在達建率先宣布三年增加二十億投資的帶動下，潤澤央企、國企等集團公司紛紛提出追加投資計劃，跨國集團由于規劃的嚴謹X暫時不能有所承諾，也沖著降稅減費政策向總部申請。
    興建兩條高架的手續還在走程序，但拆遷工作已有條不紊地推進，方晟有言在先，按區域落實責任，哪塊區域進展落后影響高架開工，市委將追究這個區域所有領導責任！
    方晟追究責任的辦法很簡單，領導G部全部停職檢查，崗位面向社會競聘！
    這一招很靈，因為官場從來不缺領導G部，不管誰下，不管下多少人，總會有人頂上去。
    離了誰地球不轉啊。
    瓏H街改造工程進展很快，已初步完成了南側河道清淤和河堤修葺、北側圍墻封堵工作，目前就等后期新增的瓏繡街拓寬工程完工。
    瓏H街街道兩側和內部庭院修葺、仿古也在緊鑼密鼓進行之中，由民宅改建、擴建的店鋪開始對外招商，市正府著手說F潤澤老字號到瓏H街開分店，力爭打造一條精品街。
    眼下大家都知道市委書記決心很大，瓏H街肯定會千方百計繁榮起來，所以爭先恐后往里面擠，房租一路沖高。
    現在就等規劃中的地鐵項目落地，可以想象一旦籌備動工，地鐵沿線房價會有一個質的飛躍。
    兩天后易容方將收集來的信息匯總給方晟：
    省發改委H海笛，排名第四的副主任，主管重大項目投資和地方經濟發展等，今年四十七歲，臨海大學畢業，在發改委領導班子里具有學歷和年齡雙重優勢，有小道消息稱他下一步很可能提拔常務副主任。
    H海笛與省長古華、常務副省長史東宏關系都不錯，當然到省級層面很少會出現“關系欠佳”甚至“關系J惡”的情況，平時都是一團和氣。據說他真正的后臺是省委秘書長開封，兩人以前在縣里搭過班子，屬于那種有事直接開口，不必拐彎抹角的關系。
    對于潤澤，H海笛印象一般般，這些年來潤澤沒上什么大項目，也沒搞大開發，市委市正府與他接觸比較少。即使經常跑發改委的婁伯林與H海笛也只是點頭之J，談不上J情，至于王智勇要加個“更”字。
    之前經辦官員說H海笛“原則X強”，否決的項目很難再獲批準。易容方也專門了解過，的確有這樣的情況，但主要原因并非原則問題，而是他那說一不二的X格決定了不太容易轉彎。
    換句話說就是自尊心極強，抹不開臉承認錯誤。
    要說基層官員若有這個mao病，一天到晚不知要被打多少回臉，可官至廳級，他說不辦的就不辦，根本沒有商量余地。
    “基本情況就是這樣，”易容方道，“我問的是從省直機關考到潤澤的人，人家說這事兒辦得有點急，通常要由省領導先給H海笛打聲招呼，然后再送材料就順理成章了。”
    方晟搖頭道：“碰到狗脾氣的也沒辦法，什么問題都靠省領導自上而下施壓，要他何用？不唯上，不唯書，只唯實，而不是當領導的傳話筒，二傳手！”
    “不過……他這一關是繞不開的坎……”
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    nbsp;??“唔，我知道了。”
    依著方晟在雙江的脾氣，肯定第一時間跑到發改委當面質問，但臨海不是雙江，沒有個做省長的二叔撐腰；市委書記也不同于市長，按黨正分開原則，申報地鐵項目應該由王智勇出面，而不是自己。
    王智勇怎么會跑到省發改委央求H海笛？他巴不得地鐵項目搞不成！
    事情，就這樣卡住了。
    上周在京都喝酒時燕慎、樊偉、衛君勝他們打趣地說過，從市長轉任市委書記，以后可以名正言順搞一言堂了。
    當時方晟就說問題沒那么簡單，最要命的是財權和事務權都掌握在市長手里，碰到不省心的市長，真是急得抓耳撓腮。
    其實方晟根本不需要如此著急，地鐵這種項目急不來。
    前兩天打電話向ai妮婭請教——兩人都心有默契不提兩場鏖戰的狂歡，純粹只談工作，ai妮婭說朝南從出臺《城市軌道J通線規劃》到編制《城市軌道J通建設規劃》，一步步走到根據政務院批準立項的線路進行工程可行X研究，形成《朝南市軌道J通一號線工程可行X研究報告》，由京都發改委委托工程咨詢公司進行審查后上報政務院批準開工，足足花了8年時間！
    這還是朝南方面在京都有一幫老領導撐著，效率比較快，比朝南慢的，前后花15年到20年都有。
