機身輕微浮動，無法保持穩定飛行狀態，右側機翼上下擺動幅度最大達到5度，這是戰機即將失控的外在表現特征——不穩定狀態。
    此時此刻，拖著殘缺的身軀，渾身上下毫無身份標識的狐貍二號F-35C戰機,機身狀況極為危險。
    由于機身右側遭受右方導彈攻擊，形成前后貫穿傷口，在經過長達四十分鐘飛行之后，機體狀況已然惡化到最低狀態，瀕臨墜機邊緣，傷口部位的內部多處管道和線路受損，右副翼失效,機腹右內埋式彈倉的變形導彈有爆炸危險，光傳操控系統效能下降為70%。
    對火狐而言,平常靈巧而敏捷的狐貍二號F-35C戰機，此刻操控起來就仿佛陷入泥濘沼澤的汽車般，必須用盡全身力氣，才能操控這架重達18噸的戰機飛行。
    吃力，痛苦，害怕。
    這是火狐的真實感受。
    他的脊椎本來就受了嚴重創傷，長時間飛行下來，自身傷勢同樣進一步惡化，在這樣的情況下，火狐真的無法保證自己能夠精準勾住阻攔索。
    除此之外，他最害怕的事情，那就是死亡。
    這一路五百多公里的路程，從黃部海域到對馬海峽以東海域，火狐備受煎熬，既要擔心戰機墜機，內心又充滿極其沉重的心理壓力。
    火狐忘不了,那架猶如死神般的東方側衛，是如何將自己玩弄于股掌之中,如何將自己一步一步逼到絕路，如何通過一系列機動瓦解自己的心理防線，如何讓自己感受到死亡的可怕和恐怖。
    那種駕駛著世界上最先進戰斗機，擁有其他空軍飛行員羨慕的光電分布孔徑系統和光電瞄準系統，卻無法鎖定瞄準的感覺，令人不寒而栗。
    火狐從未想過，他居然有一天會脖子轉動的速度，跟不上敵機飛行的速度，太可怕了，太恐怖了。
    回想起那架東方側衛以空中手術刀的方式，直接將狐貍一號撞成重傷，最后再面對自己絕殺的時候，用逆鐘擺機動和航炮摧毀響尾蛇導彈，火狐內心下意識就是一緊。
    作為戰斗機天才的他，第一次知道戰斗機原來還可以這么飛，第一次知道，該死的他媽的航炮還能攔截導彈！
    “狐貍二號，狐貍二號，華盛噸號已收到，正在布置緊急阻攔網,預計一分三十秒后布置完成，請保持當前降落航線，你的下滑速度有點快，角度過高。”機載通信頻道之中，立即傳出主飛行控制室航空老板的聲音，布置緊急阻攔網的命令已經下達，通過空中戰術導航雷達給出的掃描數據，以及F-35C數據鏈傳輸的飛行信息數據，給出提醒。
    此時，華盛噸號飛行甲板著艦區，一隊身強體壯的黑人地勤身穿工作馬甲，以最快速度布置緊急阻攔網。
    狐貍二號距離華盛噸號航母還有十二海里的距離，從時間上來說，布置緊急阻攔網并沒有什么問題，但關鍵在于，此時狐貍二號的機身狀況極其危險。
    下滑速度過快，角度過高，繼續這樣下去，將無法成功降落。
    狐貍二號的機身狀況和機載剩余燃油，已經不足以支撐復飛著艦降落，換句話來說，火狐只有一次著艦降落機會。
    如果失敗，只能選擇彈射逃生。
    關于狐貍二號的情況，早在之前飛入航母外放區時，華盛頓號航母便已知曉，由于戰機腹部的貫穿式導致彈倉和導彈變形，狐貍二號只能選擇帶彈著艦的降落方式，此刻情況再度惡化，讓人極為堪憂。
    飛行甲板上，消防、醫務、航空等等各部門人員準備就緒，甲板右舷的救援直升機同樣開機預熱引擎，隨時準備起飛救援，整艘核動力航母已經進入二級戒備狀態。
    “狐貍二號收到，正在修正。”火狐滿頭汗水，帶著鹽分的汗水流過臉頰和鼻子，少許滑入眼角，刺痛眼睛，整個人趕緊擦拭了一下眼睛，一邊喘著氣，一邊吃力的握著操縱控，調整飛行角度，降低航速。
    航速二百節，高度四百米，下滑角1.5°。
    背部脊椎部位傳出如同針扎般的疼痛，似如源源不斷的泉水般，經過神經元流向大腦，讓火狐極為痛苦。
    但，他不能松手。
    他必須操控戰機成功著艦降落，一是因為這架戰機價值昂貴，二是戰機上有與那架東方側衛近距離接觸戰斗的第一手數據，三是他要活命。
    背部的傷勢讓火狐無法確定，自己選擇彈射逃生后，脊椎能否承受彈射座椅施加的沖擊力，并且在過程中自己能否保持清醒，而不是昏迷。
    盡管彈射座椅會自動打開降落傘，可下面的大海，足以淹死成千上萬個昏迷的他。
    如果說著艦降落活命概率是30%，那么彈射逃生活命概率只有5%。
