依次打開lsc-2型陸基礦業開采成套機械設備的集裝箱，一個個按上手掌后，正式開始部署這個帶有匯聚功能的開采設備。
    一陣轟隆隆的聲音中，lsc-2型陸基礦業開采成套機械設備拔地而起，與阿納德爾礦時不同，這邊并不需要放置鋼管，所以機械手臂根本就沒出現，一切和發電機組差不太多，輸送帶江浪選擇了沖向省道的方向，屆時這里將是設備在后，中間為堆放區，運輸車輛將直接進廠后裝車從另一輛的門口穩重駛離。
    lsc-2型陸基礦業開采成套機械設備的匯聚半徑是1000公里，江浪看著毛球給出的匯聚初步計劃圖形，進行了一番拖動，國內的礦區江浪選擇了撇出來，給他們留了10公里的開采剩余范圍，這樣的情形還不少，江浪交待了毛球一聲讓，他瞬間就將多達上百個具備礦井的區域給空了出來，但天山山脈江浪就不客氣了，鬼知道天山山脈深處有些什么礦產呀。
    但蒙古國江浪就完全不客氣了，那是能有多大匯聚范圍就有多大，幾乎三分之二個蒙古國被三塘湖礦給圈了進來，至于那些礦廠，大型的已經打了礦井的江浪讓其空出來礦井，其余的統統匯聚，尤其是神華集團的新礦，現在是神華已經獲得了開采權，但還沒正式施工，那江浪就懶得管了，你們效率太慢，這個怪不了別人。
    越過蒙古國后，部分進入了俄羅斯境內，這個江浪也管不著，就連新疆北部克拉瑪依自己都匯聚，哪里還管得了你們俄羅斯那一點范圍呀。
    但lsc-2型陸基礦業開采成套機械設備也有個毛病，因為這個設備是生產金屬礦產的，所以匯聚的自然也是金屬礦產，圈定的蒙古國的金、銀可以全部匯聚過來，但同樣巨量的煤炭、石油、天然氣就沒辦法了，那個是更換一種設備才行。
    好在三塘湖本身就有著幾百億噸的煤炭，而且這邊也不是以原油、天然氣為上的區域，雖然現在初步正在探測并匯聚的數據讓江浪相當驚喜，但也不能不說這是一種遺憾。
    “匯聚鐵、金、銅、鋁、鎢五種金屬礦產，正式開始匯聚吧。”看著匯聚的圖形，江浪下達了讓毛球正式啟動設備的匯聚功能，設備只能同時匯聚五種礦產，更多就不行了，所以江浪選擇了這五種最常用的。
    正式開始后江浪也沒必要在設備旁邊等著了，向著最北部的生活區那邊走了回去，遠遠的高曉雅拿著望遠鏡看到江浪的身影后，趕緊開著車過來接江浪。
    江浪哼著歌曲，心情愉悅的鉆進了車里，匯聚的范圍內，不僅有著神化集團的礦區，還有著內蒙最大的奧尤陶勒蓋銅金礦，享譽全球的力拓集團，在澳大利亞完蛋后，最近正與蒙古進行磋商，試圖拿下這個世界級的礦銅，這次的談判對力拓集團至關重要，一旦完成談判并正式開采，其規模可達蒙古國經濟總量的三分之一。
    但馬上他們就會后悔了，即使談判下來，也將發現這個蒙古國的世界級銅金礦，將變成一堆廢土，甚至他們肯定會以為自己被騙了，這個匯聚的結果可和巧克力礦產匯聚球完全不同，即使是他們挖開也看不出來任何異樣，除了自認倒霉外，估計也就只能剩下和蒙古國打嘴仗了。
    設備的功能極其強大不假，但缺點也不少，哪怕可以同時匯聚五種礦產，但卻不能同時生產，只能一種一種的生產，如果想生產第二種礦產，只能再增加設備才行，可以不用是同樣的設備，而是不帶匯聚功能的補充型st-1型礦產開采成套設備。
    那個生產效率比lsc-2型陸基礦業開采成套機械設備還高一倍，可以達到低速日產10尤噸的能力。但因為白莊礦的巨量銅開采，江浪并不想讓全球的銅價格因為開采太多而導致大跌，現在的6萬左右的價格就相當不錯了，如果再增加產量的話，會讓全球銅價大跌的，為此斯派爾礦的銅到現在都沒開采，還等著收購的云銅在當地的工廠建成完了后，下一步再接手江銅的產能呢，現在收購的云銅用的是從伊寧礦開采出來的銅顆粒，第一列貨車火車已經將40節車廂2000噸的銅顆粒運抵了云銅本部。
    三塘湖礦的運輸問題同時也在江浪的腦袋里轉悠著，怎么將產量巨大的各項產品運出去才是接一步的關鍵問題。
