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    正如那名粉絲所言，林翰的評委資格還真不是施舍來的，他現(xiàn)在好歹也是一個奧斯卡得主，哪怕不是拿的最佳導(dǎo)演獎。
    一個電影導(dǎo)演，拿了編劇獎，美國電影藝術(shù)與學(xué)院的人大概還是認(rèn)為林翰是一名正兒八經(jīng)的導(dǎo)演吧，畢竟自編自導(dǎo)的人不在少數(shù)！
    每年奧斯卡新吸納的成員都在增多，這就是在平衡學(xué)院里面評委的構(gòu)成結(jié)構(gòu)，讓女性評委和非白人評委比例增加。
    除了強調(diào)性別、文化背景的多樣性之外，保持評委隊伍的年輕化也是他們考慮的重要因素，電影的觀眾們正在逐步變得年輕化，現(xiàn)在大部分進(jìn)入電影院的觀眾都是年輕人。
    而年輕人跟奧斯卡評委們之間的代溝以及矛盾相當(dāng)突出，雙方有著差距甚遠(yuǎn)的審美！
    學(xué)院老齡化危機特別嚴(yán)重，62歲只是一個中位數(shù)而已，可想而知老年白人男性對奧斯卡的把持有多么嚴(yán)重。
    林翰并不覺得自己這些華語電影人成為評委之后，奧斯卡就會更加青睞華語電影，這完全就是本末倒置！
    華語片想要沖奧，本質(zhì)在于提高電影的質(zhì)量，而不是把希望寄托在更多的華語評委身上。
    網(wǎng)絡(luò)上面的爭端對于林翰來說就像是過眼云煙，他刪都懶得刪，反正被罵也不是一天兩天了。
    有些網(wǎng)友就像是狗皮膏藥一樣，從他有記憶開始就一直仇視自己，感覺像是林翰刨了他家祖墳一樣。
    ……
    接下來的時間里面，林翰跟陳佳璇兩人在歐洲算是玩了個痛快。
    碧海藍(lán)天下，在愛琴海畔吹拂海風(fēng)；在羅馬斗獸場感受一下當(dāng)初拍攝《角斗士》的激情澎湃，旁邊的君士坦丁凱旋門跟巴黎那座比起來好像差了不少。
    他們一起在著名的天鵝堡前拍了照片，也跑去北極圈蹲守過，奈何天公不作美，這并不是看極光的最好時間。
    一兩周的時間仿佛眨眼間便過去，他們的行程在歐洲諸多國家都留下足跡，不過這只是淺嘗輒止的旅行而已，很多地方都是走馬觀花！
    “等我們的私人飛機到了之后，可以慢慢去旅游，來個深度游。”林翰坐在飛機上說道，他們這趟飛機就是從柏林飛香.港的，之后就從香.港租用飛機去潿洲島，林翰想看看《迷失》在那邊的拍攝到底如何。
    潿洲島上面是沒有機場的，最近的機場就是在北海那邊，不過林翰讓嚴(yán)洪這個助理租用了一架噴氣式的飛機，這也算是林翰提前感受一下私人飛機什么樣吧。
    陳佳璇知道林翰最近在酒店的時候總是在看這些飛機的資料，她詢問道：“你真想買一架私人飛機啊？”
    林翰看了看窗外飛掠過的景色，他點頭說道：“當(dāng)然是真的了，錢放在銀行里面只是數(shù)字，買一架飛機又花費不了多少。”
    國內(nèi)現(xiàn)在對于私人飛機的管理越來越寬松了，而且就像是首都國際機場也都提供私人飛機停靠、起飛的業(yè)務(wù)，方便得很。
    只需要跟空管局申請一下起飛時間跟起降地點就行，不用擔(dān)心飛機上面有熊孩子吵得很，也可以攜帶更多的隨身物品，時間安排很自由。
    中國現(xiàn)在的私人飛機持有量直線上升，從直升機、螺旋槳飛機到噴氣公務(wù)機，私人飛機正在從一種奢侈玩具變成了商務(wù)出行的交通工具！
    林翰看上的就是一款由灣流宇航公司生產(chǎn)的G550，這是灣流中航程最長、客艙最大的機型，這種飛機航程可以跟大型客機相媲美，但是因為起降距離短，所以可以在比較小的機場以及城市中心機場進(jìn)出。
    灣流不光出售飛機，還提供飛機的租賃，現(xiàn)在在香.港機場那邊就有一架灣流的飛機在等候了，林翰兩人到時候機場都不用出，直接就能飛去北海！
    只不過這型號的飛機售價可不菲，完全都是私人訂制，機艙內(nèi)各種裝飾也都由客戶決定，售價好幾個億。
    對于林翰來講，就算買個飛機也必須要把機組人員配備齊全，最好是長期跟一家有實力的公司合作，由那邊負(fù)責(zé)飛行員以及飛機的維護(hù)、保養(yǎng)等等，這樣最省心。
    放在剛剛穿越來這個世界的林翰，他恐怕怎么也想不到幾年后的自己竟然會打算買一架最貴的私人飛機，這可是頂級富豪專享的機型！
    馬云、王健林也都是這樣的飛機，只不過別人是用來公務(wù)出差的，林翰卻是用來全球旅游，好像更加瀟灑一些。
    跟那些商業(yè)領(lǐng)袖相比，林翰需要操心的事情很少，他旗下可沒什么大公司，只需要做好自己的創(chuàng)作就行！
    林翰身上的財富，大部分都不是公司幫他賺到的，而是寫的書、拍的電影、賣的版權(quán)，屬于典型的文化富豪。
    買一架飛機很貴，養(yǎng)一架飛機同樣不便宜，每次起降費、過夜費、清潔費、燃油費、停機費，以及另外的飛行員、空乘人員薪水、保險、維修養(yǎng)護(hù)、航線審批費用都不便宜。
    其中停機費這些更是一晚上萬，一年下來就是三四百萬人民幣了！
    不飛很貴，飛起來更貴。
    直到這個時候，林翰才覺得自己賺的錢還不夠多，雖然福布斯雜志說他身家已經(jīng)超過60億人民幣，不過那顯然有些夸大。
    好在如今《夏洛的網(wǎng)》持續(xù)熱賣，英文版也十分火爆，還有其余圖書也在源源不斷的給林翰賺錢，全球一年的版稅完全可以買好幾架這樣的私人飛機！
    成名作家就是這么強悍，而撲街作家卻還在為一日三餐跟租房問題發(fā)愁，任何行業(yè)的兩極分化都是同樣嚴(yán)重。
    灣流G550很高，林翰可以在里面站直身體，這架飛機的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，還有各種各樣的接口，而三個飛行員也都穿戴整齊，在現(xiàn)代化氣息十足的駕駛室里面操作著！
    “歡迎乘坐本次飛機，祝您旅途愉快！”
    這里并沒有空姐，只是由一個稍微年長的飛行員開口播報起來，戴著墨鏡的機長看起來很帥。
    就連陳佳璇都忍不住在林翰身邊嘀咕著說道，“這該不會就是《沖上云霄》的原型人物吧？”