桑達士聽著吳光耀的長篇大論，不由得高看眼前的年輕人。
    他的成功不是偶然，如果匯豐銀行不投資他，反而是匯豐的損失。
    不過，如果投資他，那絕不會是一個小小的投資。
    航運不是小打小鬧，一條貨輪便宜的幾十萬美金，貴一點的上百萬美金。
    這還是一艘的價格，如果想成為一方梟雄，旗下怎么也得百萬噸的載重量吧！
    這對匯豐銀行來說，壓力也是極大的，相當于一個巨大的賭博。
    成功了，匯豐銀行甩開渣打和有利，成為港島第一大銀行；
    失敗了，匯豐銀行得花不少時間才能恢復元氣，到時候渣打和有利，說不定還取笑匯豐。
    但是，桑達士從來不認為自己，是一個保守的人！
    吳光耀看桑達士低頭沉吟不做聲，面上露出躊躇之色，繼續說道：“我擁有如此多的優勢，為何匯豐銀行，依舊不答應和我全面合作，如果你們太保守，很難甩開渣打和有利！”
    桑達士聽了，看看旁邊威廉，威廉假裝不明白，把這個皮球繼續踢給他。
    “不是我們匯豐不想和你全面合作，而是你的計劃太大，如果我們全力支持，風險非常的大！”桑達士為難的說道。
    “你們所謂風險，不過是需要我找一位可靠的擔保人，是吧？”吳光耀說出了桑達士顧慮。
    桑達士點點頭，然后看著吳光耀，想聽聽吳光耀有什么對策。
    吳光耀內心鼓勵自己，賭一把，哪怕是賠了pg拉鏈，自己還有老鳳祥和優衣庫這些產業。
    “我有兩個擔保：第一，我旗下的pg拉鏈，你們可以進駐審查財務。我給你們交個底，pg拉鏈每年可以盈利1500萬港元，它是港島制造業最賺錢的公司，我拿它做擔保。
    第二：我可以去東瀛拿一份銀行授信狀，來證明我在東瀛的租約保障沒有問題！”
    吳光耀的話剛落下，桑達士和威廉猛的突然起身，一臉的不可思議！
    港島人都知道pg拉鏈很賺錢，但是誰能想的通，小小的拉鏈產業居然可以年盈利1500萬港幣，港島又有那個制造業可以與之匹敵。
    “你說的可當真？”桑達士冷靜下來，確認道。
    這實在太不可思議了！
    兩個擔保都是不可思議的，第二個擔保操作起來也非常的難，以東瀛人的精明，這個銀行授信狀很難獲取。
    “當真，但是我要和你們匯豐銀行簽訂合同，5年內讓我擁有100萬噸的載重量！”吳光耀口出豪言。
    “什么？”兩人剛坐下，再次起身！
    顯然被吳光耀的話嚇得不輕，100萬噸的載重量，怎么也得花個8000萬美金吧！
    這tmd得讓匯豐銀行貸款多少給他，5000萬美金，2億港幣？
    “不錯，100萬噸的載重量！”吳光耀斬釘截鐵的說道。
    如果匯豐銀行連這點魄力都沒有，何來的發展，自己還不如轉投渣打銀行算了！
    “吳先生，我們兩天后給你答復如何！”桑達士沉穩的說道。
    桑達士決定去說服一些匯豐高管及大班，這樣自己的風險都分擔了出去。
    從自己的角度來看，扶持眼前的人，就是扶持匯豐銀行！
    ......
    在匯豐的會議室里
    匯豐的高管齊聚一堂，大班蓋伊主持了這場高管會議。
    “吳光耀只是一名華商，不值得我們匯豐銀行全力支持，萬一我們扶持起一條餓狼怎么辦？”一名高管出口否決道。
    桑達士立馬反駁道：“這是一場雙贏的局面，我們該考慮的是我們匯豐的利益。如果他能拿到東瀛銀行的授信狀，那就說明環球航運的租約沒有任何問題；那就說明，環球航運肯定每月能還得起貸款；再說了，他旗下的拉鏈產業，我亦比較看好，每年接近1500萬港幣的利潤，在港島除了大洋行和銀行，其余公司絕無可能有這份利潤。再說，雖然是5年扶持他達到100萬噸載貨量，但是我們可以每年審計環球航運的財務風險，如果發現異常，可以立馬止損。”
    桑達士不留余力的促成這樁事，自然是想自己做出一番事業。
    讓匯豐從渣打、有利脫穎而出，到時候匯豐銀行的主席位置，都有可能是自己的。
    大班蓋伊開口說道：“我們確實只需考慮，我們匯豐能得到什么，要付出多大的風險！其余的無需考慮，港島在大英的治下，不怕這些人脫離控制。”
    桑達士立馬說道：“大班說的有道理，我算過如果這個計劃成功，我們將獲得幾千萬美金的利息，同時接下了一個世界級船王的所有業務，從此領先另外兩家銀行。至于風險，都在吳光耀手中.....”
    聽到幾千萬美金的利息，會議室的高管紛紛動容。
    匯豐雖大，但是幾千萬美金對匯豐來說，還是很大一筆的收入。
    .......
    第三天，桑達士給吳光耀打來電話，要吳光耀先去東瀛拿一份銀行授信狀。
    吳光耀知道，考驗自己的第二個難題來了！
    所謂銀行授信狀，東瀛銀行雖然能開，但是絕不會為一個華夏人開！
    這就需要很大的策略了，吳光耀只能親自出馬！
    這是吳光耀第一次來到東瀛，不過吳光耀相信，自己以后會經常來。
    因為自己的船運事業，絕對離不開東瀛這個地方。
    初期的客戶，環球航運都會選擇東瀛的貨運公司和能源公司。
    還有貨輪，50年代后期，基本都會選擇東瀛造的貨輪。
    因為那時候，東瀛造的貨輪不僅便宜了五分之一價格，而且質量和歐美不相上下。
    最重要的是，東瀛的貨輪出了問題，不管在什么地方，他們都會承諾，立馬乘飛機來維修。
    雖然東瀛的造船業1955年以后，才會成熟。
    但是別忘了，美利堅船務公司費舍爾已經在東瀛，準備生產貨輪。
    初期和費舍爾合作即可，等東瀛造船業稍稍成熟了，再和他們建立一種長期可靠的合作關系。
    費舍爾當初聽了自己的建言，很快就帶著合同和現鈔前往東瀛。
    然后和東瀛政府一拍即合，把吳港租給了費舍爾，投資造船廠。
    目前，東瀛政府為了恢復經濟，非常鼓勵外資去東瀛投資，給的稅率竟然比本國企業還低。
    吳光耀也有計劃在東瀛開設鋁合金冶煉廠的計劃，自己的產業也是時候向外發展了。
    雖然都是歐美的勢力，但總歸比單在港島發展要強。
    吳光耀馬不停歇的來到東瀛，一路絲毫沒有耽擱，只要把任務完成了，自己才有心思做其它的事情。
    吳光耀這次前往東瀛，還得去吳港拜訪一下，以后打造新船，可以考慮費舍爾的造船廠。
    讀書吧中文網
    ，