姚建鴻在談判中的強勢讓一眾北美的采購商們出乎意料，他們也從老姚的語調(diào)中聽出了蔚藍海岸確實是穩(wěn)吃了的節(jié)奏。
    然后又一次終端視訊鏈接，開始私聊去了。
    姚總攤了攤手，繼續(xù)喝茶等待，反正他是一點都不著急，急眼的是急需這批稀缺物資的買方，但現(xiàn)在是絕對的買方市場。
    在等待了十來分鐘之后，視訊連線再度開啟。
    姚建鴻放下了手里的茶杯，直接表現(xiàn)出一副不耐煩的樣子開門見山道：“諸位決定的如何了？我希望接下來能夠聽到你們的最終決策。”
    北美的一種采購商沉默了片刻，加州這邊的負責人發(fā)言道：“OK，貴公司的條件我們答應了，就15萬美元一個，但是一周之內(nèi)打預付款超過2000億美元是不可能做到的，就算是印鈔也不可能這么快，預付款我們最多只能打400億美元。”
    正所謂漫天要價就地還錢，心里預期得三寸，喊個五寸再退兩寸，仍然得三寸。
    喊出2200億美元的預付款規(guī)模，把數(shù)字喊大了才有討價還價的空間嘛。
    在姚建鴻與對方談判討價還價了一陣子之后，雙方都各退一步，也在預付款上達成了共識，最終的數(shù)字是760億美元。
    預付款600億美元是蔚藍海岸的底線，只要不低于這條線都能接受，往上當然是多多益善。
    有了資金，蔚藍海岸才能大規(guī)模的瘋狂擴大產(chǎn)能，要知道大白能夠產(chǎn)出，還得要上游的提供商和下游的經(jīng)銷商跟得上節(jié)奏才行，蔚藍海岸都也給他們打預付款，以保證材料供貨穩(wěn)定和渠道的穩(wěn)定，整條產(chǎn)業(yè)鏈的擴大才能一起往前推進而不掉鏈子。
    蔚藍海岸自家有直營渠道，不過目前的海外直營渠道線下店都已經(jīng)被迫關(guān)閉了，這是為了避免更大的損失，這個時候分出一部分利潤臨時找一些經(jīng)銷商符合當下的惡劣貿(mào)易環(huán)境。
    隨著雙方達成合作公司，蔚藍海岸也是立刻對外披露了一則公告，將此事公布出去。
    盡管目前全球股市被狠狠地重錘了一番，但任何時候總有逆勢大漲的板塊，這則公告一經(jīng)發(fā)布，大白機器人產(chǎn)業(yè)鏈及其題材概念股應聲大漲。
    終于撬開了北美市場，這對于蔚藍海岸概念題材，尤其是大白機器人概念題材股來說是重大利好。
    在大A上市的幾家大白機器人上游供應商的企業(yè)在消息公布后，消息公布是在早上，當天開盤封直接死漲停板，其中兩家是登陸科創(chuàng)板的企業(yè)有兩個月了，在隨后的幾個交易里直接連續(xù)打出了三根一字漲停板的高規(guī)格上漲趨勢。
    在科創(chuàng)板上市前5天沒有漲跌幅限制，五天之后的漲跌幅為20%，這兩家上游供應商在短短的五個交易日里直接逆市連板翻了一倍，而且顯然還有向上沖的慣性動能。
    也是再一次為科創(chuàng)板貢獻了兩家新的市值破千億元大關(guān)的上市科技公司，更是科技板塊為數(shù)不多表現(xiàn)亮眼的上市企業(yè)，現(xiàn)在的科技板塊經(jīng)歷了一段超級大牛市之后，被紅杉給澆滅了勢頭，熄火了。
    但科創(chuàng)板卻并沒有因此表現(xiàn)的過于頹勢，因為科創(chuàng)板的另一大權(quán)重板塊醫(yī)療板塊接過了科技板塊的大旗，現(xiàn)在是輪到醫(yī)療走牛了。
    ……
    時光荏苒，2019年收官，進入了新開年。
    南部海域，馬六甲海峽一帶位于林加縣一帶的世界上最大的無人貨運港口。
    該港口是屬于星箭國際旗下的核心資產(chǎn)，這座港口現(xiàn)在對外的名字是“林加無人港”，而實際上星箭國際內(nèi)部命名的“環(huán)軌星港”并沒有推外披露。
