在后世，蘇-27享譽(yù)全球，靠著不斷地出口蘇-27，蘇霍伊獲得了足夠的利潤，在蘇聯(lián)解體之后，依舊可以靠著出口獲取利潤，維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。而相比之下，另一個(gè)幾乎本來同樣響徹全球的設(shè)計(jì)局，卻不得不被兼并了。
這個(gè)設(shè)計(jì)局，就是“米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局”，由阿爾喬姆-米高揚(yáng)和米哈伊爾-古列維奇于1939年建立，生產(chǎn)的米格系列戰(zhàn)斗機(jī)，就是兩位設(shè)計(jì)姓氏的第一個(gè)字母。
而自從建立之后，米格戰(zhàn)斗機(jī)開始不斷發(fā)展，不過，早期的型號(hào)，并沒有在二戰(zhàn)中大放異彩，當(dāng)時(shí)主要是拉系和雅克的天下，而在二戰(zhàn)之后，在噴氣戰(zhàn)斗機(jī)方面，米格戰(zhàn)斗機(jī)就一躍成為了蘇維埃天空的頂梁柱。
從最早的米格-15開始，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的飛機(jī)，不僅僅飛行在蘇維埃的天空中，幾乎也是社會(huì)主義國家的主力戰(zhàn)機(jī)，而米格-21，自從生產(chǎn)開始，就成為了全球產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)，只有f-16能跟它媲美。
之后，米格25更是奠定了米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的戰(zhàn)機(jī)的霸主地位，這款戰(zhàn)機(jī)雖然真實(shí)的身份是不銹鋼打造的落后戰(zhàn)機(jī)，但是，直至現(xiàn)在，美國為首的西方世界，依舊在米格25的威懾下顫抖，他們根本就拿不出同樣的戰(zhàn)機(jī)來跟米格25一較高下。
而之后，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的產(chǎn)品還在遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷地涌現(xiàn)，米格31是在米格25基礎(chǔ)上研發(fā)的，米格29更是蘇維埃的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。
其實(shí)，論名頭的話，蘇霍伊設(shè)計(jì)局以前生產(chǎn)的飛機(jī)主要自產(chǎn)，幾乎不外銷，所以并不如米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局有名，而在八十年代，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局正是如日中天。
所以，當(dāng)參觀完蘇霍伊設(shè)計(jì)局之后，安德烈行程的下一站，并不是黑海造船廠，而是來到了米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局。
安德烈以前的座駕，就是米格25，按說他應(yīng)該對(duì)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局更加有感情才對(duì)。
不過，現(xiàn)實(shí)卻是出乎意料，安德烈將軍對(duì)蘇霍伊設(shè)計(jì)局一直都非常關(guān)心，對(duì)蘇-27更是全力支持，甚至親自出主意，指示蘇霍伊設(shè)計(jì)局的下一代的殲擊機(jī)的研制思路。但是，對(duì)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局，安德烈就幾乎沒什么交集。
這不由得引發(fā)某些人的聯(lián)想，安德烈將軍厚此薄彼，是不是有什么內(nèi)幕？比如，安德羅波夫總書記的授意？
其實(shí)，安德烈當(dāng)然是沒有任何主觀臆斷的，只是安德烈前世就駕駛殲-11，所以對(duì)蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)非常渴望而已，所以，在接受同行的空軍副總司令葉夫列莫夫上將的提議，要求去米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局參觀的時(shí)候，安德烈同樣就愉快地答應(yīng)了。
米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局一樣，都設(shè)立在莫斯科，對(duì)很多人來說，都是這里的常客。
米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的總設(shè)計(jì)師羅斯季斯拉夫-貝利亞科夫，歡迎各位高官的到來，自從76年的時(shí)候格列維奇去世之后，貝利亞科夫就在米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局里成為了一把手，在他的主持下，研制或者改進(jìn)了一系列的戰(zhàn)機(jī)，包括“米格-27“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、“米格-21“、“米格-23“和“米格-25“戰(zhàn)斗機(jī)各種改進(jìn)型、“米格-29“前線輕型戰(zhàn)斗機(jī)、“米格31“截?fù)魴C(jī)等，甚至包括第五代戰(zhàn)斗機(jī)樣機(jī)。同時(shí)，這也是個(gè)長壽的家伙，在后世，一直活到了95歲，也見證了米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的興衰。
