奧斯曼特使抵達(dá)塞浦路斯是1904年12月24日上午，這座島嶼距離奧斯曼帝國40多公里，奧斯曼帝國奪取此地之后并沒有特別關(guān)注這個島嶼。自打塞浦路斯被租借給民朝之后，反倒開始有人注意到這個地方。</br>
巨大的碼頭，碼頭上的火車站，簡潔漂亮的中國式鐵路建筑，這些都讓人感受到中國人的存在，就如奧斯曼帝國本土那些意義重大的鐵路一樣。</br>
塞浦路斯的鐵路基本是貨運(yùn)，追求速度的話還是乘車更方便。奧斯曼使者乘坐了轎車抵達(dá)尼科西亞后眼前一亮，那個巨大的中央公園的雛形已經(jīng)確定，美麗的森林與森林內(nèi)的河流與湖泊構(gòu)建了一個淳樸的田園風(fēng)景。而圍繞這個巨大中央公園的則是一眾奧斯曼帝國眼中的現(xiàn)代化建筑，不管從功能性或者審美眼光，這座城市都是上佳之作。</br>
見到了王明山之后，奧斯曼特使開門見山的問道：“閣下，我們在考慮建設(shè)一條新的鐵路。希望能夠得到貴國的幫助。”</br>
王明山?jīng)]有立刻說話，奧斯曼帝國內(nèi)部的鐵路基本都是民朝就建設(shè)的。民朝通過這些工程撈取了巨大的好處，至少在王明山看來，沒有奧斯曼土耳其帝國的支持，民朝不可能在東非發(fā)展的這么快。當(dāng)然，這等事也不可能讓王明山個人或者民朝對奧斯曼土耳其產(chǎn)生什么感恩的心情與想法。</br>
19世紀(jì)剛開始，拿破侖?波拿巴便斷言：“土耳其乃歐洲一病夫”，開始遭到歐洲列強(qiáng)的瓜分解體。然而先是英國，接著是民朝，都認(rèn)為支持奧斯曼帝國有戰(zhàn)略意義，所以奧斯曼帝國如同天降餡餅般得到了兩大強(qiáng)國的幫助。而奧斯曼帝國將埃及讓給英國，將蘇丹給了民朝。因?yàn)槊癯隽ψ畲螅藿舜罅筷P(guān)鍵鐵路。所以奧斯曼帝國上層送了科威特給民朝皇帝，租借塞浦路斯給民朝政府。</br>
“貴國的鐵路已經(jīng)不少，鐵路網(wǎng)絡(luò)開始形成，為什么還要修建新的鐵路？”王明山不想讓奧斯曼帝國再次撈到更多好處，他開口的時候就往保守的態(tài)度上去。</br>
奧斯曼帝國的特使先拿出一張地圖，這是最近奧斯曼帝國好不容易開始興起的習(xí)慣，用這種比較能被接受的東西作為談判基礎(chǔ)。地圖上顯示，從巴格達(dá)到君士坦丁堡之間有鐵路，不是一條孤零零的鐵路，而是一個鐵路網(wǎng)。然后奧斯曼帝國手指按在博斯布魯斯海峽以東的地方，接著向柏林方向劃去。等到手指移動到柏林，特使說道：“我們希望建成一條從巴格達(dá)到柏林的鐵路。”</br>
韋澤是三天后才收到這條消息的，奧斯曼帝國在民朝的優(yōu)先度并不高，奧斯曼帝國想出來的事情也沒有特別被當(dāng)回事。事實(shí)證明，東非的發(fā)展速度比奧斯曼帝國要快很多。黑叔叔們雖然懶散，但是在一個像樣的社會形態(tài)下，加上充當(dāng)中間階層的日本人帶領(lǐng)，黑叔叔們也是能被組織起來的。</br>
看到奧斯曼帝國提出的鐵路計(jì)劃，韋澤第一念頭是‘一帶一路’，民朝已經(jīng)有了從中亞邊疆通過波斯后連接奧斯曼帝國的鐵路，如果奧斯曼再修成了抵達(dá)柏林的鐵路，和柏林到阿姆斯特丹的鐵路連接起來。乘坐火車就能從世界島的東海岸開到西海岸去。</br>
