雙方閑聊了幾句，程偉忍不住開口：“方總，就算大黃蜂跟快的合并，依舊無法一統(tǒng)整個網(wǎng)約車市場，我倒是有一個方案，不知道方總感不感興趣。”
    方黎心中一動，表面上卻不動聲色：“說說看。”
    程偉見方黎沒有反應(yīng)，心里不禁打鼓，不過還是咬牙道：“大黃蜂、滴滴、快的，三家合并足以掌握網(wǎng)約車市場80%以上的市場份額，您覺得呢？”
    方黎意外的看了程偉一眼，其實程偉來的時候他就隱約猜到了其來意，只是沒想到程偉居然會這么直接。
    程偉繼續(xù)道：“方總，想必您也知道，哪怕大黃蜂跟快的合并，市場份額也不超過60%，滴滴依舊有一戰(zhàn)之力，更何況企鵝也不會任由滴滴被踢出局，一定會給滴滴極大的支持，屆時又將會是一場血戰(zhàn)，這應(yīng)該不是方總愿意見到的吧？”
    方黎笑了笑：“說的不錯，不過正因為如此，企鵝更加不會同意滴滴加入這次合并。”
    “企鵝在滴滴的投票權(quán)只有20%不到，只要我說服其他投資人同意這次合并，就不成問題。”程偉鄭重的道。
    聞言，方黎不由一陣詫異，對于程偉他從未小看過，能夠在阿里的圍剿下一步步將滴滴做到市場第二，并且之后并購快的、優(yōu)步一舉統(tǒng)一整個網(wǎng)約車市場，足以證明程偉的能力。
    只是方黎沒有想到程偉居然會在初次接觸就把自己的底牌拋出來，這無疑意味著對企鵝的背叛，一旦消息傳出去，他將會面臨阿里跟企鵝兩家的封殺，今后恐怕就只能跟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)說永別了。
    “我很好奇，你為什么會做出這樣的選擇，如你所說，哪怕是大黃蜂跟快的合并，滴滴在企鵝的支持下，也還有一戰(zhàn)之力。”方黎好奇的問。
    程偉卻苦笑：“只是尊嚴(yán)之戰(zhàn)而已，最終依舊會死，易聊的移動用戶數(shù)量已經(jīng)超過qq，企鵝已經(jīng)很難再給到滴滴除了資金外，強有力的支持，方總覺得馬總會因為滴滴倒閉就放我一馬？不可能的，我在阿里干了八年，我太了解他了，我只是不想就此平凡的過上一生，而已。”
    方黎不禁默然，的確，當(dāng)任何一個人站在時代的風(fēng)口上，享受到迎風(fēng)飛翔的快感后，都很難再接受平庸的人生，這也是許多企業(yè)家明明可以及時止損卻依舊選擇賭一把的原因，在這個層面來講，企業(yè)家跟賭徒很像。
    “好吧，底牌你已經(jīng)拋出來了，有什么條件也一并說說吧。”方黎才不相信，程偉冒著這么大風(fēng)險僅僅只是為了謀求在合并后新公司擔(dān)任一個普通高管的職務(wù)，他的野心不會甘于平凡。
    果然程偉沉聲道：“我要擔(dān)任新公司的ceo。”
    方黎沉吟道：“這恐怕不太可能，阿里方面不會同意，何況我也無法跟大黃蜂的高管交代。”
    對于程偉的能力方黎是認(rèn)可的，也想將他收入麾下，但是他同時也要考慮孫華楠團隊的感受，畢竟大黃蜂目前占據(jù)的市場份額都是孫華楠團隊一點點艱苦打拼下來的，如果合并之后反而讓外人來擔(dān)任ceo，對于內(nèi)部團隊不利，這是方黎不想看到的。
    正當(dāng)程偉有些失望之極，方黎卻道：“不過一個coo的位子我還是可以向你保證，并且我會聘請你入職天元科技集團擔(dān)任副總裁，你覺得怎么樣？”
    程偉聞言大喜，coo這個職務(wù)看起來在ceo之下，不過卻是真正管理公司運營的人，ceo所有的命令都是通過coo來分解給各個部門執(zhí)行，這絕對是個實權(quán)職務(wù)，更重要的是，一旦自己進(jìn)入天元科技集團擔(dān)任副總裁，雖然名義上是ceo的部下，實際在整個集團的職務(wù)上他跟孫華楠至少是平起平坐的，這絕對是給予他最高的禮遇了。
    “一切服從方總安排。”程偉立馬表態(tài)。
    “歡迎你的加入，今天簡陋了點，等到新公司正式任命的那天，我再為你舉辦隆重的就職儀式。”方黎伸出手。
    程偉不免有些感動：“多謝方總，我一定不會辜負(fù)方總的信任。”
    方黎大喜之余不免又有些頭疼：“你倒是給我出了個難題啊，馬總那邊還要給他一個交代，否則他是不會善罷甘休的。”
    程偉卻狡黠的笑道：“那就不妨等大黃蜂跟快的合并之后，咱們再談滴滴的合并。”
    方黎聞言不禁也笑了，他甚至能夠想象阿里馬得知這件事情后，會是怎樣的表情，相信一定比他拍微電影時的演技要精彩得多。
