德軍步兵的單兵裝備，性能不能講有多先進，但是質(zhì)量和做工非常優(yōu)異，不愧是老牌軍工企業(yè)的產(chǎn)品。參加冬季試驗的就是以往那些常規(guī)武器，主要是試驗在低溫情況下武器的可靠性與使用情況。
    法本公司和荷蘭殼牌一起研制了防凍槍油，在試驗室冰庫里已經(jīng)進行過低溫試驗，可以保證在零下四十度的條件下能夠正常使用。
    槍油和潤滑油不同，當(dāng)然它也起到一定的潤滑作用，但是槍油的主要用處是清潔武器零件表面并在上面覆蓋一層防銹層，防止武器零件銹蝕。
    火藥殘渣有一定的腐蝕性，每次使用后都需要盡快擦拭槍管、槍膛和槍機，避免產(chǎn)生銹跡，即便是覆蓋油漆或者經(jīng)過發(fā)藍處理的槍支外殼，也會因為使用中的磨損漸漸失去保護作用，只有時常進行保養(yǎng)維護，才能增加武器的使用壽命，避免使用時故障發(fā)生。
    德軍有很嚴(yán)格的武器保養(yǎng)程序，士兵有空閑時也會自發(fā)的保養(yǎng)自己的武器，因為戰(zhàn)場上的經(jīng)驗告訴他們，武器就是自己的第二生命。
    歷史上德軍在東線依舊使用常規(guī)槍油，在低溫環(huán)境下這些槍油變得異常粘稠，甚至在極度嚴(yán)寒中凝固成了固體，后果是導(dǎo)致自動武器的槍機運動受到阻礙，彈簧力度降低，復(fù)進不到位，子彈無法正常上膛。
    特別是輕機槍，德軍的班組戰(zhàn)術(shù)完全就是圍繞這種武器制定的，一旦班組里的機槍和沖鋒槍出現(xiàn)故障，那么整個步兵班就只能依靠幾支步槍和手榴彈抵擋紅軍的沖鋒波浪。
    至于步槍槍機是否會被凍住，這就要看士兵的保養(yǎng)水平了，步槍不用和機槍一樣需要涂抹很多潤滑油，所以較少會出現(xiàn)槍機被完全凍住的情況，除非這位士兵是個新手，給自己的武器上了過多的槍油。
    挪威此時的溫度還未到達試驗需要的峰值，不過據(jù)說今年的冬季會特別的冷，試驗分隊預(yù)計會一直呆到第二年開春，在各種極端溫度下進行作戰(zhàn)演練，拿到最詳實的數(shù)據(jù)，并且找出目前德軍冬季戰(zhàn)術(shù)的漏洞。
    元首給試驗分隊找了冬季作戰(zhàn)教官，那是一伙沉默寡言的芬蘭軍人，一開始他們看上去不怎么習(xí)慣和陌生人接觸，而且在他們看來德國人有些過度熱情了，讓他們不知道該如何應(yīng)付。
    不過隨后講到寒帶作戰(zhàn)經(jīng)驗，這些人表現(xiàn)出了極高的專業(yè)水準(zhǔn)，他們都參加過剛結(jié)束不久的蘇芬戰(zhàn)爭，每個人手上都至少有五十條紅軍亡魂。
    他們悉心教導(dǎo)德軍如何在雪域林地里生存，如何依靠工具和肉眼找出正確的方向，你不能全都指望指南針，在低溫下那玩意兒常常會失靈，在厚厚積雪覆蓋下，你根本找不到道路的痕跡，風(fēng)雪中也無法利用太陽辨別方向，如果不具備一定的生存知識，就很容易在雪原上迷路，甚至因此送掉性命。
    歷史上日軍著名的【八甲田山行軍遇難事件】，就是因為遭遇暴風(fēng)雪導(dǎo)致迷失了路途，結(jié)果一個二百一十人的加強中隊，幾乎全軍覆滅在風(fēng)雪之中。（隊長！我見過那棵樹！∑(っ°Д°;)っ）
    芬蘭人有一套完善的冬季雪地戰(zhàn)術(shù)，因為已經(jīng)經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，正是德軍目前最需要的。而芬蘭人也看穿了德軍的打算，這明顯是在為對蘇作戰(zhàn)做準(zhǔn)備啊，于是他們幾乎是毫無保留的把自己在蘇芬戰(zhàn)爭中得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)，全都詳細的教導(dǎo)給了德國人。
    芬蘭軍官們看到了收復(fù)失地的一線曙光，以至于他們幾乎忘我的投入了訓(xùn)練工作，為的就是在未來的蘇德戰(zhàn)爭中，他們教給德國人的這些知識，可以給蘇聯(lián)紅軍帶去更大的損失。
    芬蘭和德國這段時間頻繁的互派密使，聯(lián)盟協(xié)議的條文細則正在談判之中，一旦雙方的簽訂條約，芬蘭將會在戰(zhàn)爭爆發(fā)后，在北線全面配合德國的軍事行動，甚至在條件成熟后，直接向蘇聯(lián)發(fā)起攻擊。
