高度3500米，航速170公里，航線正確，沒(méi)有誤差。
    雙眼一凝，周海面容鄭重而嚴(yán)肅，聲音有力且沉穩(wěn)：“記住了，師父。”
    “失速的定義是什么？”李復(fù)點(diǎn)了點(diǎn)頭，隨口考驗(yàn)道。
    周海腦海浮現(xiàn)失速的理論定義，回答道：“飛機(jī)的升力系數(shù)，隨機(jī)身迎角增加而增大，當(dāng)迎角增加到一定角度后，升力系數(shù)不升反降，導(dǎo)致飛機(jī)升力小于飛機(jī)重力，最終機(jī)翼失去壓力差并失去升力，導(dǎo)致墜落，這種現(xiàn)象稱為失速。”
    李復(fù)繼續(xù)問(wèn)道：“最低速度的意義是什么？”
    “最低速度越低，則起飛滑跑距離越短，相應(yīng)的機(jī)場(chǎng)跑道越短，大大降低地面滯留時(shí)間，提升安全性和機(jī)動(dòng)性。”周海毫不猶豫的回答道。
    “低空低速性能的好壞，有什么意義？”
    “低空低速性能是否優(yōu)秀，為衡量戰(zhàn)機(jī)性能的重要指標(biāo)，一般而言，低空低速性能優(yōu)秀，意味著飛行狀態(tài)穩(wěn)定，對(duì)地攻擊穩(wěn)定，升力系數(shù)高，綜合機(jī)動(dòng)性優(yōu)秀，抗氣流能力高，低空和超低空飛行狀態(tài)優(yōu)秀。”
    周海面色平靜，言語(yǔ)有力而清晰，緩緩回答道：“低空低速性能較差，意味著容易墜機(jī)。”
    墜機(jī)。
    是的，沒(méi)錯(cuò)。
    低空低速性能較差，只有一個(gè)后果——容易墜機(jī)。
    當(dāng)然，這個(gè)描述比較委婉，采用專業(yè)航空術(shù)語(yǔ)描述即‘飛行棺材板’。
    恰巧，美國(guó)空軍歷史上裝備的F—104超音速戰(zhàn)斗機(jī)，便被各國(guó)空軍授予這個(gè)稱號(hào)。
    低空低速性能，是衡量戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)性和性能的重要指標(biāo)。
    “不錯(cuò)。”
    聽(tīng)到周海回答的內(nèi)容，李復(fù)夸贊一番，沒(méi)在繼續(xù)出題考驗(yàn)，保持水平姿態(tài)，沿著預(yù)定航線飛行。
    保持每小時(shí)170公里的巡航速度，高度3500，方向正北，目的地——580公里之外的丹鎮(zhèn)訓(xùn)練基地。
    至于周海上機(jī)之前的想法和機(jī)動(dòng)，則統(tǒng)統(tǒng)未能實(shí)現(xiàn)。
    想象之中的架機(jī)飛行？
    不存在的。
    真的只是想象一下。
    不過(guò)，這總是美好的起點(diǎn)，畢竟他已經(jīng)領(lǐng)先航校同齡飛行學(xué)員整整三年，也不急于一時(shí)。
    接下來(lái)的飛行旅途，安靜平淡，李復(fù)保持平穩(wěn)飛行，并未繼續(xù)教學(xué)。
    而周海也逐漸收斂情緒，調(diào)整心態(tài)，恢復(fù)淡然，接受自己即將上機(jī)的情況。
    激動(dòng)，欣喜，期待，這些情緒都已煙消云散，唯有一顆平靜之心。
    天空，略顯陰暗。
    前置活塞-6星型九缸航空引擎的獨(dú)有咆哮聲，響徹云霄。
    ……
    轉(zhuǎn)眼，已到下午時(shí)分。
    經(jīng)過(guò)約三個(gè)半小時(shí)的飛行，搭載著兩人的初教六，跨越五百八十公里的距離，飛臨丹鎮(zhèn)訓(xùn)練基地外圍空域，此時(shí)機(jī)載燃油僅剩10%。
    地面，銀裝素裹的丹鎮(zhèn)訓(xùn)練基地，映入眼簾，標(biāo)志性的筆直跑道和高聳豎立雷達(dá)天線的塔臺(tái)，還有一片片低矮的平房建筑。