    按照原計劃，今年中旬這座港口會投入全面運營階段，不過因為紅杉病毒流行的因素，“林加港”提前開啟運營了，但仍然有30%左右無法運轉(zhuǎn)起來。
    這里目前已經(jīng)成為了華國物資出口全球各地和從全球各地進口物資的核心中轉(zhuǎn)港，一來是得天獨厚的地理位置，地處馬六甲海峽這樣的海上樞紐要道，二來是這座智能化的無人港能夠盡量減少接觸，是阻擋紅杉病毒侵入內(nèi)地的一道重要的屏障，三來也是能夠確保進口貿(mào)易不至于因為紅杉病毒的大流行而完全中斷。
    這個時候，人們又不得不把羅晟抬出來狠狠地吹捧了一波，要知道“林加港”項目在確立之初，外界是十分不看好羅晟進入傳統(tǒng)港務(wù)貿(mào)易這個行業(yè)的。
    在七八年前誰能想到會有紅杉大流行呢？
    現(xiàn)在，這座港口的價值迅速被體現(xiàn)出來了，因為在當前情況下，林加港是直接對接當今世界最大的工業(yè)制造國與全球貿(mào)易的核心樞紐。
    在紅杉大流行的世界背景下，所有與當今世界最大工業(yè)制造國進行的跨國貿(mào)易，都要走這條線，在這里完成補給、消毒隔離然后才能進口到華國。
    同時出口也需要這個港口，因為地處最繁忙的要道，目前其他港口還都不安全，大家寧愿在海上漂幾天也要等排隊進林加港補給中轉(zhuǎn)。
    這也導致林加港剛剛開始投入運營便進入了超負荷運作。
    當然了，相應的也是帶來了超額的利潤，靠港的價格也是其他港口的三倍，供不應求價格自然飆升。
    ……
    林加港當?shù)貢r間1月6日，周一下午15時許。
    一艘超級貨輪從國內(nèi)長三角出發(fā)，一路南下進入了林加港停靠，此刻正在進行集裝箱卸貨，全都是無人化運行，大量的AGV自動化導引運輸車將一個個從貨船上卸下的標準集裝箱承運分類卸載至碼頭上，繁忙而有序的運轉(zhuǎn)著，看上去那些導引運輸車會相撞，可實際上由一套強大的中央控制系統(tǒng)調(diào)配著每一輛導引車的路線規(guī)劃。
    整個碼頭沒有一個人類員工，完全無人化運作的狀態(tài)。
    而林加港的東側(cè)不遠處，還有一艘讓整個東南亞諸國都眼饞的超級挖泥船正在工作，目前正在通過當?shù)氐囊惶帊u礁在進行填海造島工程，已經(jīng)進行了一大半，到今年底便能竣工。
    這個人工島嶼在名義上是歸屬印泥，但是租給了星箭國際，為期45年并擁有續(xù)約權(quán)，除非星箭國際主動放棄續(xù)約，印泥方才有權(quán)接管該島。
    羅晟根本不在意什么所有權(quán)，只要牢牢掌控使用權(quán)就OK了，簡而言之這座島在名義上是你的，但你說了不算，我說了才算。
    該島是為了建造一座大型貨運機場與林加港的聯(lián)動補充，其龐大的規(guī)模能夠承載An-225在該地起降，逐漸其規(guī)模的龐大程度了。
    至于印泥方面，在上次被教育了一頓之后，現(xiàn)在已經(jīng)想通了，躺著賺錢收租子就夠了，別去折騰，什么都不用干每年都能通過稅收穩(wěn)定的從羅晟哪里分一本羹不香嘛？
    ……
    無人港扣的集裝箱碼頭處，此刻正有幾名來自蔚藍海岸的工作人員在場，其中一個集裝箱被打開著的，里面全都是清一色的大白機器人，絕大部分都是從國內(nèi)消費者的手里回購用來出口的。
    “哈瑞斯先生，你們的貨物已經(jīng)到了，讓你們的船靠港交割吧？”為首的負責人打通了客戶的聯(lián)系電話如是說道。
    從國內(nèi)運抵林加港的這批物資是為澳洲、西班牙和法國的供貨，由于前段時間各方都哄搶截胡，都被搶怕了，所以現(xiàn)在對于一些重要的物資，各方都是親自來提貨帶走，委托第三方太不靠譜了，而海運的量都不是小數(shù)目，萬一又被截胡真就要自閉了。
    這年頭，江湖越發(fā)險惡，都是死道友不死貧道，不得不防一手啊。
    ……</br>