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    森騰汽車研究所位于日本的福岡，創立已有十幾年，老板是一位車迷，對于汽車的鐘愛基本上已經到了癡迷的地步，他總是認為日本的汽車存在這樣那樣的缺點，因此投入了很大一筆資金來創建了這個汽車研究所，想要設計出自己理想當中的汽車。
    武陟小機來到東京后，基本上沒有稍作停留，直接驅車趕往福岡。
    事先他已經跟森騰汽車研究所的老板森騰一郎取得了聯系，表達了自己有意接手汽車研究所的意向，森騰一郎喜出望外，答應會在第一時間內跟武陟小機進行有關內容的磋商。
    福岡是日本的五大城市之一，位于九州的交通樞紐，信息和娛樂業都非常發達，周圍則被博多港口所環繞，福岡以“食之都”而出名，這里集中了無數的餐廳、飯館，提供從日本到世界的各種美食。對難得來福岡的客人們來說，無論如何也要嘗一嘗的是福岡的名產。
    森騰一郎就是跟武陟小機選擇在一家拉面館兒里面會面的，日本的拉面種類繁多，而福岡則以豬骨拉面出名，這里的拉面以豬骨湯為湯頭，呈白色的湯味濃而且帶有獨特的香氣。吃完一碗想再添拉面時，可以要點兒“替玉”（煮好的拉面），把面加在剩下的湯里，這也是福岡獨有的吃法。
    森騰一郎跟武陟小機有點兒一見如果的感覺，倒不是說有什么功利色彩。純粹就是一種個人感官而已，作為**地最大供貨商，武陟小機的名聲還是很響的，森騰一郎當初也是武陟小機的消費者，因此一談到這件事情，兩個人很有一些話題。
    隨著熱騰騰的拉面一塊兒上來的，還有雞肉火鍋。這也是福岡原創的火鍋。吃法是先在雞骨白湯內加入調味料喝下，然后吃雞肉時佐以柑橘醋。吃完火鍋內地雞肉和蔬菜后。也可以在剩下的湯汁里加入米飯煮成雜燴粥。此菜地特點是味道清淡而口感不俗，可享受全雞的精華。
    “很久沒有吃到如此美味兒的雞肉火鍋和拉面了——”武陟小機喝了一口當地釀造的米酒，跟森騰一郎互敬了一杯，砸吧著嘴巴，有些感慨地說道。
    森騰一郎有些好奇地問道，“武陟君，難道在中國過得不好嗎？那里的美味兒食品可是非常令人羨慕的啊！”
    武陟小機搖搖頭道。“中國的食物雖然種類多而好吃，但是游子漂泊在外，總是懷念故鄉地風物的，離開日本的這一年多時間里，我是真的非常懷念故鄉，常常夜不能眠啊。”
    這倒不是武陟小機故意唱高調，而是他的真實感受，因為安田家的緣故。他被迫逃亡到中國來，雖然范無病已經幫助他解決了安田家的問題，仇人也已經命喪黃泉，但是當時對他造成的影響，還沒有徹底消除掉，因此他現在還不能高調地回到東京。大張旗鼓地為自己地事業做宣傳，而只能來到這些偏僻一些的地方，私下里做一些小動作。
    森騰一郎有些羨慕地說道，“其實我還是非常佩服武陟君的，你不但在自己的行業中做到了極致，更在不同的行業中異軍突起，你們新出的水晶娃娃，很受國內消費者地喜愛啊！”
    武陟小機一聽到森騰一郎提到這個，就有點兒矜持地說道，“在下雖然不才。但也知道一旦選擇了某個行業。就一定要傾盡全力去做的道理，我們日本人。應該有能力做到這一點。”
    森騰一郎對于武陟小機的話非常贊同，他如果不是那種執著的人，也不會搞這個私人研究所了，畢竟這種事情是非常花錢的，而且未必就能夠有很對等的經濟回報。
    目前的日本國內，各家汽車制造公司都有自己的研發中心，各種各樣的研究所層出不窮，對于像是發動機和變速器這樣的核心技術，大家都是高度警惕，嚴格保密地，以前也不是沒有人想要拆借日本地汽車發動機來研究一下，不過基本上所獲不多，因為一旦拆解之后，里面的構造就會因為自毀裝置而變得面目全非。
    如果沒有全面地發動機技術資料，而想要通過拆解成品來進行改造和研究，真的是非常困難。森騰一郎當初對于日系汽車技術非常不滿，自己搞起來這個汽車研究所的時候，就費了很大的力氣來對各家公司的發動機和變速器進行拆解分析，沒有少吃苦頭，此時盡管是有了完善的發動機核心技術資料，但是在技術轉化方面，卻又面臨了很大的困境。
