米格21，這種落后的二代機，能跟現在的先進戰機對抗？開什么玩笑！雖然對米格-21這樣的二代機的費效比比較滿意，但是，要說這種飛機能夠單挑三代機，那還是無法讓人相信的。
不用說別人不信，此時，就連屠基達自己也不相信啊！這種戰機，能有如此先進的戰斗力嗎？跟三代機對抗？在華夏國內，那是米格23的使命，也就是殲八2，己方的殲七，只配打醬油啊！
埃及的空軍司令顯然很感興趣，雖然在第四次中東戰爭之后，埃及因為跟以色列單獨求和，通過談判的方式要回了西奈半島，這種方式導致了埃及在整個中東的地位一落千丈，而埃及也沒有解釋什么，悶起頭來發展自己。
埃及深知自己在軍事方面的差距，尤其是空軍，需要一款先進的戰機來換掉己方的老舊戰機，這次來莫斯科，他們是真的有訂購戰機的需求的。
但是，蘇聯的兩款戰機中，蘇-27是高檔機，他們雖然有意，但是蘇聯人不一定肯賣，別看安德烈說得冠冕堂皇，想訂購可不是那么容易的，畢竟，埃及退出跟以色列的戰爭，其實也是讓蘇聯相當不滿的。而且，埃及由于資金有限，連米格-29，恐怕也沒有足夠的資金來訂購。
埃及需要一款新的戰機，能夠跟三代機對抗，但是又具有良好的性價比的戰機！
其實，在得知了埃及的需求之后，法國幻影公司就立刻跟埃及進行了聯系，極力向埃及推銷幻影2000戰機，對幻影2000的性能，埃及是非常滿意的，但是，對這款飛機的價格，他們卻只能是捂緊了自己的口袋，繼續做選擇。
蘇聯的米格-29，已經在出口的序列之中，敘利亞，伊拉克等國，都已經裝備了這款戰機，但是，米格-29的單價，現在也在三千萬盧布左右，埃及實在是沒有太多的資金啊！
所以，聽到了安德烈說這款殲七，改裝改裝，可以對抗三代機，他們也動心了。
屠基達當然更加動心了，他沒有說話，聽著安德烈繼續的解釋。
“米格21系列戰機最大的問題，就是機頭進氣，這種方式導致了無法放置足夠大口徑的雷達，也就喪失了中距空戰能力，而在現在的時代中，中距空戰已經是空戰的標準樣式了，而且，沒有先進的雷達，就會缺乏對周圍空域的感知能力。”安德烈說道：“所以，我們可以對米格-21戰機進行改進，將機頭進氣，改成機腹進氣，這樣，就將機頭寶貴的空間騰出來了，可以安裝大型的雷達，獲得中距空戰的能力。”
改機頭！想要讓殲七具有不錯的作戰能力，那就必須要改進機頭！在歷史上，針對殲七的這款改進，是在96年才開始的，當時設計了殲-7FS，就是下頷進氣的方式，而殲-7MF，改成了機腹進氣，徹底解決了機頭的問題。
原來的時候，只能是在進氣口整流錐內裝雷達，所以雷達掃描天線的大小受到嚴格限制，太大的話會造成進氣量減小，無法滿足發動機的正常工作要求，所以，現在成飛帶來的殲-7M，使用的是GEC-馬可尼公司的“空中巡邏兵”226型火控雷達，作用距離基本在20千米左右，只能跟蹤/攻擊單一目標，無法賦予戰斗機進行視距外空戰能力，說到底，這雷達也就是幫助近距導彈甚至是機炮更好地瞄準目標而已。
“現代戰機中，大迎角的性能是最重要的，所以，機腹進氣是最合適的選擇。”安德烈說道：“通過這樣的改進，就可以把原來的米格-21的缺陷彌補上。”
改機頭！這個想法，其實早就出現在屠基達的腦子里了，但是，現在己方的殲-7M的改進，是小打小鬧，而要是改進為機頭進氣，那可就是動大手術了！成飛可沒有足夠的資金這么折騰，而且，現在也沒有合適的雷達換裝啊！
馬可尼公司的雷達，也就不適合了，己方還得尋找新的雷達，而且，機頭變大，整機重心前移，那就得重新平衡啊，工作量可不是一般的大！
即使是在新機型的探討中，己方有對機腹進氣的方案的模型設計，有過風洞實驗，但是，真正處理起來，那也是工作量巨大。
“米格-21出現在六十年代，當時的設計，的確已經落伍了，所以，除了機頭改進之外，我們還可以考慮改進米格-21的翼型，用先進的氣動技術來讓這種飛機的作戰性能上一臺階。”安德烈說道。
還要改機翼？屠基達的眉頭逐漸皺起來，這是要新設計一架飛機了嗎？
“安德烈將軍，您應該知道，現在軍機發展的潮流，已經是用渦扇發動機了，雖然初期采購的成本要高一些，但是后期的使用費用低，渦扇發動機的耗油率小，更方便后勤維護。”就在這時，埃及空軍司令說話了：“這款殲七，不管怎么改進機頭和機翼，如果發動機不換的話，還是無法讓人滿意的啊。”
渦扇發動機！通過前面的風扇，給外涵道吹氣，直接變成推力，大大降低了油耗，是世界軍機發展的潮流，現在的先進的三代機，都在使用渦扇發動機。
如果殲七不換渦扇發動機，那性能還是上不去啊！
“這個問題問得很好！如果只看重初期采購成本的話，那渦噴發動機很廉價，如果看重整個服役期間的費用的話，渦扇才是更好的選擇，其實，給殲七加裝渦扇也不難，我們的RD33發動機，就可以給殲七裝上，可以提升很大的性能，同時耗油率大大降低，增加殲七的航程。只要修改一下后機身，那就沒問題了。”
聽到這里，屠基達終于倒吸了一口涼氣，安德烈將軍，您說得還真輕松啊，您以為是搭積木呢？(未完待續。)