，北美大唐 ！
    幾個準美國人在洛杉磯并沒有盤桓多久，他們盡可能把自己的見聞和感想記錄下來，然后在唐人的幫助下盤點好軍火，裝上了富邦號貨輪。這艘船之前跨越太平洋去到了廣州，現在又將繞過南美大陸，在李文忠號（戚繼光級六番艦，也是最后一艘）的護航下，前往新英格蘭。
    一開始迪爾伯恩還不太明白為什么僅僅是運送一批軍火，需要用這么大一艘船，后來他們才發現，唐人還在船上裝了許許多多的貨物，這是做好打算運軍火的同時再做一筆生意了。詹森他們也只能接受這件事，而且抵達新英格蘭后，他們甚至還需要積極幫助唐人出售他們的貨物。畢竟唐人給了大陸軍巨大的幫助，他們需要投桃報李。
    詹森想著，分隔大陸兩端的大唐和新英格蘭其實貿易困難還不小，航線需要跨越南北半球，總航程超過一萬公里，堪比跨太平洋的航線了，而且南北移動風帶和寒流變化很大，所以整體來說也不如太平洋航線更順暢。詹森認為，如果自己要跟大唐做生意的話，他會先到墨西哥，在陸路雇傭駝隊將貨物送到巴亞爾塔，然后再乘船送往大唐，回程也是一樣的。雖然這樣麻煩了很多，甚至還可能多被新西班牙殖民地海關盤剝一次，但是時間和成本上，應該繞美洲的航線更有優勢一些。
    特別是對于本錢比較少，批貨量少的商人，更適合這樣海轉陸轉海的貿易模式。可能大唐啟用大噸位貨船，大批量進出口貨物，這樣才更劃算一些。但普通來說，沒有人會愿意選擇路程遙遠。航線復雜的繞美洲航線。
    詹森不知道的是，現在大唐共和國認為時機不成熟，如果有一天需求真的旺盛的話。那么大唐很可能選擇開鑿巴拿馬運河。巴拿馬運河的開鑿難度比較大，而且處于雨林區。熱帶疾病叢生，其實十四世紀就有人設想過打通大西洋和太平洋，可是直到1914年這條運河才成功通航，之前開鑿過蘇伊士運河的法國人就曾經倒在了巴拿馬運河跟前。
    這條運河采用分段提水通過的方式，共有六道船閘，雖然這對于大唐共和國來說并非特別難實現的東西，但是困難性不言而喻。工業部曾經對這個項目進行了簡易評估，認為僅僅是工程測繪和設計等前期準備工作。就需要二到三年的時間，動用一萬名工人進行作業，再需要三到五年時間才能通航。歷史上，美國人在20世紀初用了10年的時間才完成了這個項目。
    當然現在巴拿馬還屬于新西班牙殖民地的一部分，政治上也存在一定的操作難度，需要時機改善。
    大唐國防部也派出了10名成員組成的軍事顧問團，這些人中有原國府軍部隊的軍官，也有郭新這樣特種兵的士官，大唐不會樂意把大陸軍按照唐軍的標準去訓練，但是又希望能多消耗一點英國人的力量。而且軍事顧問團也是很好地一種對未來的美軍施加影響。增強兩國交情的一種方式。
    其實援助十三殖民地，對抗英國，雖然最終獲得了通過。甚至還慷慨地贈送給了大陸軍一批裝備，但實際上國政院和民間中對于援美的非議不少。特別是現代眾里，不少人都曾經憤恨過美帝的霸道，當年吃了美國人不少的虧，甚至在祖國崛起之后，又處處搞打壓、再平衡，于中國周邊挑事，甚至還培植內部的一些分裂勢力。
    即使從現實的角度來講，北美雖然廣闊。但是容下兩個強國還是很難的。大唐在向東擴張，美國在向西擴張（西班牙早晚會被趕出北美大陸。墨西哥屬于忽略不計的類型），雙方必然要在內陸的某一點相遇。然后創造一個數千公里長的國境線。
    有人認為，扶植了美國，使得美國快速獨立，并且發展出自己的工業體系，是一件對大唐極為不利的事情。而且跨大西洋航線怎么說也比跨太平洋航線便利，而且歐洲有著更好的移民傳統，美國可能比大唐發展更為迅速，到時候大唐就是傻乎乎地給自己養了一個巨大的敵人，造成了巨大的麻煩。
    但實際上，內閣成員以及白南的考慮是更為深遠和復雜的。北美容不下兩個強國，這個觀點基本上是成立的，那么誰又說美國必定會依照后世的軌跡，一步一步發展成一個超級強國，乃至未來的世界霸主呢？美國一大天然的優勢，就是北美大陸上沒有直接的敵人，地緣政治環境優越，缺少直接威脅。
