透過發(fā)黃了的前擋風(fēng)玻璃看到了極目之處天地一線，寬敞的座艙讓李戰(zhàn)心曠神怡，兩側(cè)的視野非常好，小半個上半身能露出來，不過是幾乎能從外面看到胯部的F-15戰(zhàn)機相比，還是有一些差距的。</br> 座艙蓋應(yīng)該是更換過的，但是前風(fēng)擋沒法換，因此座艙蓋的顏色和前風(fēng)擋有比較明顯的色差。</br> 和雙座的SU-27UBK相比，李戰(zhàn)感覺SU-27SK更輕盈了一些，對他的操縱動作的回饋更加的迅速。</br> “洞幺，盤旋的姿態(tài)很好，保持。”聶劍鋒用望遠(yuǎn)鏡盯著天上的戰(zhàn)機看，一邊提醒李戰(zhàn)。</br> 李戰(zhàn)笑得裂開了嘴露出白森森的牙齒，道，“洞幺明白，準(zhǔn)備下高度了?！?lt;/br> 聞言，聶劍鋒不由笑了，“你不再飛會兒了嗎？”</br> “不能搞特殊啊?！崩顟?zhàn)笑道。</br> “洞幺，你隨時可以返場?！甭檮︿h說道。</br> “洞幺明白。”</br> 李戰(zhàn)慢慢下高度，欣賞著右翼的北庫山脈的四季美景。據(jù)說地方政府準(zhǔn)備把北庫山脈主峰北庫山的旅游景觀給開發(fā)出來，把北庫地區(qū)的旅游業(yè)再往上提一把。外貿(mào)集散和旅游業(yè)是本地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，后者去年的占比已經(jīng)超過了前者。</br> 北庫機場日益增多的航班航線已經(jīng)充分說明了本地區(qū)的旅游資源正在吸引全國各地越來越多的游客。</br> 過不了多久，獨處北庫山脈之下的北庫場站的寧靜恐怕就要被打破咯。</br> 匆匆忙忙跑進來一個參謀遞給薛向東一張電文，低聲報告了一番。薛向東迅速確認(rèn)電文內(nèi)容，隨即道，“我接手指揮，幾位教員，我這邊有個緊急任務(wù)，上級要求出動兩架戰(zhàn)機為一架入境的客機提供護航，明確要求出動最先進的戰(zhàn)機，也就是蘇兩七了?！?lt;/br> “我和唐磊磊上吧，開雙座機。”聶劍鋒立馬說道，“李戰(zhàn)不用下來了，我們和他去?！?lt;/br> “他能行嗎？”薛向東問。</br> 聶劍鋒很肯定地說，“絕對沒問題，我甚至都懷疑那小子以前開過蘇兩七，非常的嫻熟?！?lt;/br> 薛向東拿起送話器呼叫李戰(zhàn)，“洞幺，計劃有變，你調(diào)整航向270，到三號空域盤旋等待長機，你們要執(zhí)行一項臨時的護航任務(wù)，是否清楚？”</br> “洞幺明白，航向270，三號空域盤旋等候長機，執(zhí)行護航任務(wù)，完畢?！崩顟?zhàn)精神抖擻起來，有活干顯然比干巴巴的飛行有意思得多。</br> 聶劍鋒和唐磊磊馬上前往停機坪登機出發(fā)。</br> 主要是這幾天的超高強度飛行訓(xùn)練把教員們都搞疲憊了，林浩東和劉梟一點和聶劍鋒爭任務(wù)的心思都沒有。過去幾天對他們來說就是噩夢，但也是特殊的資本。相信未來一段時間里，他們可以昂著下巴說我是每天飛行八個小時連續(xù)飛五天的男人，持久力超強！</br> 01號SU-27SK轉(zhuǎn)向前往了三號空域盤旋等待，這邊27號SU-27UBK緊急起飛開了加力往三號空域那邊趕，兩機編隊，在地面的引導(dǎo)下繼續(xù)向西飛到了領(lǐng)空線附近，隨即進入了待命狀態(tài)。