但是沒辦法，現(xiàn)在工業(yè)園區(qū)內(nèi)的電力作坊已經(jīng)陷入瓶頸，能夠制造簡單的繞線式電機(jī)，手搖發(fā)電也進(jìn)化到了柴油發(fā)電，可都是直流電，想要實現(xiàn)從直流電到交流電的跨越，難度系數(shù)大于登天。
    對于如何實現(xiàn)交流電，完全觸及了朱厚煒的知識盲區(qū)，所以他只能提供些許簡單甚至是貧瘠的理論。
    沒有交流電，電力工業(yè)就無法快速發(fā)展，沒有完善的電力系統(tǒng)，煉鋼就不可能實現(xiàn)突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。
    比如焦?fàn)t煉鋼或者轉(zhuǎn)爐煉鋼，這些都需要電力系統(tǒng)的支持，如果只是簡簡單單的焦炭煉鋼，這坩堝高爐已經(jīng)實現(xiàn)了……
    科技是社會文明的原始推進(jìn)力，以科技力量的發(fā)展來帶動工業(yè)化進(jìn)程，才是通州工業(yè)區(qū)孜孜以求的目標(biāo)！
    “楊卿應(yīng)該還記得朕曾經(jīng)和你說過要籌建一座大鐵廠吧?！?br/>     “陛下確實和臣說過。”楊廷和點了點頭，不過當(dāng)時他并沒有多在意，建一座煉鐵廠能算什么大事？
    但是現(xiàn)在楊廷和的看法變了，因為他已經(jīng)被眼前這座煉鋼廠給震驚了！
    很顯然，這座煉鋼廠的產(chǎn)量并沒有讓天子滿意，年產(chǎn)量三千萬斤都不滿意，楊廷和已經(jīng)沒了說話的欲望……
    “大明需要用到鋼鐵的地方太多了。”朱厚煒嘆息道:“所以朕需要興建大鐵廠，不是一座兩座，而是十座起步，朕要大明的鋼鐵總產(chǎn)量至少達(dá)到這座煉鋼廠的百倍，甚至數(shù)百倍！”
    內(nèi)閣七老盡數(shù)倒吸涼氣，天子的雄心委實太讓人震驚，這胃口也實在太大了。
    “等過上一段時間，這座鋼鐵廠就會誕生出更多的熟練的技術(shù)工，而這些技術(shù)工人就會如種子一樣撒遍大明天下，讓鐵廠遍地開花?！?br/>     朱厚煒說出了自己的雄心，就好像吐出了胸口的一股郁氣，臉上浮現(xiàn)出些許笑容后道:“諸位愛卿或許覺得大明用不了這么多的鋼鐵，可你們見過能在海上面行駛的鋼鐵海船嗎？”
    七老面面相覷，然后便是滿眼的不信，鋼鐵海船？怎么可能！
    鋼鐵又不是木頭，怎么可能漂浮在水面上，天子這話說的，好像他見過似的，不過七老也沒反駁，因為不值得反駁。
    “看見這地上面的軌道了嗎？”朱厚煒笑呵呵的看著不遠(yuǎn)處一輛四四方方的斗子車運載著滿滿的鐵礦石呼嘯而過。
    七老早就注意到了軌道，但他們一個都沒開口問，或許是城府足夠深，也可能是單純的不想問，因為一問似乎就會顯得自己沒見識。
    身為讀書人中站在頂峰的存在，他們什么都能沒有，但絕對不能沒見識，尤其是當(dāng)著皇帝的面更加不能！
    “這種結(jié)構(gòu)特殊的軌道配以契合軌道的輪子，輪子上面有車，可以極大的提升運輸效率，諸位愛卿覺得，如果這種軌道鋪遍天下各州各縣，將整個大明串聯(lián)起來會如何？”
    “那物資輸送之便捷將不輸給大運河！”楊廷和目光一凝，腦海中已經(jīng)浮現(xiàn)出這種小車奔行在大明國土上面的情景。
    朱厚煒聞言大笑，談軌道就得談火車，談火車首先要談?wù)羝麢C(jī)，但是沒蒸汽機(jī)就不能有軌道運輸？
    笑話，如果說蒸汽機(jī)是節(jié)省人力的動能輸出，那么這種斗車就是人力輸出。
    古往今來運輸?shù)姆绞街饕€是水運和陸運兩種，水運確實便捷，這也是運河沿線州府富庶的根本，就好像揚(yáng)州、淮安、九江這些地方，因為水系發(fā)達(dá)，故而商賈眾多。
    大量的商人來回倒運貨物，帶動地方經(jīng)濟(jì)，從而讓這些地方的百姓靠水吃水，越來越富裕。
    一直到工業(yè)時代，當(dāng)火車滿天下跑的時候，更加便捷的火車運輸力取代了運河運輸成為主要運輸工具之后，運河沿線府州才開始漸漸沒了往年烈火烹油般的繁庶。
    四方斗子車的運力自然不可能和火車相提并論，而且弊端同樣明顯，比如想要用斗子車運輸貨物主要還是要靠人力或者畜力，同樣也是為了節(jié)省人力，那么就只能在平原地帶鋪設(shè)，要是遇到高山險阻，便也只能放棄……
    但是些許弊端和斗子軌道車的運輸效率比起來同樣不值一提！
    想想看，運輸十萬斤糧食從南到北需要多少人力，這些人力一路上吃喝需要多少？
    還有就是軍事運輸，五萬將士出征，光是輸送糧食輜重的民夫動輒就是十萬計，運輸五十萬石軍糧，光是養(yǎng)活民夫就要二三十萬石！
    而且因為輜重的安全，行軍速度必然變慢，不利于瞬息萬變的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)進(jìn)，可如今要是鋪設(shè)了軌道用上了斗車呢？
    以十萬石糧食計算，需要無數(shù)的騾馬和至少大幾千的民夫，可要是用這種斗車，一斗車裝載十五石，也就是差不多一千八百斤糧食，那么就需要五六千輛斗車。
    幾千輛斗車多嗎？很多！
    但是需要多少人力？
    幾千而已，每輛斗車由一人控制，配上兩只騾馬足矣！
    如果是以前呢？那走陸路就只能靠騾馬背負(fù)，靠人力拖拽板車，獨輪車等等，耗費的人力畜力多不勝數(shù)。
    當(dāng)然，如果你以為鋪設(shè)軌道的目的就僅僅是用斗車來提升運輸效率，那就算大錯特錯。
    這關(guān)系到布局，一個長遠(yuǎn)的局。
    朱厚煒從來沒有放棄過蒸汽機(jī)的研究，花費再大的代價也必須要研制出蒸汽機(jī)是必須的。
    今年沒弄出來，明年弄不出來，五年以后呢？十年以后呢？
    有志者，事竟成，兩百年后的西方人能在什么都沒有的時候制造出蒸汽機(jī)，更何況他盡管不會造，可卻知道基本的基礎(chǔ)理論，有這個前提，就沒有造不出來的道理。
    所以朱厚煒的打算很簡單，就是要在全天下鋪設(shè)軌道，等到蒸汽機(jī)出現(xiàn)之后，直接邁入火車運輸時代！
    要不然的話，等火車頭出來了，車廂有了，再來慢慢鋪軌道？
    朱厚煒沒那個耐心……
    只不過朱厚煒更清楚，想要達(dá)到這一點，需要鋼鐵，大量、海量的鋼鐵，所以在各地建設(shè)大鐵廠，已是箭在弦上不得不發(fā)！
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