    另外一邊，大黃蜂跟快的在談判桌上展開了拉鋸戰(zhàn)，跟滴滴、快的合并談判一樣，雙方對于股權(quán)、資產(chǎn)的評定、合并后管理團隊的職務(wù)由哪一方來擔(dān)任都有不小的分歧，不過好在阿里馬跟方黎都力主此次合并，雙方的投資人也都在極力撮合。
    每當(dāng)雙方談不下去的時候，就立馬向上匯報，經(jīng)過協(xié)商之后，再回到談判桌上，雙方據(jù)理力爭。
    其中最大的一個問題還是第一支付順位的爭奪，在這方面阿里馬跟方黎自然都不愿意給他人做嫁衣，就這一個問題直接卡住了一個禮拜的談判進(jìn)程。
    最終還是在紅杉資本沈楠彭的調(diào)和下，雙方商議今后的支付方式由用戶自行選擇，不設(shè)置第一支付順位，談判才得以繼續(xù)進(jìn)行。
    網(wǎng)上對于大黃蜂跟快的合并也表現(xiàn)出了極高的關(guān)注度，一些媒體也用“強強聯(lián)合”來形容此次合并，并且對于滴滴表現(xiàn)出了極大同情，畢竟假如當(dāng)初滴滴跟快的合并成立，目前處于尷尬境地的就是大黃蜂了。
    對此，企鵝的劉志平也是義憤填膺，多次在公開場合怒斥阿里馬不守誠信，方黎專在背后搞小動作。
    當(dāng)然，劉志平也只能在口頭上發(fā)泄一下，大黃蜂跟快的合并對于企鵝在網(wǎng)約車領(lǐng)域的布局產(chǎn)生了極大威脅。
    劉志平甚至特意飛往京城滴滴總部跟程偉進(jìn)行了三個小時的長談，內(nèi)容大概就是勸程偉不要灰心，企鵝會始終支持他。
    程偉心里不免有些過意不去，不過表面上還是斬釘截鐵的表示他一定會帶領(lǐng)滴滴堅強的活下去。
    劉志平對程偉表現(xiàn)出的決心很是欣賞，對他大加贊譽，甚至表示，滴滴如果缺錢，企鵝一定鼎力相助。
    程偉感動之余也只好敷衍，他現(xiàn)在哪里還敢拿企鵝的錢？
    對于廣大的網(wǎng)約車司機來說，大黃蜂跟快的合并自然不是什么好事情，之前兩年可以說是跑網(wǎng)約車的黃金時期，一臺十幾萬的私家車跑上三個月就能回本，如此恐怖的收益讓許多原本做生意的老板都來跑網(wǎng)約車，可想而知對于普通私家車主來說吸引力有多大。
    雖說最近這半年時間，大黃蜂、滴滴、快的、優(yōu)步都大幅削減了補貼金額，不過各國平臺的抽成都在8%以下，網(wǎng)約車市場也都培養(yǎng)起來了，下單的用戶多了起來，跑網(wǎng)約車還是能賺到錢的，許多兼職司機每天跑上幾單就能把油錢賺回來，何樂而不為？
    但是，現(xiàn)在大黃蜂跟快的合并，之前的福利恐怕就要隨之遠(yuǎn)去了，好在滴滴跟優(yōu)步還沒有合并，對于網(wǎng)約車司機來說，情況還能接受。
    就在萬眾矚目中，大黃蜂跟快的合并的談判會議終于有了結(jié)果，雙方合并之后，大黃蜂占據(jù)新公司62%的股份，快的占據(jù)38%，至于雙方的持股人跟投資人也都按照占股比例將股份進(jìn)行變更。
    另外在人事方面，呂傳韋團隊出局，除去一小部分高管在新公司有任職之外，其余高管都只能黯然退場。
    這倒不是方黎的決定，而是雙方投資人經(jīng)過商議后的結(jié)果，顯然大家對于呂傳韋團隊都不怎么信任，畢竟最開始快的市場占有率可是第一，隨著滴滴跟大黃蜂的進(jìn)場，快的只能屈居第三，相比之下投資人顯然更加愿意相信，后來居上的孫華楠團隊。
    其實在方黎看來，投資人的這種看法未免有失偏頗，大黃蜂跟滴滴之所以能夠后來居上很大程度上是因為qq跟易聊有很強的導(dǎo)流能力，而阿里作為電商平臺，不僅無法向快的導(dǎo)流，甚至還要靠快的引流，這大大提高了快的的獲客成本。
    然而資本市場就是這么殘酷，投資人有時候甚至?xí)苊孕牛⑶姨烊幌矚g數(shù)據(jù)上更精彩的一方。
    雙方完成簽字之后，新公司的名字也改成了“黃蜂快的”，不過就在孫華楠準(zhǔn)備進(jìn)行工商注冊的時候，方黎卻把他叫到了辦公室。
    “工商注冊先不急，我還有個驚喜想要告訴你。”
    孫華楠一開始也沒在意，不過當(dāng)方黎對他說：“準(zhǔn)備一下，把你的談判小組再聚集起來，還有一場硬仗再打。”
    “談判小組？硬仗？難道是......”孫華楠不由目瞪口呆。
    方黎鄭重道：“沒錯，就是滴滴，不過這次談判盡量低調(diào)一些，先不要透露出去，最好能夠等到談判結(jié)束再公布，以免節(jié)外生枝。”
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