一會(huì)，凱瑟克就走了，場(chǎng)面還一度蠻融洽的！
    凱瑟克走后，吳光耀陷入沉思，考慮接下來(lái)該如何操作。
    ......
    第二天上午，吳光耀就派人去接觸剩下的五位小股東（告密股東除外），并向他們喊話，自己只需5%的港島航空股份，多余的還不要；并且價(jià)格提高一倍多點(diǎn)，每1%的股份價(jià)格8萬(wàn)美元，自己只等24小時(shí)，過(guò)時(shí)將放棄收購(gòu)。
    吳光耀并不是在恐嚇，而是真有打算放棄。
    說(shuō)白了，港島航空未必就能發(fā)展起來(lái)，哪怕是在自己手里；
    自己想收購(gòu)港島航空，純粹是想賭一把，反正自己損失的起。
    【1954年，英國(guó)海外航空再次入主港航，并購(gòu)置兩部全新的維克斯子爵式客機(jī)（vickersvist），銳意革新。港航增開漢城、東京航線及重開馬尼拉航線，但仍然未能擺脫虧損。1958年，太古洋行旗下的國(guó)泰航空全面收購(gòu)香港航空并入，1959年原牌照繳交。】
    吳光耀認(rèn)為，歷史的港島航空之所以失敗，肯定是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不過(guò)歐美航空公司（非本地航空）開通的這些航線。
    那么自己作為一個(gè)穿越者，是不是能在經(jīng)營(yíng)和服務(wù)上面，擁有更多的經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?br/>     吳光耀記得國(guó)泰航空一開始也是在歐美航空的競(jìng)爭(zhēng)下，處于下風(fēng)；然后國(guó)泰航空為了吸引亞洲顧客，將公司的港島特色換成廣發(fā)的亞洲風(fēng)格；比如空姐從亞洲各國(guó)挑選，在語(yǔ)言和生活習(xí)俗上迎合各國(guó)旅客的喜好。
    當(dāng)天下午，吳光耀就在辦公室里接待了兩位小股東，當(dāng)場(chǎng)簽訂了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并獲得了6%港島航空的股份。
    “還請(qǐng)兩位暫且保密！”臨走的時(shí)候，吳光耀叮囑道。
    “當(dāng)然！”
    手握17%的港島航空股份，吳光耀頓時(shí)松了一口氣，接下來(lái)該去見見匯豐大班了。
    .......【ps：還在看盜版的同學(xué)們，來(lái)起點(diǎn)給本書弄個(gè)全訂吧！你們平常看主播幾眼，就舍得大把大把撒銀子；作者連續(xù)四個(gè)月熬夜到凌晨一點(diǎn)，取悅你們，難道不值20元錢嗎？】
    ......
    匯豐大廈，大班辦公室。
    “吳先生，對(duì)于環(huán)球航運(yùn)的估值，我們匯豐銀行有不同的意見！環(huán)球航運(yùn)的價(jià)值，在6500萬(wàn)美元才算合適，畢竟有些船的壽命應(yīng)該只有五到十年了。”蓋伊先不言港島航空的事情，卻先開口說(shuō)環(huán)球航運(yùn)的事，顯然是在向吳光耀施壓。
    砍掉了環(huán)球航運(yùn)500萬(wàn)美元的估值，這老頭可真狠！
    “大班說(shuō)笑了，船的壽命雖然減少了，但是環(huán)球航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)模式、人才儲(chǔ)備、公司信譽(yù)，這些都是隱形的資產(chǎn)。我相信你們匯豐銀行，投資環(huán)球航運(yùn)并不是單純的看盈利，還很看重環(huán)球航運(yùn)的軟實(shí)力吧！”吳光耀溫和的說(shuō)道。
    匯豐銀行這幾年在吳光耀身上，賺了差不多1800萬(wàn)美元的利息；
    說(shuō)白了，入股環(huán)球航運(yùn)20%的股份，就相當(dāng)于白送他們。
    當(dāng)然，話也不能這么說(shuō)，要是沒有匯豐銀行，自己發(fā)展絕不會(huì)這么快，也不會(huì)連個(gè)找麻煩的人也沒有。
    匯豐不僅提供了資金供自己發(fā)展，還利用自身的影響力，讓那些對(duì)吳光耀虎視眈眈的洋人不敢妄動(dòng)。
    畢竟，吳光耀倒下了，他們的錢也打水漂了！
    難怪后世說(shuō)，那些欠銀行很多錢的債主，逢年過(guò)節(jié)都會(huì)有銀行的人上門拜訪。
    最終雙方各退一步，把環(huán)球航運(yùn)的估值定在了6800萬(wàn)美元。
    接下來(lái)的港島航空的事情，自然就順利多了；
    吳光耀旗下的環(huán)球控股公司以140萬(wàn)美元的價(jià)格，接手了匯豐銀行的35%港島航空股份。
    雙方還決定，邀請(qǐng)港島的媒體，見證雙方的合作！
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