歷史并沒有因為自己這只小小蝴蝶的影響而改變，那架伊爾18還在昨晚墜毀了：雖然這會還不知道事故原因，但張楠估計應該還是第四故障、動機墜落而引起的。
    剛才溫千惠的話也讓張楠一陣后怕：如果沒有這次事故，那今天下午前往山城的航班，還是會由那架有安全隱患的伊爾18執行！
    就算昨天不出事，它遲早也會出問題，也許就是今天！
    這時阿廖沙很識趣的去了自己房間，叫上林明離開套間，給這兩位留點私人空間。
    張楠挨著翁千惠坐下，握著女孩的手。
    “別怕，都過去了，沒在那架飛機上就好。
    這人都有命，這次逃過一劫，老話說大難不死必有后福。還有，這事暫時別告訴你媽，免得她后怕。”
    手被握在張楠的手里，這讓翁千惠安心了不少，臉色也漸漸變得好看了些。
    不知不覺，女孩將腦袋靠在了張楠的肩膀上，張楠干脆摟著她的肩膀，兩個人就這么靜靜的坐著。
    沒有其他心思，因為這會張楠有點馬后炮似的自責：或許之前該找臺公用電話，給機場那邊提個醒......
    不過一切都過去了，心里在為那1oo多條逝去的生命感到可惜的同時，也在感嘆這大龍年都還沒到，但各種安全事故就已經接踵而至！
    之前沒去注意安全事故這方面的情況，但前些天想到了伊爾18的事后，自個就特意留意了一下。
    那天在過道碰到翁千惠之前，今年的華夏其實已經有過一次列車特大安全事故，報紙上就報道了，只是張楠之前沒有注意，那會正忙著琉璃廠的那些事呢：1月7日，羊城開往西an的272次旅客列車，運行在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂由于旅客違規攜帶油漆生火災，造成旅客34人死亡，3o人受傷！
    而就在前天，17號，冰城三棵樹車站開往吉省的438次旅客列車，運行至拉濱線背蔭河車站時，因列車制動失靈冒進信號，與進站的1615次貨車生正面沖突，造成旅客和路內職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人！
    而且張楠還記起來，在1.18空難后的六天，也就是1月24號，春城昆市開往滬上的一趟特快列車，在半道上由于列車顛覆，會造成旅客及鐵路職工死亡88人，輕重傷兩百余人的特大事故！
    記得小的時候有篇課文：一位少先隊員現鐵道上有山間塌落的巨石擋路，情急之下在火車將要經過的鐵道邊站著，當火車經過時揮動紅領巾警告貨車司機，然后就這樣阻止了一次列車事故的生。
    剡縣雖然沒有鐵路，但兒時的張楠也同無數小學生一樣幻想過：能成為課本里那樣的小英雄！
    但那趟春城開往滬上的列車是在哪一段出事張楠都記不得，壓根就幫不上忙。
    這會客廳里安靜的能聽到彼此的心跳，翁千惠的心靜了下來，感覺這樣很好。但她不知道，張楠其實已經陷入到了回憶當中......
    他也曾經同鐵路事故交接過。
    有一件寫下華夏歷史上之最的事故自己也許能夠阻止——因為那次他剛好在滬上出差，去了嘉定。
    因為住的招待所剛好靠近嘉定的匡巷火車站，辦完事后就打算坐短途慢車去滬上——距離滬上站只有12公里，票價也非常便宜，比坐公交車也舒服得多，正好在滬上站轉車去曹娥。
    結果當天他就沒有坐上火車！
    那是88年3月24日，張楠的火車票原本是下午三點一刻的：在下午兩點十九分，張楠當時還在招待所三樓的房間里。
    這時他還看了下時間，想過個幾分鐘就離開，估摸著加上退房時間，再算上走到車站也要個七八分鐘——提前半小時進站剛好。
    結果這還沒出門呢，遠處園田間的鐵道上就生了驚天動地的一聲巨響！
    張楠視力好，從三樓窗口看出去：是火車撞了，一截車廂都高高豎了起來！
    一輩子也不會忘了當天接下去生的事：張楠可是個小伙子、還有點正義感，這房也不退了，從自身的包里掏出個手電往兜里一塞，沖出房門隨手一關就往樓下跑！
    這時已經有旅客走出房間詢問生了什么事——張楠沖到一樓服務臺，對著值班服務員大喊：“火車撞了！快打電話報警！”
    說著看到服務臺邊上就有個急救箱，隨手背上，再提了個墻上掛著的滅火器就往外邊跑！
    當天14點19分，金陵開往杭城的311次旅客列車運行到滬杭鐵路外環線匡巷站時，按行車計劃，該列車本應在匡巷站停車，會讓從長沙開往上海的2o8次旅客列車。
    但是由于311次列車的兩名司機嚴重違章失職，將接聽車站緊急呼叫的無線列調電話關閉，又沒有認真瞭望，結果導致列車冒進信號，擠壞道岔并沖入上行線！
    在下午2時19分，與正要進站的2o8次旅客列車生正面相撞！
    事故生后2o8次機車后方的行李車竟壓在機車上方，就是張楠沖窗口看到的那一節豎起來的車廂；而311次列車機車后的第一輛軟座車更插入第二輛軟座車中，陷入的深度達車長的一半以上！
    事故共造成旅客及乘務員死亡28人，重傷2o人，輕傷79人，其中坐在第二輛軟座車的日ben旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。
    張楠對rb人沒多少好印象，但這些日ben旅客都是到華夏訪問和旅游的日本青少年修學旅行團，當中死傷者包括教師1人外，其余都是16歲以下的高一中學生，還都是孩子。
    這起事故一直到二十幾年后，仍然是華夏鐵路事故中外籍旅客傷亡最多的一次。
    當時現場有多慘就不用說了，張楠都冒著危險進入破損車廂內救人。
    直到大批專業救援人員趕到，他開離開事故現場。
    后來還有人到招待所做了登記，雖然對自個而言這事就算沒了下文，但張楠一輩子都記得這事，記得自己也做過一次救人的英雄。(。)
    (三七中文)
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