01號SU-27SK還是老當益壯的，在內滿油的情況下還掛載了四枚分別重0.6噸的空地導彈，差不多逼近了機翼的承載極限了。</br> 一般情況下很少會往機翼的油箱加注燃油，只憑機身前后油箱就能夠滿足差不多三千公里的航程要求，作戰半徑超過一千公里。不過像今晚這種需要隨時應付突發狀況的長途奔襲實彈射擊訓練，必須得滿油狀態。來回兩千多公里，中途遇上點什么事沒準就不夠油飛回來了。</br> 上千公里的距離，也就只有在載員艙里加裝了兩個副油箱的米-171才有能力飛過去再飛回來，現役的其他主力直升機是辦不成這件事情的。</br> 一個小時后，李戰進入了任務空域。</br> 他對這片空域是很熟悉了，第一次開七爺夜間實彈射擊和吳震組成雙機編隊過來的，摸黑打了一通，效果還不錯。第二次是大白天開SU-27UBK，主要是聶劍鋒打，光天化日的又是三代機，打得是更加不錯。</br> 這是第三回了，不可能不熟悉，又是打的導彈，不可能打不好也不能打不好。他就等著四枚空地導彈爭口氣了。</br> “洞幺呼叫烏指，我已抵達訓練空域，請求展開訓練，代碼三幺幺點三五，重復，代碼三幺幺點三五，完畢。”李戰呼叫指揮所。</br> 烏指那邊顯然是在確認李戰的具體位置，好一陣子才回復，“烏指收到，洞幺可以展開訓練，請聯系地面靶區保障分隊，調整手持頻率三四拐八點勾勾，重復，調整手持頻率三四拐八點勾勾，是否清楚？”</br> “聯系地面靶區保障分隊，手持頻率三四拐八點勾勾，洞幺明白，完畢。”李戰重復確認烏指的指示，隨即用衛星電話接通了地面的袁博寧。</br> “老虎，獵鷹已經就位，完畢。”雖說生氣，但在任務中李戰不會帶任何個人情緒，非常冷靜沉著地和袁博寧聯系。</br> “收到，但我看不到你，你得繼續往前飛，我會給你激光指示位置，你要在我指示的位置發射導彈，完畢。”袁博寧說道。</br> 李戰皺眉，“往前是山區了，我不確定能夠看到你的激光信號，是否有更加明確的方位，我可以自行根據方位參數抵達，完畢。”</br> “經緯度報給你，你過來吧。”袁博寧不了解戰機的操作，以為飛行員能夠輕易看到地面的情況。</br> 很快，李戰根據袁博寧報的經緯度找到了目標空域的相對方位，調整航向保持高度殺了過去。他還有備用手段的，隨身攜帶著的GPS定位儀就是最后的定位手段。</br> “獵鷹，我看到你。”目標空域有且只有一架飛行器，袁博寧因此能夠確認看到的戰機是李戰駕駛的01號SU-27SK。</br> 他說道，“獵鷹，你可以隨時發射導彈，我的人已經做好了激光引導準備，完畢。”</br> “明白，兩發連射，重復，兩發連射，完畢。”</br> 袁博寧看到頭頂的戰機連續發射出去了兩枚空地導彈，接連的拖著長長的尾焰朝遠在五十多公里外的靶子疾馳而去。</br> “第二次兩發連射，重復，第二次兩發連射。”</br> 李戰再次把剩下的兩枚空地導彈發射了出去，隨即，他下高度脫離。他在三千米的高度發射的導彈，僅五十公里的距離，這個高度足夠了。如果要獲得最大射程，他必須得更高的高度進行發射，這些都是有作戰動作標準的。</br> 四枚導彈都是預置了目標參數的，要精確到點就需要持續的引導。地面激光引導改裝了新導引頭的導彈，而原裝導引頭的兩枚則被李戰用了一個取巧且比較冒進的引導方式——以新導引頭的主動雷達信號為被動信號源。</br> 換言之，原裝的導彈會跟著改裝了新導引頭的導彈飛，飛到哪跟到哪，一直到觸發引信爆炸……</br> 這么做的目的是驗證原裝導彈是否真的具備主動不斷地修正并且根據信號源強弱選擇最強的一個進行攻擊。</br> 所以，今晚的打靶成績至關重要。</br> 為了確保安全，李戰根本不敢打開機載雷達。誰知道那些老舊的導彈會不會掉個頭回來把載機給干下去。甚至所謂的“中后段自動修正改變攻擊目標攻擊威脅最大的其中一個”這樣的潛在功能都有可能是偽命題——如果其實是因為老化而導致導引頭程序出錯了呢？</br> “老虎，什么時候能報靶，完畢。”李戰詢問袁博寧。</br> 他燃油充足可以滯空很長時間，但是他比較心急得到結果。這應該算是“228”課題的第一次導彈射擊了，轟炸機師他們搞的畢竟載機不同，并不是所有方面的條件都能和戰斗機的對上。</br> “十來分鐘吧，獵鷹，你再往前飛就越過邊境線了，完畢。”袁博寧提醒說道。</br> 李戰正在轉彎，說，“我知道線在哪，正在貼線飛行，完畢。”</br> 袁博寧笑著說，“你實在是無聊的話，要不我再給你一個模擬目標，你再打上一輪？完畢。”</br> “四枚導彈全部打光了，拿什么打，完畢。”李戰動心了，可沒彈藥了。</br>