艦艏方向，主甲板機庫最遠處。
    一架造型奇特猶如海豚般的戰(zhàn)機，雙翼向后折疊，機腹下方和主起落架通過數(shù)根系留帶連接地面系留孔，予以固定，靜靜停放于地面。
    看到這架怪異戰(zhàn)機，周海頓時眼前一亮，有些驚喜。
    銀灰色涂裝，如海豚般圓潤而修長的機身，翼身融合的后掠平直翼，略微扁平卻沒有水滴形座艙的機頭，外加背部的埋入式進氣道，尾端則是由V型尾翼和二元矩形噴管構(gòu)成。
    這些外觀特征和機型特點結(jié)合起來，形成當前波音公司最新的扛鼎之作，低調(diào)而不失高貴的世界第一款艦載無人加油機——MQ-25‘黃貂魚’艦載無人加油機。
    黃貂魚！
    世界第一海軍最新裝備的戰(zhàn)力倍增器！
    “MQ-25‘黃貂魚’，數(shù)量2架，編號01和02，疑似處于正式服役狀態(tài)。”周海看著屏幕中兩架象征著無人加油機領域最高成果的黃貂魚，雙眼瞇了迷，透出一絲心動之意，靜靜收集其機身編號信息，沒有給出近距離偵察的指示。
    因為，毫無意義。
    兩架MQ-25沒有傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機的玻璃座艙，全機一體化密封設計，唯一的開口就是進氣道和采用藍色蒙布遮掩的渦扇引擎。
    蜻蜓無人偵察機近距離偵察，并不能獲取到有效的高價值信息，徒增暴露風險。
    不要以為進入華盛敦號主甲板機庫就安然無恙，機庫內(nèi)部同樣遍布監(jiān)控設備，一不留神，就會暴露自身。
    當然，不得不說，這款2019年橫空出世看似平平無奇的無人加油機，對世界第一海軍而言，可是一臺不折不扣的戰(zhàn)力倍增器。
    是的，類似預警機般的戰(zhàn)力倍增器！
    預警機提升戰(zhàn)術(shù)機群的信息優(yōu)勢，可以對未裝備預警機的國家形成單向戰(zhàn)場透明優(yōu)勢。
    而MQ-25‘黃貂魚’無人加油機，則是提升戰(zhàn)術(shù)機群的作戰(zhàn)半徑，可以極大程度增加F-35C機群或FA-EF‘超級大黃蜂’機群的作戰(zhàn)半徑，從而大幅度加強戰(zhàn)斗力。
    對翱翔于藍天的戰(zhàn)機而言，作戰(zhàn)半徑的提升，等同于戰(zhàn)斗力的提升。
    MQ-25‘黃貂魚’，波音公司研制，2019年正式首飛，采用常規(guī)氣動布局和部分隱身設計，最大起飛重量20噸，由于拋棄座艙和一系列生命維持系統(tǒng)，使得機身載油系數(shù)極高，內(nèi)部載油量高達6.8噸，能同時為6架戰(zhàn)機進行空中加油。
    6.8噸，這個數(shù)據(jù)意味著什么？
    可以令F-35C的作戰(zhàn)半徑，從1100公里提升到1600公里左右，作戰(zhàn)半徑提升系數(shù)高達整整45%。
    F/A-18E/F‘超級大黃蜂’作戰(zhàn)半徑，更是從830公里提升到1300公里，作戰(zhàn)半徑提升系數(shù)為56.6%。
    這兩項數(shù)據(jù)，對于兩款世界第一海軍裝備的艦載機而言，完全是質(zhì)的變化，大幅度提升作戰(zhàn)半徑和續(xù)航時間。
    腿短？
    機場守衛(wèi)者？
    不好意思，爺有奶媽，誰體力不支，趕緊跑過來喝上一口，直接滿血原地復活。
