第168集租界
    隨著大明、美國、暹邏三國不承認蘇聯、而承認自由俄羅斯政府為俄國合法政府，后續一系列的牌也打出來了。
    接下來要解決的是，怎么把來自美國的大批物資合法地運上岸。因為美國《中立法》規定，不得把武器和戰爭物資運進任何交戰國的港口。現在俄羅斯聯邦雖然不是“交戰國”，而只是“內戰國”，但是大明卻是交戰國――和日本的交戰國。那么按照美國中立法的限制，直接把貨物運進大明的港口肯定不行。而直接運進“自由俄羅斯”的港口，比如庫頁島的科爾薩科夫，也不現實。
    首先，遠東外興安嶺以南這一塊，包括庫頁島，大明并不打算將來算作俄國國土，而打算直接收回，成為中國領土的。現在把自由俄羅斯政府安在這里，只是過渡階段，明年戰線向西拓展，大明準備把自由俄羅斯政府遷到位于中亞的“新西伯利亞”。新西伯利亞建城與1893年，是整個西伯利亞地區最大的城市，也是整個俄羅斯除了莫斯科和圣彼得堡之外第三大城市。把這里作為自由俄羅斯政府所在地，一點也不辱沒了這個新政府。而且這里更加靠西，便于自由俄羅斯將來向西進取。
    另一個更實際的原因，就是現在庫頁島也好、海參崴也好，都在日本海和鄂霍茨克海里。這片海域是日本掌握制海權的，根本運不進去。因此，明、美、俄三國只能搞一個變通的辦法。
    1938年3月1日，大明政府和俄羅斯聯邦政府簽署了一個租借條約。大明帝國把廣州港租借給俄羅斯聯邦，為期五年。但僅限于廣州港口區，不包括廣州市。在這五年之內，俄羅斯聯邦共和國在廣州港行使完全主權，在法律上，廣州港口區定義為俄羅斯聯邦共和國的領土。同時，大明帝國把從廣州港直到哈巴羅夫斯克的整條鐵路，也租借給俄羅斯聯邦，為期五年。在這五年之內，整條鐵路及其兩側五米內的土地，在法律上軍定義為俄羅斯聯邦的領土。
    此條約名為《明俄廣州港及鐵路租借條約》。大明象征性地收取自由俄羅斯每年100萬明洋，作為租金。也就是說，這個條約簽下之后，在五年之內，除了廣州港，俄羅斯聯邦在大明境內還擁有了一條幾千公里長、卻只有幾米寬的“狹長領土”。這樣，從貨物從美國發出，直到在廣州登岸，再到穿過整個東亞大陸、運抵哈巴羅夫斯克，始終沒踏上大明領土一步，始終都在俄羅斯聯邦的領土之內。
    3月2日，俄羅斯聯邦政府又和大明帝國政府簽了另一項條約，給予了大明以俄國租借的使用權。也就是說在租借期內，大明可以繼續使用廣州港，和從廣州港到哈巴羅夫斯克的鐵路。從法律上說，以上租界大明只有“使用權”，但是“主權”還是自由俄羅斯的。
    誰都看得出，這些所謂的“租界”，自由俄羅斯只是掛個名，最多換一面俄羅斯旗子。而實際的控制權、使用權還完全在大明手里。大明這么做無非就是為了鉆空子，繞開美國《中立法》而已。這種無賴做法可謂前無古人，后無來者。不只是蘇聯，很多人包括美國的反對者，都感到自己的智商被侮辱了。但是沒辦法，在法律上絲毫挑不出毛病。無論是美國的法律、大明的法律，還是國際公約。
    條約簽署完畢后，在廣州的港口區和鐵路沿線的各火車站，都舉行了隆重的“主權交接儀式”。在慷慨悲愴的《故國山河》奏樂聲中，大明國旗緩緩降下，被恭敬地疊好，封存起來。接下來，在莊嚴悠揚的《上帝保佑俄羅斯》（用《上帝保佑沙皇》改的）奏樂聲中，自由俄羅斯國旗緩緩升起。
    現在各項準備工作都做好了，就等著第一批美國物資進廣州了。
    為了完全避開日本海軍的襲擾，從美國到大明的航線，主要是走的大西洋和印度洋航線。貨船從馬六甲海峽出來后，直接進入南海，北上進廣州港。從馬六甲海峽到廣州整個南海航線，全程都在明軍制海權范圍之內。少部分船只是從美國西海岸出發的，那就得冒險走太平洋航線。不過為了盡量避開日本海軍，商船的航線盡量偏南，從珊瑚海――也就是澳大利亞和巴布亞新幾內亞之間進入南洋海域，然后穿過東印度群島，進入南海。
    大西洋-印度洋航線全程超過21000公里，太平洋航線全程也超過18000公里，貨船開得慢，都需要一個月以上。第一批美國貨輪在二月底出發，抵達廣州至少得在四月上旬。在此期間肯定不能閑著，必須好好利用時間。整個三月上旬，大明和美國之間電報頻繁往來，大筆大筆的訂單敲定。
    葉子羽和白曉曼的婚事也很快敲定了。這樁婚事現在也成了兩國媒體追逐的熱點新聞。葉子羽自己身份不高，只是一個軍校學員，但卻作為大明帝國人民衛隊司令、侯爵向小強的內弟，也作為琉球公主的弟弟，在這個節骨眼上自然是很奪人眼球。而白曉曼作為美國福特汽車公司大股東之一、也是大明福特公司總裁白德禮的獨生女兒，身上吸引的目光一點也不少于葉子羽。兩人的婚事被認為很有象征意義，幾乎象征著兩國經濟領域的“聯姻”。
    誰都預計得到，大明對美采購中，最大的訂單必定是汽車。而福特公司在美國汽車行業中的領軍地位、別人難以比擬的生產能力，也毫無懸念地成為明軍軍車的最大供應商。
    隨著海量軍車自由地進入大明、列裝明軍，兩年內收復南北二疆，對大明來說再也不是夢了。中亞和東北亞不一樣，東北亞雖然距離大明政治經濟中心都很近，補給線并不算長，但是缺的是地形。那里主要是林海雪原、沼澤地，缺乏可供大規模機械兵團、摩托化兵團快速推進的道路。
    但是中亞地區不一樣了。中亞地區雖然距離大明中心地帶比較遙遠，補給線很長，但是地形平坦，一馬平川，氣候干燥，不是大草原就是大戈壁，到處都是道路，到處都可以行車，最適合大規模機械兵團推進。在中亞，缺乏的不是道路，缺的是運輸工具。更長的補給線需要更多的交通工具。如果大明的軍車能夠增加一倍，那么中亞戰場的僵局就能很快打破了。