1980年1月10日中國(guó)通過武力手段將南海海域所有屬于中國(guó)的島礁都收回來(lái)了，同時(shí)中國(guó)漁政警察部門成立，該部門將全面接受中國(guó)內(nèi)海的管理。中國(guó)海軍部門已經(jīng)把即將退役的五艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦交付給新成立的漁政警察部門，同時(shí)中國(guó)造船廠里將下水的還有5艘漁政執(zhí)法船。
這些執(zhí)法船將優(yōu)先配給給南海漁政執(zhí)法隊(duì)，今后執(zhí)法隊(duì)將負(fù)責(zé)維護(hù)中國(guó)漁民在中國(guó)海域捕魚的安全，同時(shí)禁止國(guó)外漁民非法進(jìn)入我國(guó)海域進(jìn)行捕獵。
漁政部門的成立將中國(guó)海軍從繁瑣的沿海巡邏任務(wù)解放出來(lái)，中國(guó)南海艦隊(duì)正積極總結(jié)南沙海戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，以便查漏補(bǔ)缺進(jìn)一步提高中國(guó)海軍的實(shí)戰(zhàn)能力。
南沙諸島收復(fù)之后，林峰再次啟動(dòng)了南海開發(fā)的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃將緊接著70年代第一次開發(fā)南海的后期工作，只不過這一次將以大陸為主。
其中中業(yè)島將建設(shè)成為中國(guó)海軍在南海的主要基地，中業(yè)島，也稱為鐵峙，長(zhǎng)800米，寬500米，高出水面.米。位于中業(yè)群礁中部，扼鐵峙水道之西，是南沙群島第二大島。
四周有沙堤包圍著，沙堤高約5米，寬達(dá)60米。島呈三角形，島上覆蓋著灌木，棕櫚樹等植被，高達(dá)-4米。曾為中國(guó)漁民的季節(jié)性居留地。島上有茂密的叢林，中部有鳥糞層。島西岸有大水井一口，水質(zhì)好，可飲用，西北有椰子林，高達(dá)18米，中部有漁民茅屋，耕地及清代小廟一座。
中國(guó)漁民常住島生產(chǎn)，自蓋茅屋居住。本島土質(zhì)好，中國(guó)漁民曾在島上種植椰子、木瓜、番薯、和莧菜等。西部還有中國(guó)漁民修筑的小廟。林峰已經(jīng)計(jì)劃在中業(yè)島挖一口深井，建一座海水淡化廠，以后這里將成為中國(guó)漁民在南海海域補(bǔ)充淡水之處。
同時(shí)為了滿足島上官兵的電力資源的使用，政府計(jì)劃在這里建一座太陽(yáng)能發(fā)電廠。還要建一座商店和多座居民點(diǎn)以滿足普通居民的生活需求，但是為了加強(qiáng)島上的防御力量，島上還將建一座高炮基地和雷達(dá)基地以及還有可以降落重型運(yùn)輸機(jī)的機(jī)場(chǎng)，島內(nèi)還部署了兩架無(wú)人駕駛飛機(jī)。
除了中業(yè)島外，南沙群島中南威島同樣具有軍事價(jià)值，南威島，中國(guó)南沙群島島礁之一。“南威”一詞系紀(jì)念1946年國(guó)民黨政府接收南沙群島主權(quán)時(shí)廣東省主席羅卓英（號(hào)慈威），兼有威鎮(zhèn)南疆之意。
它是南沙群島西南部最重要的。自1974年起被越南侵占，并將占據(jù)南沙群島第一線軍事指揮中心設(shè)在南威島。
南威島整體在一桌狀礁平臺(tái)上，近三角形，東西底邊長(zhǎng)約50米，東北到西南斜邊長(zhǎng)約750米，面積0.15平方公里，平均海拔高.5米，是南沙群島的第四大。
島四周有沙灘，沙灘上有礁巖形成，向內(nèi)是沙堤，高約5.5米，沙堤圍繞著中間低洼的礁盤部分，海拔.4米。在島北端，有一圓錐狀礁石，高7米，而在最南端則有另一高5.5米的石塔。
島東北部有天然水道伸入島邊，深達(dá)14米，故成為南沙群島南部海區(qū)優(yōu)良港口。中國(guó)自越南收回該島之后就在島上修建了無(wú)線電發(fā)射塔、直升機(jī)坪及航空站，東南側(cè)有兩個(gè)碼頭。長(zhǎng)600米的混凝土跑道及直升機(jī)坪，可起降小型螺旋槳飛機(jī)。