現(xiàn)在，貝利亞科夫還是一名精神矍鑠的老人，年過六十，在其他地方，可能已經(jīng)算是退休的年齡了，但是，在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域里，他有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，經(jīng)驗(yàn)讓他無比睿智。
頭發(fā)開始有些發(fā)白，腦門也顯得有些禿，胡子刮得干干凈凈，貝利亞科夫給人的第一感覺，就是一名蘇維埃的偉大的科技工作者。
“非常歡迎各位到米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局來參觀。”貝利亞科夫說道：“現(xiàn)在，我們先來介紹一下我們的米格-29戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在，已經(jīng)在東歐大量服役，守衛(wèi)我們祖國的天空，同時(shí)，我們的米格-29，首批將出口到伊拉克，這是在安德烈將軍的協(xié)商下的第一次出口。”貝利亞科夫說道。
雖然在場的人很多，貝利亞科夫也知道，安德烈將軍是其中最年輕的，身份也最特殊，不到三十歲的zzj委員，以后的前途不可限量，所以，他對(duì)安德烈也非常重視，雖然有蘇霍伊設(shè)計(jì)局的那些耳聞，只能讓他更加尊重眼前的安德烈將軍。
畢竟，作為總設(shè)計(jì)師，可不僅僅是有才華就行，跟莫斯科的高層之間保持良好的私人關(guān)系，也是無比重要的。
“恩，米格-29是一款先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，雖然沒有采用電傳操作，敏捷性同樣一流，即使面對(duì)f-15，也有一定的對(duì)抗能力，這款戰(zhàn)機(jī)會(huì)在保護(hù)我們的天空方面，起到無可替代的作用。”安德烈說道：“只是，我有一點(diǎn)小小的提議。”
米格-29在土耳其斯坦軍區(qū)也開始有所裝備，安德烈是駕駛過這款戰(zhàn)機(jī)的，先，以一名飛行員的身份，給米格-29的設(shè)計(jì)師提問，讓所有人頓時(shí)豎起了耳朵。
“米格-29的最大的問題，就是航程太短。”安德烈說道：“西方人嘲笑我們，沒有一款米格機(jī)能飛過第聶伯河，還把我們的戰(zhàn)機(jī)叫做機(jī)場守衛(wèi)者。”
航程太短！米格-29在設(shè)計(jì)的時(shí)候，本來就是前線的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)體內(nèi)部空間有限，載油量小，為了達(dá)到優(yōu)良的作戰(zhàn)性能，使用了兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，為了在前線野戰(zhàn)機(jī)場起降，在進(jìn)氣道的上方設(shè)立了輔助進(jìn)氣口，這些都讓米格-29的航程不得不縮短。
有些軍迷將蘇-27和米格-29的組合與美國的f-15和f-16組合進(jìn)行對(duì)比，認(rèn)為都是高低搭配，其實(shí)這完全是不正確的，蘇維埃的遼闊的國土，決定了他們必須要有大航程的截?fù)魴C(jī)，蘇-27在生產(chǎn)之后，首先裝備的是國土防空軍，而且，訓(xùn)練中，更多的是利用中距空空導(dǎo)彈進(jìn)行遠(yuǎn)距離的投擲長矛的戰(zhàn)術(shù)，很少進(jìn)行近距格斗，典型的截?fù)魴C(jī)的使用，而米格-29，主要裝備空軍，他們的任務(wù)，就是進(jìn)駐前線機(jī)場，隨時(shí)擔(dān)負(fù)戰(zhàn)場爭奪制空權(quán)和空中壓制任務(wù)，米格-29戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練中，格斗是主要的。而且根據(jù)二戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，這是需要能經(jīng)得起戰(zhàn)場大量消耗的戰(zhàn)機(jī)，結(jié)實(shí)便宜，便于大量生產(chǎn)，同時(shí)，在壽命方面，就有很大的缺陷了。因?yàn)槭乔熬€機(jī)場使用，隨時(shí)會(huì)跟著戰(zhàn)線的推進(jìn)而轉(zhuǎn)場，所以這種飛機(jī)并沒有要求大航程。
而現(xiàn)在，安德烈這么說，簡直就是雞蛋里挑骨頭！這不由得讓人想起了某些傳言，安德烈將軍該不會(huì)是想要打壓米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局吧？
一旁跟著的葉夫列莫夫上將，更是皺起了眉頭，在蘇維埃的航空兵體系里，國土防空軍是老大，什么先進(jìn)裝備都是優(yōu)先給他們提供的，而空軍只能撿剩下的，現(xiàn)在空軍好容易有了一款先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，還要被安德烈將軍點(diǎn)名批評(píng)腿短？
機(jī)場守衛(wèi)者，這句話說出來，更是讓米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的人聽起來比較難受。
“安德烈將軍，我們的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)完全地達(dá)到了性能指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初設(shè)計(jì)的所有參數(shù)，在當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒有要求我們的米格-29有多大的航程，一千五百米的最大航程，已經(jīng)是米格-29的最合適的性能數(shù)據(jù)了。”貝利亞科夫說道。(未完待續(xù)。)