這個設計的確很好，海靖立刻明白這是目前對德國來說最好的解決方案，這樣一條高速公路的運輸能力甚至超過一條鐵路，雖然中間需要轉兩座車站，但這也沒什么大不了，無非就是把車站修得大一點而已，如果以后奧斯曼帝國真的加入戰爭，完全可以再直接把兩條鐵路連接起來。
    當然對威廉來說，這樣的結果仍然沒有達到他的目標，他的目標是讓楊豐明確表態，很顯然這家伙還是準備繼續騎墻下去，對此威廉也無可奈何，好在他還沒歪到英國人那邊，這也算是一個安慰了。
    楊豐的高速公路計劃并沒有公開，既然他想繼續騎墻，再逼他反而沒好處，威廉也樂得和他一起封鎖這個消息，反正他的鐵路修到巴格達也還早呢！實際上這條鐵路目前根本還沒有動工。
    球已經踢回去，英國人自然要轉移目標，現在英國政府正在強硬地威脅哈米德二世，要求他取消同德國人的鐵路修筑協議，為了讓自己的聲音更響亮一些，皇家海軍地中海艦隊甚至很是招搖地進入愛琴海，同時陸軍也增加在埃及的駐軍，包括大批英國正義人士也開始頻繁出沒于漢志的阿拉伯酋長，尤其是作為圣裔和圣地守護者的麥加大謝里夫的家中，很顯然需要的情況下他們會幫助阿拉伯人民的自由事業。
    哈米德二世目前也很為難，實際上他和楊豐一樣，也不想在英德之間做出選擇，雖然他不喜歡英國人對自己帝國的步步侵蝕，但也知道引火燒身很容易把自己的脆弱帝國化為灰燼。可撕毀同德國人簽署的巴格達鐵路協議同樣不行，那會讓他直接承受威廉的憤怒，緊接著奧匈帝國就會在巴爾干半島搞他，那里目前可是有一大票惦記著擺脫他統治的。更何況他本人也非常期待能有這條鐵路，有了鐵路他的帝國東西就可以連接起來了，他對波斯灣沿岸的控制權也將大大增強。
    另外還有一點，隨著實力的增強，土耳其國內少壯派的民族自尊心正在上升，尤其他們絕大多數都是中國人或者德國人教育出來的，前者接受的是反俄教育，后者接受的是反英教育，可以說目前整個奧斯曼海陸軍隊中對俄國和英國的仇視是一種主流，而且這些軍官和士兵們。同樣渴望以立憲制改造自己的國家，如果這時候哈米德二世在鐵路問題上向英國人屈服，那么很容易在國內引發一場ge命的。
    左思右想之下，這家伙還是覺得拒絕英國人的危險性，要比拒絕德國人危險性小得多，前者最多英國人跑來揍他，可那樣的話他會得到軍方的擁戴，而且威廉肯定會來幫他，后者的話他就什么都沒了。
    他甚至都不敢保證在德國人來揍他。或者奧斯曼內部發生ge命的時候，英國人會不會真來幫他，大英帝國干這種晃點別人的事情也不是干了一回了，再說了英國人一直期待著奧斯曼帝國壽終正寢。只不過一直沒能如愿，如果真得發生ge命，哈米德二世感覺英國人趁機落井下石的可能性還是更大一些，所以說兩害相權取其輕。拒絕英國人遠比拒絕德國更劃算，不過在拒絕英國的同時，他還想再為自己找一個靠山。搞一個雙保險，同時為自己找一棵更牢固，可以長期依賴的大樹。
    “中國和奧斯曼關系更進一步？”楊豐很開心地看著面前的奧斯曼駐華公使，雖然他不想和任何歐洲列強結盟，但和奧斯曼締結一份針對俄國的盟約，卻是一個很不錯的選擇，反正他跟尼古拉都是心知肚明，這樣也可以讓尼古拉更老實一些，不過這份盟約現在還不合適，哈米德二世得先把他面臨的麻煩自己解決掉。
    想了一下之后，他決定給哈米德支個招，畢竟他也很想讓這條鐵路修起來，各方繼續糾纏再打起來就不好了。
    “當然，我本人非常期待我們這樣兩個古老的帝國，能夠像兄弟一樣親密，不過現在這種時候，中國和奧斯曼帝國關系的變化，很容易引起外界的誤解，畢竟中東的和平來之不易，我們都需要小心地維護。
    其實貴國面臨的處境，我也多少有些了解，英國人不想德國人修筑巴格達鐵路，但這條鐵路不論對貴國，德國還是中國，都應該算是一項值得期待的工程，我本人就非常期待能夠乘坐火車從科威特直達柏林，欣賞沿途的醉人美景。
