臨近會(huì)議開始的時(shí)間，與會(huì)人員已經(jīng)差不多到齊了。
    看著前排主席臺(tái)的五個(gè)位置還空著，趙國陽就暗自揣測(cè)了一下，這五個(gè)位置會(huì)是那幾位。
    他這邊正嘀咕的時(shí)候，主持人已經(jīng)在那邊開聲了：“下面讓我們以熱烈的掌聲，歡迎國家機(jī)械電子工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士李克儉李老進(jìn)場(chǎng)！”
    司儀興奮的聲音剛剛結(jié)束，會(huì)議室里已經(jīng)響起了雷鳴般的掌聲。
    作為共和國工業(yè)領(lǐng)域的絕對(duì)大拿，李克儉在行業(yè)內(nèi)的地位，是高高在上，無人能及的。
    這一點(diǎn)，即使是機(jī)械電子工業(yè)部的方部長，比之也要差了不少。
    掌聲之中，李克儉微笑著步入會(huì)議室，坐到了主席臺(tái)五張座位的中間偏左的一個(gè)位置。
    接下來，在主持人的介紹之下，國家計(jì)劃委員會(huì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)司司長江浩然、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證部部長苗國良、全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任鄭立春等人，依次進(jìn)入，坐到了各自的座位上。
    雖然按照級(jí)別和分量，李克儉應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)最為重量級(jí)的人物，但是中間的位置他還是讓給了東道主江浩然。
    四位重量級(jí)人物落座之后，會(huì)議室里瞬間就安靜了下來。
    在大家的注視之下，主持會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)江浩然坐下之后，就低聲向身邊的李老請(qǐng)示了兩句什么。
    接著他就將話筒移動(dòng)了一下，對(duì)準(zhǔn)了自己，緩緩開聲道：“請(qǐng)全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，標(biāo)準(zhǔn)編制副主編趙國陽、趙研究員，上臺(tái)就坐。”
    江浩然并不認(rèn)識(shí)趙國陽，因此在他這話說出來之后，目光并沒有落在趙國陽的身上。
    而現(xiàn)場(chǎng)之中，除了“四羊集團(tuán)”、“重騎集團(tuán)”與會(huì)的兩位分管技術(shù)的副總梁紅軍、薛明之外，認(rèn)識(shí)趙國陽的人也幾乎一個(gè)沒有。
    但是聽得江司長陳述了這個(gè)“趙研究員”的身份之后，大家對(duì)于“他”進(jìn)入主席臺(tái)就坐，也沒有什么太大的爭議。
    畢竟，今天這個(gè)會(huì)議，主要就是關(guān)于全地形車的標(biāo)準(zhǔn)編制的。
    在大家都沒有接觸過“全地形車”這個(gè)項(xiàng)目的情況下，請(qǐng)“全地形車”標(biāo)準(zhǔn)編制的副主編主席臺(tái)就坐，也是在情理之中。
    就在會(huì)議室里一陣竊竊私語之際，趙國陽則感到有些疑惑。
    他沒想到，自己竟然被叫上了主席臺(tái)就坐，該不會(huì)是搞錯(cuò)了吧？
    但是看看江浩然講完之后，李克儉李老對(duì)自己眨巴眼睛的樣子，趙國陽就知道，看來這事兒應(yīng)該沒跑了。
    身邊的李儒司長叫趙國陽有些愣神，連忙推了推肩膀，好心的提醒道：“國陽老弟，點(diǎn)了你的名字了，快上去吧。”
    “呃，好的，李司長！”趙國陽低聲應(yīng)和了一聲，然后迅速站了起來。
    他這邊剛剛站立起來，臺(tái)下就響起了一陣唏噓不已的聲音。
    “啊？這個(gè)小伙子是什么人啊，喊‘趙研究員’，他站起來干嘛？”一個(gè)嘶啞的聲音提高了幾分音調(diào)問道。