    最好的自然是鐵路運輸，但這邊根本沒有鐵路，哈密雖然通鐵路，但巴里坤縣不通，就算要修建的話，這個錢江浪估計國家鐵路局也不樂意掏，那就只能自己掏錢來修，可是說實話，但凡和鐵路總局打過交道的都知道，鐵路部門的架子不是一般的大，盡管齊東能源和鐵路部門算是相當友好了，可同樣也遭遇過一些刁難。
    最重要的是如果要修鐵路的話，要穿越天山，這個工程就真不是一般的大了，過來的省級公路，也是繞來繞云的從天山東段過來的，一想到修鐵路的話，那個工程真是大了去了不說，還要去求鐵總，江浪就是一陣頭疼。
    所以江浪還是想著用公路來運輸，公路運輸最不缺少的就是運輸企業的參與，大量的運輸貨車，以螞蟻搬家的形式，可以將三塘湖礦的所有產品運出去，在經濟利益的驅動下，會有大量的運輸企業參與其中。
    現在是夏天還好，但在冬天的時候，想要穿行一兩百公里的公路，而且還是冒著大風、大雪的情況下，貨車實在是太危險。
    雖然并不報什么希望，但江浪還是想著要嘗試一下，鐵路運輸安全是有保障的，公路一旦出事肯定會有人員傷亡，甚至傷亡情況將極其嚴重。
    江浪給高曉雅道：“來的路上，經過一個修路的地段，你一會兒問問是修的哪條路，到哪里的，不行我們寫個申請給投資方，我們出資補充一段支路過來到礦上。”
    高曉雅幾乎是張嘴就來道：”江總，那個是奇木高速，預計的是明年底前竣工，后年年底前正式通車，剛才和王強與幾位哈密建設集團的人還說起來了，這個礦的運輸是個大問題。“
    “那正好，一會兒回去了我找王強了解一下吧。”江浪原本正在為找鐵總頭疼呢，現在得知幾十公里外正在修建的居然是高速公路，那江浪就徹底放棄了去找鐵總的意思，有高速公路也一樣，最少在運輸安全上有了更大的保障，如果能夠再與新疆交通廳協商一下，再自費修建一條過來的支線高速那就更好了，投資比建鐵路可是低的太多了，到縣城才80多公里呀，而奇木高速在縣城北面，也就70多公里而已，有個十幾億也就夠了，最大的大頭拆遷補償基本上用不著，因為全都是戈壁隨便你走，甚至就算不修也完全可以，江浪過來的時候看到在省道交叉處有正在修建的收費口。
    回到臨時工棚處，王強有事出去了，李美麗正在和三位齊東能源的女同事聊著天做著飯，這邊的條件確實苦了點，她們當中有一個是齊東能源綜合管理部的行政人員，今年26了還沒結婚，結果一出來就大半年男朋友都吹了，不僅負責礦上的行政事務，同時還兼著給大伙做飯。
    畢竟在這里雖然是在鄉上，但也不可能成天總吃飯店的菜吧，所以就從鄉里購買些菜肉和收菜，自己回家做，大多數人還是表示吃不習慣當地的飯菜，所以就只能麻煩這個劉詩詩了，為此王強減輕了她的工作量，同時為其申請了每月3000塊的補貼。
    晚上吃過晚飯后，江浪再次拿著筆記本電腦修改起了設計，將原定的三塘湖的鐵礦堆場進行了轉移，既然未來還將是以公路運輸為主，那與其在這里建立堆場，不如直接將堆場建到高速上下路口附近，屆時貨車運輸起來也更為方便，雖然還有70多公里的距離，但這個距離，對于齊東能源來說完全不是問題。
    正好進口了100輛別拉斯，全部劃給三塘湖礦就是了，第一批到貨的礦車將會在7月底前到達島城港口，別拉斯可不僅僅只是生產礦山，人家還有一堆的裝載機械、重型運輸平臺、散料運輸拖車、飛機牽引車和輪式推土機等，目前大興機場（籌備）委員會正在進行的機場設計方案上，江浪就讓鄭玉蒙添上了別拉斯的牽引車。
    但三塘湖礦肯定不可能全部用別拉斯，有些設備與機械國內的廠家也同樣可以做，并且齊東煤炭集團下屬的重裝集團就是專門干這個的，雖然他們是以服務煤礦為主，可就連巨型裝船機都能造得了，用于鐵礦的轉運和堆料、裝車等同樣也不是問題。
    既然堆場換了地方，那剩余下來的江浪就不得不添了一個大型加油站，用于給礦上的礦車與其他車輛等加油，尤其是礦車那簡直是個超級油老虎，載重情況下，每小時要消耗掉近千升柴油，而從三塘湖礦到70多公里外的堆場，每輛車要消耗掉1600升左右的油料，所以不準備一個大型的加油站是不行的。
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