除了軍事上開發(fā)這些，林峰還動(dòng)員了大量民間資本進(jìn)行旅游開發(fā)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成立了大型前往南海旅游的旅游團(tuán)體，游客將乘坐大型的客輪或者乘坐經(jīng)軍艦改造的輪船前往旅游的地區(qū)。
南海諸島除了幾個(gè)比較大的外，還有一些島礁甚至大部分時(shí)間處于海平面之下，為了充分發(fā)揮這些的價(jià)值，林峰組織技術(shù)人員利用先進(jìn)設(shè)備通過水下實(shí)施，建成了海平面之上的一些供人參觀的設(shè)施，這些設(shè)施就像一些陸地上的碉堡。這些海上“碉堡”可以抵抗1級(jí)龍卷風(fēng)的襲擊。
當(dāng)海上“碉堡”逐漸建成的時(shí)候，南海海域特別是南沙群島地區(qū)幾乎就是“碉堡”林立。碉堡的建成之后前往南海旅游的中國(guó)人越來(lái)越多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高，使得中國(guó)人越來(lái)越講究生活的品質(zhì)，更多的人想要走出家門到外面看一看，特別是南海旅游區(qū)成立之后，而且有了中國(guó)海軍在背后保證安全，更多的中國(guó)人想要到中國(guó)南海地區(qū)看看。
除了開發(fā)這些閑置的，南海海域豐富的石油和天然氣資源也是林峰重點(diǎn)關(guān)照的，之前臺(tái)灣從開發(fā)釣*島油田積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
南海是我國(guó)最深、最大的海，南海的油氣資源極為豐富，整個(gè)南海盆地群石油地質(zhì)資源量約在0-00億噸之間，天然氣總地質(zhì)資源量約為16萬(wàn)億立方米，占我國(guó)油氣總資源量的1/，其中70％蘊(yùn)藏于15.7萬(wàn)平方公里的深海區(qū)域。
臺(tái)灣石化公司和大陸國(guó)有石油公司聯(lián)合組建一家新的石油公司專門開發(fā)南海石油，如今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，大陸對(duì)于石油的缺口是越來(lái)越大。由于中央政府聽從了林峰的建議已經(jīng)將國(guó)內(nèi)大陸上所有的油田封存進(jìn)行戰(zhàn)略儲(chǔ)存，之前國(guó)內(nèi)所需的石油一部分從國(guó)外進(jìn)口，另一部分則主要來(lái)自與釣*島油田，但是經(jīng)過十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)在釣*島油田已經(jīng)有些滿足不了國(guó)內(nèi)日益緊張的原油供應(yīng)。
開發(fā)南海油田正當(dāng)其時(shí)，這些油田一旦啟用將大大的緩解國(guó)內(nèi)的資源壓力，甚至還能向外出口一部分。而且南海油田的開發(fā)使用進(jìn)一步促進(jìn)了中國(guó)海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，特別是在中國(guó)造船技術(shù)趕超上世界先進(jìn)水平之后，中國(guó)的造船業(yè)史無(wú)前例的繁榮起來(lái)，同時(shí)從南海到大陸沿海港口的短途運(yùn)輸也日漸繁忙起來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又找到了一條新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
借助開發(fā)南海的東風(fēng)，林峰向臺(tái)灣地方政府提出嘗試開發(fā)海洋資源的建議，我國(guó)有著豐富的海洋資源，如果放著這些資源不進(jìn)行開發(fā)那就是徹徹底底的浪費(fèi)。林峰自己有技術(shù)和設(shè)備，只是缺乏一些專業(yè)的技術(shù)人才。為了給今后大規(guī)模的開發(fā)海洋資源積累經(jīng)驗(yàn)，林峰布置旗下的公司在南海地區(qū)進(jìn)行試探性開發(fā)。
