“車載芯片這一塊怎么樣了？”
    袁飛聽到羅晟的詢問(wèn)，旋即回答：“算是進(jìn)展順利吧，沒出什么幺蛾子，只是這次是完全百分之百國(guó)產(chǎn)化，上下游產(chǎn)業(yè)鏈都沒有依賴國(guó)際供應(yīng)商。”
    羅晟笑道：“還是要的，這是‘備胎計(jì)劃’的一環(huán)，不用之用才是最大之作用，所以國(guó)際供應(yīng)商愿意給我們供貨，我們還是要大力購(gòu)買的，但是技術(shù)研發(fā)不能懈怠，一定要跟進(jìn)，現(xiàn)在的形式你們也是知道的，國(guó)際供應(yīng)商隨時(shí)可能斷貨，這就是備胎存在意義。”
    車載芯片這一塊，作為從無(wú)到有的起家，自然是要從模仿開始，這些年來(lái)首先是重點(diǎn)參考了恩智浦半導(dǎo)體，這家荷蘭的半導(dǎo)體公司，主要業(yè)務(wù)是汽車電子、智能識(shí)別、家庭娛樂以及個(gè)人移動(dòng)通信領(lǐng)域。
    近些年來(lái)，全球車用芯片的市場(chǎng)正在已超過(guò)年復(fù)合增長(zhǎng)率30%的速度增長(zhǎng)，而在未來(lái)幾年里，這片市場(chǎng)還將迎來(lái)一個(gè)大的發(fā)展浪潮，無(wú)人自動(dòng)駕駛是未來(lái)的必然趨勢(shì)。
    不僅僅是羅晟執(zhí)掌的公司，包括恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩、博世這樣傳統(tǒng)的汽車芯片供應(yīng)商，甚至包括英特爾、英偉達(dá)、賽靈思等在內(nèi)的老牌芯片企業(yè)、特斯拉這樣的整車廠，都在加緊布局車載芯片，尋找傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，新老傳統(tǒng)企業(yè)均在車載芯片市場(chǎng)進(jìn)行角逐。
    蔚藍(lán)海岸實(shí)驗(yàn)室的車載芯片這次真的是全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化，前端EDA軟件靠“精創(chuàng)科技”來(lái)執(zhí)行，IC設(shè)計(jì)是藍(lán)思半導(dǎo)體，晶圓代工則是交給雄芯電子，其它環(huán)節(jié)也都交給國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商來(lái)做，最后是蔚藍(lán)海岸進(jìn)行集成封裝測(cè)試。
    目前，雄芯電子能夠拿到的光刻機(jī)是32納米工藝，最先進(jìn)的制程工藝始終拿不到，不過(guò)羅晟也不太寄托于ASML，自己的極紫外光刻機(jī)技術(shù)才是涅槃的核心。
    到那個(gè)時(shí)候，必定是不鳴則已一鳴驚人的局面。
    ……
    會(huì)議結(jié)束之后，袁飛帶著羅晟來(lái)到了蔚藍(lán)海岸旗下新能源車企的研發(fā)測(cè)試場(chǎng)地。
    “研發(fā)部通過(guò)純手工藝打造了三輛無(wú)人駕駛的原型試驗(yàn)車，連上面的一顆螺絲釘都是國(guó)產(chǎn)的。”袁飛一邊領(lǐng)著羅晟千萬(wàn)一處工業(yè)建筑，一邊介紹。
    從一個(gè)鐵皮大門進(jìn)入內(nèi)部，放眼望去仿佛是一片空蕩蕩倉(cāng)庫(kù)一般，不過(guò)地面上卻另有乾坤。
    無(wú)人駕駛的關(guān)鍵在于“智控”兩個(gè)字，分別為地面上位控制系統(tǒng)以及車載下位控制系統(tǒng)，其中地面控制系統(tǒng)是固定設(shè)備，例如路徑管理、交通管理、充電樁等功能；車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的信息反饋之后，就可以為車子的導(dǎo)航進(jìn)行計(jì)算，導(dǎo)引實(shí)現(xiàn)車輛前行。
    涉及到的技術(shù)點(diǎn)就有I/O接口、通訊卡、主控計(jì)算機(jī)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、充電裝置、無(wú)線數(shù)字通訊等模塊，是眾多高科技的復(fù)雜結(jié)合體。
    此時(shí)，羅晟和袁飛兩人通過(guò)電梯來(lái)到了一條三樓的廊道上行走，這里俯瞰視野很好，地面上的工作人員正在設(shè)置全新的路況模擬。
    大家都在進(jìn)展忙碌的工作著，頂頭上司帶著終極大BOSS來(lái)自家部門的成果，大家都是打著十二萬(wàn)分精神在準(zhǔn)備，爭(zhēng)取萬(wàn)無(wú)一失，讓BOSS滿意。
    “導(dǎo)航這一塊在兼容上……”
    “不用兼容，就用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，獨(dú)家。”羅晟直接打斷他的話，非常果斷的拍板決定，補(bǔ)充道：“新能源車和無(wú)人自動(dòng)駕駛，我壓根就沒有想著這么早布局海外市場(chǎng)，等哪天考慮業(yè)務(wù)全球化，北斗系統(tǒng)也基本上覆蓋全球了。”
    “行。”袁飛點(diǎn)點(diǎn)頭，大BOSS都這么說(shuō)了，那沒什么好說(shuō)的，自家部門反而能輕松點(diǎn)。
