，最快更新財色 ！
    范無病對于汽車還是有點兒偏愛的，聽到這個消息有點兒反應那是很自然的。
    九二年的時候，國內的幾家汽車企業基本上都是大型國企，作為行政干預程度非常之重的行業，國內的汽車企業發展非常緩慢，側重點也是在一些生產運輸方面，對于家用轎車市場基本上沒有考慮到。
    雖然也有紅旗這樣的老品牌，但是不得不說，這種車普通人根本就用不起，傳承自俄國的車型，油耗實在是太高了。
    而且，作為身份地位的象征，轎車在國內并不是隨便誰就可以擁有的，國產的你級別不夠買不到，進口的沒有配額你也搞不定，真的是非常難搞的，倒是走私車可以大行其道，這就讓人感到非常有趣。
    總而言之，轎車在國內，還只能是少數人擁有的奢侈品，政府方面不鼓勵這種消費。
    然而汽車的利潤也是相當豐厚的，據說在南方一些鄉鎮里面，有些小廠就靠著手工敲打汽車殼子，搞些配件來組裝，一年只要能產出幾百臺車子，就能有上億元的產值，實在是令人感到眼紅耳熱的事業。
    只是作為一種資金密集和技術密集型產業，想要搞家用汽車，沒有政府的支持是不行的，可是范無病看現在國內的情況，似乎政府方面還沒有為汽車行業的發展松綁的想法，自己想要在國內搞汽車，怕是很難很難。
    有些事情。不是有錢就能搞的定地，你要扭轉人家腦子里面的觀念，或者想要跟整個汽車行業進行競爭，怕是會遭遇到空前的反對，這事兒即使是最高層，也未必就有這個決心立刻拍板的。
    不過范無病也知道，單靠國內的一汽二汽等國有汽車企業。國內的汽車制造行業跟國外的差距只會越來越大，最終在汽車市場開放之后。將偌大地一個國家淪為別人瘋狂傾銷的超級市場。
    想起后來大街上滿是日系車、韓系車、歐美車地盛況，范無病就覺得自己不能不做點兒什么，哪怕是掛著外資的牌子，也要把中國人自己的汽車制造行業提前發展起來，否則要等到九七年之后，國內的民營汽車行業才能浮出水面，這跟國外的差距可就太大了。
    民營車企中。范無病印象最深的只有兩家，一家自然是生產了qq的奇瑞公司，另一家就是生產了自由艦和熊貓地吉利公司，這兩家公司都是在九七年進入汽車制造市場的，但是根據一些資料，實際上這兩家公司在獲得中央政府的許可之前，就已經在當地政府的默許之下開始了整車設計制造的開發。
    以奇瑞公司為例，早在九五年的時候。他們就花了兩千多萬美元，購買了一條英國福特公司的汽車生產線，并且在國內的各大汽車國企中挖墻腳網羅人才。但是奇瑞公司地背后，則是隱藏著當地政府的影子，并且極有可能是得到了省政府的直接支持。
    以這種背景的公司還要在三年之后才能偷偷摸摸地搞整車制造，可以想象出。現在范無病若是想要在國內造汽車，會遇到多么大的阻力了。
    但是安全部的這位提供地消息，就有點兒意思了，日本人的汽車制造技術是相當不錯的，否則也不可能把美國人的汽車制造企業給擠得沒有生存空間。雖然一般人在后來一提到日系車，就立刻聯想到劣質二字，可那是因為日系車企在中國大陸的營銷政策造成的，日系車企的口號就是，一流車買到歐美，二流車買到本國。三流車才買到中國大陸來。
    同樣的一款汽車。使用的原料不同，質量自然也會不同。因此銷售手冊和技術手冊上面的那些參數，基本上是按照歐美標準來寫地，那種良好地性能也只能在銷售到歐美的汽車上面才能夠體驗到，至于在中國大陸所銷售地車子，基本上是能怎么湊合就怎么湊合。
    至今，范無病還能夠回憶起那些被撞之后，就如同撕裂的紙張一樣脆弱的日系車身。
