八月十五日，后勤保障的所有人員裝備才到位，機(jī)務(wù)這邊的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作才完成，李戰(zhàn)一個(gè)月之內(nèi)完成改裝訓(xùn)練的想法是絕對(duì)要落空的了。</br> 改裝需要用到的模擬座艙是最后到的，二師一直用到上級(jí)給他們配發(fā)的新模擬座艙到達(dá)才把舊的裝車發(fā)過來。七十三師不但撿二手飛機(jī)，簡(jiǎn)直什么都撿。</br> 大概是因?yàn)辇R宏已經(jīng)知道李戰(zhàn)挖他墻角的事情。嚴(yán)格走程序給你點(diǎn)顏色看看也不是什么讓人驚訝的事情，不然的話知道你這邊著急先給你拉過來也不是不可以。</br> 李戰(zhàn)必須得面對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，盡管非常想盡快的形成戰(zhàn)斗力。在2010年的下半年，他沒來由的有很強(qiáng)的緊迫感，比過去任何時(shí)候都要感到時(shí)間緊任務(wù)中壓力山大。三大隊(duì)改裝殲-7E，由訓(xùn)練大隊(duì)升格為殲擊大隊(duì)，他們直接就開始訓(xùn)練了，可是一大隊(duì)（破壞王大隊(duì)）這邊的SU-27戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)停在地面半月有余。李戰(zhàn)只能看著著急干瞪眼。</br> 唯一值得欣慰的是，利用這半個(gè)月時(shí)間，聶劍鋒為首的教員組和楊錦山、韓紅軍、李梓辛三人組成的理論協(xié)助組對(duì)破壞王大隊(duì)進(jìn)行了SU-27戰(zhàn)斗機(jī)理論的系統(tǒng)教學(xué)，兵們也很給力，硬生生地把那些枯燥的理論數(shù)據(jù)給啃了下來。</br> 相對(duì)而言，他們現(xiàn)在改裝SU-27比當(dāng)初第一批改裝此機(jī)型的前輩要輕松多了，要知道當(dāng)年不光教材是俄文的，連戰(zhàn)機(jī)上所有需要標(biāo)注的地方都是俄文。改裝之前先學(xué)俄文，所以當(dāng)年參與改裝過SU-27的人俄文俄語都溜得很。</br> 方成河就是其中一員，到現(xiàn)在他隨便和俄羅斯人對(duì)話一點(diǎn)壓力沒有。</br> 又上了一周的模擬座艙，李戰(zhàn)在八月的最后一周終于接到了可以進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練的命令。經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備，八月二十五日，破壞王大隊(duì)開始進(jìn)行地面滑跑訓(xùn)練。</br> 因?yàn)橛?xùn)練任務(wù)繁重，二大隊(duì)和三大隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)到了東庫(kù)場(chǎng)站駐訓(xùn)，北庫(kù)場(chǎng)站成了破壞王大隊(duì)的專屬地盤了。</br> 十六架戰(zhàn)機(jī)的大隊(duì)，也就比一般的飛行團(tuán)少八架而已。況且這是十六架重型戰(zhàn)斗機(jī)，不是原來的十八架輕型戰(zhàn)斗機(jī)可以比擬的。論最大起飛重量，十六架SU-27差不多是同等數(shù)量的殲-7的三倍。</br> “按照流程操作就行，注意踩剎車。”后艙的聶劍鋒這么對(duì)李戰(zhàn)說。</br> 李戰(zhàn)坐在前艙，看著布滿了儀表的控制臺(tái)，執(zhí)行著飛行前的檢查程序。SU-27早期型號(hào)的座艙也是一片糟糕，不比殲-7EG整潔多少，甚至可能還不如殲-7EG。什么一平兩下就別想了，都是儀表，充滿了老毛子粗狂不堪的風(fēng)格——能用就行。右側(cè)是雷達(dá)的顯示屏，勉強(qiáng)和先進(jìn)搭上邊。</br> 二師移交過來的這一批SU-27前后進(jìn)行過兩次改進(jìn)，第一次是漢化，第二次是換裝國(guó)產(chǎn)新型多普勒機(jī)載雷達(dá)。這讓SU-27用起來順手了一些。在早期，由于俄方不賣火控系統(tǒng)源代碼，這些側(cè)衛(wèi)無法使用國(guó)產(chǎn)霹靂彈等彈藥，更無法接入我軍的敵我識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)致很長(zhǎng)一段時(shí)間成了樣子貨，也就嚇唬嚇唬人。后來破解了這些問題，進(jìn)口側(cè)衛(wèi)才算是真正形成了戰(zhàn)斗力。</br> 李戰(zhàn)認(rèn)真按照步驟完成，報(bào)告道，“兩拐飛行前檢查完畢。”</br> 聶劍鋒側(cè)頭看了看右翼可視位置的地面管制員，只見他舉起了紅旗，聶劍鋒便給李戰(zhàn)下達(dá)口令，“啟動(dòng)左發(fā)。”</br> “啟動(dòng)左發(fā)。”</br> 左發(fā)順利開車。</br> 聶劍鋒檢查過左發(fā)的狀態(tài)，確認(rèn)正常啟動(dòng)，接著下令，“啟動(dòng)右發(fā)。”</br> “啟動(dòng)右發(fā)。”李戰(zhàn)按部就班啟動(dòng)右發(fā)。</br> SU-27機(jī)身龐大起飛重量大，可以搭載較強(qiáng)的自主電源，因此經(jīng)常可以不依靠地面電源車進(jìn)行開車。不過一般情況下還是會(huì)由地面電源車進(jìn)行輔助。</br> 再一次確認(rèn)正常，聶劍鋒下令，“關(guān)閉座艙蓋。”</br> “關(guān)閉座艙蓋。”</br> 座艙蓋緩緩蓋下。</br> “解開前輪轉(zhuǎn)向鎖。”</br> “解開前輪轉(zhuǎn)向鎖。”</br> “油門桿慢車位置，開始滑行。”</br> “油門桿慢車位置，開始滑行，臥槽，推力這么大。”李戰(zhàn)連忙摁了一下操作桿上的剎車按鈕剎了一下。</br> 聶劍鋒笑道，“你以為還是殲七啊，一臺(tái)AL-31F的推力等于兩臺(tái)WP-7P，推力有多大你心里沒數(shù)嗎，為什么讓你注意剎車，不注點(diǎn)意就要跑草地上去了。”</br> “這不是窮慣了嗎呵呵，以前開一點(diǎn)六排量的，突然炸死八個(gè)缸六點(diǎn)零排量的肌肉車，油門掌握不好很正常嘛。”李戰(zhàn)笑道。</br> 聶劍鋒說，“以后別動(dòng)不動(dòng)就開加力了，這玩意兒加力一開再帶點(diǎn)俯沖角度，輕輕松松一點(diǎn)五馬赫。”</br> “不會(huì)，還有，這個(gè)操作桿也是很靈敏，傳動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)很快，稍稍動(dòng)一下立馬就有反饋了，比殲七好太多了。”李戰(zhàn)穩(wěn)穩(wěn)地操作著27號(hào)SU-27UBK沿著滑行道滑向跑道。</br> “這就是三代機(jī)的特征，慢慢適應(yīng)，蘇兩七還是比較難駕馭的。”聶劍鋒說。</br></br>