，恒向線 ！
    走過長長的舷梯，剛回到“長舟號”，便見大副在甲板上等她。
    “許律師，怎么樣？”張建新滿臉掩飾不住的焦慮。
    許衡沒有著急回答，而是和他一起走進餐廳。大廚還沒有回來，船上留守的其他人也都在各自的崗位上，這里現(xiàn)在空蕩寂靜，很適合談話。
    剛一坐定，許衡便單刀直入地問：“張大哥，船上出過這種事嗎？”
    五大三粗的中年漢子難得支支吾吾：“那都是以前……”
    “以前怎么樣？”
    張建新抹了把臉，索性實話實說：“以前這是除了船員們除工資外最主要的收入——不止‘長舟號’，大多數(shù)遠洋輪都一樣。王船掌舵后，走到‘油水’比較厚的國家，會想辦法為大家多申請些勞務(wù)費，但也明令禁止繼續(xù)撈外快。他確實警告過，如果有誰因此被抓，船上不會保人。”
    今天偷岸上的，明天偷貨主的，后天就有可能偷同事的。許衡大概能夠理解王航的立場，卻也忍不住皺眉：“小高他們……有必要嗎？”
    張建新苦笑：“許律師，您別瞧不起船員。大部分人出海都是為了賺錢，一輛自行車在東南亞轉(zhuǎn)手兩三百美金，一根魚竿回國能賣大幾千。這些收入積少成多，過兩年就能回家去做點小生意了。”
    聯(lián)想到海上漂泊的艱辛，兩人不約而同地選擇沉默。
    “其他船遇到這種情況怎么處理？”許衡強迫自己停止多愁善感，將重點聚焦在當下。
    “基本上都是睜一只眼閉一只眼。反正日本人也怕麻煩，寫個悔過書、簽字作保就算了。”張建新嘆息道：“王船的行事風格跟那些老船長不一樣。他是從澳大利亞留學回來的，年齡不大但海齡很長，各方面都比較強硬。”
    許衡冷哼一聲：“身為船長，保不住船員，有什么好強硬的？”
    張建新沒說話，表情略顯扭曲。
    餐廳大門處傳來清冷而低沉的聲音：“我只保自己想保的人。”
    東奔西跑一下午，許衡很累，語氣也不太好：“把他們領(lǐng)回來，怎么處置都是你的事情，沒必要留給日本人。”
    “我的處置就是把他們留給日本人。”王航已經(jīng)換上船長制服，站在餐廳的入口處，既不前進也不后退，腰桿筆直、態(tài)度強硬。
    兩人之間的對話一句趕一句，已經(jīng)不是靠溝通解決問題的節(jié)奏，許衡果斷地閉上了嘴。
    “提醒你，少管閑事。”
    盡管冷漠、盡管強勢，他卻從未以這樣威脅的語氣講過話。明明八*九月份的天氣，卻令許衡的心里結(jié)出了一層冰。
    大副一邊招呼一邊追著對方趕了出去，想必還有些其他的顧慮，不方便當著她這個外人講。
    許衡自嘲地意識到，任何人想在“長舟號”待下去，都必須仰仗船長的鼻息。無論是義憤填膺，還是擔驚受怕，縱酒敵不過上位者的一句話。
    那天下午，船員們陸續(xù)返回，小高他們的事情很快傳遍了甲板和機艙。眾人都一副噤若寒蟬的樣子，默默收撿好大肆購物的戰(zhàn)利品。原本準備輪完班上岸放風的留守船員，也紛紛收好了自己的假條，唯恐觸到船長的霉頭，平生波瀾。
    餐廳開飯時，不再像往日那般熱鬧。大廚將餐盤裝滿，各人自行取用，吃完再洗凈歸位。服務(wù)員憑空消失，卻沒任何人敢開口多問一句。
    明明有什么事情不對，卻偏偏要裝出一副無動于衷的樣子，船員們的默契許衡震驚。
    她很好奇，王航究竟給大家施過什么咒，連表達意見、互相關(guān)心的意思自治都不敢保有。
    大廚知道她去監(jiān)所探視過，特地給餐盤里多添了兩勺飯。許衡理所當然地吃得很慢，留到最后一個離開。
    其他人走光后，大廚在抹布上擦凈油手，滿臉疲憊的晃出來，坐在桌子對面：“那小子還好吧？”
    “挺好的，有吃有喝有煙抽，”許衡諷刺地加了一句，“還有狐朋狗友給他作伴。”
    “我早就勸他別跟大林混在一起，遲早要出事兒。”大廚嘆息著，將看不出顏色抹布甩上肩頭，“如果小高這次真被扣在日本，回國之后就沒有船公司會雇他了。”
    話沒說明，但有弦外之音，許衡聽出來了，猶豫道：“王航讓我不要多管閑事。”
