，重生之動(dòng)力時(shí)代 ！
在飛行地將楊衛(wèi)平說(shuō)出的這些設(shè)計(jì)要求一字不落地記在本子上后，西蒙諾夫和伊萬(wàn)洛夫頓時(shí)變得異常激動(dòng)起來(lái)。
楊衛(wèi)平元首不愧是蘇27之父啊！
他對(duì)于蘇27的升級(jí)思路，果然比他們倆的想法更具前瞻性。
“楊，如果在增大機(jī)身重量的前提下還要保證三翼面氣動(dòng)布局的升力，那肯定要將原來(lái)的翼前緣延伸增大，并在其側(cè)加裝可分別操縱的前翼。”西蒙諾夫若有所思地提出了他的設(shè)計(jì)思路。
“那是必須的！”楊衛(wèi)平給了西蒙諾夫一個(gè)贊賞的眼神，微笑著說(shuō)道：“我在專(zhuān)業(yè)的飛機(jī)設(shè)計(jì)軟件上模似過(guò)，可把前緣后掠角調(diào)整為53.5度，翼展6.43米，面積3平方米左右，偏轉(zhuǎn)角+3.5到51.5度，由翼根前沿邊條內(nèi)的液壓裝置驅(qū)動(dòng)。
這樣設(shè)計(jì)相當(dāng)于在前段增加翼面積，加上前翼產(chǎn)生的渦流及優(yōu)秀的高攻角控制能力，提升了總升力，同時(shí)還使得升力中心前移，使得飛機(jī)更為靈巧，且轉(zhuǎn)變時(shí)阻力更低。
更強(qiáng)的渦流流經(jīng)翼根使得該處升力增加，因此在相同于蘇27的總升力條件下，翼根負(fù)荷較低。這意味著同樣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能承受更高的g值，再加上殲十八的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)于殲十五，所以正常操作極限比殲十五要多出1g上以，達(dá)到9.5至10.5g！”
賣(mài)糕的！如果東聯(lián)的這款殲十八能成功研制出來(lái)，絕對(duì)是當(dāng)今世界上第一種正常極限達(dá)到10g的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)！
西蒙諾夫暗自在心里發(fā)狠，既然東聯(lián)能在蘇27的基礎(chǔ)上研制殲十八，偉大的蘇聯(lián)一定可以在蘇27平臺(tái)上設(shè)計(jì)出不弱于東聯(lián)殲十八的最優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)！
作為蘇聯(lián)最優(yōu)秀的航空設(shè)計(jì)大師，西蒙諾夫敏銳地發(fā)現(xiàn)楊衛(wèi)平剛才說(shuō)的這種前翼設(shè)計(jì)是大幅提升殲十八運(yùn)動(dòng)性能的兩大關(guān)鍵之一。
另一大關(guān)鍵是飛控系統(tǒng)。東聯(lián)擁有世界最一流的飛控系統(tǒng)，這是西蒙諾夫一直急于得到的。為此，西蒙諾夫不止一次向蘇維埃最高主席團(tuán)寫(xiě)申請(qǐng)報(bào)告，建議蘇聯(lián)一定要在航電和飛控系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域與東聯(lián)進(jìn)行全方位的合作。
楊衛(wèi)平剛才的前翼設(shè)計(jì)，其眾多優(yōu)點(diǎn)最主要來(lái)自前翼渦流延緩失速的作用。該作用提高了失速攻角，也就是使升力系數(shù)達(dá)到極大值的攻角提高。另外其前翼緊臨主翼，與主翼產(chǎn)生近耦合效應(yīng)故增大了升力系數(shù)曲線斜率。也就是同攻角時(shí)升力系數(shù)提高了。
正是因?yàn)檫@兩種效用共同提高了殲十八的升力性能，調(diào)整機(jī)首渦流下手就能增強(qiáng)高攻角穩(wěn)定性并提升可用攻角，甚至還能解降螺旋等等。只要有適當(dāng)?shù)娘w控指令，前翼便能提供這項(xiàng)服務(wù)。
只不過(guò)，東聯(lián)是否真有能力開(kāi)發(fā)出一種極為復(fù)雜的飛控軟件及相應(yīng)的飛控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，西蒙諾夫暫時(shí)還持懷疑態(tài)度。
西蒙諾無(wú)之所以會(huì)相信楊衛(wèi)平對(duì)殲十八的構(gòu)想并非是憑空幻想，一個(gè)主要的原因是他知道東聯(lián)的第四代大推力大推重比矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)ws15tg400即算進(jìn)入工業(yè)化量產(chǎn)階段。
東聯(lián)的ws15開(kāi)始進(jìn)入批量制造，這意味著ws15各方面綜合性能和參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了第四代軍用渦扇的設(shè)計(jì)要求，而且肯定還造出了幾臺(tái)樣機(jī)作為殲十八驗(yàn)證機(jī)的動(dòng)力裝置。
由此可見(jiàn)。蘇聯(lián)在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)領(lǐng)域，確實(shí)是落后東聯(lián)有較大的一段距離。
