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    安德烈不喜歡這座有1000多萬人口的巨大城市，明明絕大多數(shù)領(lǐng)土在亞洲，老百姓的生活習慣上也是典型的亞洲國家，卻偏偏要認為自己是歐洲國家。
    這倒也沒啥，個人喜好，但有些事情就會讓其他國家的人不爽了!
    這個國家一直鼓吹屬于極-端民族沙文主義的泛-突厥-主義，無論是對東方還是西方，這個國家都不友好說白了它只對它自己不錯，對其他任何民族和國家似乎都抱著敵意，區(qū)別只在于多少而已。
    冷戰(zhàn)時期有不少西方間諜是通過土耳其向蘇聯(lián)滲透，因為這個，克格勃和土耳其人沒少打交道，這會開車的亞歷山大就能說一口流利的土耳其語，都是曾經(jīng)的工作需要。
    這輛二手雷諾是買的，但不是在伊斯坦布爾，而是在安卡拉。
    雷諾，土耳其小型車銷量亞軍，冠軍是大眾，開這玩意不顯山不露水。
    一號橋上車流如梭，還好沒塞車，不過那座巨大的奧塔科伊清-zhen寺就在橋西端南側(cè)不遠的地方，車子一下橋就感覺交通混亂至極，汽車速度立刻降了下來，不降速都不行!
    這里是土耳其，還是該死的伊斯坦布爾，塞車的嚴重程度超越曼哈頓！不是車子太多、數(shù)量能和曼哈頓比，而是各種加塞、亂變道隨時上演，單從汽車而言，這里的司機比孟買三哥還要猛！
    亞歷山大特種駕駛技術(shù)一流，但這趟是來執(zhí)行任務(wù)，低調(diào)比較好，就不和一幫技術(shù)其實一般，卻個個把自己當成納斯卡賽車手的家伙斗氣了。
    再說了，兩人這會是來釣魚的，下橋就到地方。
    從博斯普魯斯大橋北側(cè)盤車道下橋開到沿海峽的公路，開出百來米就左轉(zhuǎn)靠邊進入一處狹長的收費停車場。
    老大塊頭的奧塔科伊清-真寺近在眼前，靜靜的屹立在海邊，兩根宣禮塔高高矗立。
    附近游客不少，停車場里就有多輛旅游大巴，安德烈和亞歷山大兩人的汽車在這一點也不顯眼。
    下車，取出兩根海竿和一堆釣魚工具，兩人這就樂悠悠的向東跨過才半米多高的的圍欄，沿著海峽一側(cè)窄窄的綠化公園步行向北，打算找個好地方下桿。
    伊斯坦布爾人挺喜歡釣魚，特別是老城區(qū)和新城區(qū)之間的加拉塔大橋那邊，橋上的釣魚幫都馳名世界，每天都有不少外國游客慕名跑過去看熱鬧的。
    至于海峽兩岸的釣魚人也不少，停車場邊上這一溜就有七八個：博斯普魯斯海峽是海峽，不是內(nèi)河，全世界的城市就沒哪個禁止在海里釣魚的，最多搞得像美國那樣需要去辦張釣魚證。
    在伊斯坦布爾釣魚不需要釣魚證，兩人也就走出幾十米就到了靠近大橋橋塔底部的位置，這才打開折疊椅、排開場面準備下桿。
    就這么奇葩！土耳其到處把別人惹得不爽，可就因為特殊地理優(yōu)勢，加上已經(jīng)有些年沒人把它暴捶一頓，自大的性格使自信心都膨脹到爆棚橋下居然就是停車場，也就是在橋塔地步圍著一圈簡單的防護欄。
    護欄就比膝蓋高點，也就是象征意義的作用，這會邊上還停著幾輛車，都是大巴。
    兩人選定位置，往下走幾步打了點海水，魚線上裝的串鉤擬餌，甩出去后慢慢往回卷就是。
    其他釣客最近都在30來米外，耳邊是公路與頭頂60多米高空中傳來的嘈雜汽車聲，在加上海峽上輪船發(fā)出的聲音，說話都不用小聲，不然聽不清。
    和一般人對于重要狹窄航海水道內(nèi)船只航行井然有序的印象不同，這里不同于蘇伊士運河一類的地方，不僅有黑海、地中海兩頭對向航行的大船，幾百米外游艇碼頭開出的游船也不少。
    甚至還有正在捕魚的小漁船挨著路過的幾萬噸排水量巨輪身邊作業(yè)，都看得岸邊閑人心發(fā)慌！
    博斯普魯斯海峽的海水上下對流的，上層海水含鹽量很低，從黑海方向流向地中海，試過的人都說就算喝上兩口也不會咸得跳腳；
    下層海水相反，比較咸，從地中海一側(cè)涌向黑海，這樣的對流可能和黑海每年有大量淡水的注入有關(guān)。
    上下層海水一對流，魚就特別多，海峽里甚至常常看到追逐魚群的海豚。
    上唇留著胡子的安德烈眼睛看著海峽，嘴上用土耳其語對邊上道：“北邊就用重型貨車，這里既然有停車場，換定時引爆，犯不著玩雙重風險。
    你估算一下，至少要用多少噸炸藥才行。”
    橋塔基座非常粗大、結(jié)實，看著不好撼動！
    幾百公斤
    捆在上頭都搞不定，除非鉆洞內(nèi)部引爆。
    鉆洞不現(xiàn)實，放外邊的話，散裝炸藥一兩噸都不夠！
    如果兩座橋都采用“卡車拋錨、轎車接應(yīng)跑路”的招數(shù)，一邊出問題的可能性會大出幾倍去！
    既然這兩年因為參觀那座清-真寺的游客激增而造了這么個停車場，不利用一下、減小風險悉數(shù)就沒天理了。
    亞歷山大的眼睛這會同樣看著海峽，聽到這話道：“橋墩太結(jié)實，護欄距離一米二，加上停車本身的距離，大約在一米八至兩米。
    這地方倒是沒禁止貨車進入，不過我看到門口有5噸限制。
    這趟只有硝銨炸藥，爆速敲死了4500米，還不能用汽油罐預(yù)裝，免得讓人想南非的事，五噸我都覺得不保險。”
    “那就多裝點，這幫突厥佬的箱式貨車都加過鋼板，輪胎還換成大一號，裝個8至10噸沒問題。
    底盤高度比護欄略高，1米8的距離能抵消差不多一半，夠不夠”
    亞歷山大一提魚竿，再快速轉(zhuǎn)動卷線器，邊卷邊道：“應(yīng)該夠了，就算沒當場炸斷橋塔，這座橋也該廢了。”
    長長一串八個鉤，上頭掛著兩條大約20多公分長、歡蹦亂跳的小魚。
    是竹夾魚。
    丟進水桶，完完全全的兩個突厥釣魚愛好者：留著土耳其人的小胡子，臉上略微化過妝，就是略微變了點膚色、稍微深了點，也比原來粗糙少許，妥妥的土耳其本地人。
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