除了獨木舟和玩具船，這年月造船就得用到船臺或者船塢，眼前的這座室內(nèi)干船塢算是比較大的，長度妥妥超過200米，寬度看著也能有個六七十米，高度在30米以上——里邊空間更大，因為干船塢是能往下深挖的。
    室內(nèi)干船塢，船塢中的高檔貨，在其中可以不受天氣因素的影響進行施工，值得動用它建造的船都是高價值貨色，像油輪、散貨輪這種苦逼是絕對沒機會進室內(nèi)干船塢的。
    看著很巨大的一座建筑，但它在德國這只是小玩意，在西邊的帕彭堡的邁爾船廠，有座剛經(jīng)過改建投入使用，長470米、跨度125米、高度60米的世界第一大室內(nèi)干船塢，可以用來建造10噸級以上的超級游輪，最大18萬噸級都沒問題。
    很有意思，德國人和芬蘭人合作搞出來的那個世界第一的室內(nèi)干船塢，位置居然是在德國下薩克森州一個叫帕彭堡、非造船業(yè)人士幾乎沒人會聽說過的小鄉(xiāng)村里。
    更要命的是那個帕彭堡還不是在海邊，也不是像漢堡這樣在寬闊、航行條件一流的易北河河畔。
    那個帕彭堡距離最近的北海最少也有50公里，超級游輪生產(chǎn)出來后要用拖船保護，通過彎彎曲曲、小溪一般人工挖深航道后的埃姆斯河才能入海。
    選擇那里、一個貌似壓根不合適的地點建造世界第一的干船塢，說白了還是因為那座小鎮(zhèn)200多年前就是造船中心。
    百多年前造小船沒問題，船越造越大之后...
    德國人還是不換地方，就是這么頑固，你能咋滴！
    也許某一天從那個巨無霸里拖出艘航母也不要覺得奇怪，因為室內(nèi)干船塢的另一個優(yōu)點就是保密！
    一艘船從鋪設(shè)龍骨到舾裝完畢、出船塢試航為止，所有的建造工序都能在船塢內(nèi)完成，衛(wèi)星看不見、遠處拍不到，船塢門一關(guān)啥都看不見。
    但德國人頑固的選擇在內(nèi)陸造游輪總有壞處，每次進行超級游輪入海的作業(yè)，場景就像場被放大無數(shù)倍的“螺螄殼里做道場”，看著都有點不可思議。
    大船入小河本就是麻煩，這水下的問題還好說——河道深度不夠怎么辦？
    猛往下挖就行！
    但超級豪華游輪超過40米的通過高度真做不得假，要從內(nèi)陸入海，每次都會造成巨大的麻煩！
    其它不說，河上的橋就得遷就船塢的存在、造得夠高，要么是能開啟的那種，這都會增加社會基礎(chǔ)建設(shè)的成本。
    還有些架空高壓電線問題，都得提前準備，巨輪通過時，電線要有足夠的凈空高度，不然容易出問題…
    真不知道德國人怎么想想的，換成眼前這座船塢所在的位置倒還說得過去，注水后一打開船塢門，大船就能直接駛?cè)雽掗煛⒋笊疃群降赖囊妆焙印?br/>     德國人的古板和嚴謹世界出名，加上這邊的室內(nèi)干船塢施工不受天氣影響，建造速度又快又容易保密，最終張楠選擇這里建造他的超級私人游艇，而不是同樣對于建造超級游輪、游艇經(jīng)驗豐富的法國、意大利或者芬蘭。
    現(xiàn)在船廠老板、負責項目的經(jīng)理、總工程師等人都在等著了，熱烈歡迎大金主先生的到來。
    德國人廢話不多，很快就一同走進巨大的船塢，一艘巨大、流線型的超級巨無霸游艇呈現(xiàn)在眾人面前！
    它真的很大，但還是游艇，不是游船，只不過會排名世界第一而已。
    “我喜歡它！”
    當看清船塢內(nèi)的流線型大家伙之后，身邊的查理茲-塞隆忍不住說了句——吃水線以上乳白的基色，實在太漂亮了！
    張楠笑笑，道：“從遠處看應(yīng)該會更漂亮，這會太近了，看不清的。”
    說著自顧自的又笑笑，笑得其他人有點莫名其妙！
    張楠自己有點不以為意，他只是想到了腦海深處一段記不清是哪部片子里搞笑橋段——兩個人挨得太近，一人道：“太近了，看不清。”
    船太大，靠得太近還真很難看清全貌。不過德國人有辦法，說只要從船塢內(nèi)樓梯登上頂棚接近頂部的通道，在船塢內(nèi)的斜角部分就能看清全船的樣子。
    張楠對這種登高沒興趣，他不動，查里茲-塞隆自然也沒興趣爬那么高看稀奇，反正再用不了多久，就能在這條船上好好享受了。