    火狐不斷修正處于動態變化狀態的F-35C飛行姿態，然而，整架戰機的飛行狀況仍舊無法挽回的持續惡化，機翼上下晃動角度越來越大，已經達到8度，機身甚至出現輕微顫抖。
    顫抖。
    這可不是一個好消息。
    顫抖嚴重，很可能會導致機身空中解體，而出現顫抖的主要原因，則在與殲-15C虎鯊近距離格斗之中，不可避免進入大過載飛行機動的狐貍二號F-35C，出現機身整體強度下降的情況。
    力的作用是相互的，由落馬出品的F-35C雖然屬于精品，但這玩意兒也沒有蘇霍伊家里設計的耐操，承受高達9G的大過載飛行機動，真不是F-35C的擅長。
    時間一分一秒流逝，狐貍二號與華盛噸號航母之間的距離越來越近，待建立著艦航線后，火狐與LSO著艦指揮官建立通信連接，由著艦指揮官引領戰機著艦。
    最后半海里。
    “狐貍二號，保持高度，保持高度，降低航速，你的下滑角和下滑速率太高了，立即調整，快！”右手緊握通信器的LSO著艦指揮官滿臉嚴肅，作為飛行中隊長之一的他，能夠明顯看出火狐駕駛的狐貍二號戰機下滑角和下滑速率過高。
    這樣下去，狐貍二號不僅無法安全著艦降落，甚至有可能出現極其嚴重的撞艦事故。
    視線之中，渾身黑灰色的F-35C輪廓越來越清楚，不斷上下擺動的機身進入所有人視線。
    “上帝……”負責緊急阻攔網的黑人地勤，看著天空之中的F-35C，右手劃著十字，心中祈禱。
    主飛行控制室內，航空老板和航空小老板雙眼緊盯前方，注視著飛行姿態存在嚴重問題的狐貍二號。
    他們無法命令狐貍二號復飛，只能祈禱火狐能以高超的飛行技術，成功降落在航母甲板上。
    “我無法操控戰機，我無法操控戰機，該死，操作系統失效了，正在嘗試重啟！”水滴形玻璃座艙內，努力操控戰機的火狐，耳邊忽然傳來急促且尖銳的警報聲，航電系統顯示機載操控系統故障失效的提示，整個人趕緊嘗試通過緊急方式，重啟操控系統，恢復對戰機的控制。
    處于18°下滑角的狐貍二號，機頭再次下沉，俯仰角度一下子猛增，下滑角陡然增加到28獨，從玻璃座艙望去，出現在視野之中的不是航母起飛甲板著艦區和菲涅爾光學助降系統，而是航母尾部的發動機試車臺和無數白色浪花構成的航行軌跡。
    “滴！”鮮艷的紅色陡然出現于顯示器上，急促提示語不絕于耳。
    火狐通過緊急方式強制重啟操控系統，然而，還沒等火狐反應過來，顯示屏幕上再次給出故障失效的提示。
    故障！
    還是故障！
    “該死，彈射，狐貍二號，快彈射！”見到狐貍二號的下滑角再次增加，航母自穩平臺上的著艦指揮官立即下達彈射逃生的命令，極其果斷。
    “FUCK！”火狐雙眼血紅，沒有選擇彈射逃生，再次進行重啟，就在戰機高度已經掉了七八十米后，顯示器屏幕傳出一道綠色提示，操控系統成功重啟恢復。
    火狐不敢大意，立即后拉操縱桿，抬起機頭，憑借嫻熟到不能在嫻熟的著艦降落經驗，迎向航母著艦甲板。
    著艦指揮官反應迅速，察覺到火狐再次掌握戰機，立即下達可以降落的命令。
    玻璃座艙內，火狐凝望著越來越近的航母甲板，屏氣斂息，調整好狀態。
    “滴！”忽然間，一道死亡提示音傳出，轉瞬，光傳操控系統再次故障失效，處于下滑著艦姿態的F-35C猛地抬起頭，筆直迎向航母起飛甲板的起飛區。
    起飛區內，停放著一排F-18E/F‘超級大黃蜂’戰機和數架F-35C戰機。
    看到這一幕，看到迎向起飛區的狐貍二號，所有人驚呆了。
    與其說用迎，不如說是撞！
    戰機再次失控，火狐雙眼紅的可怕，不斷努力嘗試恢復，可這些努力依舊是徒勞的，他看著越來越近的起飛區甲板，只能拉起彈射座椅的啟動裝置。
    “嘭！”轉瞬，F-35C玻璃座艙蓋炸裂彈出，彈射座椅點火啟動，向火狐施加高額過載，沖向天空。
    一股巨力襲來，剎那間，火狐意識陷入模糊狀態，在他徹底昏迷之前，火狐看到了最不想見到的一幕——心愛的狐貍二號F-35C，轟然撞在起飛區甲板上，高速滑行一段距離后，直接沒入艦艏右舷區域的超級大黃蜂機群。
    還好，沒撞其他的F-35。
    火狐心中默默松了一口氣，接著，他陷入了昏迷。
    (本章完)