    目前，華國(guó)正在實(shí)施的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，早在兩年前，就已經(jīng)具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)及短報(bào)文通信服務(wù)的能力。
    而根據(jù)北斗系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再過(guò)五六年左右，基本上就能建成覆蓋全球了。
    那時(shí)候，已經(jīng)是2020年以后的事情了。
    隨著大眾生活水平的提高，居家出行，一輛私家車是必備的出行工具，時(shí)間越往后大中華區(qū)的汽車市場(chǎng)需求也會(huì)不斷飆升，但國(guó)產(chǎn)品牌一個(gè)能打的都沒有。
    與此同時(shí)，一名工作人員通過(guò)PLC和手動(dòng)遙控設(shè)備把一輛原型車引導(dǎo)出來(lái)，隨后輸入了地面路況信息，輸入了終點(diǎn)站的指令。
    羅晟手扶著欄桿，俯瞰著下面的原型車，笑道：“給工業(yè)設(shè)計(jì)部門加雞腿，這臺(tái)車設(shè)計(jì)出了科幻的味道，希望別中看不中用。”
    通體純黑色，反射著黝黑的金屬光澤，這是屬于男人的浪漫。
    袁飛笑道：“純手工藝作品，流水線上下來(lái)的應(yīng)該會(huì)低一個(gè)檔次。”
    羅晟望著下方的原型車，說(shuō)：“不要搞的這么高端大氣，這么搞成本下不來(lái)，我不希望它成為少數(shù)富人的玩具。當(dāng)然了，你們要是能夠在確保這個(gè)檔次格調(diào)的情況下把成本控制在18萬(wàn)左右，我無(wú)話可說(shuō)。”
    袁飛很果斷：“這不可能。”
    羅晟笑了笑，倒也沒有說(shuō)什么，的確有點(diǎn)過(guò)于苛刻了。
    這時(shí)，車輛的綜合電力系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)了，車輛的外廓亮起了祥和的藍(lán)白光暈，將車身的流線型外觀詮釋的淋漓盡致。
    整體更加具有科幻感了。
    這是一輛完全由電力驅(qū)動(dòng)的出行載具。
    羅晟自言自語(yǔ)的說(shuō)道：“外界絕對(duì)不可能想象，這是華國(guó)人的工業(yè)設(shè)計(jì)，這款車要是以25~30萬(wàn)的價(jià)位推出市場(chǎng)，整個(gè)汽車行業(yè)非得被咱們攪個(gè)天翻地覆不可，咱們的敵人又要多一批了。”
    能夠被大BOSS這么盛贊，可以說(shuō)是對(duì)團(tuán)隊(duì)上下最大的褒獎(jiǎng)了，負(fù)責(zé)人的袁飛異常高興。
    羅晟補(bǔ)充道：“走一個(gè)看看。”
    袁飛立即對(duì)著下方的工作人員吼一聲：“跑一跑看看。”
    場(chǎng)下，只見得幾位工作人員靠邊，場(chǎng)上的主角就是那輛通體散發(fā)黝黑金屬光澤與藍(lán)白光暈的純電驅(qū)動(dòng)車輛，隨著工作人員輸出授權(quán)指令。
    車輛瞬間提速前進(jìn)，一路疾馳而去。
    羅晟一看這畫面直接說(shuō)道：“百公里加速在2秒以內(nèi)，動(dòng)力不錯(cuò)。”
    袁飛笑道：“羅總，確切的來(lái)說(shuō)是1.65秒。”
    羅晟：“可以的，一不小心就拿到了一個(gè)世界第一。”
    所謂的百公里加速，這個(gè)詞的定義就是車的時(shí)速?gòu)?到100km所需要的時(shí)間，這個(gè)數(shù)據(jù)可以讓人明顯的看出一輛車的提速和動(dòng)力方面是否優(yōu)越，這一點(diǎn)對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)更是非常重要，差一點(diǎn)都是千里的差距。
    很多超跑公司為了這個(gè)數(shù)據(jù)，在車輛設(shè)計(jì)方面進(jìn)行各種設(shè)計(jì)，研究空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、研發(fā)出纖維車身，花了不少錢只為了追上那幾秒的差距。
    不過(guò)羅晟對(duì)于自家開發(fā)的新能源車定位是普通私家車，大眾都能買得起的產(chǎn)品，百公里加速其實(shí)也對(duì)私家車逮捕有意義，甚至感覺起來(lái)都非常直觀，比如等一個(gè)紅燈，綠燈之后車輛啟動(dòng)的加速，不同的車這時(shí)候差距就出現(xiàn)了，如果是同一排的，感覺更明顯。
    車?yán)锩娴鸟{駛座壓根就沒有人，要是開出去指不定得把一大群普通人給嚇一跳，活見鬼的節(jié)奏。
    畢竟，無(wú)人駕駛概念在普通大眾的日常生活里還沒有那么普及。
    就在這時(shí)，車輛即將撞墻的時(shí)候，突然一個(gè)急速轉(zhuǎn)向漂移，圍繞著一根梁柱環(huán)繞轉(zhuǎn)向，速度再次猛增，室內(nèi)的場(chǎng)地足夠大，畢竟背靠的是一家不差錢的公司。
    能這么快搞出三輛原型車，那也是收購(gòu)了好幾家車廠，有錢真的可以為所欲為。
    扶著欄桿的羅晟愣道：“你手底下的工程師，路子都這么狂野的么？沒看出來(lái)啊，不過(guò)我喜歡，年底獎(jiǎng)金加倍。”
    ……</br>