    安全部那位也沒有想到范無病果然對此很有興趣，于是便說道，“現在日本國內的汽車市場已經趨于飽和，歐美市場銷量也受到了遏制，所以研究機構的日子很不好過，我想這件事情多半就是真實的，可惜國內現在的汽車市場太小，否則的話，自己做汽車也是很不錯的。”
    不過也有人對他的說法嗤之以鼻，“汽車制造是國家才能搞的，私人怎么可以？”
    安全部那位很不服氣地說道，“國外的汽車，哪個不是私人搞出來的？”
    “那是資本主義，我們是社會主義國家，支柱產業不可能開放給個人的。”對方立刻反唇相譏道。
    這人說的倒也是實情，不過未來幾年中國的變化，也是現在的人所預料不到的，范無病心中有些感慨，很多機會，就是在這個時侯到來的，自己現在既有資金，又有管理人才，還有隨時可以拉過來作為遮擋的外資身份，做起很多事情來，就簡單多了。
    日本的那家汽車技術研究機構，還是需要仔細考察一下的，如果他們確實有成套的汽車研發技術，倒是可以考慮把全套人馬都拉到大陸來的，畢竟一個研究所，也就是百十人的規模，花費不了多少資金就可以搞到。
    “你有相信一點兒的資料嗎？我對這個很感興趣的，如果能搞成這個，估計能讓我消停一陣子了。”范無病對安全部那位笑著說道。
    安全部的幾位頓時大喜過望，心道你如果能夠消停一陣子的話，我們的任務可就減輕不少了，這個主意果然不錯。
    幾位同僚看著提出了這個建議的同伴，眼中都是欽佩，造汽車哪里是那么容易的事情，沒有幾年是搞不出來頭緒的，這回可是把范無病給套住了，怎么也能夠挨到自己輪崗吧？上海呆夠幾年，就可以去北京，換個工作環境了，到時候管他范無病怎么鬧騰？愛誰誰去！
    因此那位很痛快地就答應了范無病要求，說是回頭就把詳細的資料給范無病送過來，然后這幾位就告辭了，走的時候還夸獎了一下范無病公司的女職員們果然非常漂亮云云。
    這幾位離開之后，夏東海就有些懷疑地問道，“無病，你不會是真的想要造汽車吧？”
    “為什么不呢？”范無病沒有正面回答，而是反問道。
    “不要說你能不能造出汽車來，就算是你能夠造出汽車來，誰會買你的車呢？美國人，日本人，還是中國人？”夏東海毫不客氣地給范無病潑了冷水，“人家可都是差不多上百年的汽車企業了，你拿什么跟人家爭奪市場？就算在國內，你能搶得過幾個國有大型車企嗎？”
    “市場的問題，從來就不是我所擔心的，等我造出兩萬塊錢一輛的家用汽車，你覺得銷售還會成問題嗎？”范無病回答道。
    兩萬塊一輛的汽車？！夏東海立刻撇了撇嘴道，“恐怕高檔一點兒的摩托車，價格都要比這個貴吧？你憑什么那么有信心，就能夠做出來這么便宜的汽車來？”
    范無病嘆了口氣，怔怔地看著窗外熙熙攘攘的人群，對夏東海說道，“汽車有什么難造的？不就是四個輪子加兩排沙發嗎？”
    “你有信心比得過美國人和日本人？他們可是有最成熟的汽車制造行業的。”夏東海一聽范無病說出了這樣的話來，就知道這位少年富豪肯定是打定主意要做汽車行業了，于是便不無擔心地問道。
    范無病轉過身子，笑著對夏東海說道，“不論什么行業，只要有中國人做，其他人就可以考慮轉行了。”
    夏東海聞言苦笑道，“你這話雖然聽起來聽鼓動士氣的，不過做起來就不是那么簡單了。我覺得你還是再慎重地考慮一下為好，畢竟要投資汽車行業，可是一件大事，還是做點兒準備為好。”
    范無病點了點頭道，“這個我知道，所以我就要一個人好好地想一想。”
    夏東海聞言，聳了聳肩膀，從范無病的房間中走了出去，正遇到風萍和陳靖楚要進屋，兩個女孩子問他，“夏總，無病在做什么呢？”
    “他能做什么呢？”夏東海搖搖頭道，“閉門造車唄！”
    閉門造車？兩個女孩子頓時感到一陣茫然，這是什么意思？