“轟隆隆！”伴隨著一陣驚天動地的虎嘯龍吟，國王號戰列艦的4座雙聯裝主炮塔在一瞬間噴涌出四十米長的紫浪紅濤；強烈的炮口風暴如颶風肆虐，在炮口下方的藍色海面上激起大片奔涌的白色水波。《頂〈點《小說　.過不多時，遠方海面上陡然狂濤驟起，8根參天摩云的水柱在一片白浪中滾滾沖天；即便相隔超過1.5萬米之遙，仍可清晰感受到這一輪齊射中所蘊含的恐怖聲威！
    “射程16200米，測距誤差205米；各著彈點遠近散布界276米，左右散布界69米。”手持通話筒的軍官在進一步復述確認之后，隨即快速在海試日志上記錄下了這組戰艦全齊射時的火控數據。得知這輪齊射的散布情況之后，一直緊緊凝望遠方海面的清英不由得神色一松；他緩緩取出了之前齊射時塞入耳中的棉團，臉上露出了一絲愜意的笑容。
    歷史上，為了對抗英美那些裝備343甚至356毫米主炮的超無畏艦，不甘落后的德國人奮起直追，在1912年末開啟了380毫米重炮搭載艦的新紀元。然而，由于德國在之前所研發的艦炮口徑最大僅為305毫米，中間跨度實在太大；為了保證這款全新的重炮能夠及時上艦，設計師不得不犧牲了一部分的火炮性能。該型火炮采用中速輕彈，只能保證在中近距離內擁有可觀的穿深數據；一旦距離拉遠，即便是有硬被帽相助，該款火炮的穿深也一樣不如人意。有鑒于此。當清英受命主導新式戰列艦的設計任務時。便決定要為其裝備一款威力更勝歷史的380毫米艦炮。該炮不僅能在一戰中成為無堅不摧的開罐器。在下一場戰爭中也將擁有對后輩新艦造成威脅的能力。
    值得慶幸的是，這一位面的德國海軍已經擁有了追求更強力主炮的底氣。在清英的推動下，德國海軍從前無畏時代起就走上了一條主炮火力和防護生存并重的戰艦建造道路，并在1910年末完成了350毫米火炮的研制工作；而在世界軍火界都堪稱泰山北斗的奧匈斯柯達軍工，也和德國克虜伯結成了遠超歷史的緊密合作，這使得德國海軍在大口徑火炮上的研發能力得到了空前提升。
    經過兩家的通力協作，全新的380毫米l45艦炮終于在1913年下旬通過軍方驗收試射成功：而更多的同型火炮則被生產出來，裝入早已鑄造成型的半成品炮塔內。并在巨型龍門吊的起吊下按期完成了舾裝工作。該型火炮重91.2噸，能將800kg的炮彈以820m/s的速度射出炮膛，炮口動能較歷史上的380毫米艦炮提升了12%有余。在試射當中，該炮在1.6萬米的距離上穿透了390毫米厚的克虜伯硬化裝甲，幾乎能在當前的海戰中洞穿一切防御。由于當前的材料技術和冶金水平所限，采用更大重量的彈丸難以保證在命中目標后的強度，因此該炮的炮彈重量仍是控制在了較為常規的800kg，準備在后期再換用重彈。
    不過，斯柯達軍工的火炮技術卻向來都是以嗑藥聞名世界的。德國海軍在利用了其優勢的同時，也不可避免的帶上了一些副產品：該炮的身管壽命因炮口動能的增加而下降到了260發。不復歷史上的300發一般優越。而清英所另外擔心的一個因素，則是強勁的炮口動能可能會帶來炮彈散布距離的增加。如果散布過大。則必然會造成炮擊精度的下降（無法理解的話請自行參考wot中炸b的那個瞄準圈，該圈就是炮彈的散布范圍）。而以當前的情況來看，8炮齊射的散布率僅為1.7%，克虜伯的工程師們在這一點上已經是做得相當出色了！
    而相比于8門380毫米重炮的火力和至少24.5節的航速，國王號最閃光的地方，卻是她完全有別于此前任何一艘戰艦的裝甲防御體系。
    國王級在防護上與之前德國主力艦艇的最大區別，便是它完全取消了保護炮廓的上部裝甲帶，這一變動使它在設計理念上實現了從全面防護到重點防御的歷史性轉變。其主裝甲覆蓋了戰艦65%的水線長度，厚度增加至350毫米；而布置方式則是從以往的垂直變成了18度的內傾，從而極大程度地提升了它對來襲炮彈的實際防御能力。為了彌補應裝甲板內傾所帶來的迎彈投影面積減小、同時增加對水中彈的防御幾率，該級艦的主裝甲高度達到了驚人的5.8米，在滿載時一直延伸到了水下2.4米的區域，已是擁有幾乎不遜于黎塞留級的迎彈面積。