    MQ-25‘黃貂魚’，稱得上是一位稱職的奶媽，即可對長距離遠程奔襲的艦載機群進行空中加油，也可處于戰(zhàn)爭外圍區(qū)域充當移動空中燃料補給站，實用性非常高。
    比起現(xiàn)在一直被海軍詬病的伙伴加油技術(shù)，MQ-25‘黃貂魚’簡直不知道優(yōu)越到什么程度。
    “去年首飛，今年疑似正式服役，這有奶媽可真好啊，不知道海軍方面有沒有相同的艦載無人奶媽計劃。”
    看著靜靜停放于機庫之中的兩架MQ-25‘黃貂魚’無人加油機，周海心中微微感嘆，有些羨慕，不知道己方海軍有沒有類似計劃。
    簡單想了一下，輕輕搖頭，注意力重新轉(zhuǎn)移，點擊屏幕給出向艦尾方向飛行的提示標記。
    主甲板機庫已經(jīng)到頭，周圍區(qū)域相關(guān)軍事信息已然采集完畢，接下來是機庫其他區(qū)域。
    “嗡！”
    高頻而微弱的振翅聲響起，如同流水般向四周擴散，而后迅速消失，12號蜻蜓猶如勤勞努力的蜜蜂般，立即調(diào)轉(zhuǎn)方向，穿梭于主甲板機庫頂端區(qū)域，掠向艦尾方向。
    飛行，前進！
    一項又一項蘊含各種價值的軍事情報，如同涌泉般不斷冒出，通過機載5G信號向25公里外的093G攻擊核潛艇穩(wěn)定傳輸。
    三分多鐘之后，偵察行動第9分鐘，這時，已然高速飛行約十數(shù)公里的第9號蜻蜓無人偵察機，仿佛幸運女神俯身般，終于找到位于主甲板機庫的通風管道出口，離開如迷宮般復雜密集的通風管道系統(tǒng)，成為繼12號蜻蜓之后第二位進入主甲板機庫的蜻蜓無人偵察機。
    伴隨著9號蜻蜓的到來，兩架蜻蜓無人偵察機的信息獲取效率和速度，大幅度提升。
    而后，偵察行動時間第11分***同向主甲板機庫滲透的10號蜻蜓，終于找到正確出口，順利進入主甲板機庫，配合9號和12號蜻蜓一同偵察，采集軍事信息。
    至于原定計劃的8號蜻蜓和11號蜻蜓，仍舊迷失在無比復雜的通風管道系統(tǒng)內(nèi)，并沒有順利找到位于主甲板機庫的通風管道口，進展等同于零。
    隨后，無人偵察機操作小組改變計劃，安排8號和11號蜻蜓偵察其他次要目標，取消滲透并偵察主甲板機庫的任務。
    除此之外，向華盛敦號航母內(nèi)部不同目標滲透偵察的1號蜻蜓和7號蜻蜓，或多或少取得進展，沒多久，由海飛獵隼負責指示引導的2號蜻蜓，更是成功飛入華盛敦號航母彈藥庫之中，掉入第二座米缸。
    時間一分一秒緩緩流逝，緊張而刺激的偵察行動仍舊在繼續(xù)著，一項項軍事情報信息從前方蜻蜓機群之中不斷傳回，匯集歸納，儲存于093G攻擊核潛艇之中。
    很快，隨著勤勞肯干的蜻蜓機群不斷工作，關(guān)于本次華盛敦號航母的自身信息和總體情況，逐漸清晰明了。
    華盛敦號航母——
    搭載第七艦載機飛行聯(lián)隊，狀態(tài)滿編，飛行甲板全新，經(jīng)過中期換料大修階段之后，機庫空間提升，總艦載機數(shù)量95架。
    第七艦載機飛行聯(lián)隊，擁有三支F-35C‘閃電’戰(zhàn)術(shù)飛行中隊，數(shù)量30架，
    一支F·A-18E‘超級大黃蜂’中隊，數(shù)量12架，
    一支F·A-18F‘超級大黃蜂’中隊，數(shù)量12架，
    一支E·A-18G‘咆哮者’電子攻擊中隊，數(shù)量12架。