    “就是啊，這小小子是怎么混進(jìn)咱們這個(gè)會(huì)議室的啊，不是走錯(cuò)門了吧？”另一個(gè)咋咋呼呼的聲音接著開聲道。
    就在大家伙兒疑惑不已的時(shí)候，趙國陽已經(jīng)越過了他這一排的幾個(gè)與會(huì)者，走到了右邊的通道里。
    接著，他不慌不忙的調(diào)整的步伐，一步步走到了主席臺(tái)最末位置、全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任鄭立春的身邊坐了下來。
    坐下之后，趙國陽不忘和幾位大佬點(diǎn)頭致意了一下。
    看著身邊這位鄭立春主任疑惑的目光，趙國陽就善意的對(duì)他露出了一絲笑容。
    全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的主任，是李克儉。
    但是李老也就是掛了個(gè)名字，真正具體主持工作的，肯定是這位鄭副主任。
    也就是說，自己未來和這位鄭副主任共事的時(shí)間會(huì)很多。
    因此對(duì)于他，趙國陽當(dāng)然是比較關(guān)注一些了。
    一直到趙國陽坐到了主席臺(tái)最后一張座位上，現(xiàn)場(chǎng)一些人的疑惑才被解開。
    先前的嘶啞聲音就恍然大悟道：“啊，原來這個(gè)人就是江主任說的那位‘趙研究員’，還真是年輕有為啊！”
    這人身邊那咋咋呼呼的聲音旋即響起：“年輕是夠年輕的，‘有沒有為’那可就不好說了……”
    在會(huì)議室的與會(huì)者議論紛紛之際，坐在角落的梁紅軍和薛明，就是相視一笑。
    他們倆剛剛進(jìn)來的時(shí)候比較晚，沒注意到趙國陽坐在什么地方。
    此時(shí)見趙國陽被點(diǎn)名上了主席臺(tái)就坐，二人這才稍稍松了口氣。
    要知道，趙國陽現(xiàn)在可不僅僅是“宏達(dá)機(jī)械廠”負(fù)責(zé)“全地形車”生產(chǎn)的技術(shù)部長。
    他還兼任了“四羊集團(tuán)”、“重騎集團(tuán)”的“特別研究員”，以及“全地形車項(xiàng)目總監(jiān)”的職務(wù)。
    可以說，全國這第一批獲準(zhǔn)生產(chǎn)“全地形車”的三家企業(yè)，都是要靠他來撐場(chǎng)子。
    在這種情況下，這位“趙研究員”的一舉一動(dòng)，自然牽動(dòng)了“四羊集團(tuán)”和“重騎集團(tuán)”眾人的心。
    在趙國陽上臺(tái)之后，江浩然就和李克儉請(qǐng)示了一下，宣布了會(huì)議的開始。
    一番開場(chǎng)白之后，江主任就侃侃而談道：“這一次，咱們這個(gè)全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的第一次會(huì)議，是由國家計(jì)委、國家機(jī)械電子工業(yè)部、全國汽車行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)共同組織的。”
    “這次會(huì)議的召開，目的有兩個(gè)：一個(gè)就是商討、研究咱們國內(nèi)首個(gè)‘全地形車標(biāo)準(zhǔn)’的各個(gè)款項(xiàng)；再一個(gè)，就是推動(dòng)全國全地形車行業(yè)與戶外動(dòng)力文化的大繁榮、大發(fā)展。”
    江浩然頗有些振奮的開聲道：“在和李老，以及幾位全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的委員們商量之后。現(xiàn)在基本決定，今后將于每年度的七月份，舉行全國全地形車技術(shù)研討會(huì)。”
    “屆時(shí)，我們將圍繞理論研究、組織發(fā)展、基地建設(shè)、傳媒發(fā)展、運(yùn)動(dòng)發(fā)展、會(huì)展組織、成果總結(jié)等各個(gè)方面的內(nèi)容，來全力推進(jìn)全地形車項(xiàng)目的進(jìn)度。”
    江浩然的這番開場(chǎng)白說完之后，大家就是一陣掌聲連連。
    毫無疑問，這位江主任的講話，基本代表了國家對(duì)于“全地形車”項(xiàng)目發(fā)展的支持。