    芬蘭的底子不厚，又緊貼著蘇聯(lián)本土，之前的戰(zhàn)爭雖然獲得了戰(zhàn)術(shù)上的勝利，但是國力和軍力也損失慘重，在重新武裝起芬蘭之前，讓他們牽制蘇聯(lián)未免有些不切實際，徐峻也沒有過多的指望他們，他現(xiàn)在只需要他們提供與蘇軍的戰(zhàn)斗經(jīng)驗，用來訓(xùn)練自己的德國士兵，怎樣在冰天雪地里戰(zhàn)斗與生存。
    德軍的極地試驗分隊補給充足，士氣飽滿，武器精良，作戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，加上一群熟悉寒帶作戰(zhàn)的芬蘭教官，挪威的冰雪對他們造不成多少阻礙，反而因為一堆新穎可口的軍糧，他們時不時能夠大快朵頤一番，要不是冰原上缺乏娛樂活動，士兵們都快樂不思返了。
    相對于步兵單位，裝甲部隊的試驗難度要大得多，除了和步兵同樣的單兵裝備試驗，他們還要試驗德軍目前裝備的主要裝甲車輛和機動車在低溫環(huán)境下的作戰(zhàn)和使用，以及在寒冷氣溫下的補給和保養(yǎng)工作。
    裝甲試驗分隊此時差不多已經(jīng)接近旅級規(guī)模，各種試驗車輛加起來就差不多有一個團，還有一堆后勤、維護、偵查與通訊單位，零零散散差不多有兩千多人，還沒有算進各大軍工企業(yè)派來的技術(shù)員和陸軍軍械處的行政軍官。
    德軍對裝甲車輛在冬季的運用并不是毫無研究，德國的冬季也是一片冰天雪地，裝甲坦克部隊時常會進行冬季演習(xí)，但即便是德國冬季最寒冷的冬夜，與挪威這邊的寒夜相比簡直溫暖如春天一般。
    靠近挪威北部，比如納爾維克附近的山地，冬季氣溫隨隨便便就能降到零下二十度，讓毫無心理準(zhǔn)備的德國裝甲兵吃了不少苦頭。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T報告，進入深冬之后，挪威北部冰原的氣溫更會下降到零下三十度，極端氣溫甚至達到零下四十度，讓德國人感覺就像在聽天方夜譚。
    德國坦克履帶原本鑄造的防滑齒適合于雪地行軍，但對柏油和水泥公路的損傷很大。而目前德國坦克的履帶板上，大都安裝有元首發(fā)明的可拆卸橡膠塊，能夠很好的保護公路路面，并且有效降低坦克進行中的噪音。
    不過要是碰到結(jié)冰路面，橡膠塊可能會發(fā)生打滑的情況，如果正好遇到個下坡路，坦克會變成一架無控雪橇，對于坦克手來說這一點都不好笑，要是不能在沖出路面前把坦克剎住，很可能會造成車毀人亡的事故。所以在遇到危險路段時，必須拆掉橡膠塊使用常規(guī)履帶行軍。
    元首特意為德軍目前裝備的半履帶車輛發(fā)明了可拆卸防滑釘，可以螺接在履帶板兩側(cè)，每隔五塊履帶板就安裝兩枚四齒防滑釘，安裝工具只需要一把扳手，一個熟練的機械員完成換裝只需耗費二十分鐘時間，遇到損壞也非常容易更換，只是安裝和拆卸時，需要駕駛員啟動車輛配合，否則就只能使用千斤頂和吊車，那么改裝時間就很難控制了。
    當(dāng)運兵車進入危險路段或者需要雪地行軍時，部隊可以提前安裝上這種防滑齒，而在國內(nèi)運輸調(diào)度過程中，則使用常規(guī)履帶行進。
    同時元首還為所有車輛準(zhǔn)備了冬季潤滑油，這倒并不屬于什么高科技發(fā)明，同類產(chǎn)品瑞典和芬蘭早就在研究了。技術(shù)上也沒有多大難度，殼牌和法本幾乎沒有花多少時間，就搞出了性能不錯的成品，說白了就是調(diào)整機油里的添加劑成分，使它在低溫下不會凝固并且保持一定的潤滑黏度。
    這種潤滑油也可以在火炮和其他重型裝備上使用，只不過只有在溫度降到零度以下之后，才能進行更換，因為常溫下這種潤滑油有些過于稀薄了，無法達到正常油料的潤滑效果。
    法本正在努力研發(fā)元首提出的那種復(fù)合潤滑油，可以在任何溫度條件下都能正常使用，不過涉及到需要更換制造工序，有很多問題需要解決，想要拿出成品，可能要等個一年半載才行。
    PS:抱歉今天有些晚了，謝謝大家的支持，
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