不過(guò)當(dāng)時(shí)的意大利國(guó)力也算強(qiáng)勁，看到王自己這邊倒臟水，意大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員溫森佐很快找到了這個(gè)“胡說(shuō)八道”的五副。這個(gè)五副很快就在聽(tīng)證會(huì)改口，說(shuō)他對(duì)于意大利乘客情況描述是猜的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)情況慌亂，根本看不出來(lái)哪些乘客是哪個(gè)國(guó)家的人。
    好了，意大利人不能黑了最終選來(lái)選去，只剩下華夏人。而且8名華夏船員居然能活下6個(gè)，這比例看似很高，甚至可以說(shuō)是太高了！
    然后，那些媒體很自然的忽略了六名華夏人是如何逃生的問(wèn)題，還主動(dòng)遺忘了當(dāng)時(shí)船上的真實(shí)情況，只管黑華人船員。
    事實(shí)是船只撞上冰山、已經(jīng)確定會(huì)沉船后，船員們先通知了一等艙的乘客，連二等艙乘客一開(kāi)始也不清楚情況。
    至于三等艙的乘客根本不知道船要沉沒(méi)，就算知道，他們也逃不出，因?yàn)橥ㄍ装宓拈T(mén)被鎖住了！
    “…艙門(mén)打開(kāi)時(shí)已經(jīng)非常危急，三等艙的人們蜂擁而出。可問(wèn)題是這個(gè)時(shí)候很多救生艇已經(jīng)放下水，剩下的雖然還有一些，但不允許三等艙乘客上。
    就在這時(shí)，其中的5名華夏人發(fā)現(xiàn)大船甲板上還有一條破了的小船，其它驚恐亂奔的人根本沒(méi)想到它也能用來(lái)求生。
    這5名華夏人齊心協(xié)力，將這條實(shí)際上完全沒(méi)法將人徹底脫離冰冷海水的小船拋入大海，再跳下海，浸在水中抱著這條船，在海里艱難堅(jiān)持后遇到了還有位置的救生艇，被人救起。
    而第六名華夏人在落水后，正巧身邊有塊門(mén)板，他就靠這塊門(mén)板浮在海面上，也幸運(yùn)的遇到了救生艇，因此得救。
    六名華夏人是最后一批被放上甲板的，在不讓上救生艇的情況下還能奇跡般生還，老板，我個(gè)人分析有三個(gè)原因。”
    什么原因？
    威廉分析的非常有道理，“第一，運(yùn)氣好，碰巧看到一艘破了的小船；第二，老板，允許我向您的同胞們?cè)谠庥銎D險(xiǎn)時(shí)鎮(zhèn)定冷靜、危難中相互扶持和堅(jiān)忍不拔的精神致敬！
    如果不是五個(gè)人一條心，他們不可能將那艘小破船翻下海，泰坦尼克號(hào)上的小船可不輕?！?br/>     聽(tīng)到這話，張楠很高興，誰(shuí)說(shuō)華夏人一個(gè)人是條龍、十個(gè)人就是蟲(chóng)的？
    別的不說(shuō)，能扛著鐵鍬就去參與自然災(zāi)害救災(zāi)的軍隊(duì)，全世界除了華夏軍隊(duì)外就沒(méi)幾支！
    你英國(guó)紳士、美國(guó)大兵敢不敢？！
    這時(shí)項(xiàng)偉榮道：“威廉，第三個(gè)原因是什么？”
    威廉臉上露出一點(diǎn)諷刺的表情，道：“項(xiàng)先生，這最后一個(gè)原因相當(dāng)?shù)闹S刺，船上最早被給予逃生機(jī)會(huì)的那些人，主要是英國(guó)和美國(guó)一等艙乘客，但是因?yàn)檫^(guò)于慌亂，救生艇很多人還沒(méi)坐滿就放下水，反而使6名華夏人獲救時(shí)得到了位子。
    要是救生艇內(nèi)當(dāng)時(shí)全是滿的，他們遇上了也等于沒(méi)遇上。”
    這時(shí)張楠突然問(wèn)了一句坐在自己身后的馬克，“我說(shuō)馬克，如果我這一家子碰上了泰坦尼克號(hào)，該怎么辦？”
    馬克一愣：這個(gè)假設(shè)...
