次日，西方歐美各國各大媒體雜志和報紙的頭版，都刊登了一張星空夜色下一架伊爾-38反潛巡邏機與一架殲十五戰斗機一上一下進行“親蜜觸吻”的衛星照片。
    也不知是什么原因，各國的媒體都沒有報道發生在孟加拉灣的“杰克維遜爾號事件”的詳細經過及后續影響，反而將東聯戰機與印度反潛巡邏機發生碰撞的“意外事故”當作了頭版頭條。
    英國的《泰晤士報》：
    “在這次事件中，東聯飛行員作風強悍，技術精湛。在夜空中，東聯飛行員駕駛著高速的噴氣式戰斗機給印度海軍的伊爾-38反潛巡邏機動了個小小的手術。這充份表明了東聯飛行員對東聯殲十五戰斗機的機身堅固和卓越性能有著無比自信。同時也向全世界證明了東聯飛行員的飛行技術和戰斗意志！”
    美國《紐約時報》：
    高超的操控技術，以及地東聯殲十五戰機優秀性能的自信，用機身垂尾將印方飛機發動機短艙割開并導致停車，使得印方差一點造成機毀人亡的重大損失，這東聯空軍對印度海軍**裸的挑釁！印度海軍如果還繼續保持這種明顯的弱勢，其在印度洋的利益必然面將來自東聯的極度威脅！”
    印度媒體：
    “強烈呼譽國際社會對東聯的霸權主義擴張行為進行遣責和制裁!在本次事件中，我們的阿賈阿耶機長臨危不懼，在飛機遭到東聯戰機的惡意碰撞下，依然從容鎮定地指揮著全體乘員，駕駛著受損的飛機，一面發出求救信號。一面險之又險的架機撤離事發海域。
    最危險的時候，飛機的飛行高度掉落了三千多米。對于阿賈阿耶機長和機組全體人員來說，他們從來沒有過在如此短的時間內掉落如此大的高度，撲面而來的漲面看上去是如此之近，他們人人都感覺到死神已經向他們張開了雙臂……”
    東聯《光明日報》評論員文章：
    事實上，這起意外的碰撞事故。責任完全應該由印方來承擔！
    我們有充份的證據顯示，當時那架印度海軍的404號伊爾-38反潛偵察機已經侵入我方設立的空中警戒線，意圖對我東聯海軍的主力戰艦進行聲納源采集。這種各國海軍都明令禁止的敵對行為，我方完全有責任加以制止！
    事實上，這只是一起由于我方飛行員在攔截印方偵察機時，因為估算不足而導致的空中碰撞事故而已，外界媒體不客觀的報道顯然有添油加醋夸大之嫌，我方保留追究這些媒體法律責任的權利和義務！
    世界很熱鬧，楊大元首卻是相當的舒坦。
    這會兒。楊衛平正陪著英國首相撒切爾夫人，一起視察東聯海軍位于安達曼-尼科巴群島的軍事基地群。
    安達曼-尼科巴群島，位于南亞次大陸的東南面，孟加拉灣的南部。由572個大小島嶼組成，呈南北縱向排列，散布在北緯6至14度、東經92度到94度之間，總面積達8294平方公里。
    群島大多為無人島礁，有人居住的島嶼只有36座。目前人口約六十萬，絕大多數為東聯來的原緬甸各族移民。
    安達曼-尼科巴群島。原本是印度的中.央直屬區之一。但這里由于遠離印度大陸，開發不易，自印度脫離英國的殖民統治獨立以來一直都沒有得到印度中.央政.府的重視。
    不過，這種情況從1978年初，天工國際集團、磐石國際安保公司、西塞爾國際海洋公司開始踏足這片群島后，情況漸漸得到了不斷改善。
    從地理位置來講。安達曼-尼科巴群島的位置非常重要，具有印度洋其他島嶼無可替代的戰略地位。因為，世界著名的黃金水道——馬六甲海峽就坐落在群島以東不遠處。
    安達曼-尼科巴群島就好像卡住海峽的兩道天然閘門，扼控亞太、非洲、歐洲以及大西洋地區之間國際航空及海運的戰略要沖。由于這種得天獨厚的地位位置，這片群島歷來都是殖民.主義國家和霸權主義國家所垂涎的海上基地。自1789年起。安達曼-尼科巴群島就屬于大英帝國的殖民地之一。
    當英國首相撒切爾夫人第一次踏上這片曾經屬于大英帝國的殖民地的土地時，心情是相當的復雜的。
    二戰結束后，英國為了不使美國將印度洋和太平洋的主要利益都收歸囊中，在印度宣布獨立之后，故意把安達曼-尼科巴群島的歸屬權送給了民族獨立革命運動鬧得熱火朝天的印度。
