“安德烈，時間不早了，該回去休息了，明天還要戰(zhàn)備值班。”老油條闊日杜布發(fā)現(xiàn)這安德烈的話，某些技術(shù)人員不愛聽，為了避免出現(xiàn)更多意外，惹得這些專家們不高興，闊日杜布立刻要讓安德烈離開。
    “小伙子，你很有想法，以后有機(jī)會的話，請你到莫斯科一談。”就在安德烈在拉下臉來的闊日杜布的命令下，不得不離開的時候，聽到了西蒙諾夫這句話。
    本來，安德烈還有很多想法的，后世的蘇-27，完全就是被變態(tài)的總重超過一噸的雷達(dá)所拖累，要是提早上集成電路，別在電子管上浪費(fèi)時間，重量能減下幾百公斤來，外形優(yōu)秀的蘇-27，就不用在增重和減重之間不斷往復(fù)，最后的了個先天性的軟骨病了。
    畢竟現(xiàn)在才76年，離蘇-27的正式定型，還有十年的時間，憑借蘇聯(lián)的這種計劃經(jīng)濟(jì)，認(rèn)準(zhǔn)方向，進(jìn)步會相當(dāng)迅速。
    但是，安德烈畢竟只是個飛行員，要是現(xiàn)在大談特談T-10，那肯定會被克格勃抓去小黑屋，問詢自己怎么得到那些性能數(shù)據(jù)的。
    現(xiàn)在，聽到了西蒙諾夫的邀請，安德烈心中一陣激動：“好，如果有機(jī)會，我一定去！”
    輕松地邁著步子，離開了這架偵察機(jī)，安德烈知道，自己這次算是干了件舉足輕重的大事。接觸到了美國最先進(jìn)的電子技術(shù)，蘇聯(lián)國內(nèi)的電子領(lǐng)域的專家，也會受到很大的觸動，希望他們開闊了眼界，不要抱著電子管打天下的思路在錯誤的道路上越走越遠(yuǎn)了。
    尤其是為新一代戰(zhàn)斗機(jī)配套雷達(dá)生產(chǎn)廠，不論是NIIP，還是NIIR設(shè)計局，都該從這架美國最先進(jìn)的電子偵察機(jī)上受到啟發(fā)啊。
    回到了宿舍之后，別連科夫已經(jīng)鼾聲如雷，果然酒精可以讓人忘卻一切煩惱。安德烈知道，電子技術(shù)進(jìn)步什么的，還都有補(bǔ)救的方案，而眼前的這個家伙，才是一個不知道什么時候會爆炸的炸彈！
    該怎么辦？做他的思想工作？想起剛剛穿越過來的時候，這個別連科就是自己的長機(jī)，雖然這家伙要當(dāng)叛徒，但是畢竟還是在司令面前幫自己掩飾失誤，也算是夠意思了。不到萬不得已，自己還是該盡量挽救這個家伙。
    躺在床上，安德烈翻來覆去睡不著，自己是怎么穿越過來的？而到了這個世界的第一天，自己的經(jīng)歷就是非同尋常啊，可以說，已經(jīng)改變了歷史，以后，又會怎么發(fā)展？
    第二天，天空晴朗，當(dāng)安德烈從宿舍里出來的時候，機(jī)場上的那架EP-3，已經(jīng)消失不見了，肯定是在昨天晚上的時候，那架飛機(jī)被拆解，然后不知道運(yùn)到什么地方去了，也許就在基地的某個機(jī)庫里，也許已經(jīng)被運(yùn)到了蘇霍伊，或者米高揚(yáng)等公司的工廠里。
    在基地的餐廳里吃過早飯，安德烈就來到了機(jī)庫里，那架嶄新的戰(zhàn)機(jī)，映入了他的眼簾。
    米格-25PD，這款在米格-25P的基礎(chǔ)上進(jìn)行深度改進(jìn)的型號，重點(diǎn)就是雷達(dá)！
