王川福身為電池屆的領(lǐng)軍人物，深深地知道如今全球電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。按照他的想法，即使把目前最先進(jìn)的技術(shù)又提高了幾級，想要達(dá)到這么長里程的續(xù)航，那么這塊電池的大小起碼要比特斯拉所用的電池組尺寸大得多！但是從技術(shù)人員拆出來的樣品來看，它的尺寸比特斯拉的18650鈷酸鋰鋰電池組小的多！
    18650電池是索尼公司制定的一種標(biāo)準(zhǔn)型鋰電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池，特斯拉所使用的電池就是將七千多個18650鈷酸鋰鋰電池串聯(lián)成的電池組。
    如果拆開來看這種電池組就好像是密密麻麻的子彈箱，一行行小電池整整齊齊地被布置在電池組里，中間用特殊的液體為這些電池降溫。像這種多個元件組成的設(shè)備很有可能因?yàn)槠渲心骋粋€部件的問題而影響整個電池組的使用。
    但呂丘建現(xiàn)在拿出來的整體式電池就不存在這種問題了，它所使用的元件更少，出現(xiàn)故障的可能性更低，換而言之就是穩(wěn)定性更高！這對于大規(guī)模的商業(yè)推廣來說又是一個不小的好處，這些目光敏銳的商人很快就發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。
    “尺寸比Tesla-Roadster所使用的電池組小四分之一，重量輕三分之一！”劉廣明此時扮演了解說員的角色，他紅光滿面地拿著話筒給圍在汽車前的商界大佬們介紹著這款新電池的優(yōu)越之處，心中充滿自豪，這款電池里最關(guān)鍵的金屬材料可是他的公司生產(chǎn)的！可以想象的是如果這款電池大規(guī)模推廣開來，將會給他的公司帶來多么大的利潤。
    以前他還只是想抓住和羲和計(jì)劃合作的機(jī)會多多地?fù)迫≌儯迷缛照{(diào)到有色金屬總公司總部去，但是現(xiàn)在他又舍不得離開了！天知道呂教授還能拿出來多少讓人驚嘆的科技，如果將這些政績丟給別人實(shí)在是太可惜了！
    “電池容量比Tesla-Roadster多了一倍有余！在時速110公里的情況下行駛里程高達(dá)950公里！如果速度降到100公里以下，行駛里程絕對會超過一千公里！一輛50L油箱容量排量1.6的車，在市區(qū)擁堵路段可能就行駛400公里，在高速可以跑600公里。”劉廣明拿自己平時開的車子做對比，“算下來我們這款電池可以讓電動汽車的續(xù)航里程超出燃油汽車一倍還要多！李董、王董你們都是汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，這其中的意義就不用我多說了吧？”
    “充電時間需要多久？如果像Tesla-Roadster需要充電半小時才能充滿的話，恐怕不太利于銷售！”李樹福此時反而淡定起來，開始挑毛病。
    嫌貨才是買家，同樣掌管企業(yè)多年的劉廣明深諳其中的道理，并未因?yàn)樗馁|(zhì)疑而生氣，淡定地解釋道，“我們?yōu)檫@種電池設(shè)計(jì)了專門的充電系統(tǒng)，采用高壓充電樁只需要五分鐘就可以充滿電！這比起加油來說也差不了多少！”
    “可是充電站的建設(shè)可不是一件容易的事情！”王川福發(fā)話道。
    “這一點(diǎn)請各位不用擔(dān)心！”防空委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的陳耀副司長插話道，“防空委正在研究在現(xiàn)有的加油站增設(shè)充電功能的方案！到時候完全可以將充電的功能放到加油站來！我們現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃了若干個城市的部分加油站作為試點(diǎn)，相信用不了多久大家就可以看到充電站正式對外亮相了！”
    這可是從石油部門搶飯吃啊！兩桶油能答應(yīng)？在座諸人心里同時冒出這樣的想法，可是轉(zhuǎn)念一想兩桶油的高層最近可是很不安穩(wěn)，他們恐怕沒這個心思來想這些事情！至于下面的人只要自己的工資福利不變，誰會在乎到底是給車加油還是充電？
    “充電站和加油站合在一起安全么？”充電時難道不會冒出火花引燃汽油么？李樹福的總工問道。
    “這一點(diǎn)我們在設(shè)計(jì)充電樁的時候已經(jīng)充分考慮到了！經(jīng)過嚴(yán)格的測試我們發(fā)現(xiàn)在充電過程中并不會出現(xiàn)這些問題！”羲和計(jì)劃的一位工作人員站出來解釋。
    “據(jù)我所知Tesla-Roadster的電池組在行駛10萬英里后電池的容量會出現(xiàn)15％的衰減！咱們這款電池在這方面表現(xiàn)得如何？”王川福又提出來新的問題。
    “我們的數(shù)據(jù)是5.8％，剛剛超過Tesla-Roadster的三分之一！而且我們的電池可以回后再利用，只需要更換電池中的溶液就可以又恢復(fù)到新出廠時容量！”這一點(diǎn)工作人員也早就預(yù)料到了。
    “更換后的溶液怎么處理？會不會造成污染？如果要出口到歐洲和米國，環(huán)保部門的要求同樣重要！”李樹福已經(jīng)開始考慮國際市場了。
    “呵呵，李董一定不知道我們長安有色金屬公司的傳統(tǒng)！我們科室不會放過任何一種能為我們帶來利潤的物質(zhì)的！”高效綜合利用可是我們的招牌，“更換后的廢液我們會進(jìn)行重新加工利用，完全不用擔(dān)心污染問題！”
    “而且這款電池外殼的設(shè)計(jì)也考慮到了溶液泄露的問題，經(jīng)過我們的測試，即使在100公里時速的撞擊下，電池的外殼也不會破損到溶液泄露的程度！這可比油箱靠譜多了！即使泄露這種溶液的污染也比汽油輕得多，如果這樣還通不過他們的審核的話，那燃油汽車恐怕早就被環(huán)保部門禁止了！”羲和計(jì)劃的工作人員開玩笑道。
    “它在極端環(huán)境下的工作性能如何？比如說零下三四十度的低溫氣候？高溫氣候！如果遇到進(jìn)水、雷擊等意外情況又會如何？”
    “如果我們想給車頂鋪設(shè)太陽能電池板為電池進(jìn)行充電是否可行？”
    “長時間不使用電池會不會自動漏電？”
    “能否利用家庭輸電線路為電池充電？”
    一個個問題被李樹福等汽車商家拋了出來！聽得任鎮(zhèn)非和劉傳志這些IT屆的大佬心癢難當(dāng)，你們現(xiàn)在是看到蛋糕了！可是我們的呢？我們也想知道這種技術(shù)能不能應(yīng)用到數(shù)碼產(chǎn)品上啊！(未完待續(xù)。)
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