“面積小了點，我看著周圍也沒什么建筑嘛，都是荒地的。
干脆劃給俄汽集團一千萬平米吧，這樣也方便廠區以后的擴張。
要知道，俄汽集團是擁有三大品牌的，將來的生產規模會相當龐大。
哦，這個廠區，前期投資就是十億美刀。
后續還有二期三期投資計劃，總規模將會超過五十億美刀。
全部建成后，這里將成為全俄甚至整個東歐最大的汽車產業基地。
所以一千萬平米才馬馬虎虎夠用吧?！?br/>
王業隨口說道，給在場的相關部門劃了一個大餅！
其實也不能完全說是畫餅吧，這確實是王業的遠期規劃，第一期的十億美刀投資也是實打實不含水分的！
只要這三個品牌運營好了，將來也確實要擴大廠區，建設新的生產車間的。
汽車產業基地的事情，也不是不可能嘛。
他這番話，立刻就讓在場的幾名政府官員心潮澎湃起來，包括莫斯科州的相關人員。
這都是政績??！
而且他們完全沒有懷疑王業的話，開玩笑，這可不是一般的商人。
站在他們面前的，不光是俄羅斯最大的寡頭之一，更重要的是，還身兼杜馬副議長，經濟委員會主任，這些顯赫的職務！
這樣的大人物，總不可能信口開河吧。
再說了，雖然今天王業是以俄汽集團董事長的身份，來過現場考察。
但別人能把他官方的身份給忽略掉，真的只當他是個普通商人嗎？
那顯然是不可能的！
既然王業開了這個口，加上這片地皮也確實沒有別的規劃，反正都是國家的土地，荒廢著也是浪費，那還不如賣給副議長這個人情，還是名正言順的那種。
大家樂呵呵地就各取所需了。
所以，對于王業的這個要求，政府相關人員和莫斯科州的人員對視一眼后，同時點下了頭，表示沒有意見。
王業一句話，就等于是“白拿”了五百萬平地皮！
當然，也只是因為是他說了這樣的話，換一個人來，就算是霍夫琴科，肯定都沒有這個效果了。
這就是“高官”和“寡頭”雙重身份帶來的威力。
要錢有錢，要權有權！
在大毛這個剛跨入“自由世界”的國家，只要不招惹到屈指可數的那幾個人，其余所有的地方，都是橫掃啊……
跟在王業身后的卡佳是佩服得五體投地。
果然還是得老板出馬??！
自己帶著專業團隊，忙前忙后地奔波，和莫斯科州談了又和政府這邊談，結果拿到了五百萬平的免費地皮，本以為是賺了天大的便宜。
昨晚還在老板面前炫耀呢，感覺自己立了大功。
但今天，老板只需要輕飄飄的一句話，就又要了五百萬平免費地皮。
而且看那幫子公職人員的表情，彷佛是他們占了便宜一樣樂呵……
這就是差距??！
…………
一千萬平方米是什么概念，說實話王業也不知道。
不過大致心里估算一下，也知道肯定小不了。
按長一千米，寬一萬米來算，總面積剛好就是一千萬平方米。
也就是一公里長，十公里寬了……
這差不多都是一個小城市的面積了！
但放在莫斯科郊區，也確實不算離譜，這邊真的是什么都缺，就是不缺地。
大片大片荒著的土地，要么是大片森林，要么就是荒草叢生，連種地的都沒有。
本來這邊的人口就少嘛，加上這又是在莫斯科的郊區，種地真不如去城里隨便找個什么工作干干，哪怕工資低，但也比天寒地凍的種點土豆強得多吧！
所以，這邊大片的土地就這么荒廢著。
現在王業的俄汽集團要投資幾十億美刀，搞個汽車產業基地，別說要一千萬平方米的地皮了，就算再翻一倍，說實話也沒有什么問題。
這種大型投資，說真的從前蘇解體之后，大毛這邊就沒有見過了……
真正搞成了之后，那無論是對于莫斯科州來說，還是對政府方面來說，那收益都遠比一片荒地強萬倍！
這么大一片廠區，又是生產汽車的，可想而知后期會有更多的配套企業落地。
往大了說，這里以后說不定能成為莫斯科的一個“衛星城”呢，或者說是汽車城！
這能提供多少工作崗位，能提供多少財政收入和稅收！
能為大家提供多少政績！
所以，就算不是王業過來，可能也能要到這么一大片土地，不過換了別人來，可能莫斯科州和政府這邊就要拿一下架子了。
多多少少也要給點好處吧，畢竟這么一大片地皮呢，免費給的！
但在王業面前，他們就絕對不敢吃拿卡要了。
開玩笑，這可是杜馬副議長，本來就有監督政府各級官員的權力，向他索賄？
那豈不是耗子給貓拜年了……
…………
站在路邊看不過癮，王業一聲令下，路虎車隊直接開下了路，沿著荒地里的土路兜了一圈。
這時候，路虎的強大越野能力就顯現出來了，面對膝蓋深的積雪，毫無壓力。
至于警車和公務用車那些轎車，壓根就沒敢跟過來。
轉了一圈后，王業大致清楚了自己拿下的這片地皮到底有多“遼闊”，才心滿意足地踏上了返程。
在回去的車上，他就囑咐卡佳道：“盡快協調三個品牌總部，讓他們派專業人士過來，配合著修建廠區?！?br/>
建整車工廠嘛，肯定需要汽車生產方面的專家過來全程盯著，提供專業意見。
而且還要提前和三大品牌溝通好，把原本工廠里的一部分生產線拆卸后搬運過來。
畢竟沃爾沃和路虎捷豹，這原本廠家都在西歐北歐的，人工成本巨高無比，生產成本壓縮不下來，那利潤自然就提不上去。
連年產生虧損，很大一部分原因也在于此吧。
王業早就想好了，等收購下這三個品牌后，就把主要的生產任務，放到俄羅斯來。
這里橫跨歐亞大陸，生產出來的車子，以后無論是賣完歐洲還是賣往亞洲，都會方便很多。
畢竟路途不遠，運費不高，效率也會更高。</br>