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    這場雷雨持續之久超出了預期，一些航空公司的機組上午已經執行過其它航班，由于執勤時間的限制無法繼續執行后續航班，又沒有機組可換，唯有取消航班一途。
    中南航空的總部在g市，新的機組已經在顧南亭過來時全部到位。甚至是顧南亭自己都換上了機長制服備飛，隨時準備上航線。
    林子繼把最新獲得的消息匯報給他：“這幾個航班的目的地機場剛剛通知了關閉時間。”
    這意味著，即便現在起飛到目的地也無法落地。既然如此，顧南亭手里拿著soc的排班，決定：“航班取消，安排新機組，明早補班。”他的目光落在本場排隊等待起飛的航班上，“只要目的地機場不關閉，再等等。”
    林子繼點頭，“好。”
    “另外，”顧南亭的目光在排班表上，注意力卻在廣播上，對比其它公司取消的航班，他說：“隨著延誤時間的延長，會有旅客終止行程，讓地面和排隊的飛機做好準備，保證隨時能上新客。”
    別的公司因無機組替換取消航班，有急著要走的旅客，必然就會選擇能飛的航班進行改簽。林子繼明白了，“我們公司的飛機和機組都沒問題，只要天氣條件允許，可以增加班次。”
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    機場方面忙碌之時，程厚臣因為程瀟回國卻沒回家大發雷霆，他打電話質問肖妃，“是你不讓女兒回家嗎？她已經為你放棄了海航，難不成還要因為你連我這個爹都不認嗎？”
    原本程厚臣打來電話，肖妃以為他知道了自己患病的事，還猶豫要不要接，聽他這么說，她顯然松了口氣，“不認你又怎么樣？有倪一心在，你還會缺兒女嗎？”
    “肖妃你胡說八道什么？”程厚臣因為她的話氣得把辦公桌上的文件都揮落在地，“不要什么事情都往一心身上扯！在程瀟是否去海航的問題上，她沒有發表過任何意見。”
    “她兒子在海航就是最好的意見，她又何必做惡人！”肖妃語氣很冷，“程厚臣，我警告你以后不要在我面前提倪一心。如果你的生活離不開那個女人，就請你以后都不要再聯系我。”
    她說完就掛了，當手機屏幕暗下去，除了肖妃自己，再沒人知道，四年來程厚臣始終是以“老公”之名存儲在她的手機聯系人之中。
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    夏至打不通程瀟的手機，就把電話打給了顧南亭，她說：“顧總，我是私事找您。”
    顧南亭示意林子繼停一下，走開幾步站到窗前，看向停機場，“什么事？”
    “我干媽，就是程瀟的媽媽因為一直打不通程瀟的手機，剛剛把電話打到了我這里，我想和您確認一下，程瀟現在是在機場，還是在飛？”
    “航班延誤，她還在機場排隊等待起飛。”顧南亭眉心微聚，“她家里有什么事嗎？”
    程瀟有過交代，不允許她把肖妃生病的事告訴任何人，包括咖啡。所以夏至只能說：“她回國這兩天都在我這，沒有回家，老爹和干媽沒見著她人，今天天氣又這么差，她的手機還處于關機狀態，他們有些擔心。”
    顧南亭就沒多想，“我知道了，稍后我讓她給家里回個電話。”通話結束，他走回來，邊和林子繼說：“繼續。”邊往外走。
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    幾分鐘后，程瀟的無線電里傳來顧南亭的聲音，他以公事公辦的語氣說：“1669全體機組人員注意，由于飛機起飛時間尚不確定，大家可以在起飛前開機給家人報平安。”
    程瀟沒有立即回應。
    顧南亭以低沉的嗓音叫她的名字，“程瀟！”
    坐在右座的時明回頭看她。
