?楊小燕這次是準備來真的，她聯合了好幾個大貨運公司準備一舉奪得運輸者協會常務委員會的多數席位，當然這只是第一步。第二步就是利用這個多數席位把林成趕下去，自己坐上掌管這個協會主席的寶座。
    其實自從上次楊小燕宣布加入協會的那天起，林成就在防范楊小燕的暗地動作。太極的原理，那是需要意在敵先，料敵先機。想在敵人前頭，才能在敵人攻擊來時不慌不忙，從容應對。這是太極處事的戰略。
    不過楊小燕在林成心中還不算什么大人物，硬骨頭，其實現在林成實在考慮如何拿下交運集團和西明集團，這兩個公司的貨運車輛都是近萬輛，幾乎占了整個煙威的貨運車輛的三分之一。這才是大手筆。
    現在需要的是一個契機，雖然說運輸者協會已經初步顯露出計劃中的效果來了，但是卻沒有機會做件有影響的大事，導致協會不溫不火。
    不過煙威最近也沒什么值得運輸者協會出面的大事發生。
    貨站有電視，早晨林成領著徒弟們打完拳，一般看看早新聞，新聞報道說是昨天美國的菲康石油公司在渤海海域發生嚴重漏油事故，漏油區域已經達到五十多平方公里。漏油區域已經逼近萊州，蓬萊海域。華夏政府表示嚴重關注此次漏油事件。
    放屁，人家在你這里漏油，你說嚴重關注。你就是強烈憤慨又有什么用？這是人家污染你的環境，還說什么嚴重關注。如果是華夏公司污染了人家美國的環境，不罰你個傾家蕩產就算便宜了你。
    看到這個新聞，林成敏銳意識到這是一個增加運輸協會名聲的時機。為什么這么說？我們可以集體罷工一天，顯示我們的決心，維護國家環境的決心，讓國家還有全世界看看我們運輸者聯合起來的力量。
    不過這事需要一個恰當的時機，就是菲康公司推諉或者是國家不嚴懲，按照華夏古老傳統，寬以待人，肯定不會處罰的太嚴厲，華夏一向好說話慣了。
    聽到這事以后的林成，跟王衛一探討，兩人都認為此刻適合準備一次運輸協會的集體行動——大罷工。
    當然罷工不能以影響運輸從業者的收入為前提。要不剛成立的運輸協會，大家就會反響強烈，甚至尤其有傾覆的危險。
    果然不出林成和王衛所料，菲康石油公司僅僅以賠償二十萬元的代價輸了官司。可以說這個官司雖然說菲康輸了，賠了錢，但是僅僅的二十萬，別說治理環境，就連清除污染的費用都不夠。
    這哪里是賠款，分明是瞧不起人，拿華夏人當猴耍。
    不過華夏的法院還有環保局，那都是為有錢人服務的，沒錢的，能罰死你。全國各大論壇就此事反響強烈，議論紛紛。
    林成瞅準這個時機，在報紙上顯眼位置發表了一篇聲明：煙威運輸者協會聲明，為表示對菲康石油公司漏油事件的憤慨，運輸協會定于九月十八日，全體會員正式罷工一天。
    此聲明一出，有支持的，有反對的，還有表示懷疑的，種種聲音不一而足。但是卻無一例外的表示對這一罷工行為的質疑。
    大家懷疑的不是別的，而是懷疑這次罷工能成功嗎？現在的社會，這么多車，誰聽誰的？別說你想號令群雄，拿屠龍刀都不行。
    林成和王衛，王杰等人這幾天就在聯系各大貨運公司，制定統一的停運一天的行動。很多人都表示了不滿，不過迫于林成等人有如此多社會人相助，也算猶豫著答應了。不過心底肯定都有意見。污染不污染關我屁事，為什么不讓我出車？
    楊小燕此時更是活躍的很，上躥下跳，她想打擊林成的積極性，打壓林成的威風，雖然林成問楊小燕的時候，楊小燕痛快的答應了，但是她心里別著心眼呢，她暗地里聯系了不少跟她關系不錯的貨運公司，這天不光要照常出車，而且有活沒活，車都要開出去，不拉貨，車就是空跑，也要出去曬著，就是為了讓林成策劃的這次行動，丟掉面子，徹底讓運輸協會失去威信。
    九月十八號當天，從天不亮開始，掛靠在林成貨站的運輸車輛，就分批出動，在全市通往外界的國道高速上，扎堆停靠，僅留出可以供給一輛車通行的通道，這次主要是針對貨運車輛的一次行動。