    “把我的心都說涼了，照這個說法也許沒有哪任領導想全力推進地鐵項目，壓根就是前人栽樹后人乘涼的活兒。”方晟道。
    “比如花20年的就是這樣，碰到有想法、X子急的盯在后面C一陣子，把進度趕上去；碰到急功好利或臨時過渡的領導則不聞不問；樂觀點說吧，如果你在潤澤G滿一個任期，頂多做到第二步即政務院對將要實施的軌道J通建設計劃進行研究，這當中有兩次技術審查，能完成一次就很不簡單了。”
    方晟不吭聲。
    ai妮婭道：“這項工作可以慢慢做，保持一點點推進，但不能著急，你越著急有些部門有些人越是卡你，主要精力還是放到見效快、老百姓喜聞樂見的項目中去。”
    “那樣的話我跟急功好利的領導G部有何區別？”
    “怎么沒區別？你是真想為老百姓做事，解決他們的現實問題，并不是做秀。”
    “可地鐵才是功在千秋的大事，你想想一旦地鐵通了能化解地面多少J通壓力，疏散多少人流……”
    “我知道，所以年初我已指示朝明申報五號線、朝南啟動三號線，事情肯定要一步步做，但不必責備求全，我們的能量畢竟有限，很多事并非想到就一定能做到。”
    憑心而論ai妮婭說的都對，道理方晟也都懂，可他還是不能接受。
    他覺得只要每個環節都有人盯，都做得足夠完美，怎會一拖好J年？
    事實上這回被打臉了，因為第一道關申報資料就被卡住，連組織全國專家進行評審的機會都不給。
    聽ai妮婭介紹全國專家評審難就難在要湊起符合規定人數的班子，這些專家都是行業頂尖人物，平時搞研究、做報告、參與各類評
    審忙得不可開J，往往日程排到大半年之后！
    單第一關省發改委同意恐怕就得兩年吧？果然問題就怕具T。
    方晟獨自坐在辦公室陷入苦思。
    周五市委常委會上，方晟對當前高架拆遷進度緩慢表示不滿，認為工作組做老好人，對很多并不符合整T遷移的明清老建筑高抬貴手，變相增加工程成本，延長工期，給市區統籌規劃造成額外負擔。
    “所有正在進行整T遷移的老建筑一律停下來，”方晟果斷地說，“馬上請省文物局和第三方測評機構到現場進行復查，不符合條件但已整T遷移的就地拆除，戶主還要承擔之前的遷移費用！”
    常委們相顧失Se。
    這一招太狠了，簡直讓戶主三倍損失啊：為打通關節要花不少錢；就地拆遷要花錢；整T遷移費用也代價高昂。
    而且，在座常委們都或多或少S底下說過情，打過招呼！
    王智勇委婉地說：“支持方書記對整T遷移情況進行復查，及時糾偏當前工作；已遷移的呢，既然已經花了那么多錢一下子拆掉確實是L費，也給拆遷工作帶來新的變數，這一塊怎么辦，大家拿拿主意？”
    常委們頓時七嘴八舌談想法，不管是部分補償遷移費用，還是削減安置費，目的都在于讓方晟尊重事實，打消就地拆除的念頭。
    方晟其實知道就地拆除不現實，故意這么說的原因是為接下來的話做鋪墊，常委會本來就是權力博弈的平臺，很少真的存在什么絕對權力。
    “智勇市長充分考慮成本問題，也有道理，會后正府那邊再議議吧，拿出切實有效的辦法出來，總之不能讓投機取巧者鉆空子！”說到這里方晟話頭一轉，“關于潤莊灘涂開發項目，我看可以撤回，不用到省里申報了。”
    市委書記這么快就改變主意了？這可不象他的風格！
    聞子項在常委里的主管經濟開發，疑H地說：“灘涂那攤子都暫停嗎？聽馮軼說昨天剛陪投資商到海邊考察，是您介紹來的投資商……”
    “那是在改良后的鹽堿地上種西瓜，跟灘涂沒關系。”方晟道。
    常委們一聽就明白了，跟瓏H街改造、高架工程提前拆遷一樣，方晟又想打擦邊球，準備搞既成事實然而B省里就范。
    “省里對海洋生態保護尤其灘涂面積有明確的紅線。”施盛斌最怕違反規章制度。
    “那紅線之外呢？”方晟反問道。
    施盛斌道：“要經省相關部門審批，先批后建，防止造成生態危機。”
    方晟點點頭，道：“省里六年前的紅頭文件，大家都能不折不扣執行，的確很好；市里半個月前下發的拆遷文件，卻有人變著法子搞變通，非要達到整T遷移的目的，天壤之別的原因在于什么呢？”
    關于老建筑整T遷移，施盛斌也找婁伯林打過招呼，聞言臉一紅。
    方晟接著說：“原因在于，一個為了公事，堅持原則大家都太平無事；一個為了S利，千方百計鉆空子彼此都理解，對不對？”