蘇霍伊設(shè)計(jì)局如果想設(shè)計(jì)出一款優(yōu)秀的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，首先的關(guān)鍵，無(wú)疑是留里卡設(shè)計(jì)局是否可以提供更大推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
在西蒙諾夫和伊萬(wàn)洛夫的熱情邀請(qǐng)下，楊衛(wèi)平接下來(lái)對(duì)蘇聯(lián)土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體進(jìn)行了參觀。
土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體總經(jīng)理尤里.葉里謝耶夫，科技中心副主任、總設(shè)計(jì)師葉輔蓋尼.馬爾秋科夫，副總設(shè)計(jì)師切普津等人專(zhuān)程為楊衛(wèi)平元首的到訪舉行了隆重的歡迎儀勢(shì)。
出于尊重，馬爾秋科夫和切普津甚至還將楊衛(wèi)平請(qǐng)到了他們剛剛啟動(dòng)的al41發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。
應(yīng)馬爾秋科夫、切普津、西蒙諾夫的熱情請(qǐng)求。楊衛(wèi)平在al41發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)作出了點(diǎn)評(píng)。
“實(shí)際上，國(guó)際上對(duì)第四代發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是你們所說(shuō)的第五代發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么明確的定義。通常，燃?xì)廨啓C(jī)是按照主要性能斷代的。如單位重量，也就是發(fā)支機(jī)重量與推力的比值。
你們的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)al31f的這個(gè)指標(biāo)系統(tǒng)大概是0.12，那么這款al41的指標(biāo)應(yīng)該達(dá)到0.1，也就是一公斤發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生10公斤的推力。另外，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)鉁囟缺仨氝_(dá)到2000k以上。而且從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性角度看，更為重要的是更低的生命周期成本，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本應(yīng)該相對(duì)便宜。
更優(yōu)秀單位性能的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比前一代便宜，這是硬指標(biāo)！如果蘇27的運(yùn)行成本在一萬(wàn)美元每小時(shí)，那么新研發(fā)的四代機(jī)必須減少并控制在一千五百美元每小時(shí)這個(gè)程度。否則的話。即算把推力、結(jié)構(gòu)和雷達(dá)隱身性能設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)再高，制造出來(lái)的四代機(jī)因?yàn)槌杀咎叨貌黄穑蛘呤琴u(mài)不出去，那只能說(shuō)明這款四代機(jī)沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值。”
“楊元首，難道你們東聯(lián)新研制成功的ws15能實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)？”土星公司的總經(jīng)理葉里謝耶夫兩眼冒著綠光地問(wèn)道。
“這是必須的！”楊衛(wèi)平毫不猶豫地?cái)嗳粨]手說(shuō)道：“我們的殲十五運(yùn)行成本就控制在7500美元每小時(shí)左右，ws15較之ws10除了綜合性能更優(yōu)越，其生產(chǎn)型已經(jīng)完成了加速任務(wù)實(shí)驗(yàn)。模似將15年的服役時(shí)間壓縮成4年進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)估。
該機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了1800小時(shí)，完成了9158個(gè)總共累計(jì)循環(huán)（tac），標(biāo)志著第一次也是第一種四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證了其具有滿足全壽命需求的能力。ws15發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)累計(jì)了超過(guò)三十萬(wàn)小時(shí)。