    這會(huì)還沒(méi)穿越這碼子事好不，不過(guò)馬克倒是看過(guò)1966年拍攝的30集科幻電視連續(xù)劇《時(shí)光隧道》，里頭第一集就是主人公被時(shí)光隧道送上了泰坦尼克號(hào)――這電視劇上輩子張楠也看過(guò)，80年代末在華夏放映，最早在央媽正大綜藝的正大劇場(chǎng)播放。
    可惜后來(lái)因?yàn)?9年中美關(guān)系惡化，這部電視劇當(dāng)初只播放了18集。
    張楠到美國(guó)后找來(lái)錄像帶，看完了30集，那部片子雖然是60年代拍攝的，但是就算到了21世紀(jì)，那部片子還是很有看頭。
    好啦，馬克腦子很快從電視劇劇情里跑了出來(lái)，對(duì)張楠道：“簡(jiǎn)單，老板。一艘救生艇能坐40個(gè)人，一艘夠了就搶一艘，一艘不夠就搶兩艘，誰(shuí)來(lái)阻止就干掉誰(shuí)！
    我們是保鏢，任何情況下老板的安全放在第一位，你說(shuō)是吧，阿廖沙?！?br/>     被硬拉上船的阿廖沙看了眼馬克，結(jié)果就蹦出個(gè)“嗯。”
    張楠搖頭笑笑，道：“好吧，你們能成英雄，但永遠(yuǎn)成不了紳士?！?br/>     然后停頓了一下，苦笑后張楠又道：“我是真成不了英雄，怕水，估計(jì)真碰上那種情況，估計(jì)我會(huì)第一個(gè)去搶船，還會(huì)告訴你們：等老子全家獲救，每人獎(jiǎng)金1000萬(wàn)！
    哦，或許是一個(gè)億?！?br/>     這時(shí)項(xiàng)偉榮終于有點(diǎn)聽(tīng)不下去了，道：“別扯了，要是每人一個(gè)億，這幫的家伙都敢把整船人殺光，然后每個(gè)人一艘救生艇船劃著玩。
    說(shuō)正事，別扯這么遠(yuǎn)?！?br/>     威廉、貝克爾幾人等到雇主和保鏢之間的對(duì)話，也沒(méi)看輕的意思：在真正的生死抉擇前，有幾人能將生的希望讓給陌生人，而自己坦然面對(duì)死亡？
    捫心自問(wèn)，三名歷史專(zhuān)家自己似乎也做不到。
    在泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)時(shí)，美國(guó)“梅西百貨公司”創(chuàng)始人之一，世界巨富伊西-斯特勞斯夫婦就在船上，斯特勞斯夫人幾乎上了八號(hào)救生艇，但腳剛要踩到邊，她突然改變了主意又回來(lái)和斯特勞斯先生在一起：“這么多年來(lái)我們都生活在一起，你去的地方，我也去！”
    她把自己在艇里的位置給了一個(gè)年輕的女傭，還把自己的裘皮大衣也給了這個(gè)女傭，說(shuō)：“我再也用不著它了！”
    當(dāng)有人向67歲的斯特勞斯先生提出：“我保證不會(huì)有人反對(duì)像您這樣的老先生上小艇.....”
    斯特勞斯堅(jiān)定地回答：“我絕不會(huì)在別的男人之前上救生艇。”然后挽著63歲的太太艾達(dá)的手，兩人走到甲板上的一張?zhí)僖巫?，靜靜地等待最后的時(shí)刻。
    張楠自問(wèn)做不到斯特勞斯夫婦那樣的高尚，至少現(xiàn)在做不到，或許自己到了他那個(gè)年紀(jì)的時(shí)候有可能做到，但現(xiàn)在絕對(duì)不可能想他們那樣坦然赴死。
    自己不是什么高尚的人，甚至就不是個(gè)好人，這個(gè)有自知之明。
    話題有回到6名華夏船員身上，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的祖國(guó)就是悲哀，意大利人火了，英美媒體立刻歇菜，而當(dāng)時(shí)的華夏呢？
    辛亥革命剛搞完，華夏大地還自顧不暇，英美媒體抹黑華夏船員那是沒(méi)有任何顧忌，壓根不用擔(dān)心發(fā)生抹黑意大利人時(shí)發(fā)生的那種事。
    而且也不可能有目擊者為6名大難不死的華夏船員說(shuō)話，1912年4月21日的《紐約時(shí)報(bào)》還披露過(guò)：為防止生還船員向外界透露海難發(fā)生時(shí)的實(shí)際情形，白星公司將幸存的船員都隔離到一艘船的底艙，并派武裝人員嚴(yán)加把守，還勒令船員“別做聲，否則將丟掉白星公司的工作！”
    不過(guò)抹黑他們的這些事，6名獲救的華夏人當(dāng)時(shí)應(yīng)該不知道。