只是這種局面太出人意料，韋澤覺得很有種陷阱在前面的感覺。再仔細(xì)看了看，發(fā)覺這條鐵路居然只是經(jīng)過奧地利統(tǒng)治的部分，并沒有利用原本就存在的匈牙利鐵路。然后韋澤就開始寫了幾個要點(diǎn)。</br>
柏林的威廉二世剛過完元旦沒幾天，就收到了來自奧斯曼帝國的消息。柏林到巴格達(dá)鐵路是這位雄心勃勃的德國皇帝策劃，德國在內(nèi)燃機(jī)方面發(fā)展的比英國更快，對于石油的需求更大。從德國到地中海的石油運(yùn)輸線一直被英國和民朝把控，所以威廉二世希望修建一條‘3B鐵路’，也就是柏林到拜占庭（君士坦丁堡）到巴格達(dá)，為了湊齊B的稱呼，這位中二皇帝硬是用有可能得罪奧斯曼帝國的古代稱謂。</br>
報(bào)告里面稱，奧斯曼帝國認(rèn)同德國提出的那條經(jīng)過德國與奧地利的南線，但是奧斯曼帝國也要求修建一條從柏林到維ye納到布達(dá)佩斯，再經(jīng)過保加利亞抵達(dá)奧斯曼的北線。</br>
見到匈牙利這個名字，德國皇帝的眉頭就皺了起來。匈牙利斯洛伐克人民共和國，這個陰險(xiǎn)的依附在奧匈帝國身上的毒瘤，之所以經(jīng)過南線的理由自然存在奧斯里希望能夠加強(qiáng)對巴爾干半島介入能力的愿望，避開匈牙利這個令人憎惡的國家，同樣是重要理由。</br>
“告訴奧斯曼帝國，這……不……可……能！”中二皇帝一字一句的說道。</br>
電報(bào)發(fā)出去的第二天，奧斯曼帝國也給了回應(yīng)，“如果沒有北線，我們就不接受這個鐵路計(jì)劃。”</br>
被人拒絕，中二皇帝立刻就命令在奧斯曼帝國的德國外交人員全力運(yùn)作，看看到底是誰在杵逆德國皇帝的意志。沒幾天，德國外交人員就告訴柏林，阻止的是民朝。幾個小時之后，民朝駐德國大使就被叫到了德國外交部，德國外交大臣開始走形式的質(zhì)疑民朝的目的何在。</br>
只有中二病才會認(rèn)為民朝的目的是和德國對著干，德國外交大臣當(dāng)然知道民朝的目的是想通過3B鐵路來解決匈牙利面對的窘境。匈牙利是一個內(nèi)陸國家，周邊還都是強(qiáng)國，對外局面格外困難。如果3B鐵路通過匈牙利，就能解決這個問題。鐵路不僅能運(yùn)輸對德國意義重大的石油，還能運(yùn)輸對匈牙利意義重大的鐵礦等物資。實(shí)際上德國政府對于民朝在匈牙利開采的油井非常有興趣，只是威廉二世堅(jiān)決反對從匈牙利這么一個邪惡國家進(jìn)口石油，此時才不得不作罷。如果3B鐵路能夠經(jīng)過匈牙利，德國從匈牙利進(jìn)口石油就成為順利成章的事情。</br>
面對德國外長走形式的質(zhì)疑，民朝大使也很配合的表示，‘他本人還沒接到國內(nèi)對此事的說法，不過以民朝現(xiàn)在的和平路線，化解各國之間的矛盾是民朝樂見的事情’。</br>