    她不愿意叫他船長，即便最終不得不屈服于權(quán)威，也寧愿偽裝片刻平起平坐的假象。
    “大林他們有船員資格，東家不做做西家，總能吃上飯。小高是個苦孩子，服務(wù)員和我這廚師一樣，是個人就能干，下了船就沒地方去了。”
    許衡很想說，即便下了船也能當服務(wù)員。然而，相較于“長舟號”上的工作環(huán)境和薪資，小餐館里兩三千塊錢的月薪確實太過廉價。
    大廚是個很謹慎的人，見桌上的餐盤空了，主動接過來幫她洗干凈，其他的話一句都沒講。
    當晚睡在艙室里，許衡輾轉(zhuǎn)難眠。大廚、張建新和警察三井的話反復(fù)縈繞耳邊，還有王航那聲冷冰冰的威脅。
    最后，眼前浮現(xiàn)的是小高那雙傷痕累累的手。
    “長舟號”卸載后，又在東京灣停了一天，由貨方組織最后的裝箱、封倉。
    因為大部分人都沒有上岸，當天幾乎全員在崗，“長舟號”上上下下的工作態(tài)度跟日本人有一拼。船員們都在以負責任的工作狀態(tài)證明著什么，從而確保自己不會被扔在異國他鄉(xiāng)。
    王航忙著簽發(fā)提單、設(shè)計航線、辦理出關(guān)手續(xù)，一整天下來連飯都沒吃。直到夕陽西下，日方引航員上船，船體已經(jīng)被掛在拖輪上，方才長長地舒了口氣。
    三副問是否按時起航，他揉了揉酸脹的眉心，說“好”。
    張建新主動申請去收舷梯，王航?jīng)]有阻攔，只是囑咐對方手腳快些，別耽誤航程。
    “纜繩打結(jié)了，得花點時間。”過了十五分鐘，甲板上打電話來解釋。
    王航?jīng)]多說，跟引航員和港口方面協(xié)商后，確定晚半個小時起錨。
    為了安全起見，大部分日本港口夜間都不允許靠泊或出港。太陽已經(jīng)落到海平面上方，很快便會徹底消失，甲板上卻始終沒有回復(fù)，駕駛臺已經(jīng)等得不耐煩了。
    就在王航拿起步話機，準備再次呼叫張建新的時候，碼頭上出現(xiàn)紅藍色燈光交替閃爍，并且伴隨有警笛和輪胎摩擦地面的凄厲聲響。
    四個人影從警車上跳下來，一邊舉手揮舞，一邊爬上已經(jīng)失去固定的舷梯。
    有碼頭工人前去阻攔，卻被隨之而來的警察勸阻。三井傾身鉆進車窗里，拔下鑰匙熄了火，仰頭目送那四人爬上先后“長舟號”。
    王航將步話機狠狠摔在駕駛臺上，沉悶的撞擊聲嚇了眾人一跳。
    舷梯的纜繩很快被檢拾干凈，連帶著整部梯子也被收進船艙。甲板上的人沖艦橋打打手勢，示意可以起錨了。
    進出港期間，即便有引航員，船長也必須在場，否則出了事分不清責任。
    王航強壓住性子，勉強坐回到駕駛臺后面的位置，咬著牙不再講話。
    甲板上，張建新將氣喘吁吁的四人一一扶起，順手拍了拍小高身上的灰塵：“快去餐廳，還有吃的。”
    許衡最先上船，卻久久沒能平復(fù)下來，她的心跳依然保持在極高的頻率，不止因為著急，更因為接下來未可預(yù)知的命運。
    餐廳里人頭攢動，卻出奇地靜寂沉默。若非杯瓢碗盞彼此碰撞，許衡簡直以為自己進入了無聲電影。
    小高沖廚房里點點頭，麻利地穿好圍裙，圍著洗碗槽開始打掃。原本興奮異常的大林和小水手，見此情景也不再吱聲，而是老實地端起飯盆，埋頭狼吞虎咽。
    許衡自出海以來，還從未如此緊張過，那種山雨欲來風滿樓的壓抑氣氛，簡直可以將人逼瘋。
    她把注意力集中到眼前的食物中，即便聽見樓梯上傳來“咚咚咚”的腳步聲，依然保持著固定的咀嚼吞咽頻率。
    有人走進餐廳，周圍最后一點聲響也消失掉，大家似乎都在屏息等待著某個結(jié)果。
    “船……船長，您吃點什么？”小高的聲音怯生生地響在對面，聽得出明顯的顫抖。
    王航不說話，長指磕在桌面上，一下又一下，如同撞擊著許衡的心弦。
    大林和小水手一前一后地靠過來，站在小高身旁，組成連片的陰影，成功擋住了她和他之間的光線。
    “明天下午四點到釜山港，”王航的情緒很平靜，像在說一件與自己無關(guān)的事情，“你們?nèi)齻€收拾一下，五點鐘的時候小船來接，碼頭有車直接去機場。”