    既然大家都不愿意主動的去執行，那林成只好主動出擊，堵塞交通要道。車兩側都上書橫幅：強烈譴責菲康公司污染我們環境的行為！
    懲罰菲康公司！
    今天通往市區外的交通要道，全部被堵塞。交警隊的投訴電話一個接一個，但是這些車不是被維修，就是被拋棄。
    這種事做的時候，交警肯定要干涉。所以每條路上只用一到兩輛車輛橫亙在前面，鎖車走人，后面的車都留有司機，防止交警一鍋端。這也是為了防范被違規拖走的車輛太多。丟卒保帥。
    林成也把貨站的車都放了出去，用高音喇叭一遍遍的說明這次堵車是對政府處理此事的不滿。二十萬的賠款，誰都知道海洋污染的清除是最復雜的，五六十平方公里的海面要想清除干凈油污，那最少也要幾千萬的投入，僅僅罰了二十萬，還不如不罰。這錢究竟是被法院的人分了，還是被環保局的分了，群眾都罵聲一片，但是政府很多人的不作為，讓這次事件在群眾中的罵聲更加激烈。
    當然激烈是一回事，人家聽不聽還是一回事。不過不聽群眾的呼聲，那只有下猛藥。林成策劃的這次司機罷工行動就是一劑猛藥。
    交通廣播電視臺傳來的消息，市區主要通往外界的通道皆堵車。很多車輛只能逆行在進市車道內行駛，以圖出市，但是殊不知越是逆行，再加上進市的車輛就越是堵塞，最后導致進市的通道也被堵了個嚴嚴實實。
    為什么進出煙威的主干道能堵車，這是因為市區大貨車禁行，而有限的不禁行的幾條路都在外環上，雖然說外環基本不堵，但是那是在車流順暢的時候，一旦外環車流都不順暢，那就相當于動脈堵塞了，動脈堵塞跟靜脈堵塞完全是兩個概念。
    市里堵車完全是由于小車太多，但是外環一旦堵車，那這個城市基本上就被封閉了。
    很多司機見堵車堵到這個程度，都破口大罵，不過后來聽到堵車罷工的緣由，大部分人都表示理解，很多人甚至都加入到這一堵車行動當中，算是對政府輕描淡寫的處理菲康公司表示的不滿。
    這場堵車大盛況一直延續到深夜，這些擁堵的車輛才漸漸散去。
    楊小燕這次非常郁悶，郁悶的簡直都快吐血了。她本來是滿道跑，一邊監督自己這邊車輛運行的情況，一邊準備看林成的笑話。不過她開始還看的津津有味，自己這邊的車很多都在路上跑，為自己助威，也確實在一定程度上抑制了運輸協會的囂張氣焰。不過情況越來越不對，她開的沃爾沃xc90在路上不知道怎么就跑不動了，到處都是堵車。幾乎到了一步一挪的程度。
    楊小燕心里這個郁悶，簡直想把自己愛車砸爛。不過愛車畢竟是愛車。她倒是沒舍得砸。她從距離自己貨站五公里的地方，一步一挪的趕到自己貨站，眼看就要到貨站了，不過就在距離貨站一百多米的地方，車就徹底動不了了，無奈楊小燕只好棄車走了回去。
    楊小燕回去后就大發雷霆，也不怪楊小燕發怒，而是她確實是難受極了。本來自己和伙伴們已經打算好了，你林成不是能嗎，你停車，我就偏偏開車，你們停，我就開，我就跟你唱反調，讓你的運輸協會威信掃地。
    不過楊小燕集團的五六百輛車，全部開了出來，不過卻被堵在半路，往前走不了，往后退不出去。
    小車都走不動，就更別說大車了，根本就是一步也挪不動。
    雖然楊小燕發動了這么多車來跟林成唱反調，但是十點過后，車卻被反堵在路上，變相的成為了林成堵車的助手，就好像是這些車輛都是響應運輸協會的號召，集體上路，為林成助威一般。
    這種情況下，楊小燕能不上火嗎？
    楊小燕生氣上火的同時，林成正在貨場大擺宴席，跟這些配合自己的司機兄弟們一起開懷暢飲，林成擺了二十桌，徒弟，司機，全體都有。
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    這次的全市貨運車輛大罷工效果非常好，就連林成都沒有預料到能有這個效果。看來不是人們愚昧，什么都不懂，漠不關心，而是沒人帶頭，其實大家心里都跟明鏡一般。
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