    六十年代初，印度政.府出于防務的需要，派遣海軍在群島的首府布萊爾港設立了軍港和基地，并且還安排了少量的空軍和陸軍在當地駐守。
    只可惜，這么一點軍事力量，面對當初正強勢崛起的前北緬人民軍還真不夠塞牙縫。
    對于眼前這位曾經被英國王室策封授予過終身貴族男爵爵位的現東聯國家最高元首，全世界最年輕的國家領導人，撒切爾夫人有時候是真的非常羨慕為什么好運總是伴隨著他。
    東聯能兵不血刃地只是通過外交和商業手段，就完成了對安達曼-尼科巴群島的實際占領，最主要是因為楊衛平選擇了一個了非常好的時機。
    當時印度由于受1974年搞的第一次核試驗影響，還處于被紅藍兩大陣營共同制裁的艱難時期。如果印度政.府因為維護安達曼-尼科巴群島的主權而選擇跟當時的北緬打一場戰爭，基本上得不到國際社會的支持。說不定還有可能被各國趁機落井下石，將印度偷偷摸摸好不容易搞起來的剛剛起步的核工業毀于一旦。
    楊衛平自然是瞅準了印度要到85之后才會擁有真正意義上的核彈頭，也算死了印度政.府不敢孤注一擲，所以才敢放手施為，逼迫阿三們簽下城下之盟。
    目前，東聯在安達曼-尼科巴群島共設有海軍基地、海軍航空兵基地、海軍陸戰隊基地、空軍基地總計24個，整個基地群共有兩萬六千多名官兵。堪稱是東聯國防軍面向印度洋的前出橋頭堡。并且在東聯的國家地理地圖中正式更名為“曼陀蠻群島”。
    在楊衛平一直以來的重視下，布萊爾港現如今已經成為東聯海軍第一艦隊的母港，名級將大型導彈驅逐艦的第一艘艦“白起”號，現在就停泊在布萊爾軍港碼頭，正式加入第一艦隊服役。
    東聯空軍特級飛行員焦維宇少校駕駛的那架“肇事”戰機601機，這會兒也被楊衛平下令封存在布萊爾軍港附近的一座空軍基地的機庫里面。甚至于連撒切爾夫人說想要去參觀這架“功勛戰機”的要求也被楊衛平婉拒了。
    這次明顯有點玩過頭的焦維宇少校，毫無疑問被空軍司令部下達了停飛接受處分的命令。
    只不過，因為得到了楊衛平元首的親切接見，焦維宇少校顯然沒把這個內部小處分當回事。
    由于焦維宇少校在實戰中檢驗了楊大元首親自設計的殲十五重型戰斗機的卓越性能，歷來就比較愛護犢子的楊大元首不僅沒對焦維宇進行責罰，相反，還動用了元首的特權，把焦維宇因處分而被降了兩級的軍街恢復原狀，另外還特別授予了焦維宇一枚東聯空軍的金翼勛章。
    親自飛過殲十五a和殲十五b的楊大元首，非常清楚焦維宇少校的那個“手術刀行動”有多么的危險。
    在空中，兩架齊頭并進的飛機之間，由于空中氣流的作用，其相對位置總是忽近忽遠，始終都在不斷變化著。
    伊爾-38反潛巡邏機裝有的4臺an-20n渦輪螺槳發動機，單臺功率3169千瓦4250軸馬力)，其高速旋轉的螺旋槳絕對是四臺斷頭機。焦維宇少校的操作動作只要稍許有一丁點偏差，就有造成機毀人亡的嚴重后果。
    通過事后的戰場錄相記錄，楊衛平看清了焦維宇少校當時顯然并不是在冒險，而是這名特級飛行員對自己的駕駛技術和殲十五的堅固性有著極大的自信。焦維宇少校在貼近過那架伊爾-38反潛巡邏機之后，緊接著又飛了過去，很明顯是一次充滿了自信的有預謀的行動。
    對于這樣極其優秀的飛行員，哪怕是個不太愛聽命令的刺頭，楊衛平也是打心里喜歡并要極力愛護的。
    不過，考慮到國際影響，楊衛平還是沒有讓焦維宇回原來的空軍聯隊，而是安排他進了海航，并擔任了一個飛行中隊的中隊長。那架被雪藏起來，垂尾受了輕度損傷的601號殲十五，也被改成了607號，且對外宣布印度官方宣揚那架紅色601號機根本不存在。
    這種外交政治方面的睜眼說瞎話，楊大元首現如今早已練得爐火純青了。未完待續……)[筆趣看  ]百度搜索“筆趣看小說網”手機閱讀：m.biqukan.com