    程瀟聲音無異地復述，“由于飛機起飛時間不確定，1669全體機組人員可以在起飛前開機給家里人報平安。”
    顧南亭沒再說話，程瀟雖然領悟了他的用意，卻沒有開機。
    隨后不久，林一成終于吩咐時明：“叫地服人員靠上廓橋。”然后，他開始第二次機長廣播：“目前雷雨天氣的發展很不樂觀，無法估算起飛時間，只能繼續等待。如果有終止旅程的旅客，請聯系乘務人員。一旦我們有了推出時間，您再提出終止旅程很可能會使我們錯過起飛時間，為了大多數旅客的利益，那時我也許會拒絕您的下機要求，希望得到您的諒解。”
    廣播之后，陸續有旅客聯系了乘務長與地服辦理了終止旅程的手續。也有不甘作罷的旅客認為：明明是你無法起飛，卻把責任推給我們。看似是讓我們決定去留，實則是在趕人。于是，機艙內又是一番軒然大波。
    乘務長提出進駕駛艙，她反應：“有旅客帶頭要求賠償，很多人附和贊同，已經鬧起來了。是不是再做一次機長廣播，或者……”
    林一成正在詢問管制員放飛狀況，時明則在通知油車補進油量以備后續的等待，程瀟于是問：“我和乘務長去機艙看看？”
    林一成聽見了，他抬手表示同意。
    乘務長明顯松了口氣。
    而程瀟的出現無疑給了眾人宣泄的機會，他們的矛盾立即從乘務身上轉移給了程瀟。
    旅客甲說：“明明不能起飛，為什么還讓我們登機？”
    旅客乙又說：“都等一個下午了，現在卻說讓我們終止旅程，幾個意思啊？”
    旅客丙也說：“既然不能起飛，把飛機滑出去干嘛？現在又滑回來，欺騙我們嗎？”
    聽到這里，原本面色清淡的程瀟突然笑了，“抱歉，我打斷您一下。”面對眾人的憤怒，她顯得那么平靜從容，“容我說幾句和天氣，和延誤無關的話。各位現在乘坐的飛機，空調設備優良，地面空調由輔助動作提供，每小時大約消耗100kg航油。而滑行道上啟動好發動機等待的飛機每小時至少消耗800kg航油。在您看來，公司會允許我們隨意滑進滑出浪費航油嗎？航油是什么價格，有興趣的旅客我同意您現在開機，百度一下。”
    如果不是在執飛，自己不是副駕駛，面對這種陰謀論的朋友，程瀟一定會說：“拜托你費心編點別的內容好嗎？”此時此刻，她卻說：“大老板要是知道我們拿昂貴的航油和大家開玩笑，”她指了指自己的飛行肩章，“不撕了它才怪！”
    機艙的情緒就這樣因為她一句半真半假的玩笑有所緩解。但還是有旅客堅持己見，“可是都等了一個下午了，說讓我們終止旅程就終止，怎么不提賠償的事？我們要求合理賠償不過份吧？”
    “確實不過份。作為機組我本人也很希望得到一份賠償。畢竟我們從中午開始執行航班到現在，也被延誤了七個小時。不過，針對公司規定，我很遺憾地告訴大家，飛機延誤達四個小時以上可以進行相關賠償，但由于天氣原因造成航班延誤并不在賠償范疇。所以，我們不是回避或推卸責任，而是左右不了天氣。”
    當然不是這樣三言兩語就能平息旅客的怨氣，但面對眾人的不滿，程瀟沒有像乘務那樣一味的道歉，因為就像她說的，機組也同樣被延誤。她的態度始終不卑不亢，即不言語激烈，也不輕易妥協。旅客見在她這里占不到絲毫便宜，有人說：“叫機長來和我們說。”
    如果是乘務遇上類似情況，她們肯定又是一番賠禮道歉，然后向機長求助。
    程瀟卻直接拒絕了，“機長現在正隨時和管制員保持聯系，希望雷雨云團中突然露出一道縫隙，搶占起飛的先機。而我站在這里，是和機長分工合作。”
    旅客見賠償無希望，又換了套路。
    有人提出：“在機上待得太久了，我身體不舒服，血壓升高了。”
    明知道這可能是無中生有。機組也不能置之不理。乘務長上前詢問：“我們為您調換一下座位，讓您到頭等艙好好休息一下可以嗎？或者您要下機？”
    這位旅客卻說：“我需要醫生上機量血壓。”
