第七百五十九章
    在基地的一間辦公室內(nèi)，顧律、吳征、江河三人坐下。
    吳征沉吟幾秒，對顧律開口道，“顧律，這次之所以這么緊急的把你叫回來，著實是因為登月飛船的研發(fā)工作陷入了困境。”
    顧律點點頭，表示理解，“登月飛船的研發(fā)工作具體遇到了什么困難，可以和我說說嗎？”
    吳征將視線落在江河身上，“江河，你跟顧律說說吧。”
    江河輕輕頷首，然后臉上浮現(xiàn)了一抹苦笑，“嗨，這件事還是怪我，是我把登月飛船的設計研發(fā)工作想的太過于簡單了。”
    接著，江河向顧律講述了登月飛船部門這兩年多的研究方向和所面臨的到的巨大難題。
    剛開始。
    江河的想法很簡單。
    既然米國的阿波羅十一號登月飛船成功的完成了載人登月工程。
    那么……
    華國這邊只需要再借鑒‘阿波羅十一號’，制造一艘華國版登月飛船不就可以了嗎！
    這并不丟人。
    因為這就是最有效快捷的方案。
    于是。
    在確定了這個研究方向之后，江河就帶人做了。
    阿波羅十一號登月飛船的設計圖紙和各種數(shù)據(jù)資料全部被封鎖在米國NASA的總部，江河這邊肯定沒辦法得到。
    但是根據(jù)網(wǎng)上披露出的一些信息和通過特殊途徑得到的一些資料，江河這邊并不難把阿波羅十一號仿制出來。
    其實。
    阿波羅十一號登月飛船可以分為登月艙、服務艙、返回艙這三部分。
    其中最精髓的便在于登月艙的設計。
    阿波羅飛船登月艙采用兩艙結構，由下降級與上升級兩部分組成。
    下降級負責減速制動進入落月航線，以及落月緩沖軟著陸，主動力是一部44.4千牛變推力發(fā)動機。
    上升級是一個封閉式艙體，航天員乘坐其中，降落月面后上升級艙門打開，宇航員攀爬舷梯踏上月球表面展開工作。
    當完成月面工作后航天員返回上升級，爾后上升級15.6千牛發(fā)動機點火起飛進入環(huán)月軌道與環(huán)月飛船對接，航天員進入返回艙返回地球，下降級則留在月球表面成為登月遺跡，上升級最終也將墜落月面成為一堆殘骸。
    根據(jù)這些數(shù)據(jù)資料，江河帶領著他的團隊，用了兩年多的時間總算是把阿波羅十一號復制出來。
    但在測試過后，讓江河等人傻眼的是，他們制造出的這艘載人飛船，根本完全不符合安全評估。
    之后江河等人在不斷測試下發(fā)現(xiàn)了導致這一現(xiàn)象的原因。
    這是因為當時阿波羅飛船所采用的很多技術非常冒險。
    現(xiàn)在客觀的評估的話，可靠性的評估到不了50%，非常非常的冒險，很多的結構系數(shù)選值非常低，安全風險家。
    即便江河等人制造的出的這艘登月飛船使用現(xiàn)在的技術設計出來的，但其可靠性仍舊是很低。
    也就是說。
    當時在米國在發(fā)射阿波羅十一號的時候，是有一半的可能那兩位宇航員回不來的。
    米國那是在賭。
    賭那百分之五十的可能。
    失敗了再發(fā)射一次，總歸有賭對的時候。
    但華國不能這么做。
    不能把宇航員的性命當做是賭注。
    他們沒有那么的殘忍。
    別說是百分之五十失敗的可能。
    就算是百分之十，華國這邊也不會冒險去嘗試。
    在實行航天工程的時候。
    華國永遠是把航天員的安全放在第一位的。
    這也就是為什么華國至今沒有出現(xiàn)任何航天事故的原因。
    不過……
    既然百分之五十是失敗可能注定不會被通過，那問題就再次來到了江河這邊。
    仿制版的‘阿波羅十一號’安全系數(shù)不符合要求，那說明前面兩年多的努力幾乎都做了無用功。
    登月飛船，尤其是登月飛船的登月艙部門，肯定是要重新進行設計的。
    但，時間上來說，已經(jīng)可以算是很緊迫了。
    江河雖然自傲，但并不會盲目的自大。
    江河自認為憑借自己團隊的能力，很難在2025年之前設計出既可以實現(xiàn)載人登月，有具有較高安全系數(shù)的登月飛船。
    就這樣。
    江河選擇求助于吳征。
    而吳征把顧律推薦給了江河。
    “……事情差不多就是這樣了。”江河長舒一口氣，結束了其長篇大論，“反正就是目前我們這邊所面臨的情況挺糟糕的，前面為了仿制阿波羅十一號用去了太多的時間，但誰知道NASA那邊的一群人心那么黑，造了一艘殘次品出來，這件事不把宇航員的命當命啊！要不是當年阿姆斯特朗和他隊友運氣好，現(xiàn)在說不定都已經(jīng)變成天空垃圾了！”
    說起這件事，江河還是越想越氣。
    顧律聽后苦笑一下。
    按理說，江河的思路是沒問題的。
    但誰都沒想到。
    當年米國為了第一個登上月球，會那么的冷血。
    “現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代了，消息傳播的速度很快，米國肯定不會像當年那么做了。所以米國最近幾年才一直沒有重啟載人登月項目的計劃傳出。但是，米國那邊的基礎科技實力要比我們這邊強不少，估計會更早的比我們完成安全系數(shù)極高的登月飛船的研發(fā)。”吳征在一旁輕聲開口。
    顧律和江河面色沉重的點點頭。
    “需要我做什么？”顧律抬頭，視線和江河對視上。
    “設計登月艙！”江河毫不猶豫的吐出幾個字，“登月艙算是整艘登月飛船中最復雜，也是最關鍵的部門，我把他交給你來設計，基地內(nèi)的一切資源和設備全部任憑你來調(diào)動。”
    “登月艙嗎……”顧律沉吟幾秒，然后輕輕點點頭，“沒問題。”
    就正如江河所所說的那樣，登月艙是一艘登月飛船的關鍵所在。
    登月飛船的服務艙和返回艙這兩部分可以存在一些瑕疵，但登月艙絕對不行。
    因為登月艙所負責的任務是將宇航員運送到月球上，并在宇航員完成勘測任務后再把宇航員運回到登月飛船上。
    太空和月球都是十分兇險的。
    在這一來一回的過程中，一旦出現(xiàn)一個小小的紕漏，宇航員的人身安全就會面臨相當嚴峻的威脅。
    因此，登月艙的設計一點都馬虎不得。