于是德國外交大臣就把這話完全轉(zhuǎn)述給德國皇帝威廉二世，引發(fā)了威廉二世的極大不滿。民朝現(xiàn)在進(jìn)入地中海，民朝現(xiàn)在與德國身處北大西洋的東西兩岸，但是德國到底和誰友好還輪不到民朝決定。所以這位皇帝就對著空氣罵了幾句。罵完之后，威廉二世很郁悶的終止討論此事。又過了一天，威廉二世郁郁寡歡的把外交大臣叫來，詢問該如何與民朝聯(lián)絡(luò)的問題。</br>
就在德國人這么搞的時候，英國情報(bào)部門已經(jīng)通過自己的渠道得知了3B鐵路計(jì)劃。這下英國人立刻就炸毛了。民朝非常熱衷于做生意，特別是石油買賣。由幾十艘兩萬噸游輪組成的大型船隊(duì)一直奔波在波斯灣與歐洲之間，而且民朝還在意大利建立煉油基地，向沒有自己煉油廠的國家輸出成品油。</br>
民朝的生意做的再大，對英國都不是大問題。因?yàn)橛袛嗝癯强梢耘c英國進(jìn)行談判的理性國家，即便這個國家強(qiáng)大，還是一個會毫不猶豫使用武力的國家。但是民朝本身的理性讓它可以基于正常理性來交流。最近幾年民朝皇帝韋澤本人提出的‘和平’政策，英國也認(rèn)為民朝的確在努力執(zhí)行。</br>
至于德國的威廉二世，英國人的感覺是‘德國政府沒有能力也沒有意愿阻止威廉二世那些胡來的行為’。雖然威廉二世與英國皇帝也是親戚，但是這位表弟明顯不是可以理性對待的存在。3B鐵路一旦完成，意味著套在德國脖子上的枷鎖被撤松了一扣，完全不被枷鎖限制的威廉二世會干出什么來，英國上層對此完全不樂觀。</br>
很快奧斯曼帝國就得到了英國的命令，不允許接受3B鐵路計(jì)劃。否則英國就要對奧斯曼帝國不客氣。就在奧斯曼帝國對此做出表態(tài)之前，英國人已經(jīng)按照自己的做法開始行動。3B鐵路里面要經(jīng)過塞爾維亞，于是塞爾維亞的獨(dú)立勢力突然得到了從天而降的大禮包，那是包括武器和資金在內(nèi)的支持。塞爾維亞人在1905年3月毫不猶豫的發(fā)動了起義。</br>
就塞爾維亞人與奧斯曼帝國的鎮(zhèn)壓軍隊(duì)激烈作戰(zhàn)的時候，歐洲報(bào)紙上又出現(xiàn)了很多抨擊比利時國王奧利波德二世在非洲殖民地殘酷統(tǒng)治的文章。</br>
寫這些文章的主要是英國，雖然英國是殖民者中的翹楚，但是英國本身發(fā)展的最快，很多暴行最早失去利益，所以英國在廢奴，批評殖民地殘暴統(tǒng)治上很賣力。</br>
以前是英國一家這么賣力宣傳，這次法國報(bào)紙也開始應(yīng)和起來。各種事實(shí)還有段子紛紛出爐，一時間奧利波德二世的殘暴本性與嗜血本能被揭發(fā)的淋漓盡致，而且還被藝術(shù)化加工的面目可憎。從一個正常的殘暴嗜血權(quán)欲強(qiáng)烈的正常人，被塑造為一個因?yàn)楣竹迸c莫名疾病而變態(tài)的非正常人類存在。</br>
在民朝外交部的培訓(xùn)中，比利時國王奧利波德二世的案例被拿出來做教材，充分證明歐洲在‘要斗倒，先斗臭’方面的手段。</br>
面對如此強(qiáng)大的壓力，比利時國會不得不召開會議，要求奧利波德二世本人交出掛在他名下的殖民地。面對國會的壓力，國王陛下大怒，撂下一句‘要地沒有，要命一條’的狠話，丟下一眾目瞪口呆的議員，憤憤的離席而去。</br></br>