    每年一度的這個(gè)“全地形車技術(shù)研討會(huì)”，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，無疑有著非常巨大的作用。
    在座的與會(huì)者，雖然有很多之前從未接觸過“全地形車”這種車型。
    但是大家能夠坐在這個(gè)會(huì)場(chǎng)，無疑都是汽車，或是摩托車行業(yè)內(nèi)的精英人物。
    “全地形車”集合了兩家之長，它的發(fā)展，還是被大家普遍看好。
    如果能夠得到國家層面的支持的話，大部分人都相信，這個(gè)“全地形車”產(chǎn)業(yè)，未來的前景，肯定會(huì)非常光明。
    江浩然講了十來分鐘，大概介紹了一下今天這個(gè)會(huì)議的宗旨和精神。
    看看解釋得差不多了，他就將目光投在自己右邊端坐的，國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證部部長苗國良的身上。
    “下面，我們請(qǐng)苗部長，給咱們講述一下目前國際上‘全地形車’的質(zhì)量監(jiān)督方法，和考量的具體措施……”
    聽完了這位江主任的陳述，旁邊的趙國陽就暗暗點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    確實(shí)，江浩然讓苗國良先講一講國際上對(duì)于“全地形車”的質(zhì)量要求，還是非常有必要。
    現(xiàn)在場(chǎng)中的與會(huì)者，對(duì)于“全地形車”的概念或許已經(jīng)從報(bào)紙、雜志上了解了一些。
    但是對(duì)于這種車型的一些質(zhì)量要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，大家還是云里霧里。
    有苗國良這位精通國內(nèi)外“摩托車”、“全地形車”質(zhì)量控制的大佬，給大家詳細(xì)講述一下國際上的普遍行業(yè)準(zhǔn)則，可以讓大家更快的進(jìn)入到狀態(tài)。
    作為國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證部部長，苗國良在國內(nèi)外相關(guān)的政策研究上，是十分有造詣。
    “全地形車”這種車型，對(duì)別人來說或許是新鮮事物，但是苗國良早上六七年前，就已經(jīng)在國外訪問時(shí)，見過、并詳細(xì)了解過這種車型。
    在江浩然請(qǐng)他發(fā)言之后，這位苗部長就好整以暇的，將自己在國外的見聞大概講述了一番。
    對(duì)于“全地形車”的概念，他引用了國際通用的描述方法。
    “因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用。所以在國外，有很多人稱‘全地形車’其為‘四輪摩托車’。”
    “對(duì)于這一點(diǎn)，我個(gè)人還是比較認(rèn)可的。我也傾向于將‘全地形車’的標(biāo)準(zhǔn)制定，圈定在‘摩托車’這個(gè)基準(zhǔn)上……”
    苗國良的這番言論說出來之后，會(huì)場(chǎng)就響起了參差不齊的贊同聲。
    顯然，大家對(duì)于這位專業(yè)性極強(qiáng)的大佬，還是非常認(rèn)可。
    相比之下，坐在主席臺(tái)最末尾的趙國陽，倒是并不怎么認(rèn)可這位苗部長的話。
    他倒不是覺得苗部長的陳述有什么問題，只是覺得將“全地形車”的標(biāo)準(zhǔn)，也歸類于“摩托車”里，還是太“籠統(tǒng)”了一些。
    說到底，這畢竟是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。
    如果僅僅是為了減少麻煩、圖省事，將其標(biāo)準(zhǔn)制定簡單化，無疑對(duì)未來國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)在國際上的認(rèn)可程度，是有不小的影響。
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