白堂飛笑了笑。
一旁的王竹雨面色平靜，雙眼投向滑行道之中平穩(wěn)行駛的109號l-15c獵鷹。
如今，待在地面的特訓(xùn)學(xué)員們，一邊研究關(guān)于代號和單機(jī)綜合考核的事情，一邊關(guān)注最先考核的周海。
單機(jī)綜合考核，為了最大程度磨煉學(xué)員的戰(zhàn)術(shù)意識，并沒有正式飛行員的陪伴，一切需要獨(dú)自完成。
考核順序由成績編排，最先考核，這同樣是一種肯定，以及實力的表現(xiàn)。
換句話說，并不是想就能給你安排最先考核。
掛載一枚霹靂-8b近距格斗導(dǎo)彈的l-15c獵鷹，徐徐向前，承載半空載狀態(tài)機(jī)體的主副起落架航空輪胎，于冰涼而干燥的滑行道混凝土表面滾轉(zhuǎn)，微微變形，尾噴管之中掠出一股股如同激流般的高溫氣流，釋放滾滾熱浪。
“呼叫塔臺，學(xué)員一號請求起飛。”
握著金屬操縱桿，周海注視著越來越近的主跑道入口，凝望右側(cè)方向筆直而修長的主跑道，打開無線電設(shè)備，向衢州基地塔臺發(fā)出起飛申請。
一切，顯得駕輕就熟。
“學(xué)員一號，地面東南風(fēng)，風(fēng)速3級，4級陣風(fēng)，無側(cè)風(fēng)，目標(biāo)空域已放晴，準(zhǔn)予起飛。”衢州基地塔臺管制員隨即按照程序回應(yīng)，給予起飛許可，報告一系列地面風(fēng)向數(shù)據(jù)：“祝一路平安，飛行順利。”
“學(xué)員一號收到，準(zhǔn)備起飛。”
獲取塔臺起飛許可，待在座艙內(nèi)的周海，能感受到來自于基地四處的目光，以及指揮官林劍的關(guān)注，雙眼一凝，內(nèi)心嚴(yán)肅，深呼吸一口氣進(jìn)行操作。
右手，壓桿向前。
右向踩舵，調(diào)轉(zhuǎn)方向。
今天的單機(jī)綜合考核，核心內(nèi)容為發(fā)射實彈攻擊靶機(jī)，尚屬于周海服役生涯以來的首次經(jīng)歷，需要慎重以對。
在諸多人員注視之下，銀灰色l-15c獵鷹緩緩轉(zhuǎn)向駛進(jìn)入口，對準(zhǔn)筆直而修長的主跑道，渦扇引擎聲音逐漸響亮增大，輸出越來越高的推力，推動著機(jī)體高速滑行。
疾馳二百余米，伴隨著抵達(dá)起飛臨界速度，左右機(jī)翼提供高額升力，周海本能拉桿抬頭，選擇正常而精準(zhǔn)的迎角，抬頭迎向天空。
展翅，翱翔。
“呼叫塔臺，學(xué)員一號請求執(zhí)行空戰(zhàn)機(jī)動考核科目。”周海握著操縱桿保持盤旋飛行，觀察機(jī)載左右屏幕給出的機(jī)體數(shù)據(jù)和飛行參數(shù)，而后向基地塔臺發(fā)出申請。
高度三千米，航速四百。
“學(xué)員一號，準(zhǔn)予執(zhí)行。”
坐在椅子上的塔臺管制員，手里拿著一具光學(xué)高倍望遠(yuǎn)鏡，注視天空平穩(wěn)飛行的l-15c獵鷹，給出批示。
旁邊，佇立著隸屬于基地特訓(xùn)指揮部的監(jiān)考軍官，右手端著戰(zhàn)術(shù)平板，面容嚴(yán)肅，準(zhǔn)備隨時記錄關(guān)于周海的單機(jī)綜合考核成績。
基地光學(xué)觀察設(shè)備和軍用高清攝像頭等一系列設(shè)備，同時鎖定天空之中的l-15c獵鷹。
得到管制員的命令，周海左手上推節(jié)流閥，右手壓桿踩舵，改出盤旋狀態(tài)，緊接著加速蓄積能量，猛地拉桿抬頭進(jìn)入最大仰角。