    機(jī)場(chǎng)跑道邊緣停機(jī)坪區(qū)域，一架架軍綠色初教六有序停放，排成一列。
    “嗡！”
    昏暗的天空之中，兩架初教六組成雙機(jī)編隊(duì)，于李復(fù)和周海兩人下方數(shù)百米之處高速掠過(guò)，自由自在飛行，傳出巨大的轟鳴聲。
    基地西側(cè)，六架初教六組成三角形編隊(duì)，聲勢(shì)浩大，尤為壯觀。
    “呼叫塔臺(tái)，12號(hào)教練機(jī)請(qǐng)求降落。”
    李復(fù)握著操縱桿，緩緩降低飛行高度，機(jī)頭迎向基基地跑道，用手打開(kāi)機(jī)載軍用無(wú)線電通訊器，接入專用加密通信頻道，呼叫地面塔臺(tái)。
    “嗡！”突兀地，正在觀察地面基地的周海，雙眼一凝，耳邊傳出節(jié)奏不同的引擎聲。
    “師父！”
    周海抬頭望向天空，只見(jiàn)一架編號(hào)為11號(hào)的初教六，似如凌厲的雄鷹，氣勢(shì)洶洶，朝著己方俯沖而來(lái)，前端液壓雙葉螺旋槳形成殘影，整個(gè)人嚇了一跳，趕緊提醒李復(fù)。
    這是要干嘛？
    出事故了？
    就在兩機(jī)高度差僅剩三十米左右，這架初教六猛地右滾翻轉(zhuǎn)，從正中上空連續(xù)翻轉(zhuǎn)三圈，飛臨己方機(jī)身右側(cè)，接著改平穩(wěn)定，進(jìn)行伴飛。
    大膽，精準(zhǔn)。
    一番操作下來(lái)，兩機(jī)間隔距離，僅僅十米不到。
    “咕嚕……”周海吞了吞喉嚨，瞪如銅鈴般的雙眼，透過(guò)座艙防護(hù)玻璃，清楚看到機(jī)身右側(cè)這架編號(hào)為11的初教六前座，坐著一名約四十歲左右的飛行教員。
    后座則是一名年輕的飛行學(xué)員，戴著皮革材質(zhì)制作的帽子，面色平靜淡然，毫無(wú)波動(dòng)。
    李復(fù)往右邊看了一眼，穩(wěn)定機(jī)身，毫不在意，面色淡然，輕描淡寫道：“哦，沒(méi)事，那個(gè)老家伙的問(wèn)候方式。”
    “……”周海見(jiàn)此，目瞪口呆，內(nèi)心凌亂。
    這，
    這，
    這，還有這種問(wèn)候方式的嗎？
    如此別開(kāi)生面的獨(dú)特問(wèn)候方式，讓周海完全驚呆了。
    這特么是哪位藝高人膽大的大牛，敢這樣飛。
    與此同時(shí)，專用加密通訊頻道內(nèi)，響起基地塔臺(tái)的聲音：“12號(hào)教練機(jī)，西北風(fēng)，風(fēng)速3級(jí)，陣風(fēng)5級(jí)，場(chǎng)壓1014，準(zhǔn)予降落，一號(hào)跑道已清空。”
    “12號(hào)收到，準(zhǔn)備降落。”李復(fù)聲音平靜。
    “老李，好久不見(jiàn)，這么快就接菜鳥(niǎo)回來(lái)了？”與此同時(shí)，加密頻道內(nèi)傳出11號(hào)飛行教員略顯沙啞的聲音。
    李復(fù)目光鎖定基地一號(hào)跑道，言語(yǔ)平穩(wěn)而有力：“范狗蛋，你的技術(shù)有些下降，往常都會(huì)八米左右，現(xiàn)在得十米了吧？”
    “老班長(zhǎng)，我說(shuō)過(guò)，不要叫我范狗蛋！”無(wú)線電頻道內(nèi)，傳出這名飛行教員巨大的咆哮聲。
    李復(fù)淡淡的說(shuō)道：“哦，范狗蛋，你還欠我一頓飯，什么時(shí)候還？”
    “……”
    無(wú)線電頻道內(nèi)，傳出一陣雜音。
    右側(cè)伴飛的十一號(hào)初教六，抬起機(jī)頭向右下翻滾俯沖，飛出一條大角度弧線，隨即離去。
    “呵！”李復(fù)冷笑一番，一邊壓低高度迎向越來(lái)越近的跑道，一邊向周海說(shuō)道：“這老家伙叫范二清，基地飛行教員，飛行技術(shù)一般，遇到了別客氣，給我使勁懟。”
    “……”
    周海沒(méi)搭話，他看著越來(lái)越近的地面，很想提醒一句，您老能不能先安全降落。