    對于各大公司而言，并不認為一個私人研究所能夠有多大的作為，或者他們的技術能夠影響到整個汽車制造行業，雖然森騰汽車研究所已經成功弄出了整車制造技術，并且可能在某些領域獲得了較為成功的成績，但是這并不足以影響到各大公司的生產銷售，因此大家雖然對森騰研究所保持了一定程度的關注，卻也僅僅是關注而已。
    森騰一郎喝多了兩杯，臉上紅通通的，揮著手對武陟小機說道，“武陟君，實不相瞞，之前我已經跟各大公司進行了初步接觸，他們對于我研究所的研究人員是有些興趣的，但是對于我多年來的研究成績，根本就是不屑一顧的。我森騰一郎耗費了數十億日元的投入，研究出來的這些技術，似乎他們都是不屑一顧的，這讓我感到非常失落啊！”
    “那么，如果在下收購了森騰君你的研究所，是否可以支持我生產出具有自主知識產權的新型家用轎車呢？”武陟小機想起了范無病對于自己的囑托，于是便問道。
    森騰一郎用力地點著頭回答道，“武陟君，請您放心！即便是建設新廠，我也有信心在半年之內就生產出自己的家用轎車來，而且是非常先進的車子！”
    武陟小機聽到了森騰一郎的這個保證，心里就有點兒底了，于是兩人邊吃邊談，就在酒宴中談妥了大致的意向，武陟小機是希望森騰一郎能夠里下來繼續主持研究所的領導工作，同時籌備汽車制造廠的事情，而他則向森騰研究所注入一億美金，換取百分之九十五的股份比例。
    森騰一郎感到非常高興，沒想到一下子就解決了資金不足的問題，雖然自己從老板變成了小股東，但是引入的這一億美金，就足以支持研究所好幾年的運作了，一些在以往由于資金瓶頸而不敢輕易去做的實驗，此時也可以放心大膽地去做了。
    吃晚飯之后，森騰一郎就邀請武陟小機去參觀一下他的研究所，武陟小機當然是非常愿意。
    森騰的研究所包括了動力部、傳動部、外形部以及測試部等各種部門，在他招募的許多研究員中，有很多人都是從各大公司的技術研究崗位上退下來的，這些人雖然年紀大了一些，但是多年來積累出來的經驗，卻非一般人可以比擬，因此森騰的研究所中，確實有很多技術都是超越了現有的汽車制造技術的。
    對于大多數日本的汽車制造公司而言，他們的研究方向，已經不是傳統的汽油和柴油動力汽車，更多地是在考慮節能以及新能源的利用等問題，比如說電動汽車、氫能源動力汽車、以及太陽能動力汽車等等，這些項目對于日本這種能源匱乏的小國而言，是至關重要的。
    而森騰研究所的研究方向，則純粹是一位比較有錢的汽車發燒友，同許多從事汽車制造和研究工作的老職員們一起玩票玩出來的結果，自然不會被他們所看重。
    但是當武陟小機來到了森騰的研究所之后，看到了這里的熱火朝天的場面，就有些為之動容了。
    森騰的研究所占地并不是很大，是一棟五層的建筑物，唯一比較大的就是一個車輛碰撞測試場地，這里占據了研究所的一層的大部分用地，在這個碰撞測試場之上，就是研究所的上層結構了，大部分的研究室都在二層和三層樓上，至于四層，則是公司員工們的休息場所，五層對外營業，經營一些飲料和其他吃的什么的。
    其實，在日本，有一家專門用于汽車碰撞測試實驗的研究所，是各大公司共同出資建設的，大概這個目的，是基于日本人精打細算節約資源的想法，當然這么做也有好處，就是這個測試相對比較公正，可以講各種車型的安全性能明明白白地展現在大家的面前，使得各公司對于自己的新車型的安全性能有一個比較公開的展示。
    但是森騰研究所，顯然是不為各大公司所接受的，因此他們這種小打小鬧的玩票者，便自己搞了一套碰撞性能測試系統，用來對自己公司的樣車和其他公司的車子進行測試，以進行橫向對比。
    因此武陟小機來到森騰研究所的第一眼，就看到了正在碰撞測試中的場景。
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