    那現在呢？大唐就在身畔，而且帶著極強的進取心和開拓*，這個威脅恐怕大過了很多歐洲國家。來說說美國的武力值，十三殖民地現在人口二百多萬，在獨立后會有一個突飛猛進的增長，到1808年不到三十年的時間，居然翻倍到了530萬，至19世紀中葉時，美國人口已增至3144萬人，其中移民貢獻率為21%。這樣的人口基數，按理講能夠帶給美國一支規模不錯的軍隊，但實際上，美國陸軍一直到二戰之前，都是世界傳統軍事強國嘲笑的對象。南北戰爭中，兩方打出翔來，可在諸多軍事專家眼中，只不過是二流的將軍統帥三流的士兵，打出的下九流戰爭。
    1848年美國發動美墨戰爭奪取了偌大的美國西部，可是欺負的對象那是羸弱的墨西哥，這個國家的弱雞是有傳統的，所以到了后世也經常出現毒梟們發兵圍剿政府軍這類奇葩事情。
    大唐不是弱雞，而是猛虎。美國建國后一百多年內都沒有多少常備軍，拓殖西部主要是帶著槍支的移民完成的。那個時候他們面對的是蠻荒的土地和印第安人，自然向西進展沒有問題，可是如果攜家帶口去往西部的美國人，走到一半突然見到了大唐的軍隊拿著槍炮指著他們，讓他們滾回去，只要大腦回路是正常人，他們都不會繼續往西。
    所以，白南等人覺得，美國人絲毫不可怕，可怕的是大唐，拿后世美帝的敬畏心態，乃至把一個超級霸權國的未來生生賦予給現在的新英格蘭，是絕對不可取的。
    也許有人認為即便現在美國不可怕，但是未來美國發展起來，也是挺大的威脅。只是，以發展的眼光來看問題，美國在發展，大唐同樣在發展。只要杜鵑計劃幫助大唐砸碎滿清鉗制的枷鎖，使得大批中國移民能夠抵達大唐本土，那么一個三億人口的移民來源地所提供的移民量，加上同文同種、同族同心，要比內部族群復雜、信仰多元、矛盾深刻的前往美國的歐洲移民，更為可觀。
    加上大唐擁有超出時代的技術水平，更強的軍事力量，如果這樣子還要擔憂美國對大唐形成威脅，那么可以說穿越眾算是白穿越了。至于美國建立工業國家這種事情，加拿大同樣也是工業強國，還不是被美國人給壓制住了。大唐的目標，就是限制美國的發展，使得唐美關系發展成類似之前的美加關系。
    此次支援美國人，并獲取了美國人的好感，大唐將迅速地開辟出唐美貿易，雖然繞美洲航線讓人難以忍受，但是想要完成貿易，還是辦法不少的。靠著大量的產品傾銷，乃至文化的輸出，大唐都可以對萌芽狀態的美國形成影響力。多二百年見識的唐人，完全不需要讓美國像是殖民地一樣，英國人就吃了這個苦頭，可是大唐卻可以像二十世紀的發達國家一樣，通過技術優勢和產品優勢，讓美國人自覺自主地成為利益鏈條上的一部分，讓他們復雜低端制造以及原料生產，而得到一個相對合理的利益區間。
    當然，美國北方派系會更傾向于自己建立強大工業，但是他們的技術劣勢會反映在市場銷售上面，廉價優質的大唐商品會打的北方人潰不成軍。而那個時候，聯邦政府很可能耍賴提高關稅或者限購大唐商品，白南就很自然地會拿出下一招——挑唆南北矛盾。
    美國南方陣營是傳統的種植園勢力，種植棉花和各種作物，只要大唐跟種植園主們簽訂優厚的貿易協議，種植園主們會發覺跟大唐做生意遠優于跟北方佬以及英國人做生意。北方在貿易上如果出了招，那么受損的一定是南方，南方陣營便會倒戈，因為歷史上這件事已經發生過了。只不過第三者不是大唐，而是英國人。
    憑著工業優勢，以及一句虛無縹緲的解放黑奴的宣言，北方陣營獲得了勝利，但是如果大唐給予南方陣營極大的支持，甚至親自出兵作戰，那么北方絕不會獲得勝利，那么后果很直接，那就是美國南北分裂，這似乎更符合大唐共和國的利益。
    所以美國不足為慮，將來就是被大唐揉圓搓扁的貨。反而是英國人，讓大唐感覺到更直接的威脅，未來大唐的領地絕不限于北美和東亞，而英國一個海洋國家到處戳，實在煩人，消耗英國力量，進而消耗歐洲列強力量，使得大唐獲得更多的全球開拓空間，這是大唐共和國外事戰略上一個重要主線。(未完待續)