這項(xiàng)里程碑標(biāo)志著當(dāng)今世界僅有的在研第四代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)取得重要成就，驗(yàn)證了這種先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)的成熟性。這是ws15發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件出色的耐久性和可靠性的毋庸置疑的證明！”
如果這些話換了是其他任何一個(gè)人說(shuō)出來(lái)，葉里謝耶夫、馬爾秋科夫、切普津、西蒙諾夫等人保證沒(méi)有一個(gè)人會(huì)相信。
但是，這話是從楊衛(wèi)平元首嘴里親口說(shuō)出，由不得這些蘇聯(lián)最頂尖的航空動(dòng)力設(shè)計(jì)師、飛機(jī)設(shè)計(jì)師不相信。
如果拿1981年開(kāi)始立項(xiàng)研究的al41跟人家的ws15比，那真是一個(gè)還是三歲孩童，而另一個(gè)則是壯年男子。
楊衛(wèi)平當(dāng)然知道，土星公司的這臺(tái)al41，如果沒(méi)有他插手的話，其初步成熟產(chǎn)品至少要等到2001年4月才由留里卡設(shè)計(jì)局造了26臺(tái)用于多功能前線殲擊機(jī)（mfi）的al41f發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于地面和飛行試驗(yàn)。算上前蘇聯(lián)時(shí)期，al41f的研發(fā)項(xiàng)目，前前后后總計(jì)投入了十五億美元。
或許，可以適當(dāng)?shù)刂更c(diǎn)一下眼前這些蘇聯(lián)的科技精英們，讓留里卡設(shè)計(jì)局在al41f的設(shè)計(jì)過(guò)程中少走些彎路。等到將來(lái)蘇聯(lián)解體前再來(lái)摘取這顆豐碩的果實(shí)為東聯(lián)所用。
畢竟在al41發(fā)動(dòng)機(jī)上面，蘇聯(lián)采用了新的結(jié)構(gòu)材料，如陶瓷、金屬陶瓷，而且還采用了新的推力可控方案，改為了循環(huán)參數(shù)，使用高負(fù)荷渦輪和壓氣機(jī)葉片，通過(guò)纖維滲碳強(qiáng)了單晶結(jié)構(gòu)。這些技術(shù)，無(wú)疑都是擁有巨大價(jià)值的尖端科技。
另外，作為al41f的備選方案，莫斯科聯(lián)盟航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技集團(tuán)研制的推力為20噸的發(fā)動(dòng)機(jī)方案也有很大的研究?jī)r(jià)值。還有九十年代因?yàn)轭A(yù)算沒(méi)有全部到位導(dǎo)致變成了紙上談兵的lfs和117項(xiàng)目，都是極具研究?jī)r(jià)值的好東西。
如果通過(guò)這次合作，從蘇聯(lián)吸收更多的航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)來(lái)充實(shí)東聯(lián)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究工作，這對(duì)于東聯(lián)而言絕對(duì)是有利無(wú)害。
至于未來(lái)蘇霍伊設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的t50，楊衛(wèi)平暫時(shí)還沒(méi)有打算都拋出來(lái)。因?yàn)楝F(xiàn)在有了蘇35超側(cè)衛(wèi)，就足夠蘇聯(lián)的航空科研單位認(rèn)認(rèn)真真地消化至少五年以上。
而且在楊衛(wèi)平內(nèi)心中，殲十五的確存在著很大的升級(jí)空間，只要東聯(lián)在新型材料研究領(lǐng)域有了更進(jìn)一步的突破，那么基于蘇27平臺(tái)設(shè)計(jì)出具有真正實(shí)用價(jià)值的第四代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，也就是t50加強(qiáng)版，應(yīng)該不算是什么太大的難題。
有時(shí)候，對(duì)于蘇聯(lián)擁有的大量科研技術(shù)人才，楊衛(wèi)平是真心羨慕嫉妒恨。如果當(dāng)初不是因?yàn)檎卧蚨鴮?dǎo)致蘇聯(lián)在半導(dǎo)體研究方面與鍺較死勁并一條路走到黑，以蘇聯(lián)的科技人才和工業(yè)基礎(chǔ)，絕對(duì)不至于在電子方面落后西方國(guó)家如此一大步。
在親切而友好的氣氛中，楊衛(wèi)平與土星科研聯(lián)合體的一眾精英骨干們舉行了一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)。
楊衛(wèi)平有所保留地將自己對(duì)al31f發(fā)動(dòng)機(jī)的一些心得，以及如果升級(jí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)與蘇聯(lián)的專(zhuān)家們一起分享。獲得了現(xiàn)場(chǎng)所有蘇聯(lián)專(zhuān)家們的一致好評(píng)和贊揚(yáng)。(未完待續(xù)……)