一款新型四代戰(zhàn)機的研制過程，首先空軍得提出需求和預(yù)定指標，再選取方案、前期預(yù)研、立項確定，終到量產(chǎn)服役，實際研制期間不知會遇到怎樣的困難，研制周期長度至少要跨越十五年至二十年。
    z-1原型機，經(jīng)過長期學(xué)習(xí)和了解后，左雪通過吸收到的各種提升隱身性能的手段和設(shè)計思路，再結(jié)合殲-20和殲-31的設(shè)計理念，另辟蹊徑，直指最重要的隱身性能，由二元矩形矢量和縮減雷達反射波瓣的理念，使其強化。
    只不過，取消鴨翼之后，這款存在于腦海之中的概念機，隱身性能雖強，但機動性并不如堪稱逆天的殲-20。
    沒辦法，鴨翼賦予的氣動效率太高了，完全比不了。
    然而，她去得是成飛，全世界公認的最強鴨翼氣動布局玩家，敢為天下先，在四代機領(lǐng)域動用鴨翼，且盡量將鴨翼氣動布局對隱身散步的問題減少。
    從實際角度考慮，這個在校園內(nèi)精心鉆研的第一個作品，由于取消成飛最拿手的鴨翼標志性氣動布局，估計會成為另類，99.9%的可能性不會被采納。
    著重隱身實際上屬于大眾貨的z-1四代機，想要實際研制并量產(chǎn)服役，只是一個虛無縹緲的夢罷了。
    殲-20橫空出世之后，無可厚非擠下殲-10‘猛龍’的地位，躋身于成飛最重要的核心產(chǎn)品序列，國家不可能再耗費數(shù)百億美元之巨的金額，搞這款中庸專注隱身的概念主力戰(zhàn)機。
    當然，若是真的研制，天知道外界會不會慶祝，沈霍伊成功攻占成洛馬？
    “已經(jīng)很好了，慢慢來，不著急，我回去看看你的概念圖究竟什么樣子。”
    周海看著左雪些許落寞的樣子，安慰道：“至少這個設(shè)計思路和概念，比小鬼子的心神強。”
    從心理學(xué)角度講，有個人比你慘，失落和悲觀的情緒會削減許多，畢竟苦中作樂不是？
    “從戰(zhàn)略上要藐視敵人，從戰(zhàn)術(shù)上要重視敵人，別小看心神，這是采用yf-23氣動外形設(shè)計的四代戰(zhàn)機，雖然缺點特別多，可單從飛行設(shè)計角度看，心神由于體積縮小緊湊，邊條和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，隱身能力達到優(yōu)秀水準，我分析心神的反射波瓣只有10個，僅次于f-22。”
    涉及大洋彼岸的國度，左雪面容鄭重，心態(tài)端正，毫無半分輕視之心，從飛機設(shè)計師的角度逐一指出優(yōu)劣缺點，評價道：“小鬼子振興航空工業(yè)的雄心是有的，對心神有期望，但奈何缺乏制造經(jīng)驗和技術(shù)，前后折騰幾十年都沒個影子，白瞎了好的氣動布局。”
    日本atd-x‘心神’戰(zhàn)機，基于采用當年敗選的yf-23‘黑寡婦’戰(zhàn)機，氣動設(shè)計極為優(yōu)秀。
    當年yf-23‘黑寡婦’與yf-22‘猛禽’競選美軍先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)機合約的研制型號，其敗選原因并非技術(shù)和性能落后，而是全面優(yōu)于猛禽。
    二十一世紀初的時候，當大洋彼岸的國度傳出立項研制atd-x‘心神’戰(zhàn)機，可謂轟動全世界，對亞洲各地區(qū)造成空前的壓力和震撼。
    2000年的時候，己方空軍還在大量用著殲-6、殲-7和殲-8等一大票二代機，少量進口蘇-27，殲-10正式服役還沒影子，面對f-15j機群已經(jīng)無比吃雞，結(jié)果突然蹦個心神出來，嚇得當時諸多人真的是徹夜難眠。
    然而，
    一年過去了，
    十年過去了，
    二十年過去了。
    當時嚇得神經(jīng)緊繃的航空人，從鼓足勇氣面對到奮勇向前，從擔驚受怕到一臉疑惑，附帶一絲懵逼。
    貨呢？
    東西呢？
    心神呢？
    傳言之中鋪天蓋地的心神機群，沒有出現(xiàn)在亞洲的天空耀武揚威，仍舊是f-15j和少量仿制f-16‘隼’的f-2機群扛著大梁。
    以‘黑寡婦’為基礎(chǔ)的心神，前后折騰至今，跨越二十年時光，打著‘實驗機’口號，八噸空重的實驗機，僅僅進行了寥寥數(shù)次首飛。
    實驗機不像實驗機，量產(chǎn)機綜合性能又太渣，無法達到標準，在加之種種技術(shù)問題和老美壓力，當年鬧得大家人心惶惶的心神，處于不上不下的尷尬狀態(tài)。
    而在殲-20橫空出世，fc-31逐漸走向成熟之后，自研心神的地位再次下降，無奈之下的日自隊，只好采購f-35予以對抗。
    盡管心神不咋地，但不可否認一點，氣動布局達到隱身標準，尚屬優(yōu)秀。
    既要看到不足之處，更要看到閃光之處。
    作為飛機設(shè)計師，在發(fā)動機不給力的情況之下，只能絞盡腦汁，發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，設(shè)計最適合自身的氣動布局，來彌補發(fā)動機推力不足的缺陷。
    見到意氣風發(fā)的左雪，周海微微一笑，摟著這姑娘往回走，對于她創(chuàng)作的作品心有期待。
    天色昏暗，夜色降臨，迎著江風，一路離開問天臺，攔了輛出租車，兩人很快乘車返回紅楓酒店。
    沒去逛街買衣服和鞋子，主要是紅酒的后勁慢慢起來，左雪這姑娘意識還算清醒，身子有些發(fā)軟。
    逛街是不可能再逛街了，還是回酒店房間實在。
    ……
    上樓，回房，鎖好門。
    左雪坐在床邊，呼出一口熱氣，背脊努力挺直，打開放置鎖好的行李背包，從中取出一份精心保管的畫冊，遞向周海，通紅的俏臉浮現(xiàn)笑意：“里面有我創(chuàng)作的z-1，還有幾款偏向科幻前衛(wèi)類型的設(shè)計，我最喜歡z-3，這是給你的小禮物，保管好。”
    別的女孩送禮物都是小物件，這姑娘倒好，直接一份精致的戰(zhàn)機概念圖畫冊，全是原創(chuàng)，精心打造。
    周海點了點頭，接過畫冊，翻開第一頁，造型前衛(wèi)而細致的z-1四代隱身概念圖，隨即映入眼簾。
    概念圖可以勉強算為初始藍圖，內(nèi)有方向不同的前側(cè)上三視圖，細細的藍色線條精準勾勒出整架戰(zhàn)機，沒有鴨翼，中置梯形主翼，垂尾外傾28.5度，機身上下區(qū)域，線條流暢且棱角分明，嚴格保持隱身理論的設(shè)計要求，盡量降低雷達散射。
    機翼邊條經(jīng)過處理，預(yù)測可以增加有利干擾渦流的系數(shù)，采用兩側(cè)dsi進氣道設(shè)計，進一步降低雷達散射，副翼和水平尾翼同為梯形面。