    因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)上獲救的人，先是被送到一個(gè)叫達(dá)埃利斯的島上，然后才被送往紐約。美國(guó)當(dāng)時(shí)有排華法案，6名華夏船員不允許進(jìn)入美國(guó)，所以第二天他們就離開(kāi)了，上了另一條船去了古巴，繼續(xù)他們的船員生涯。
    除了6名幸存的華夏船員之外，所有其他獲救的人都被允許進(jìn)入美國(guó)。美國(guó)媒體當(dāng)時(shí)敢這么猛造他們的謠，這也是其中一個(gè)原因，反正他們正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美國(guó)媒體怎么說(shuō)他們。
    就算知道，估計(jì)也會(huì)因?yàn)椴辉趺淳ㄓ⒄Z(yǔ)，而無(wú)法辯解。
    最關(guān)鍵的是：當(dāng)時(shí)壓根就沒(méi)人會(huì)找他們！
    這時(shí)威廉就在說(shuō)：“造謠最**時(shí)，很多頭等艙和二等艙的乘客雖然根本不曾和他們見(jiàn)過(guò)面，也都聲稱(chēng)自己‘目睹’了他們的‘卑劣行徑’。
    當(dāng)時(shí)種族主義傾向極度盛行，不少人出于這種心理，哪怕沒(méi)親眼見(jiàn)到，當(dāng)人問(wèn)起時(shí)也會(huì)很自然的‘政治-站隊(duì)’，反正當(dāng)時(shí)華夏貧弱，就算造謠造到天上去，也不會(huì)有人找上門(mén)。
    不讓上救生艇，自己憑著本事在極度危險(xiǎn)中設(shè)法逃生，還要被很多人說(shuō)成是壞人，還不允許進(jìn)入進(jìn)入美國(guó)。
    這不公平！很不公平！
    至于他們到底是什么身份，又是用了什么辦法在海難中逃生，對(duì)當(dāng)時(shí)很多英國(guó)和美國(guó)人來(lái)說(shuō)既不重要，也不值得關(guān)心。反正在這些人看來(lái)這8個(gè)華夏人中有6個(gè)活了下來(lái)，僅此就足以證明他們是壞蛋，進(jìn)而還可以證明所有華夏人是壞蛋，很符合種族歧視和排華法案的需要。
    艾倫先生、卡梅隆先生，戈培爾說(shuō)謊言重復(fù)一千遍就會(huì)成為真理，我們?nèi)苏嫘南Ｍ苓M(jìn)入這部偉大的電影的制作當(dāng)中，還歷史以真相。
    為此，我們?nèi)艘呀?jīng)做過(guò)協(xié)商，擔(dān)任顧問(wèn)期間可以不要一美分的報(bào)酬。”
    張楠點(diǎn)點(diǎn)頭，道：“又有三名正直的人加入進(jìn)來(lái)去還原歷史真相，這是我的榮幸，不過(guò)報(bào)酬還是要給的。
    從今年開(kāi)始，一年10萬(wàn)美元顧問(wèn)費(fèi)，每年增加10個(gè)點(diǎn)，直到影片上映。
    而且，三位，還有卡梅隆先生，你們將獲得我和我家人的友誼。”
    每年10萬(wàn)美元額外的顧問(wèn)費(fèi)用，對(duì)三名原本就有正當(dāng)職業(yè)的歷史專(zhuān)家而言也都是一筆很大的收入，而獲得友誼，這話就牛叉了！
    是呀，不說(shuō)其它地方，幾乎整個(gè)華爾街的人就都希望獲得艾倫先生的友誼，這句話比《教父》里科萊昂說(shuō)出的還要牛叉。
    只要運(yùn)氣不是太糟，對(duì)這四人和他們的家庭而言，有艾倫先生加的友誼，那就是妥妥的幾百年的繁榮。
    當(dāng)然，這也需要付出代價(jià)，就像《教父》里說(shuō)的一樣，別人給了你友誼，那你也要付出自己的忠誠(chéng)――不是保鏢們的那種忠誠(chéng)，而是盡心盡力為張楠服務(wù)。
    這些對(duì)卡梅隆和三名歷史專(zhuān)家而言不是為難的事，理所當(dāng)然的工作而已。
    最后，艾爾弗雷德又說(shuō)到了那個(gè)船上唯一的日本人：泰坦尼克沉沒(méi)后，一位英國(guó)乘客的日記中寫(xiě)道：一個(gè)日本人粗暴地推開(kāi)別人，強(qiáng)行乘上救生艇。
    當(dāng)時(shí)泰坦尼克上唯一一名日本人名叫細(xì)野正文，當(dāng)年他得以逃生，但至死都背著“卑劣的幸存者”的惡名。
    1912年時(shí)細(xì)野正文是日本鐵道院的主事，也有記錄他擔(dān)任運(yùn)輸大臣的，正在歐洲考察鐵路網(wǎng)。在俄、英研修考察后，從英國(guó)搭上開(kāi)往北美的泰坦尼克號(hào)。