    碩大的機(jī)鼻前端，已經(jīng)不再是那個旋風(fēng)-A雷達(dá)系統(tǒng)了，339廠對米格-23的藍(lán)寶石-23雷達(dá)做了改進(jìn)，使用了90cm直徑的天線，最大作用距離相比藍(lán)寶石-23雷達(dá)提升至115公里，采用了新的掃描體制和火控計算機(jī)，新雷達(dá)具備了向上52°，向下42°的俯仰掃描范圍，這使得米格-25從此具備了初步的下視/下射能力，獨(dú)立搜索目標(biāo)的能力也獲得了較大的提高，這套雷達(dá)，被命名為藍(lán)寶石-25雷達(dá)，北約綽號狐火。
    這套雷達(dá)為脈沖多普勒加連續(xù)波體制，相比旋風(fēng)-A的單脈沖體制，進(jìn)步了不少。雖然跟此時已經(jīng)服役的美國海軍的雄貓戰(zhàn)機(jī)的采用平板縫隙天線的AWG-9沒法比，也比原來的好不少了。
    同時，安德烈還看到了機(jī)鼻前端的新裝備，TP-26-SH1型前視紅外搜索/跟蹤系統(tǒng)（IRST）！
    在后世，這種系統(tǒng)已經(jīng)廣泛裝備在多種戰(zhàn)機(jī)上，尤其以蘇-27和米格-29為最，而現(xiàn)在，這套系統(tǒng)雖然并不成熟，卻已經(jīng)也被蘇聯(lián)工程師應(yīng)用起來了。論電子技術(shù)，蘇聯(lián)是要差不少，但是，各種簡陋的系統(tǒng)組合起來，卻能夠發(fā)揮穩(wěn)定的作用，蘇聯(lián)工程師的系統(tǒng)集成的水平，連美國同行的自愧不如。
    這套系統(tǒng)就是彌補(bǔ)蘇聯(lián)雷達(dá)方面的不足的，對目標(biāo)的搜索范圍達(dá)到45公里，更可以在強(qiáng)電子干擾環(huán)境下為飛機(jī)提供穩(wěn)定可靠的目標(biāo)搜索手段。除此之外，戰(zhàn)機(jī)的火控系統(tǒng)也做了升級和改進(jìn)，具備發(fā)射R-60型格斗導(dǎo)彈的能力。
    此時，戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)完成了保養(yǎng)，機(jī)翼下面，已經(jīng)掛載了兩枚R-40和兩枚R-60導(dǎo)彈。
    看著自己的這架新座機(jī)，安德烈不由得有些心中激動了，如果不是昨天自己的表現(xiàn)，這架戰(zhàn)機(jī)肯定輪不到自己來駕馭，雖然己方的戰(zhàn)機(jī)，后期肯定是要都進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到相同的水平的，畢竟還是自己首先駕駛了這款改進(jìn)型飛機(jī)！
    順著舷梯，爬進(jìn)座艙里，安德烈對照著說明說，看著面板的改進(jìn)。
    在后世，西方對蘇聯(lián)的座艙的人機(jī)工效進(jìn)行了抨擊，認(rèn)為蘇聯(lián)人的座艙設(shè)計不合理，讓人適應(yīng)機(jī)器，各個按鈕擺放沒有條理，不方便。這些的確都是缺點(diǎn)，不過，這樣也是有優(yōu)點(diǎn)的，就是飛行員的改裝，相當(dāng)簡單，可以說，只要能飛一種機(jī)型，其他機(jī)型的儀表擺放位置，都是固定的，不用像西方的戰(zhàn)機(jī)那樣，每換一個新機(jī)型，就會有一個大幅度改變的座艙。
    現(xiàn)在，這款改進(jìn)的米格-25PD，幾乎就跟原版的座艙布局是一樣的，只是在雷達(dá)面板上多了幾個旋鈕而已。
    安德烈正在興致勃勃地擺弄各個旋鈕，就聽到了外面響起犀利的防空警報的聲音，緊急情況！