    盡管由于發泡水泥這一關鍵性子系統的未能出現，使得國王級沒有采用維內托一般的剝被帽設計；然而這一大厚度大傾角的主裝甲帶，即便是放在另一個位面中，其防護等級也是僅次于大和、維內托、和納爾遜這三巨頭的頂尖存在。即便是面對二戰的406毫米巨炮，如此主裝保護下的核心艙也足可稱得上是穩如泰山！而由于主裝的幾乎絕對可靠，用于再保險的穹甲也就隨之取消，原本的雙層甲板合并成一道單層的130毫米主水平，安裝在主裝甲帶上沿的中甲板位置。對于一戰時期的海戰而言，這一厚度的水平裝甲也同樣是堅不可摧的存在；而即便是到了下一場戰爭中，要想加厚水平裝甲，在施工上也并不會有過多的困難阻礙。
    除了最關鍵的核心裝甲盒，國王級在防魚雷、防水中彈、保護傳動軸和武器系統上也都盡量做到支應完全。主炮塔正面裝甲厚達400毫米，且與水平面呈45度夾角；炮座防護稍遜一籌，但也有380毫米的驚人數額。動力艙的水下防雷采用全新的空-液-空三層縱深達到5米的艙室，輔以一道50毫米的高彈性均質鋼，防雷能力較之前的戰艦同樣大幅提升；彈藥庫段則是兩道70毫米的縱向隔壁，在兼顧吸收魚雷爆炸能量的同時，保證將水中彈阻隔于彈藥庫外。為了抵擋近失彈和炸彈彈片的侵襲，該級艦還保留了首尾水線部位的70毫米輕裝甲帶。
    相比于歷史上大和的防御體系，國王級在吸取它一切菁華的同時，也做出了時代環境下的相應改進。清英完全可以篤定，在今后相當長的一段時間里，其余列強都再造不出能比它更強悍的存在了。隨同經歷了全速試航和火炮試射之后，得到了第一手數據的清英乘坐魚雷艇提前返回了基爾港；在今后兩到三個月的時間內，國王號都將在波羅的海中進行訓練，如此才能盡快形成完全的戰斗力。
    云層翻涌，海波輕搖，據此上千公里的某處海域中，一艘肩寬腰闊的主力戰艦同樣正劈波斬浪，高速前航。白底紅紋的圣喬治十字旗迎風翻飛，帶著一絲難以抹去的惆悵和蒼涼。它的炮塔外觀與兩個多月前竣工的虎號戰巡完全一致，但數量卻增加到了4座；更令人驚異的是，它的水面航速明明已經超過了24節之快，然而其兩根粗大的煙囪中，卻只有些許淡淡的青煙裊裊冒出！
    “快些，再快些！”高聳寬闊的艦橋上，斜戴軍帽的英國上校緊咬牙關，一雙灰藍色的瞳孔直直盯著艦艏激起的白浪水波。憑借他的經驗判斷，此時戰艦的航速還沒有達到25節之快。而沒有哪位艦長愿意看到自己的軍艦指標達不到設計值，更何況當前已居于絕對劣勢的皇家海軍更需要轉進如風的能力了！
    “戰艦輸出功率75510馬力，實測航速24.65節，螺旋槳轉速275轉/分。”過不多時，一組數據隨即從傳聲筒內報到了航海室中。旁邊的英國參謀還沒來得及記錄數據，卻只見身旁的上校艦長突然重重一拳砸在了墻壁上，嚇得他心中不由得一顫。上校雙目赤紅，大聲咆哮道：“這是怎么一回事？為什么我們能用56580馬力實現24.1節的速度，而在此基礎上加了快2萬馬力才提升了0.5節？這些重油專燒鍋爐真的提供了足夠的蒸汽輸出么？”
    旁邊一名少校軍官湊上前來，低聲道：“艦長，當前的輸出功率是由機艙傳回的數據，燃油鍋爐不會有什么問題。航速和功率之間經常會出現異常對應的情況，有些功率更大的戰艦，反而是姊妹艦中速度偏慢的存在。我們所能做的，只能是將現在的試航結果記錄下來，然后交給那些設計師們尋找答案。”
    上校嘴角動了動，最終化成一絲苦澀的弧度，道：“坎寧安，我又何嘗不知這一點？只是當前在搭載三分之一燃油進行深海試航的情況下，才跑出了這么一個最高速度；而如果是滿載燃油的戰斗狀態，又怎么能跟隨快速艦隊作戰？這艘裝備8門15英寸火炮的伊麗莎白女王號，連同其姊妹們是皇家海軍最后的希望，已經不允許我們再有任何的差錯了！”(未完待續。。)
    ps：感謝書友大guoguo、cllyf的月票支持，和zhouyu1976的打賞~~~
    關于架空中的國王級，大家有興趣的不妨到戰列艦吧的tieba./p/3454620800這個帖子中去看更為直觀的線圖，作者花了好些功夫才做出來的......
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