，重生之動力時代 ！
    曼德勒直達華夏京城的國際航班航線上，一架全新的噴涂著藍白相間涂層的大型四發民航客機，以每小時九百公里的巡航速度，平穩地飛行在一萬二千米云海上空。
    這架東聯“元首一號”，外型看上去與東聯國際航空公司剛投入運營的九架“天空a380”四發遠程干線客機一模一樣，但是，其機身蒙皮材料、結構材料、涂裝材料、內部空間設計卻是絕然不同的。
    天空a380，是天工航空工業制造集團，與歐洲空中客車公司聯合開發研制，東聯和空客共有全部知識產權的一款與波音747競爭國際民航客機市場的大客機。目前總共生產了十八架，九架交由東聯國際航空公司使用，九架由歐洲空中客車航空公司投入運營。
    不過，東聯“元首一號”雖然是“天空a380”機身形狀，但實質上卻是特別訂制的一架堪稱世界上最精密也最具毀滅力的航空器。它強大的電子對抗系統可以干擾敵方雷達，迷惑導彈的瞄準系統，使其無法鎖定目標，甚至還能遠程入侵更改目標。
    機載探測設備系統采用了東聯最新獨立自主研制成功的有源相空陣雷達，還配備有一套定向武器系統，可以確定來襲導彈的方位，并發射激光或紅外光束，破壞來襲導彈的制導系統。機上的飛控計算機操作系統可以與天基和陸基偵測網配合，及時發現具有威脅性的空中目標，并及時通知最近的東聯空軍和盟國戰機提供空中支援。
    另外，東聯“元首一號”上面還具有空對空、空對地功能的脈沖頻率無線電通信設備，可在受到核爆作影響或外來電波干擾時，保證機上人員的安全和通信設備的正洲空中運轉。在不進行空中加油的情況下?！霸滓惶枴钡暮匠炭蛇_11500公里，在空中滯留的時間可達12小時。如果進行空中加油，則可在空國滯留72小時以上。足以將楊大元首送往全球任何一個地方。
    東聯“元首一號”機身全長72.75米，翼展79.75米。機高24.09米，外機身寬度7.14米，機翼面積845平方米，空重27.68噸，安全起飛重量56.2噸。發動機為四臺ws8-tg-380高涵道比渦扇發動機，總推力為4x380千牛。巡航速率為0.85馬赫，最大巡航速率為0.91馬赫，最高巡航高度13200米。
    機內空間面積超過4500平方米。主航面積達380平方米，設有一個既可作為高級會議室也能充當高級餐廳的大廳。元首和第一夫人都擁有各自的專用房間。
    此刻，楊衛平就半躺在元首專有房間內靠著門墻擺放那張雙人席夢思床上，手里拿著一份標題為《日印戰略合作對東聯的影響》紅頭文件，認真的邊看邊思考。
    這份文件是臨登機前，秋芳專程趕過來交給楊衛平的，是東聯國家安全部和總參謀部軍事情報局根據目前的亞洲局勢和熱點時勢，花了三天時間分析總結出來的絕密戰略文件。
    楊衛平斜靠在床頭，一手夾著根抽了一大半的香煙，一手拿著文件。一邊不時地翻頁，一邊思索著。
    日本與印度達成戰略合作關系，兩天后。日本首相中增根康弘將對印度進行國事訪問，并與印度總統吉亞尼.宰爾.辛格共同簽署《日本和印度戰略合作條約》，這事楊衛平三天前就知道了。
    楊衛平用腳后跟都能猜得出，這是美國為制衡東聯在亞洲的發展又使出來的一記狠招。沒有美帝點頭，小日本就甭想跟世界上任何一個國家簽署這類戰略合作協議，哪怕是太平洋中的一個小島國家也不行。
    據東聯安插在星加坡的內線傳回來的情報顯示，在里根訪問星加坡期間，日本首相中增根康弘就已經與印度總統吉亞尼弄了份戰略合作備忘錄。
    東聯和華夏現在擺明了是穿同一條褲子，里根現在對早就名成實亡的亞洲東盟組織已經不抱任何希望。指望星加坡、印尼、菲律賓和馬來西亞去對抗東聯華夏這倆兄弟搭檔。顯然是不現實的。在亞洲唯一具備跟東聯華夏組合進行對抗潛力的就只有日本和印度。
    美國老大發話了，日本和印度這倆小弟哪敢不從。更何況日本現在急需印度龐大的人口和市場來緩解國內日趨低靡的經濟。而印度也需要從日本引進大量還算比較先進的各類技術來打造印度的國防工業體系。于是乎，在美國老大的穿針引線搭橋下。小鬼子和阿三自然是臭味相投一拍即合了。
    只要這一次中增根康弘和吉尼亞順利地簽置了《日本和印度戰略合作條約》，并交由兩國的議會核準通過，日本和印度就將結成準政治軍事同盟關系。
