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    中情局在烏克蘭的影響力確實比較有限，主要就是因為由于冷戰的原因，這里一直是西方人的禁區，在克格勃強大的威懾力下，想要安插進一個釘子都是非常困難的，更不用說將釘子安插到重要位置上了。
    這一次如果不是范無病的動作太夸張，影響到了美國人在烏克蘭的利益和信譽，他們的人也不會急著上門來抗議，畢竟，在別人的家門前面撒野，還是需要一定的實力的。
    范無病很清楚現在的形勢，不過他也擔心美國人的介入，會影響到自己的計劃，說不得，就得再搞點兒別的動作了。
    各處活動的老頭兒們陸陸續續地都完成了自己的任務，又是一輪采購活動，讓烏克蘭人感到非常開心，不過也有一點讓他們感到很奇怪，似乎這些中國老頭兒們雇傭的當地向導多了一點兒。
    完成了任務的老頭兒們開始陸續地登上包機回國了，只不過這一次據說是因為身體狀況的問題，分成了七個包機航班，日程安排上也分成了好幾天，烏克蘭人對此并沒有什么異議，大概這些人多留一天，就可以為烏克蘭的經濟收入多做一點兒貢獻。
    范無病留到了最后一刻，他要看著各種設備裝上大型運輸機之后，一塊兒回國。
    不過當他看到從黑市軍火商手里面買到的七架大型軍用運輸機，還是被嚇了一跳。
    安-124大型運輸機！由蘇聯安東諾夫設計集團設計。在八十年代是世界最大的戰略重型運輸機。安-124在性能上優于美國最大地c-5運輸機。由于蘇聯瓦解，目前安東諾夫設計集團已經變成了烏克蘭共和國安東諾夫航空科學技術聯合體。
    安-124曾經創下載重一百七十一噸物資，飛行高度一萬零七百五十米的記錄，打破了由c-5創造的載重高度原世界記錄。
    站在巨大的運輸機下面，范無病感到自己好像在看著一座大山一般。
    粗大的機身呈梨形截面，主翼為后掠下反式上單翼，翼展達七十三米。翼下的四個短艙內。裝有渦扇發動機，帶有反推力裝置。機頭機尾均設有全尺寸貨艙門。分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。
    安-124的機腹貼近地面，可以方便貨物地裝卸工作。起落架為前…式，采用二十四個機輪。其貨艙分為上下兩層，上層艙室較狹小，六名機組人員和一名貨物裝卸員組成的機組地座位均在此，而上層艙室還可載八十八名乘客。
    下層主貨艙載重可達一百五十噸。貨艙前后艙門均采用液壓裝置開閉，分別可在七分鐘和三分鐘內打開。貨艙頂部裝有兩個起重能力為十噸的吊車，地板上還另外裝有兩部牽引力為三噸的絞盤車。由于貨艙空間很大，安-124能夠運載普通飛機機身、化工廠塔件等大型貨物。
    為了遠途航行的方便，安-124上安排有廁所、洗澡間、廚房和兩個休息間，遠程飛行時飛行員可以得到較好的休息。機載設備包括氣象雷達、導航和地圖雷達、衛星導航儀、四套慣性導航裝置、大型移動地圖顯示器及大型雷達屏。
    烏克蘭的軍火販子很熱情地領著范無病參觀了整架飛機，然后有點兒肉疼地解釋道，“這幾架飛機是烏克蘭在蘇聯解體之后得到的最好地遺產了。如果不是我們在軍方有強有力的后臺。這種東西是絕對不可能流到外面去的。”
    具體的原因范無病并不清楚，大概是軍方的某個要員犯事了，跟他有關聯的一個空軍高級將領也害怕了，就要賤賣一點兒軍用物資，緊急為自己籌點兒款用來跑路。
    據范無病所致，這種型號的大型運輸機。總共也不過才生產了不到五十架的樣子，自己居然能夠搞到七架，才花了一億美金，真是賺到了。
    一想到磐石機場建成之后，自己就有七架最大型地運輸機可用，范無病的心里面別提有多高興了，這真是瞌睡就送來一個枕頭，再合適不過的事情了。
    有了軍方的內奸配合，事情進行的非常順利，以至于范無病都有點兒后悔了。自己大張旗鼓地搞了那么多噱頭。也不如人家一個將軍的口頭命令管用，七架大型地戰略運輸機！想一想都夠揪心的。幸虧這時是自己在占便宜啊！
    運輸機在裝滿貨物之后，一架又一架地起飛了，目標自然就是中國。