</br> 長腿蘇的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致，換種戰(zhàn)機的話，李戰(zhàn)必須得降落加油再起飛了，或者進行空中加油。研發(fā)人員在設(shè)計SU-27的時候沒有想過給它裝受油管，憑借龐大的內(nèi)載油，連副油箱都省了還要什么空中受油裝置。后來到了SU-30，要求擁有更長的滯空時間，因此加裝了受油管。而SU-33艦載戰(zhàn)斗機加裝受油管的原因在于滑躍起飛的情況下戰(zhàn)機無法滿油，因此需要以空中加油的方式來延長滯空作戰(zhàn)時間。</br> 我國的殲-11A、殲-11B同樣不具備空中加油能力，殲-15和殲-16則是擁有完善的加受油能力的，甚至能夠進行伙伴式空中加受油。</br> 約莫二十多分后，地面?zhèn)鱽硐?，受護航飛機已經(jīng)入境，是一個由四架客貨機組成的編隊，走的是專用的航線。</br> 李戰(zhàn)掃了一眼機身編號確認(rèn)無誤，頻率已經(jīng)調(diào)整好，用俄語開始呼叫，“莫斯科一號，我奉命為你護航，請保持航向高度，完畢?！?lt;/br> “莫斯科一號收到，感謝你?！蹦箍埔惶柕臋C長看著熟悉的戰(zhàn)機外形，心頭涌起一陣親切，仿佛是回到了國內(nèi)一般。那流暢龐大的機身和極具標(biāo)志性的機頭，都第一次讓世人認(rèn)識到了北極熊粗暴風(fēng)格的另一面。</br> 01號SU-27SK在客貨機編隊的左翼，聶劍鋒和唐磊磊駕駛的27號SU-27UBK在右翼，護衛(wèi)著最前面的那一架伊爾-96-300客機繼續(xù)飛行著。整個客貨編隊的所有飛行參數(shù)都不變，李戰(zhàn)等人嫻熟地靠上來，在規(guī)定的位置加入了編隊。</br> 護航位置很講究的，不能靠得太緊也不能離得太遠(yuǎn)?？康锰o不符合規(guī)定顯得不禮貌，會給人壓迫感，靠得太遠(yuǎn)的話會顯得不夠嚴(yán)肅，給人疏遠(yuǎn)感。因此這個距離位置是非常講究的。</br> 接下來全程沒有對話，倒是塔臺上的薛向東隔一陣子就會通報一下位置信息，提醒執(zhí)行任務(wù)的兩架戰(zhàn)機注意把握。</br> 足足飛了一個半小時，薛向東下達(dá)了脫離編隊的命令，“洞幺，兩拐，你們的任務(wù)結(jié)束了，脫離編隊返航。兄弟部隊接替后續(xù)的護航。完畢?！?lt;/br> 李戰(zhàn)回答，“洞幺明白。”</br> 隨即，他呼叫莫斯科一號，“莫斯科一號，請保持航向高度，我的戰(zhàn)友會繼續(xù)為你們提供護航，歡迎你們，再見。”</br> “莫斯科一號明白，非常感激！”</br> 李戰(zhàn)和聶劍鋒同時向外轉(zhuǎn)同時下高度脫離編隊，客貨編隊保持航向高度繼續(xù)前行。前方出現(xiàn)兩架嶄新的殲-10B多用途戰(zhàn)斗機，機翼下還掛載著空空導(dǎo)彈，但是不多，就四枚，既展示了護航的決心也不會讓對方感到壓力。</br> 兩架SU-27掉頭返航。</br> 李戰(zhàn)笑著說，“兩拐，看見了嗎，在七十三師立功受獎就是這么簡單，說不準(zhǔn)什么時候就來個重要任務(wù)，而且都是比較簡單的任務(wù)，只要完成了，三等功起步。”</br> “這邊地廣人稀出個門都要幾噸航油，有重要國際航線，機會很多的?！崩顟?zhàn)笑著補充。</br> 聶劍鋒和唐磊磊都笑不攏嘴了。()大國戰(zhàn)隼三月天更新速度全網(wǎng)最快。</br>