    既然這樣我們為什么不尋找一個各方都能接受的方案呢？德國人要的是鐵路，英國人不想讓德國人修鐵路，這是一個無法調和的矛盾，那么就換一個國家修好了，比如說你們奧斯曼帝國自己修鐵路，這我想誰也不會有資格干涉了。”楊豐說道。
    “我們自己修？”奧斯曼公使被驚呆了，但仔細一想，這的確是目前最好的解決方案，雖然這也算把英德都得罪了，但卻都得罪在一個可以接受的程度，而且還滿足了國內激進派的自尊心，加強了哈米德二世的統治地位。
    但問題在于，錢從哪兒來？
    這時候的奧斯曼帝國財政肯定是沒指望的，哈米德二世能維持自己的海陸軍隊就不錯了，至于民間募集就更不可能了，奧斯曼帝國民間有個屁錢，老百姓飯都吃不飽呢！更何況民族矛盾嚴重，想想就知道那些阿拉伯人，亞美尼亞，庫爾德人…，這些亂七八糟的民族肯定不會對增強帝國實力有興趣的，他們巴不得哈米德二世完蛋自己好獨立呢！
    “資金問題很簡單，到國際資本市場上募股就可以了，把這條鐵路改成股份制公司，但不是發行鐵路債券，也不是國營公司，貴國政府自己保留百分之三十股權，以鐵路沿線土地作為投資，剩下的部分誰愿意投資就投資，比如說德國。因為需要取消當初的修筑協議，可以給德國優先認購權作為補償，至于多少這個可以先跟他們討論一下，我想他們會體諒你們的苦衷，畢竟他們也不想因為這條鐵路進行一場戰爭。然后留出一部分到倫敦，巴黎，當然也包括上海這些地方的股市發行，誰愛買誰買，如果英國人不買那就沒什么好說的了，貴國已經給了他們參與的機會，可他們自己放棄參與這就與別人無關了，總不能他們不修也不讓別人修，還不讓你們自己修吧？”楊豐說道。
    這貨一解釋完，奧斯曼公使立刻明白了這是最好的解決辦法，雖然奧斯曼帝國像英國人要求的那樣，取消了授權給德國的筑路協議，但這條鐵路依然是在德國人的控制下，可想而知德國投資者肯定會購買半數以上的股票，這樣威廉就不會介意取消筑路協議了，而且哈米德二世已經答應了英國人提出的條件，他們也失去了糾纏下去的理論依據，如果連奧斯曼帝國自己修鐵路他們都不讓，那大英帝國管得也未免太寬了點。
    在得到楊豐的指點后，奧斯曼公使趕緊跑回去，把這個方案用電報發回了伊斯坦布爾，明白這個方案對自己的好處后哈米德二世迅速召見德國公使，把這個方案轉告給了德國人，威廉那里經過一番研究后也同意了這個方案，他要的只是以后的原油運輸避開蘇伊士運河，而這個方案完全滿足了他的要求。
    得到了威廉的同意，奧斯曼帝國緊接著正式對外宣布，廢除同德國的巴格達鐵路修筑協議。哈米德二世的選擇讓英國人很滿意，在贊揚了這位皇帝陛下對維護中東和平做出的貢獻后，地中海艦隊離開了愛琴海返回直布羅陀，已經在埃及集結的英國陸軍開始各自撤回自己的駐地。可就在這時候伊斯坦布爾又發布了一個消息，奧斯曼帝國皇帝將以私人身份注冊成立巴格達鐵路公司，以募股形式自己修建這條鐵路。作為對單方面廢除同德國人簽署的原巴格達鐵路協議的補償，將給予德國投資者百分之五十五的股權優先認購權，剩余部分哈米德二世以鐵路沿線土地為投資占百分之三十股權，另外百分之十五將在倫敦和上海，巴黎三大證券市場募股。
    這個消息把英國人差點打懵了，他們無論如何也沒想到哈米德二世居然會這么玩，新任英國首相貝爾福聽到這個消息時氣得據說把杯子都摔了，從某種意義上說這樣對英國的羞辱比原協議更甚，可問題是他卻沒有發作的理由，因為哈米德二世已經按他的要求做了。至于他要自己投資在自己的土地上修鐵路，即便是以大英帝國的強橫，也知道為了這個問題把艦隊再開過去就成了罵街的ji女，自詡紳士的大英帝國是無論如何不能干這么不要臉的事情的。(未完待續。。)</br>