    乘務長有些犯難，這需要請機長和地面確認，并由地服協助才可以。
    程瀟替她回答：“據我所知，是可以請醫生上機量血壓的，不過需要自費，大約200元左右，您有問題嗎？”
    當然有問題。旅客底氣十足地吼：“如果不是你們延誤，我會身體不舒服嗎？現在卻要我自費？！你們這是什么航空公司？”
    “我看您的狀態，”程瀟注視他，語氣平緩，“血壓應該降下來了。”
    “你！”旅客明顯被噎了一下。他盯著程瀟，片刻，氣呼呼地坐下，“萬一我有個三長兩短，你們公司要對我負責！”
    程瀟沒再繼續和他糾纏，而是和眾人說：“如果大家現在是在候機廳，會聽到很多航班陸續取消的廣播，除了天氣原因，還有機組執勤時間面臨超時的問題。目前，我們機組沒有超時的問題，而且精力充沛。另外，長城機場也將24小時開放。所以，只要天氣好轉，我們就能安全地把大家送至x市。現在我們機組能做的，就是和大家一起等待。”
    見旅客安靜下來，乘務長說：“我真擔心你和那位旅客吵起來。”
    即便對方是無理取鬧，一旦吵起來，也是她的責任。而她又是第一次上航線，是可能被停飛的。程瀟卻不是因為這個才住了口，她居然說：“我從來不和笨口拙舌的人吵架！”
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    天氣在之后的一個小時里依然沒有好轉。而之前排在前面的飛機沒有一架被取消飛行，都補了油持續地等待。林一成再一次和管制員聯系過后，對于起飛時間還是無法確定。
    他的目光在腕表上掃了一眼，終于吩咐時明，“和地面聯系，下客。”然后做機長廣播：“由于起飛時間無法確定，我們還是組織大家離機，便于大家在候機樓好好休息。”
    程瀟在此時起身離開了駕駛艙，再回來時說：“有五位旅客因為擔心航班取消不肯下機，我承諾他們，只要有希望我們一定會盡力申請保留航班。但他們堅持在機上休息。”
    林一成回頭看了她一眼，“嗯。”
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    旅客休息的時間里，林一成和簽派溝通，“按照最短的休息時間，補班要在明天中午。今晚取消的班次太多，明天補班和正班必然有所交織，延誤根本不可避免。所以我申請，盡量保留航班。”
    得到簽派的答復后，林一成通知時明再次給飛機補油。這次他干脆直接補進五噸。這樣的話，即便在滑道上排隊到天亮，或是起飛后繞飛多遠都沒有問題了。
    程瀟看著林一成有條不紊地做著一切準備，腦中也在一遍遍地確認，一旦天氣好轉，旅客重新登機，是否存在任何的疏忽和閃失影響他們飛去x市。
    半個小時后，空中飛行員反應，天氣有所好轉。
    又是半個小時，南邊的雷雨散了。
    臨近九點，海航最后一架飛x市的航班也由于排序過于靠后終于不得不宣布取消。至此，唯有中南航空還在堅守。
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    深夜十點，旅客重新登機。即便之前有為數不少的旅客終止了行程，飛機依然還是滿客狀態，因為其它被取消航班的旅客改簽了過來。
    十點四十五分，在等待了十個小時后，中南航客1669次航班終于沖上云霄。頻率里管制員的聲音從容淡定，以及飛機脫離跑道后那一眼望得見的守候多時的引導車，都讓此次飛行不再孤單。
    四個小時過后，飛機降落在長城機場，客梯車、擺渡車，甚至是機組車的接駁都準時無誤。十分鐘后，中南航空加班飛機也安全著陸。當身穿機長制服的顧南亭攜機組人員走來，他對包括林一成在內的所有員工說：“大家辛苦了。”然后上車坐在程瀟旁邊的空位上，吩咐機組車師傅：“開車。”