基里連科他們很快回去了，這邊留下了聯(lián)系方式，泰華公司采購完成后，給基里連科打個電話，他就會聯(lián)系好火車運輸。
    基里連科尋找到馮宇要的商品貨源后，也會打電話跟馮宇聯(lián)系，主要是看馮宇是否接受他們的報價。
    采購的事兒，馮宇交給李世強他們了，都是上次合作后的客戶，以上次相同的采購價格跟對方談就行，能做就做，不能做，馮宇再找別人。
    馮宇自己，則帶著吳志剛，再次來到電機廠。
    “馮總，是來看訂單進度的嗎？放心，肯定不會耽誤你們的事兒，第二批也完成大部分了。”
    “恭喜了，聽說老廠長要退休，李廠長終于要扶正了吧？”
    “哈哈哈，還沒定呢，沒定呢。”嘴里雖然這么說，但李廠長臉上一直掛著笑容，他帶領廠子走出了一條新路，讓廠子扭虧為盈，老廠長因病要提前退休，這廠長的位子，還能有誰跟他競爭嗎？
    “第一個是恭喜，第二個是看看生產的進度，第三個嘛，則是想問問，電機廠做不做的了汽車組裝的生意？”
    “汽車組裝？恐怕不行。”李廠長遺憾的搖了搖頭，他到是想做，但真心做不來。電機什么的，他們廠子里人才一大堆，在國內絕對頂尖，可是汽車，他們廠子里沒有人做過，也買不起生產線。送上門的生意，就這么跑了。
    “不是很麻煩，不用什么大型機械，就是把車的輪胎、座椅什么的裝上就行，外表再噴個漆，這個咱們廠里的師傅應該沒問題吧？”馮宇笑著問道。
    別說是能組裝電機的八級工了，就是馮宇，他自己也能裝上。
    “只是裝輪胎、座椅？我每太聽懂。”李廠長有些茫然的看著馮宇。
    馮宇解釋了一番，自己會進口幾批“廢鐵”，然后組裝成車，外表翻新，對外出售。數量不少，需要一些工人和場地。
    “這……合法嗎？”李廠長有些擔心的問。
    “也沒說犯法吧？汽車銷售的批文我來搞定，每輛車要多少錢，李廠長開個價。”
    “這個……我要開會研究一下，明天再給馮總答復如何？”
    馮宇起身：“沒問題，如果李廠長為難，我可以去找冰飛廠，他們本身就生產汽車。”
    馮宇走后，李廠長馬上召開全廠車間主任以上干部開會。這個活兒到底能不能做，如果能做，應該要多少錢。
    一聽說又有活兒干了，這些車間主任一個個爭著搶著要做，至于說不能做的事兒，沒人考慮過。
    就算這事兒真不能做，他們也不會虧。反正合同一簽，如果泰華公司拿不出錢來，他們就把車扣下抵債。責任推給泰華公司，他們一個正~廳~級的國營大廠，市里還能把他們怎么樣？
    市里要是不讓做，或者對他們進行處罰。行，工人的工資市里來發(fā)吧。
    這個會在討論了不到一分鐘后，就演變成了各車間的競爭。裝個座椅輪胎而已，比他們組裝大型發(fā)電機簡單多了，這兒還能不會干？
    馮總不是說了，如果電機廠不做，就聯(lián)系冰飛廠嗎？干什么便宜他們，他們現(xiàn)在日子可比電機廠好過多了！
    要說電機廠其實也不是沒錢，賬上一直有錢，國家撥款做科研的。可那是專項資金，根本不能動。賬上有錢，卻不給工人發(fā)工資，一些欠款還收不回來，廠里領導壓力能不大嗎？
    現(xiàn)在好了，有送上門的錢，還有推出去的道理嗎？
    就說那個風雨牌電風扇，市面上多好賣啊，聽說已經賣向全國了，沒有誰說過是劣質商品。廠子的聲譽沒被破壞，廠子工人還得到了實惠。馮總做生意，還是很靠譜的。
    下午的時候，馮宇接到李廠長親自打過來的電話。只是裝座椅輪胎什么的，他們絕對能做，但是數量太少不行，一次不能低于三十臺，而且每臺的利潤不能低于一千塊。
    馮宇一口就答應下來，雖然收費高了一點點，但他絕對能接受。這些車運回來，裝好后翻新，他的利潤能有幾百萬！
    馮宇還跟李廠長說好，翻新后的車暫時放在電機廠，他付租賃費，保證一個月內，全部提走。
    等了兩天，基里連科終于打電話過來，可卻并不是什么好消息。
    馮宇并不知道，在這個年月，蘇聯(lián)跟前些年的華夏一樣，屬于閉關鎖國，自給自足的狀態(tài)。
    他們國家現(xiàn)在跑的車最多的就是波羅納茲，拉達和伏爾加，還有少量的英國進口車和島國車。
    而馮宇言明，不要蘇聯(lián)車，那就剩下英國進口車和島國車了。其中島國多是是走~私車，所以駕駛位多在右側，還需要改裝，只有英國車符合馮宇的要求。
    馮宇有些遺憾，只有這么一個國家品牌的選擇嗎？德系車、法系車等歐洲車你們都不進口嗎？
    他這才想起來，蘇聯(lián)跟德法的關系似乎都不太好，就算有進口，數量也很少。要說是民族抵觸情節(jié)吧，偏偏他們走~私的島國汽車賣的還不錯，真不知道如何評價。
    算了，英國車就英國車吧，都有什么品牌啊？馮宇想聽聽，有沒有后世聽過的大品牌。
    哪知道基里連科這一說，馮宇又激動起來了。
    勞斯萊斯、美洲虎（捷豹）、阿斯頓馬丁、羅孚、路虎、賓利、蓮花，這些哪一個在后世不是響當當的豪車品牌？雖然有被其他公司收購的，但品牌價值依然存在。
    這些品牌都要！只要車子底盤、發(fā)動機等核心部件沒什么問題，其他都無所謂，有多少要多少！
    馮宇也要換車，這破拉達該淘汰了，他要換成勞斯萊斯，要換成阿斯頓馬丁，要換成路虎！
    基里連科這才把準備好的報價告訴馮宇，他已經聯(lián)系好了一個專做英系二手車的商人。其實是馮宇上次簽合同時，刺激到了那些軍二~代，他們感覺丟了面子。
    所以這次一定要弄好，把面子找回來。那個商人開始還不想賣給他們，嫌他們給的價太低了，這幫二代直接告訴對方，軍~隊采購，必須賣，價格還必須便宜，否則……
    反正車輛的價格，已經讓他壓低到最低了，售價大多在一二十萬盧布的豪車，現(xiàn)在二手車平均價還不到六萬盧布，而且已經收到了三十多輛，總價已經超過了一百五十萬盧布。
    馮宇馬上表示，那些農具零件可以不要了，都要這車，趕緊運過來，差多少錢，他給補。
    這些車只要稍微翻新一下，馮宇的資產就要翻倍了！
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