l-15c獵鷹姿態(tài)陡然變化，憑借尖拱大邊條和襟副翼氣動舵面提供的氣動效果，機(jī)頭迅速后仰，機(jī)尾則在慣性作用之下朝前壓去，如同高高揚(yáng)起進(jìn)入攻擊姿態(tài)的眼鏡蛇般。
這是航空史上最為經(jīng)典的眼鏡蛇機(jī)動，正式名稱普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動，由當(dāng)初蘇聯(lián)試飛員維克多爾·普加喬夫，在巴黎航展之上，駕駛蘇-27‘側(cè)衛(wèi)’重型制空戰(zhàn)斗機(jī)實施整個機(jī)動，震驚全場，轟動整個世界。
在那個年代，蘇-27‘側(cè)衛(wèi)’家族正是因為眼鏡蛇機(jī)動，而成為三代機(jī)之中的獨(dú)特標(biāo)桿，攀登巔峰，享譽(yù)世界。
步入新時代的l-15c獵鷹，凝聚各種各樣的尖端航空科技，采用三軸四余度電傳操控和先進(jìn)的機(jī)載航電，實施曾經(jīng)被譽(yù)為超高難度的眼鏡蛇機(jī)動毫無難度。
“嗡！”
伴隨著引擎轟鳴聲，飛行姿態(tài)如眼鏡蛇般處于高攻角極端狀態(tài)的l-15c獵鷹，航速從每小時四百三十公里急劇降低，緊接著，隨著兩臺ws-17‘岷山’引擎輸出高額推力，機(jī)頭迅速朝前下壓，不再繼續(xù)后仰，順利改出眼鏡蛇機(jī)動，保持平飛。
做完這個經(jīng)典機(jī)動，改出平飛的l-15c獵鷹沒有絲毫停頓和滯緩，重新加速至每小時五百公里，機(jī)頭再次抬高呈上仰，機(jī)身改變飛行姿態(tài)，待進(jìn)入高攻角狀態(tài)時，周海猛地下拉節(jié)流閥，減緩?fù)屏Γ箖膳_引擎保持慢車怠速狀態(tài)。
保持爬升姿態(tài)的l-15c獵鷹，失去推力，逐漸減速，左右機(jī)翼提供的升力呈斷崖式急劇跌落，待上升二百余米高度后，自身蘊(yùn)含的能量消耗殆盡，終止爬升。
艙內(nèi)左側(cè)屏幕，航速顯示為0，高度3280米。
此時，整架戰(zhàn)鷹飛行姿態(tài)向前傾斜，處于高攻角之中，機(jī)頭朝上，機(jī)尾朝下，構(gòu)成航空領(lǐng)域的高級空戰(zhàn)機(jī)動之一——尾沖機(jī)動。
引擎尾端，正對下方廣闊的大地。
絢爛，多彩。
時間，仿佛在此刻凝固。
緊接著，保持高攻角前傾姿態(tài)的l-15c獵鷹，在萬有引力作用下，進(jìn)入自由落體狀態(tài)，如同一塊石頭般垂直砸向地面。
“轟！”
下降約一百余米高度后，兩臺處于慢車怠速的ws-17渦扇引擎發(fā)出怒吼聲，迸發(fā)出高達(dá)9500公斤的最大推力，圓錐狀高溫橘紅色耀眼奪目，承載機(jī)體向上爬升，接著改出尾沖機(jī)動。
整個過程看似漫長，實為短暫，前后不足十秒時間。
事實上，如果空軍舍得掏褲兜里的銀子，給l-15c獵鷹配備矢量渦扇引擎，尾沖機(jī)動實施時間將會縮短一倍之多，擁有堪比四代戰(zhàn)斗機(jī)的超機(jī)動性。
當(dāng)然，花費(fèi)巨大代價給l-15c獵鷹換裝矢量渦扇引擎，這明顯是一筆不劃算的買賣。
高教機(jī)老老實實當(dāng)高教機(jī)，別整天想著跟三代機(jī)扳手腕，搶四代機(jī)的活兒。
連續(xù)實施兩個高級空戰(zhàn)機(jī)動后，周海沒有猶豫，向著過失速機(jī)動領(lǐng)域難度和技術(shù)要求最高的赫伯斯特機(jī)動進(jìn)發(fā)。