    楊衛平當然清楚，小鬼子和阿三結盟，其矛頭肯定是直指東聯。
    按照東聯最近對外公布的“三個五年計劃”中的規劃描述，東聯的國民生產總值將在明年年底全面超過日本，成為全球僅次于美國和蘇聯的第三大經濟實體。而在接下來的四年中，東聯的經濟總量將會以平均每年百分之十五的速度繼續遞增。而同期，日本的經濟增率最多還到百分之三，印度也不會超過百分之五。照此速度，十年之后，在東聯第二個五年計劃完成之際，東聯的經濟實力將超過日本和印度的總和。
    除了經濟總量，東聯在尖端技術上的絕對領先優勢，對同為亞洲強國的日本和印度構成了更嚴峻的挑戰。
    依靠在“第三次產業革命”中占領的技術制高點，東聯不但可以繼續源源不斷地從華夏移民來緩解人口不足這塊短板，而且還將在十五年之內正式擠身世界級大國的行列，成為唯一能夠與美國匹敵的高端制造國。等到進入二十一世紀后，東聯的平均國民生產總值有望達到世界高等發達國家水平，成為世界頭號強國。
    對日本和印度而言。毫不掩飾其對外擴張野心的東聯，絕對是比蘇聯還要更大更可怕的威脅。
    從1982年開始，日本和印度都感受到了來自東聯的巨大壓力。
    短短的三年之內。日本最引以為榮的電子產業和汽車產業都遭到了幾乎是毀滅性的打擊。
    天工奔馳、天工寶馬、天工大眾三大東聯汽車制造商，在幫助聯邦德國在歐洲迅速崛起的同時。卻把日本汽車在全球的市場份額一擠再擠。豐田和本田兩大汽車制造商現已基本將其在亞洲的業務都出售給了東聯的汽車制造企業。
    曾經號稱世界頭號家電生產商的松下公司現在已經淪落為僅能生產電視機、電冰箱、計算機外殼的“代工廠”，東芝和日立則被天工電子控股集團吞并，索尼公司以破產清算收場，上千家上游設備廠商則是倒的倒、賣的賣。如果再不尋求解決手段，日本在二戰戰敗后辛辛苦苦埋頭發展積累近三十年的輝煌成就，很可能被一朝打回解放前。
    印度的處境自然是比日本更糟糕。其制造業遭到了來自巴基斯坦和孟加拉國同行的強力挑戰。剛剛興起的軟件業也被東聯的軟件公司掌握著高端技術，隨時都可能倒下。國家經濟長期低靡，導致社會動蕩不安。各地的*武裝異常活躍。剛撲滅了一個，又冒出來更多個。
    而更讓印度政府感到不安的是，巴基斯坦和孟加拉國兩國政府很湊巧地在這個時候向聯合國提交了對印度索回被侵占領土重新定義邊境界線的合理要求。
    稍微有點頭政治頭腦的人都知道，巴基斯坦和孟加拉國這么做，肯定是東聯在背后煽風點火搞出來的。
    面對東聯這一亞洲最大的“不穩定因素”，美國政府只能忍痛割肉，促成印度和日本結盟，來對東聯形成牽制和壓力，避免再次重演越南戰爭這一悲劇，讓美國政府又一次親自赤膊上陣。
    時下的亞洲政治格局。楊衛平早就看得清清楚楚。
    不是只有你美帝會拉幫結伙支使小弟上街砍人，咱也知道什么叫合縱聯橫利益捆綁。
    真要論智慧，論哲學。就你們美帝那兩百多年的移民野史，跟我堂堂大華夏五千年歷史文明比，那實在是螢火之光對皓月當空！
    而就目前的整體世界格局來看，東聯跟印度和日本全面開戰的可能性幾乎沒有。否則的話必定是美蘇都參與進來大家一起來玩第三次世界大戰。
    既然你美帝想弄兩個代理人出來上竄下跳，哥們我也同樣可以使喚出幾個小弟來跟你們打擂臺。
    小鬼子現在不請自來淌阿三窩里這潭混水，嘿嘿！那就別怪老子到時候在打掉阿三的核工業的同時，將你們小日本的核工業連帶著也一鍋端了。
    將快燙著手指的煙頭在床頭柜上閣著的煙灰缸里摁滅，楊衛平隨手將文件放在枕頭邊上。
    武裝巴基斯坦來牽制印度，一直都是楊衛平心中那個印度洋大戰略中的重要組成部分。為此。楊衛平甚至不惜將東聯國防軍更新換代換下來的國防軍第一代數據鏈共識平臺對巴基斯坦開放，以求能讓巴基斯坦在科技建軍科技強軍發展道路上不至于與東聯脫節太遠。
    而要通過和平手段來解決印度的核工業。有個關鍵環節需要巴基斯坦來做。那就是說服巴基斯坦主動放棄其核工業研究計劃，從而使得讓當今國際社會最頭痛的印巴核問題打開一個突破口。
    只不過。要想讓巴基斯坦放棄他們的核研究計劃，東聯只怕還將要在武裝巴基斯坦這個戰略上付出更多的代價才行。(未完待續)