    船名已經(jīng)定下，地中海薩菲拉杜拉島常備的那艘游艇讓出了船名，這個大家伙就定為“星辰號”，而靠泊在長島的那艘超級游艇“陽光星辰”號的船名不變。
    排水總噸1萬3500噸，長達近170米，最寬處21.5米，船身用高強度鋼建造，上層建筑基礎(chǔ)用的是特種硬鋁材。
    不是造戰(zhàn)艦，上層建筑用點鋁材沒問題。
    游艇最頂上的一處小平臺不算，整船一共分8層甲板，最底下的當然是油艙、動力艙這些，一艘最多能容納12人的觀光潛水艇的停泊艙在二層。
    三層以上就是生活和娛樂區(qū)，最大的主人套房位于游艇的第五層，能有450平方米，配有獨享的無敵海景游廊。
    主臥艙的天花板還是可以自動伸縮打開的，張楠晚上躺床上看星星都沒問題。
    原本主套房可以放在六層甲板，但妮可和珍妮都認為套房大些好，外加太高了往下看張楠會覺得別扭，就定在空間更大的第五層。
    動力系統(tǒng)與最初的設(shè)計圖相比經(jīng)過大幅度修改，最終使用的是柴-燃聯(lián)合動力系統(tǒng)。
    同一般軍艦的柴-燃聯(lián)合動力是柴油機作為巡航動力不同，這艘星辰號是倒過來，柴油機只會在進出港、通過特定狹窄航道需要長時間低速航行時使用，而平常巡航將會用上耗油量大得多的燃氣輪機。
    船大、人少，設(shè)備和軍艦相比也少得多，有足夠大的油艙。
    再說船主家是家大業(yè)大，自己都有跨國巨星石油財團，不在乎自己的船多燒點油。
    馬力大，根據(jù)一幫工程師的計算、推測，星辰號試航時的最大航速有可能達到32.5節(jié)，滿載狀態(tài)下的最大速度過30節(jié)絕對沒問題，最高巡航速度也能達到28節(jié)以上。
    想要省油怎么辦?
    跑28節(jié)吧，那樣比較省。
    航程也不短，至少從漢堡外港出發(fā)，最高巡航速度跑一趟紐約是沒問題的，不用擔心半路沒油了。
    船上的常規(guī)安保系統(tǒng)是目前最先進的，設(shè)計時還考慮到了將來安保系統(tǒng)的更新?lián)Q代問題，不需要將來搞點小改裝就來個開膛破肚。
    駕駛艙和主人套房周圍都安裝了裝甲板和防彈玻璃，游艇上甚至還安裝了一套導(dǎo)彈防御系統(tǒng)——雷達加紅外、鋁箔誘餌彈，除了拿線導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈沒辦法之外，碰上雷達、紅外指導(dǎo)的反艦導(dǎo)彈都能對付一下。
    當然，雷達和控制系統(tǒng)已經(jīng)安裝，但誘餌彈發(fā)射系統(tǒng)得到了這游艇第一次正式出航、前往岡比亞之后，才會在那邊新造的港口內(nèi)安裝。
    很方便，空間預(yù)留了的，占不了多少地方和重量。
    星辰號還配有多艘小型快艇和補給艇，那艘定制的觀光潛艇也能當做秘密進出游艇的工具。
    船上還有兩個直升機停機坪，一個在船首，能起降黑鷹級別的中型直升機。
    另一個在第八層甲板后半部分，可以用來起降普通的輕型直升機，比如貝爾206這一類四座、五座直升機。
    防御安保設(shè)施上，在三層甲板內(nèi)還有一處空間預(yù)留，船廠只知道是用來作為儲物室，兩側(cè)艙壁可以打開開口：不奇怪，星辰號兩側(cè)的可開啟開口有好幾處，比如小艇儲存艙的開口就要比這個大很多。
    這會張楠看自己的船，是從下往下看，一上艇就到最地步看達到無人化操作水準的發(fā)動機艙，然后一層層往上看。
    到第三層時，張楠注意到了這處預(yù)留的空間，或者說特意去看了看：這里會在岡比亞加裝上一套大殺器！
    同世界上大部分超級游艇一樣，星辰號配套有聲納，只不過它的聲納系統(tǒng)達到了軍用級別而已，還是俄羅斯貨。
    不太追求功能多強大、有效作用距離多遠，所以體積重量也不是特別大。
    造船廠原本推薦的是德國船舶常用的本土貨，但船主有要求，東西金主提供，甚至還派來了俄國工程師配合。
    德國人古板，西德人也不喜歡俄國人，但合同里本就有這樣的伸縮條款，加上船主出錢大方，船廠老板也得屈服于金錢。
