當(dāng)初馮宇就有信心，讓今年摩托車的銷量超過十三萬臺，除了對廣告宣傳很有信心，第二個就是馮宇還有這招殺手锏。
    在華夏，就是有這種風(fēng)氣，各地政~府之間喜歡相互攀比、模仿，不管咱們經(jīng)濟(jì)總量差距多少，反正你是縣~長，我也是縣~長，你坐奧迪，我就不能坐桑塔納。
    前世全國交警大換裝就在今年年底，那些挎斗子全部淘汰，更換上進(jìn)口的摩托車。而馮宇在冰城，再一次將事情提前了。
    有了冰城做榜樣，又有新聞宣傳，這銷量不是節(jié)節(jié)攀升。至少泰華公司親自負(fù)責(zé)的龍江跟林省，銷售量蹭蹭往上漲，大部分都是政~府采購的訂單。尤其是龍江，松江牌摩托車銷量本月有望超過南粵那邊。
    這也給了南粵等幾個摩托車銷售大省的代理刺激，他們還準(zhǔn)備爭取今年的銷量冠軍呢，馮宇承諾的獎勵可不小。
    無論是經(jīng)濟(jì)總量，人均收入還是總?cè)丝跀?shù)，龍江排名都非常靠后，也就能比西部那些省份強(qiáng)，現(xiàn)在居然摩托車的銷量比南粵還好，這他們怎么能服氣？
    稍微一打聽，就知道龍江這邊為什么銷量暴漲了，原來是公關(guān)了政~府。難道就你們會，我們也會！
    于是其他省份的代理商也紛紛展開手段，游說各地交通部門，采購松江牌摩托車。銷量越高，傭金比例越高，哪怕是稍微降價賣出去，他們拿到手的錢都能增加不少。
    看著各省代理商下個月的提貨量，馮宇也笑了。
    這幫人都挺有能力的啊，照這個銷售量來看，這個月比上個月暴增一倍還多啊！
    而且政~府市場還未開發(fā)完，未來兩個月還是摩托車銷售的高峰期，或許今年十三萬臺的預(yù)估銷量能提前完成呢！
    千禧年后，全國摩托車年銷量能超過一千萬臺，這還沒算電動的。雖然有上百家摩托產(chǎn)銷企業(yè)，但主要市場被幾個大品牌瓜分了，銷量最高的超過了一百萬臺，銷量超過二十萬臺的超過百分之五十。
    而今年。馮宇估計(jì)他們松江牌摩托車，差不多就能拿到全國的銷售前三，冠軍還是嘉陵，小排量摩托車在農(nóng)村依然很有市場，亞軍也還是本田。國內(nèi)知名度最高的進(jìn)口摩托車品牌。
    雖然第一年就能做到第三，馮宇并不滿意，他要做的是第一，要把本田等進(jìn)口車擠出華夏市場！馮宇已經(jīng)向基里連科又訂購了兩條摩托車生產(chǎn)線，打算開發(fā)排量100cc的摩托車市場。
    100排量的顯然比125的更加省油，速度也不會慢多少，完全可以滿足購車人的使用要求。而且這兩條生產(chǎn)線馮宇打算放在金陵，冰城還是太偏了，經(jīng)銷商已經(jīng)不是第一次跟他抱怨，運(yùn)輸成本太高。發(fā)貨速度太慢等。
    冰城唯一的優(yōu)勢，就是跟蘇聯(lián)挨得近，進(jìn)出口比較方便?？上Щ镞B科也只從泰華公司訂購了一百臺摩托車，因?yàn)樗山颇ν熊囋O(shè)計(jì)更符合華夏人的審美觀，在蘇聯(lián)人看來，不夠大氣。
    金陵那邊開摩托車二分廠，馮宇又是用設(shè)備投資，這次市里很堅(jiān)決的選擇了同比出資，絕對不能讓馮宇再次稀釋市里的持股比例。
    馮宇還給摩托車分廠的工程師下達(dá)了一個任務(wù)，150排量的發(fā)動機(jī)研發(fā)好就可以了。暫時停止向大排量研發(fā)，要繼續(xù)研發(fā)小排量的。
    現(xiàn)在摩托車廠除了125排量的，還有150和100排量的技術(shù)，100排量馮宇說今年底會上馬。150的還遙遙無期，要等政策放開之后，才會繼續(xù)向大排量研發(fā)。
    但他們都想不明白，為什么馮宇還讓他們研發(fā)75排量和50排量的發(fā)動機(jī)？別人摩托車都是從小往大作，排量越來越大，馮宇卻偏偏反其道而行之。難道打算從大往小做？那不是越做越回去么！
    嘉陵五零是銷量不錯，一年超過二十萬臺，但利潤能有松江摩托車高嗎？
    他們都不知道，馮宇是打算過兩年做彎梁和踏板摩托車，這個會是松江牌摩托車銷量的新增長點(diǎn)。
    島國已經(jīng)有踏板摩托車推出了，但反響很差。在島國，公共交通設(shè)施非常不錯，而且他們汽車發(fā)展的也很快，嚴(yán)重壓榨了摩托車的市場空間。
    最重要的是，這踏板摩托車他們是主推女性市場的，女性穿裙子也能騎，不會走光不說，車身的重量也非常輕。
    可島國女性什么地位啊，大部分還都不上班的，用得著摩托車嗎？而在華夏，一家買一輛摩托車就不錯了，男人顯然不會買那種速度很慢的踏板。唯一銷量還讓他們欣慰的，只有寶島市場。
    華夏暫時是沒人喜歡踏板摩托車，現(xiàn)在主要市場就是跨騎跟彎梁兩種，但93年開始，踏板的銷量就會開始暴漲，馮宇可不想到時候現(xiàn)研發(fā)。
    而且以后彎梁跟踏板的技術(shù)可以應(yīng)用在電動摩托車上，而技術(shù)稍加改進(jìn)，就能生產(chǎn)電動自行車。
    我國從93年開始，就成為摩托車產(chǎn)銷第一大國，從千禧年開始，就成為電動車產(chǎn)銷第一大國，大蛋糕就擺在眼前，馮宇怎么會放著不吃？
    甚至現(xiàn)在馮宇就已經(jīng)跟電機(jī)廠合作，給電機(jī)廠下了一個訂單，研發(fā)比能量高的鉛酸蓄電池和鋰離子電池。
    鉛酸蓄電池是未來最廣泛應(yīng)用于電動車的電池，鋰離子電池則是比能量最高的電池，而且未來會廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品中，比如手機(jī)電池。
    電機(jī)廠本身就有蓄電池的研發(fā)，馮宇投資，電機(jī)廠也不會把專利技術(shù)賣給他，但李世友說可以技術(shù)共享，這就已經(jīng)讓馮宇非常滿意了。
    只可惜在堿錳電池上，電機(jī)廠完全沒有這方面的研發(fā)打算，他們認(rèn)為這種家用小電池，根本沒有市場，而且研發(fā)人員也不夠，讓馮宇頗為遺憾。
    等過兩年電視等家電進(jìn)入遙控時代，還有電動車之類的玩具出現(xiàn)，這類電池市場會迅速擴(kuò)大。算了，不能把所有菜都劃拉到自己碗里，也給別人留點(diǎn)吧。
    摩托車這邊銷路打開了，未來十年的發(fā)展計(jì)劃都做好了，馮宇不再多操心，他現(xiàn)在最操心的，就是無葉風(fēng)扇的銷售情況。
    夏季還沒到，無論國內(nèi)還是國外，銷量都不盡如人意，付家人也在發(fā)愁呢。(未完待續(xù)。)
    ，