人類利用海洋已有幾千年的歷史。由于受到生產(chǎn)條件和技術(shù)水平的限制，早期的開發(fā)活動(dòng)主要是用簡(jiǎn)單的工具在海岸和近海中捕魚蝦、曬海鹽，以及海上運(yùn)輸，逐漸形成了海洋漁業(yè)、海洋鹽業(yè)和海洋運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)的海洋開發(fā)產(chǎn)業(yè)。
0世紀(jì)60年代以來(lái)，人類對(duì)礦物資源、能源的需求量不斷增加，開始大規(guī)模地向海洋索取財(cái)富。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)海洋資源及其環(huán)境的認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的提高，海洋工程技術(shù)也有了很大發(fā)展，海洋開發(fā)進(jìn)入到新的發(fā)展階段；大規(guī)模開發(fā)海底石油、天然氣和其他固體礦藏，開始建立潮汐發(fā)電站和海水淡化廠，從單純的捕撈海洋生物向增養(yǎng)殖方向發(fā)展，利用海洋空間興建海上機(jī)場(chǎng)、海底隧道、海上工廠、海底軍事基地等，形成了一些新興的海洋開發(fā)產(chǎn)業(yè)。
林峰打算在南海地區(qū)建一座可容納萬(wàn)左右的海上城市，海上城市，是構(gòu)想中未來(lái)新興城市的發(fā)展形式之一。在未來(lái)建設(shè)海上城市是解決人類居住問題的重要途徑。人們?cè)O(shè)計(jì)了一種錐形的四面體，高二十層左右，飄浮在淺海和港灣，用橋同陸地相連，這就成為海上城市。它實(shí)際上是一種特殊的人工島。世界上首座海上城市——南海市將在十年之后建成，到那時(shí)僅僅旅游一項(xiàng)，就會(huì)引起嘉賓如云。
除了這些民用設(shè)施，南海地區(qū)還將修建一些海底軍事基地，這些基地是指建在海底的導(dǎo)彈和衛(wèi)星發(fā)射基地、水下指揮控制中心、潛艇水下補(bǔ)給基地、海底兵工廠、水下武器試驗(yàn)場(chǎng)等用于軍事目的的基地。它們大體上可分為兩類：一類是設(shè)在海底表面的基地，由沉放海底或在海底現(xiàn)場(chǎng)安裝的金屬構(gòu)筑物組成；另一類是在海底下面開鑿隧道和巖洞做為基地。
特別是海底隧道方面，林峰通過和中央政府溝通之后，雙方?jīng)Q定投資500百億美元建設(shè)臺(tái)灣海峽海底隧道。臺(tái)灣海峽隧道是一項(xiàng)連接臺(tái)灣海峽東西兩側(cè)中國(guó)大陸與臺(tái)灣的工程設(shè)想，目前尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
該隧道全長(zhǎng)約15公里至150公里，是世界上最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的海底隧道計(jì)劃。目前專家經(jīng)過調(diào)研之后提出了三個(gè)方案設(shè)想中的路線方案有三種：北線：平潭島東澳村－新竹市南寮，全線僅68海浬（約16公里），是三個(gè)方案中最短路線，也是專家認(rèn)可的首選路線。北線跨海線路為100公里左右，水深50-60米，但不超過80米，為淺海地區(qū)，為跨越海峽的橋梁工程提供了實(shí)施可能。
中線：莆田南日島－臺(tái)中市。
南線：廈門市－嘉義縣，經(jīng)烈?guī)Z（小金門）、金門至澎湖島，然后穿越澎湖水道，連接至臺(tái)灣，全線約174公里。
臺(tái)灣海峽海底隧道建成之后，陸地上將和新的鐵路計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)，臺(tái)灣方面將和環(huán)島高速鐵路連接在一起。大陸方面將一條京福高速鐵路和整條隧道連接起來(lái)，一旦整個(gè)工程完工，它將成為連接中國(guó)南北的大動(dòng)脈。（未完待續(xù)）