    這一行就是這樣，花錢的才是爺，想怎么該就怎么改，船廠執(zhí)行就行。
    必要德國貨，一定要單位提及略大的俄國產(chǎn)品，那是為了兼容！
    張楠在海上時最擔心的是別人家的潛艇，那玩意就是個無聲殺手，既然聲納是超級游艇標配，那就裝個最先進的軍用貨色。
    聲納大家有，但能超級游艇里頭往里頭塞反潛、反艦兩用魚雷的大概就星辰號這一艘！
    是的，裝那套聲納是為了同魚雷系統(tǒng)配套！
    APR-2E型魚雷，蘇聯(lián)輕型魚雷發(fā)展上的最后財富之一，直徑350毫米，長三米七，重575公斤。
    戰(zhàn)斗部重達100公斤，里頭裝填的是威力遠大于TN-T的高爆炸藥，應(yīng)該是奧克托金。
    這種魚雷的動力系統(tǒng)很有意思，用的是火箭發(fā)動機，航程不遠，就3.7公里；航速快，能到62節(jié)！
    APR-2E型魚雷指導(dǎo)系統(tǒng)在蘇聯(lián)魚雷體系內(nèi)算最先進的一檔，適合作為空投魚雷使用，能攻擊最大潛深600米的高速潛艇——艦載反潛魚雷一般需要大航程，而飛機、直升機的高機動性彌補了這一缺點。
    去年俄羅斯的把它拿出來，APR-2E型魚雷第一次在法國巴黎航展上露面，還引起過不小的轟動。
    俄羅斯的宣傳上說它是航空反潛魚雷，專門裝備反潛飛機和直升機，能攻擊現(xiàn)代高速潛艇。
    不過外界不知道，APR-2E型魚雷是有艦載型號的，只不過是試制版本，一開始是計劃將來提供給一些偽裝反潛漁船使用。
    就生產(chǎn)了幾套內(nèi)部定型了的控制系統(tǒng)加十來組可拆解三聯(lián)裝發(fā)射裝置，外加幾十枚加了尾部發(fā)射藥包裝置的艦用反潛、反艦兩用型號魚雷。
    普通軍艦用這魚雷參加海戰(zhàn)幾乎等于自殺，3.7公里的有效射程不值一提，不過要是偽裝漁船在被北約軍艦堵截時，倒能用它冷不丁要了對手的命！
    可惜先進的APR-2E型魚雷的生不逢時，特別是艦用版本，這才剛通過試驗還沒批量生產(chǎn)，蘇聯(lián)就撐不住了。
    歇菜！
    再不需要偽裝漁船去反潛，這艦用型APR-2E型魚雷系統(tǒng)連帶著一堆備用魚雷，都先拆下來堆進了倉庫。
    倉庫就在烏克蘭，這俄羅斯、烏克蘭兩邊搶家底，最后歸了紅魔鬼和聯(lián)合力量外派的偽裝采購人員——一個接一個倉庫的海軍裝備，連著這些魚雷什么的一股腦兒拿下，搬走再說。
    這年月玩軍火最不好賣的就是紅海軍的財產(chǎn)，因為實在太多了，而且一幫子只會在陸地上殺來殺去的傳統(tǒng)買家們，也壓根用不上海軍裝備這種挺高大上的貨色。
    像中東和非洲的買家，你給他艘潛艇有用嗎?
    沒用，還不如一卡車的AK或RPG實在。
    對敢賣的那些軍官而言，有人買就不錯了，賣吧，總比給力俄羅斯（烏克蘭）好！
    還要賣得快，要是等爭紅海軍家產(chǎn)的戲碼落定，上頭再以正規(guī)方式賣給其他國家，可就不管這些軍官什么事了。
    結(jié)果就是各種魚雷啥的張楠這個軍火販子有一大堆，平時還有專業(yè)技師保養(yǎng)：絕大部分壓根就沒運出烏克蘭，就是倉庫換了主人而已。
    不然往哪放?
    儲存條件最好的就是蘇聯(lián)人自己造的倉庫，特別是那些恒溫恒濕的地下軍火庫，這軍隊基地縮編、取消，文章做一做，那些庫房就從軍隊名冊里除名了。
    暫時用不上的東西，三倉庫并兩個，就用這辦法堆在烏克蘭就行，還省了運費和找新倉庫的麻煩。
    反潛魚雷設(shè)備將來會裝上去，帶不帶魚雷再說，至于對抗魚雷的誘餌彈當然少不了，這船上會有，也是控制系統(tǒng)先安裝，發(fā)射器部分要到岡比亞加裝。
    反艦導(dǎo)彈什么的就算了，自己這是游艇，不是巡洋艦。
    至于對空導(dǎo)彈…需要的話裝幾個便攜式的就行，足夠應(yīng)對一般的麻煩。
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