    4月15日1點(diǎn)40分，最后一艘救生艇正被放下海面，傳說(shuō)這時(shí)細(xì)野正文男扮女裝，冒著被水手們打死的危險(xiǎn)，爬上了載滿婦女和兒童的救生船。
    這是最?lèi)憾镜恼f(shuō)法，還有一種說(shuō)法是他推開(kāi)別人，自己跳上了救生艇，之后混跡在一群婦孺兒童之中，撿回了一條命。
    誰(shuí)讓就他一個(gè)日本人，活下來(lái)了，那存活率就是100%，而且那時(shí)候的日本也還不是一戰(zhàn)后的日本，和歐美列強(qiáng)還不能比――后臺(tái)靠山還不夠硬。
    不管哪種情況、事實(shí)如何，歐美男人活下來(lái)沒(méi)人譴責(zé)，你個(gè)東亞日本人不行！
    當(dāng)時(shí)的日本非常重視聲譽(yù)，面對(duì)眾多不利于他的傳聞和報(bào)道，1914年細(xì)野就被解除了運(yùn)輸大臣職務(wù)，到1923年退休為止一直在辦公室做半班工作。
    1939年，細(xì)野正文在恥辱中去世，倒是也沒(méi)有為自己辯白，據(jù)說(shuō)是因?yàn)樗J(rèn)為活著的自己同市區(qū)的那些人相比，活著已經(jīng)是種恥辱。
    后來(lái)他的日記被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)細(xì)野正文住在二等艙。根據(jù)日記記載，當(dāng)晚艙門(mén)的響聲吵醒了他，他站在甲板上，只穿著睡衣褲和一件外套，一名服務(wù)員扔給他一件救生衣便跑了。
    他還沒(méi)弄清出了什么事，便隨洶涌的人群下到了三等艙甲板上。
    到了甲板上之后，他發(fā)現(xiàn)救生船正被一點(diǎn)點(diǎn)地放入夜色中的水面上，船上火光沖天，人們卻出奇地安靜，他寫(xiě)道：“沒(méi)有一個(gè)乘客哀號(hào)、尖叫?！?br/>     但他說(shuō)自己卻非常驚慌，婦女們正被送上救生船，而男人們則在槍口的威脅下退到后邊。
    他在日記中寫(xiě)道：“我企圖讓自己鎮(zhèn)定地站到最后一刻，不要有任何有辱日本人尊嚴(yán)的舉動(dòng)，但是我卻意識(shí)到自己在搜尋、等待任何可能逃生的機(jī)會(huì)。”就在這時(shí)一名官員大喊：“還可以再上兩人!”
    日記中他說(shuō)自己想到了“我將再也見(jiàn)不到妻子和孩子，便驚恐萬(wàn)狀”，于是，他縱身跳進(jìn)了救生船里。
    張楠知道，到了1997年，細(xì)野的日記經(jīng)過(guò)美國(guó)泰坦尼克研究團(tuán)驗(yàn)證，被判斷為正確：災(zāi)難發(fā)生時(shí)細(xì)野正文登上的是10號(hào)救生筏，而那個(gè)指責(zé)其強(qiáng)行上船的英國(guó)乘客，乘坐的卻是13號(hào)救生筏。
    而且據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)10號(hào)救生艇上是還有2個(gè)座位，在等待乘坐的三等客艙的客人中，細(xì)野是二等艙客，有優(yōu)先權(quán)。
    有很重要的一點(diǎn)不能忽略：40年代初就被發(fā)現(xiàn)的細(xì)野正文日記是在海難發(fā)生后沒(méi)多久就寫(xiě)下的，可謂及時(shí)，且不失真實(shí)和公正，再現(xiàn)了那一悲慘的歷史場(chǎng)面――特別是證實(shí)了船員們將三等艙的乘客阻在最底一層甲板上，使他們沒(méi)有任何機(jī)會(huì)生還！
    細(xì)野正文逃生的情況使用第一版本還是第二版本？這就看電影的需要，或者說(shuō)干脆都不用，這完全就是看張楠高不高興――第一版本裝婦孺很可恥，但似乎有點(diǎn)匪夷所思、不切實(shí)際；
    至于第二版本，人的正常反應(yīng)而已，如果電影里能有描述這一段的短小鏡頭，日本那邊百分百會(huì)歡迎。
    至于不用，對(duì)張楠和電影本身而言那也完全無(wú)所謂。
    還原歷史真相，這是張楠要做的，還那六名大難不死的華夏船員和所有華人一個(gè)公道。
    至于其他人其他事――謊言重復(fù)一千遍就會(huì)成為真理，這話絕不僅僅是玩笑！
    (三七中文et)
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