    范無病坐到了最后一架飛機上，同行的還有幾十位烏克蘭軍工技術方面的專家，這些人的身份太敏感，所以不得不在最后一刻才登機。
    當飛機升空之后，范無病才長長地出了一口氣，心說這次的任務總算是圓滿地實現了預定目標，人和設備都挖回來了。幾百名各方面的專家，以及烏克蘭最先機的機械加工設備，還有大量的民用和軍用設計圖紙，這些東西的價值，簡直是無法估量地。
    范無病心里想著，回去之后，是要找上百八十個俄文翻譯來日夜兼程地進行翻譯了。
    “不過，這次地事情，政府方面的配合力度是很大地，否則自己是沒有辦法搞到這么多的東西的，雖然首長沒有明說需要什么回報，但是投桃報李的事情，少不得還是要做一做的。”范無病心想，該把哪方面的人才送人情？至于設備，那是自己花大價錢搞下來的，鐵定是要留給自己的。
    至于艦船發動機和動力系統以及航空發動機之類的專家們，范無病留著是沒有什么用處的，正好給了軍方的研發機構做人情，相信他們肯定會非常高興的。
    “老板，來杯咖啡吧，我們還要飛好幾個小時呢。”一名手下給范無病遞過來咖啡說道。
    從基輔直飛北京的話，大概是不到九千公里的樣子，然而安-124滿載時的航程，只有不到五千公里的樣子，因此前面的飛機都是直接飛烏魯木齊的機場，然后補充燃料之后再飛北京。
    而范無病搭乘的這最后一架飛機，因為沒有搭載多少貨物，只是幾十號人，所以航程大概在一萬五千公里以上，可以輕輕松松地直飛北京了。
    范無病接過了咖啡，喝了一口，然后扭頭向右側的天空看了看，很不開心地說道，“該死的天氣，連太陽都看不到，天氣預報不是說今天是晴天嗎？”
    “老板，太陽在這邊兒。”一名手下指了指左邊兒的窗戶，向范無病提醒道。
    范無病扭頭一看，果然發現太陽就在左邊兒的窗口上，雖然有些云朵，但是還可以看得清清楚楚的，于是他就感覺有點兒不對勁兒的。
    自己從基輔飛北京，應該是自西向東飛行，太陽應該在自己的右側才對啊？！現在怎么會反方向了？！
    不對！絕對有問題！范無病立刻跳了起來，沖到了駕駛室那里，敲開了艙門，讓翻譯責問駕駛員，“你們要飛到哪里去？”
    結果烏克蘭駕駛員哇啦哇啦地講了一通兒，情緒非常激動的樣子，翻譯有點兒頭痛地堆范無病說道，“他們說自己向往西方的生活，決定直飛德國。”
    范無病頓時大怒道，“反了他們了！想干什么就干什么啊？！你告訴他們，如果不給我掉頭的話，現在我就開始一槍一個干掉他們！”
    翻譯就把范無病的話哇啦哇啦地給幾個駕駛員們講了一遍，結果幾個駕駛員聳了聳肩膀，兩手一攤，又哇啦哇啦地說了一通兒。
    “他們又說什么？”范無病追問道。
    翻譯有些氣惱地說道，“他們說，寧肯為自由而死，不愿向專制屈服。”
    “這些白毛豬！關鍵時刻果然靠不住！難道他們以為離了他們，就沒有人會開飛機了嗎？！”范無病揮手叫進來幾個海豹，然后問道，“你們學過開飛機沒有？”
    海豹們立刻回答道，“學過，美國空軍使用的所有機型，我們都可以開走。”
    “聽到了嗎？”范無病對翻譯說道，“把這話告給他們，如果再不掉頭，就把他們都扔下去看白云！”
    幾個烏克蘭駕駛員聽了翻譯的話之后，表情一致的搖頭拒絕了范無病的要求。
    范無病對待這些家伙們毫不客氣，直接就讓人把他們給綁了起來，然后打開了肚子底下的艙門，將他們當做炸彈空投了下去。
    然后范無病就對那幾個海豹說道，“你們，把飛機給掉頭，給我開到北京去。”
    這種大型運輸機的操作雖然復雜一些，但是大部分的工作都是通過自動控制來完成的，雖然很多按鍵都是俄文的，但是也有英文的標注，看上去應該很簡單的。
    幾個海豹們上來鼓搗了一陣子后，就發現有點兒不對勁兒了，滿頭大汗地對范無病說道，“老板，這飛機好像有點兒不對頭啊！跟我們學過的東西不一樣啊！我們也開不了這個東西！”
    范無病頓時大怒道，“我x，你們怎么不早說？！非要等我把駕駛員們都扔了才說啊？！你們想要害死所有人嗎？！”